Lisboa Maru -Lisbon Maru
 Lisboa Maru
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Japan
| |
| Navn | SS Lisbon Maru |
| Navnebror | Lisboa havn |
| Eieren |
 Nippon Yusen Kaisha
|
| Bygger | Yokohama Dock Company, Yokohama |
| Lagt ned | 15. oktober 1919 |
| Lanserte | 31. mai 1920 |
| Fullført | 8. juli 1920 |
| Skjebne | Torpedød utenfor Dongfushan i Zhoushan -skjærgården 1. oktober, og sank 2. oktober 1942 |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type | Lastefôr |
| Tonnage | 7 053 BRT |
| Lengde | 135,6 m (444 fot 11 tommer) |
| Stråle | 17,7 m (58 fot 1 tommer) |
| Dybde | 10,4 m (34 fot 1 tommer) |
| Installert strøm | 632 nhp |
| Framdrift | 2 × trippel ekspansjonsdampmaskiner |
| Hastighet | 12 knop (22 km/t; 14 mph) |
| Kapasitet | 28 passasjerer |
Lisbon Maru (り す ぼ ん 丸) var en japansk lasteskip bygget på Yokohama i 1920 for en japansk rederi. Under andre verdenskrig ble skipet et væpnet troppskip . På sin siste reise ble Lisboa Maru brukt til å transportere krigsfanger mellom Hong Kong og Japan da den ble torpedert 1. oktober 1942 og senket med et tap på over 800 britiske liv.
Bygg og kommersiell service
Lisboa Maru ble ferdigstilt 8. juli 1920 på verftet Yokohama Dock Company i Yokohama , Japan som verft nr. 70, og gikk i tjeneste for et større japansk rederi, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha , og registrert ved havnen i Tokyo .
Skipet var 135,6 meter langt, med en bjelke på 17,7 m og en dybde på 10,4 m. Skipet målte 7 053 BRT og 4 308 NRT . Tvillingpropeller ble drevet av et par trippel ekspansjonsdampmotorer med en samlet karakter på 632 nhp , noe som gir en servicehastighet på 12 knop (22 km/t; 14 mph). Motorene og fire kjeler ble laget av skipsbyggeren.
Synker
På sin siste reise hadde hun, i tillegg til 700 japansk hærpersonell, 1.816 britiske og kanadiske krigsfanger tatt til fange etter slaget ved Hong Kong i desember 1941. Krigsfanger ble holdt under "fryktelige forhold ... [de] ved bunnen av lasterommet ... dusjet av diaréen til syke soldater over ".
Oktober 1942 ble skipet torpedert av ubåten USS Grouper . De japanske troppene ble evakuert fra skipet, men krigsfanger var det ikke; i stedet ble lukene slått ned over dem, og de ble liggende på noteringsskipet. Etter 24 timer ble det tydelig at skipet sank og krigsfangene kunne bryte gjennom lukedekslene. Noen klarte å rømme fra skipet før det sank. Stigen fra et av lasterommene til dekket mislyktes, og de kongelige artillerikråperne i lasterommet kunne ikke unnslippe; de ble sist hørt synge " It's a Long Way to Tipperary ". Overlevende rapporterte at japanske vakter først skjøt mot krigsfanger som nådde dekket; og at andre japanske skip brukte maskingevær til å skyte mot krigsfanger som var i vannet. Senere, men etter at noen kinesiske fiskere begynte å redde overlevende, reddet de japanske skipene også overlevende.
Den britiske regjeringen insisterte på at over 800 av disse mennene døde enten direkte som et resultat av senkingen, eller ble skutt eller på annen måte drept av japanerne mens de svømte bort fra vraket. Skipet var ikke merket for å varsle allierte styrker om passasjerens natur. Den japanske regjeringen insisterte på at britiske fanger faktisk ikke bevisst ble drept av japanske soldater og kritiserte den britiske uttalelsen.
Etterspill
Et minnesmerke ble plassert i kapellet i Stanley Fort , Hong Kong, som ble flyttet til kapellet ved St. Stephen's College, Hong Kong , på grunn av Hong Kongs endring i suverenitet.
En gjenforening av overlevende ble avholdt ombord på HMS Belfast 2. oktober 2007 for å markere 65 -årsjubileet for flukten. Seks tidligere fanger deltok, sammen med mange etterlatte familier til de rømte.
I populærkulturen
- Albumet Tarot Sport av det britiske elektroniske bandet Fuck Buttons inneholder et spor som heter The Lisbon Maru. Bandmedlem Benjamin John Powers bestefar overlevde torpedoen på skipet.
Se også
Referanser
Videre lesning
- Major (Ret'd) Brian Finch, MCIL, "A Faithful Record of the 'Lisbon Maru' Incident" (oversettelse fra kinesisk med tilleggsmateriale) utgitt av Proverse Hong Kong, i Royal Asiatic Society Hong Kong Studies Series, 2017. ISBN 9789888228874 , 9789888491018 , 9789888228874
- Tony Banham (2006). The Sinking of the Lisbon Maru: Britain's Forgotten Wartime Tragedy . Hong Kong University Press. ISBN 978-962-209-771-1.
Eksterne linker
- Fallet i Hong Kong som førte til transport av fanger på Lisboa Maru
- Den fulle rulle av de som omkom på Lisboa Maru
- Sinking av Lisboa Maru
- På tide å lukke Lison Maru -hendelsen , en ufullstendig dokumentasjon av redningsinnsatsen fra lokale kinesiske fiskere
- IWM -intervju med overlevende George Bainborough
- IWM -intervju med overlevende Jack Hughieson
- IWM -intervju med overlevende Charles Jordan
- IMW -intervju med overlevende Andrew Salmon
- IWM Intervju med overlevende Montague Truscott
- IWM Intervju med overlevende Alf Shepherd
Koordinater : 30,23 ° N 122,765 ° Ø 30 ° 13′48 ″ N 122 ° 45′54 ″ E /