Liste over flyplasser i Polen - List of airports in Poland
Dette er en liste over flyplasser i Polen , sortert etter beliggenhet, IATA og ICAO flyplasskoder, passasjertrafikk og rullebaneoverflate .
Flyplasser med kommersiell passasjertjeneste
Kilde:
Nedlagte passasjerflyplasser
Flyplasser som tidligere har betjent kommersiell passasjertrafikk.
Białystok-Krywlany | I 1945 lanserte LOT Polish Airlines en planlagt rute til Warszawa. Denne tjenesten ble raskt avviklet. |
Częstochowa-Rudniki | I 1983 drev LOT rutetjeneste i bare en sesong. |
Gdańsk-Wrzeszcz | Drev som en sivil flyplass til åpningen av den nye flyplassen i Rębiechowo i 1974. |
Gdynia-Rumia-Zagórze | Planlagt tjeneste drevet av LOT fra 1935 til 1939. |
Katowice-Muchowiec | Planlagt tjeneste drevet av LOT fra 1929 til 1958. |
Koszalin-Zegrze Pomorskie | Rutetjeneste og chartertjeneste drevet av LOT fra 1965 til 1991. På det aller beste håndterte flyplassen 80 000 passasjerer årlig. |
Kraków-Rakowice-Czyżyny | Drev som sivil flyplass fra 1924 til flyttingen av passasjertjenesten til Balice i 1963. |
Olsztyn-Dajtki | Planlagt tjeneste servert av Lufthansa (fra 1926 til 1939) og LOT (etter andre verdenskrig). |
Słupsk-Redzikowo | Fra 1920 til begynnelsen av 1930-tallet betjent av tyske passasjerflyselskaper. Fra 1975 til begynnelsen av 1990-tallet servert av LOT. |
Szczecin-Dąbie | Passasjerflyvninger tjente fra 1921 til 1939. På høydepunktet hadde flyplassen direkte og indirekte forbindelser med 70 byer i Europa. Etter andre verdenskrig, servert av polske flyselskaper frem til 1968. |
Warszawa-Mokotów | Serverte sivil persontrafikk fra 1920 til åpningen av Okęcie lufthavn i 1934. |
Wrocław-Gądów Mały | Planlagte flyvninger opererte fra 1921 til 1942 og, etter andre verdenskrig, fra 1946 til flyttingen av all passasjertjeneste til Strachowice lufthavn i 1958. |
Polske flyplasser i territoriene som tilhørte Polen før andre verdenskrig | |
Lwów-Lewandówka | Passasjerflyvninger lansert i 1922 og ble servert av Aero , Aerolloyd / Aerolot og LOT Polish Airlines. Stengt i 1929. |
Lwów-Skniłów | Etablert i 1922. For tiden lokalisert innenfor grensene til Ukraina (se Lviv Danylo Halytskyi internasjonale lufthavn ). |
Wilno-Porubanek | Etablert i 1932. For tiden lokalisert innenfor grensene til Litauen (se Vilnius lufthavn ). |
Tyske flyplasser for tiden innenfor grensene til Polen som har betjent passasjertrafikk bare før andre verdenskrig | |
Elbląg (tysk: Elbing) | Åpnet i 1915. Opererte ruter til blant annet Gdańsk, Szczecin, Königsberg og Moskva. |
Gliwice-Trynek (tysk: Gleiwitz-Trinneck) | Planlagt tjeneste startet i 1925. Opererte ruter til mange byer i Tyskland, så vel som internasjonale destinasjoner som Konstantinopel. |
Gubin (tysk: Guben) | Siden 1929 har regelmessige forbindelser til blant annet Szczecin, Dresden, Nürnberg, Frankfurt (Oder) og Cottbus. |
Jelenia Góra (tysk: Hirschberg) | Etablert i 1927. Før andre verdenskrig serverte ruter til de fleste større tyske byer. |
Malbork (tysk: Marienburg) | Fra 1926 til 1934 serverte flyplassen sesongbaserte ruter til Berlin, Szczecin, Słupsk, Gdańsk, Elbląg, Olsztyn og Königsberg. |
Nysa-Radzikowice (tysk: Neiße-Stephansdorf) | Fra 1927 til 1939 tilbød passasjerfly til Gliwice, Görlitz, Jelenia Góra og Berlin. |
Piła (tysk: Schneidemühl) | I 1919 ble en rute Berlin – Piła – Gdańsk – Königsberg lansert, men tjenesten viste seg å være ulønnsom og ble raskt forlatt. |
Słupsk-Krzekowo (tysk: Stolp-Kreckow) | Fra 1920 til 1927 servert ruteforbindelser til Berlin, Gdańsk, Riga, Kaunas og Königsberg. |
Flyplasser med asfalterte rullebaner
Flyplasser med asfalterte rullebaner
Motorstrips
Steder