Loire -Nieuport 10 - Loire-Nieuport 10
Loire-Nieuport 10 | |
---|---|
Vindtunnelmodell av Loire-Nieuport 10 | |
Rolle | Langdistanses maritim rekognoseringsflyter |
Produsent | Loire-Nieuport |
Første fly | 21. juli 1939 |
Primær bruker | Fransk marinen |
Antall bygget | 1 |
Den Loire-Nieuport 10 var en 1930 fransk prototype langtrekkende maritime rekognosering og bekjempe sjøfly produsert av Loire-Nieuport, et joint venture mellom Loire Aviation og Nieuport-Delage . Det var et forsøk på å svare på kravene til Sjøforsvarets program Hydravion éclaireur de combat ("Combat reconnaissance seaplane") for et stort flytefly som var i stand til å fungere som et torpedobomber eller rekognoseringsfly.
Utvikling og design
Designet av Loire-Nieuport 10 startet i 1937, med det resulterende flyet som en monoplan med to motorer av konstruksjon av metall av stresset hud med inverterte måker (eller W-formede) vinger. Den ble drevet av to Gnome-Rhône 14N radialmotorer montert over vingene, med de to store flottørene på pyloner under vingen, rett under motorene. Den dype flykroppen hadde plass til et mannskap på seks, med pilot og co-pilot sittende i takt, mens en glassert nese ble gitt til bombe-sikteren/navigatoren. Defensiv bevæpning var et maskingevær i nesen, med en annen som skjøt gjennom en ventrale luke og en 20 mm kanon i et ryggtårn, mens den kunne bære to torpedoer eller 1200 kg bomber i en indre bombefly.
Prototypen Loire-Nieuport 10, LN10-01, fløy første gang i Saint-Nazaire 21. juli 1939. Imidlertid ble programmet avlyst 10. desember 1939 ettersom den franske marinen hadde bestemt seg for å bruke landbaserte fly i stedet, uten produksjon følge av enten LN.10 eller dets konkurrenter. Den ble ødelagt på Bordeaux i juni 1940 for å forhindre fangst av tyske tropper.
Flykroppen til Loire-Nieuport 10 ble brukt til SNCAO 700 firemotorert bombeflyprototype, hvorav en prototype ble bygget, men som ikke klarte å fly på grunn av våpenhvilen .
Spesifikasjoner
Data fra krigsfly fra andre verdenskrig: bind seks, flytefly
Generelle egenskaper
- Mannskap: 6
- Lengde: 18,10 m (59 fot 4,5 tommer)
- Vingespenn: 27,01 m (88 fot 7 tommer)
- Høyde: 6,70 m (21 fot 11,75 tommer)
- Vinge område: 90,0 m 2 (969 sq ft)
- Tom vekt: 8.518 kg (18.739 lb)
- Totalvekt: 13.974 kg (30.743 lb)
- Kraftverk: 2 × Gnome-Rhône 14R , 1.194 kW (1.600 hk) hver
Opptreden
- Maksimal hastighet: 430 km/t (267 mph, 232 kn)
- Marsjfart: 280 km/t (174 mph, 151 kn)
- Rekkevidde: 3300 km (1750 nmi)
- Servicetak: 7000 m (23.000 fot)
Bevæpning
- 2 × 7,5 mm Darne-maskingevær på fleksible fester og 1 × 20 mm Hispano-Suiza HS.404- kanon i dorsaltårnet
- 2 × torpedoer eller 5 × 235 kg (518 lb) bomber eller 3 × 410 kg (904 lb) bomber
Se også
Relatert utvikling
Fly med lignende rolle, konfigurasjon og epoke
Referanser
- Green, William. War Planes of the Second World War: Volume Six, Floatplanes . London: Macdonald, 1962.
- Green, William. Krigsfly fra andre verdenskrig: bind sju, bombefly og rekognoseringsfly . London: Macdonald, 1967.