Long Ashton jernbanestasjon - Long Ashton railway station

Long Ashton
Stedet til Long Ashton jernbanestasjon.
plassering	Long Ashton , North Somerset England
Plattformer	2
Annen informasjon
Status	Utgått
Historie
Originalt selskap	Bristol og Exeter Railway
Forgruppering	Great Western Railway
Viktige datoer
14. juni 1841 eller juni 1852	Åpnet som Ashton
Januar 1856	Lukket
12. juli 1926	Gjenåpnet som Long Ashton Platform
6. oktober 1941	Lukket

Long Ashton jernbanestasjon var en jernbanestasjon på linjen Bristol til Exeter , 5,6 km sørvest for Bristol Temple Meads , og betjente landsbyen Long Ashton i North Somerset , England . Det var to stasjoner på stedet, den første, kalt "Ashton", åpnet i 1841 eller 1852 og stengt i 1856. Den andre stasjonen, opprinnelig kjent som "Long Ashton Platform" før den ble omdøpt til "Long Ashton" i 1929, var i drift fra 1926 til 1941. Nettstedet ligger nå delvis under A370 Long Ashton Bypass , og det er ingen synlige rester av stasjonen. Det er lokal støtte for stasjonen som skal åpnes igjen, muligens plassert lenger vest, og muligens som en del av University of Bristols foreslåtte utvikling av Fenswood Farm.

Første stasjon

The Bristol og Exeter Banen ble åpnet mellom Bristol Temple Meads og Bridgwater 14. juni 1841 utviklet av Isambard Kingdom Brunel og bygge opprinnelig som 7 fot ( 2134 mm ) bred sporvidde . En stasjon med navnet "Ashton", som betjener den nærliggende landsbyen Long Ashton , var plassert på en fylling 5 miles 52 kjeder (5,87 km) fra Bristol Temple Meads og 196 miles 3 kjeder (196,40 km) fra Great Western Railway terminal i London Paddington . Ganske når stasjonen åpnet er usikker - Butt's Directory of Railway Stations opplyser at stasjonen åpnet med linjen i juni 1841, men Quick's Railway Passenger Stations oppgir at den først åpnet i juni 1852. Begge kildene er enige om at stasjonen stengte i januar 1856, men andre kilder som Oakleys Somerset Railway Stations inneholder ingen referanser til Ashton i det hele tatt. Hvis den tidligere datoen er riktig, ville tjenester opprinnelig blitt levert av Great Western Railway på vegne av Bristol & Exeter. Bristol & Exeter overtok passasjerdriften 1. mai 1849.

Linjen gjennom Ashton forble åpen etter stasjonen stengt. I 1871 åpnet Bristol & Exeter en annen stasjon kalt Ashton, nærmere Bristol. Denne stasjonen ble senere omdøpt til Bedminster . Linjen hadde blitt rekonstruert som blandet spor innen 1. juni 1875 for å imøtekomme lokal trafikk. Et år senere i 1876 ble Bristol & Exeter slått sammen i Great Western Railway, som overtok tjenestene. Breddvidertog opphørte driften 20. mai 1892.

Andre stasjon

Stasjonen ble åpnet igjen av Great Western Railway i 1926, nå kalt Long Ashton Platform ; Ashton var da navnet på en stasjon på Teign Valley Line i Devon . Igjen er den eksakte datoen for åpningen omstridt: de fleste kilder oppgir 12. juli 1926, men noen sier 20. september samme år. Den lå på samme sted som den første stasjonen.

Stasjonen var en grunnleggende stopp, og hadde to plattformer på 121,9 × 3,0 m. Et bølgeblikkerom og lampehytte ble gitt på den vestgående plattformen, og et lite bookingkontor var til stede på veien til plattformen. Anslått byggekostnad var £ 1930.

Stasjonen ble omdøpt til Long Ashton 23. september 1929 og ble stengt 6. oktober 1941. Det er nå ingen spor av den igjen, og stedet ligger nå delvis under motorveien A370 Long Ashton Bypass .

Framtid

Planene ble presentert i 2010 for å gjenåpne stasjonen som en del av University of Bristol 's Fenswood Farm utvikling, som, hvis gitt byggetillatelse , vil bestå av noen 1200 hus, bedrifter og en skole spredt over 35 hektar (86 dekar). Den nye stasjonen ville være opptil 1,6 km vest for den opprinnelige plasseringen. Universitetet bemerker at det er positiv støtte for stasjonen, men at den alene ikke kan garantere byggingen. Long Ashton sokneråd Anthony Butcher motarbeider utviklingen, men støtter gjenåpningen av stasjonen. Stasjonen kan gjenåpnes som en del av Greater Bristol Metro- ordningen, en jernbanetransportplan som ble godkjent i juli 2012, og som tar sikte på å forbedre transportkapasiteten i Bristol-området.

Bristol til Exeter-linjen gjennom Long Ashton er foreløpig ikke elektrifisert. Det 21. århundre modernisering av Great Western Main Line vil se linjen fra London til Bristol elektrifisert , men elektrifisering vil ikke strekke seg utover Bristol til Weston-super-Mare . Gruppen Friends of Suburban Bristol Railways støtter elektrifiseringen som fortsetter til Weston, i likhet med parlamentsmedlem for Weston-super-Mare , John Penrose .

Merknader

Referanser

Koordinater : 51,42716 ° N 2,64961 ° W 51 ° 25′38 ″ N 2 ° 38′59 ″ V /  / 51,42716; -2,64961