Louis Vuitton Cup 2007 - 2007 Louis Vuitton Cup
7. Louis Vuitton Cup Valencia, Spania |
|
---|---|
Dato | 25. april 2007 - 11. juni 2007 |
Vinner | Emirates Team New Zealand |
plassering | Port America's Cup, Valencia , Spania |
Koordinater | 39 ° 28′N 0 ° 18,5′W / 39,467 ° N 0,3083 ° W Koordinater: 39 ° 28′N 0 ° 18,5′W / 39,467 ° N 0,3083 ° W |
Offesiell nettside | http://32nd.americascup.com |
Den 2007 Louis Vuitton Cup arrangeres i Valencia , Spania, fra 16. april til juni 6 var tilfelle brukes til å velge utfordreren for 2007 Amerikas Cup . Elleve potensielle utfordrere konkurrerte i konkurransen som besto av to round robins , to semifinaler og en finale. Vinneren var Emirates Team New Zealand , som utfordret forsvareren Alinghi i juni 2007 til America's Cup .
Lag
Team New Zealand
Administrert av Grant Dalton og skipet av Dean Barker , inkluderte mannskapet Terry Hutchinson ; navigatør Kevin Hall ; strateg Ray Davies ; Adam Beashel ; Barry Mckay ; Tony Rae ; Don Cowie ; Chris Ward ; Grant Loretz ; Robert Salthouse ; James Dagg ; Rob Waddell ; Andrew Hemmings ; Jono McBeth ; Matt Mason ; Richard Meacham og Jeremy Lomas .
Ben Ainslie og Kelvin Harrap seilte prøvebåten .
BMW Oracle Racing
Ledet laget av Chris Dickson , mannskapet inkludert Gavin Brady , Phil Jameson, Paul Westlake, Scott Crawford, Alberto Barovier, Brad Webb , Brian MacInnes, Joe Spooner , Ross Halcrow , Robbie Naismith , Bertrand Pacé , Craig Monk , Carl Williams , Peter Isler og eier Larry Ellison .
Luna Rossa Challenge
Luna Rossa Challenge ble ledet av Francesco de Angelis og styrmann James Spithill . Mannskapet inkluderte Peter Gilmour , Francesco Bruni , mid-bowman Max Sirena , Emanuele Marino, Manuel Modena, Marco Montis, Benjamin Durham, Andy Horton , Michele Cannoni, Gilberto Nobili, Joey Newton , Shannon Falcone , Christian Kamp, Romolo Ranieri, Emanuele Marino , Andrew Taylor , Matteo Plazzi , Simone de Mari , Massimo Gherarducci, Paolo Bassani, Alan Smith , og olympierne Torben Grael , Philippe Presti , Michele Ivaldi , Magnus Augustson og Charles og Jonathan McKee .
Desafío Español 2007
Båten ble ledet av Luis Doreste og ble styrt av Karol Jabłoński, og John Cutler var lagets taktiker og teknisk direktør. Laget ble coachet av Paul Cayard .
Seierutfordring
Magnus Holmberg droppet Victory Challenge . Ettervakten inkluderte Stefan Rahn, Santiago Lange , Thierry Fouchier og Morgan Larson . Mannskapet inkluderte også seks medlemmer av den tidligere GBR Challenge; reisende/strateg Neal McDonald , Simon Fisher, David Carr, Nik Pearson, Richard Sydenham og Ian Weighell. Jeremy Scantlebury var seilagsleder .
Mascalzone Latino
Vasco Vascotto var skipper for Mascalzone Latino, som inkluderte styrmann Flavio Favini, Cameron Dunn, Jes Gram-Hansen, Andrea Pavan, Chris Dougall, Pierluigi De Felice, Giuseppe Brizzi, Davide Scarpa, Nacho Postigo, Giulio Giovanella og funder Vincenzo Onorato .
Team Shosholoza
Sør -Afrikas første utfordring, Team Shosholoza ble overlatt av Mark Sadler og Ian Ainslie . Mannskapet inkluderte italienerne Paolo Cian og Tommaso Chieffi .
Areva Challenge
Administrert av Dawn Riley , Areva Challenge ble ledet av Thierry Peponnet og inkluderte Sebastien Col, Tanguy Cariou , Frederic Guilmin, Jean François Cuzon, Jim Turner og Wade Morgan.
+39 Utfordring
Fra Italia inkluderte +39 Challenge ikke-seilende skipper Luca Devoti , styrmann Iain Percy og andre olympiske konkurrenter som Rafael Trujillo og Ian Walker .
Resten av mannskapet var navigatør Bruno Zirilli; ettervakt Andrew Simpson ; reisende Gabriele Bruni; løper Anthony Nossiter ; trimmere Stefano Rizzi og Christian Scherrer; kverner Michele Gnutti, Chris Brittle og Pawel Bielecki; mast Alejandro Colla; mast/pitman Massimo Galli; symann Piero Romeo; midtbuemannen Corrado Rossignoli; Andy Fethers; og buemannen Jacek Wisoski.
Team Tyskland
United Internet Team Germany ble overlatt av Jesper Bank og inkluderte America's Cup -veteranen David Dellenbaugh .
China Team
Pierre Mas var skipper for China Team som hadde en allianse med Le Défi . Bare to av mannskapet var kinesere.
Round robin
Round robin 2 ble fullført 9. mai 2007. Lag hadde opparbeidet seg bonuspoeng basert på resultatene sine i Louis Vuitton Acts som fant sted de foregående årene. For round-robin-løpene ble det gitt to poeng for en seier og null for et nederlag. De fire første båtene gikk deretter videre til semifinalen i Louis Vuitton Cup, og resten ble eliminert. Som vinner av round-robin-hendelsene vant Emirates Team New Zealand retten til å velge motstander.
Lag navn | Løp | Vant | Bonuspoeng. | RR1 poeng | RR2 poeng | Totalt poeng. | Rangering |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Emirates Team New Zealand | 20 | 17 | 4 | 14 | 20 | 38 | 1 |
BMW Oracle Racing | 20 | 17 | 3 | 18 | 16 | 37 | 2 |
Luna Rossa Challenge | 20 | 16 | 3 | 16 | 16 | 35 | 3 |
Desafío Español 2007 | 20 | 1. 3 | 3 | 14 | 12 | 29 | 4 |
Seierutfordring | 20 | 12 | 2 | 12 | 12 | 26 | 5 |
Mascalzone Latino - Capitalia Team | 20 | 10 | 2 | 12 | 8 | 22 | 6 |
Team Shosholoza | 20 | 9 | 2 | 10 | 8 | 20 | 7 |
Areva Challenge | 20 | 8 | 1 | 8 | 8 | 17 | 8 |
+39 Utfordring | 20 | 5 | 2 | 4 | 6 | 12 | 9 |
United Internet Team Tyskland | 20 | 2 | 1 | 2 | 2 | 5 | 10 |
China Team | 20 | 1 | 1 | 0 | 2 | 3 | 11 |
Round Robin 1
Louis Vuitton Cup 2007 startet sakte med at alle løpene ble utsatt for de fire første konkurransedagene på grunn av lett og variabel vind. Det var rykter om at BMW Oracle planla å rotere mannskapet fra båten fordi de var tom for historier å fortelle mens de satt i båten og ventet på vind. For å underholde fansen kom noen lag med interessante stunts. For eksempel fant United Internet Germany opp en måte å wakeboard ved å få sine største seiltrimmere til å trekke i wakeboarderen ved hjelp av jib -trimsystemet. +39, en italiensk utfordrer, brukte de vindstille fridagene til å fortsette å reparere masten, som knuste i en styrbord-babord-situasjon med Internet Team Germany to uker tidligere, og fullførte mastreparasjoner etter at løpetiden startet.
Høydepunktene for uken var ikke på vannet, men heller utenfor det. Målekomiteen offentliggjorde de endelige regeltolkningene. Reglene sier at ethvert cuplag kan be om tolkning og forbli anonym. I tillegg forblir enhver tolkning av komiteen privat i 6 måneder. Hvert cuplag og alle media prøvde å finne ut mer om to av de siste tolkningene. Det ser ut til at en båt kan ha funnet en betydelig fordel, men alle må vente til slutten av cupen for å finne ut hvem og nøyaktig hva som hadde skjedd.
Racing skulle etter planen starte 16. april 2007, men kom ikke i gang før 20. april 2007.
Dato | Lag 1 | Lag 2 | Vinner | Delta | Tidspunkter |
---|---|---|---|---|---|
20. april 2007 | Mascalzone Latino - Capitalia Team | Emirates Team New Zealand | Mascalzone Latino - Capitalia Team | 0:15 | [12] |
+39 Utfordring | Areva Challenge | Areva Challenge | 1:09 | [1. 3] | |
United Internet Team Tyskland | BMW Oracle Racing | BMW Oracle Racing | 2:00 | [14] | |
Team Shosholoza | Seierutfordring | Seierutfordring | 0:46 | [15] | |
China Team | Luna Rossa Challenge | Luna Rossa Challenge | 2:07 | [16] | |
Desafío Español | +39 Utfordring | Desafío Español | 2:45 | [17] | |
Mascalzone Latino - Capitalia Team | Areva Challenge | Mascalzone Latino - Capitalia Team | 1:41 | [18] | |
United Internet Team Tyskland | Team Shosholoza | Team Shosholoza | 1:10 | [19] | |
China Team | BMW Oracle Racing | BMW Oracle Racing | 4:36 | [20] | |
Seierutfordring | Luna Rossa Challenge | Luna Rossa Challenge | 1:07 | [21] |
Alle de planlagte løpene for 21. april 2007 ble utsatt av løpskomiteen til 22. april 2007 på grunn av lett vind.
Dato | Lag 1 | Lag 2 | Vinner | Delta | Tidspunkter |
---|---|---|---|---|---|
22. april 2007 | Luna Rossa Challenge | United Internet Team Tyskland | Luna Rossa Challenge | 0:50 | [22] |
Seierutfordring | China Team | Seierutfordring | 3:50 | [23] | |
BMW Oracle Racing | Team Shosholoza | BMW Oracle Racing | 0:47 | [24] | |
Areva Challenge | Desafío Español 2007 | Areva Challenge | 2:06 | [25] | |
Emirates Team New Zealand | +39 Utfordring | Emirates Team New Zealand | 2:41 | [26] |
Noen av de planlagte løpene for 22. april 2007 og alle løpene 23. april 2007 ble utsatt av løpskomiteen til 24. april 2007 på grunn av dårlige vindforhold.
Noen av de planlagte løpene for 27. april 2007 ble utsatt av løpskomiteen til 28. april 2007, på grunn av veldig lett og variabel vind.
Dato | Lag 1 | Lag 2 | Vinner | Delta | Tidspunkter |
---|---|---|---|---|---|
28. april 2007 | Luna Rossa Challenge | Mascalzone Latino - Capitalia Team | Luna Rossa Challenge | 0:49 | [57] |
Emirates Team New Zealand | Seierutfordring | Emirates Team New Zealand | 1:42 | [58] | |
BMW Oracle Racing | Desafío Español 2007 | Desafío Español 2007 | 1:00 | [59] | |
Mascalzone Latino - Capitalia Team | Seierutfordring | Seierutfordring | 0:28 | [60] | |
Luna Rossa Challenge | Desafío Español 2007 | Luna Rossa Challenge | 0:37 | [61] | |
Emirates Team New Zealand | BMW Oracle Racing | BMW Oracle Racing | 0:38 | [62] |
Round Robin 2
Uken etter kom det litt vind, og selv om løpskomiteen de fleste dagene utsatte løp for vind, klarte de å løpe de fleste dagene. Selv om mange av resultatene var lette å forutsi, skjedde det noen oppturer i første runde. I det første løpet av den første flyturen tapte kraftverket fra New Zealand mot Mascalzone Latino, en italiensk utfordrer. I den fjerde flyturen slo Shosholoza, underdogen fra Sør -Afrika, Luna Rossa fra Italia, en veteran med tre ganger cup.
På grunn av mangel på vind den første uken, begynte andre runde robin uten noen dager etter den første. Den første overraskelsen i andre runde -robin var av China Team, som slo det favoriserte BMW Oracle Racing -teamet med 3 minutter og 15 sekunder, det eneste laget som ennå har oppnådd en seier mot BMW Oracle. Seieren skyldtes en delaminering på det amerikanske lagets forseglingsfolie som fikk forseglet til å løsne delvis, noe som gjorde seilet totalt ineffektivt for en del av løpet. Amerikanerne ga også de beste besetningsmedlemmene en ferie og seilte mot kineserne med et mindre erfarent mannskap. Dagen etter ankom flere av medlemmene i China Team til komplekset med skallet hode. Etter sigende satset de hverandre på at hvis de slo amerikanerne, ville de barbere hodet.
Den siste runden i round robin -konkurransen inneholdt et løp om topplassen. Både Emirates Team New Zealand og USA hadde tapt ett løp i første runde og null i andre runde. På grunn av bonuspoeng fra tidligere handlinger, hadde New Zealand en et-punkts fordel i forhold til USA. Hvert løp regnet som to poeng, så en seier for begge lag ville resultere i førsteplass i round robins. Det siste løpet ble ventet å bli en spennende kamp mellom de to. Etter starten ble imidlertid løpet raskt skuffende for BMW Oracle -fans, med New Zealand som strakk sin tidlige ledelse. Resultatet var at New Zealand vant round robin, og klarte å velge sin motstander for den påfølgende semifinalerunden.
Dato | Lag 1 | Lag 2 | Vinner | Delta | Tidspunkter |
---|---|---|---|---|---|
29. april 2007 | BMW Oracle Racing | United Internet Team Tyskland | BMW Oracle Racing | 3:17 | [63] |
Seierutfordring | Team Shosholoza | Seierutfordring | 0:52 | [64] | |
Luna Rossa Challenge | China Team | Luna Rossa Challenge | 2:57 | [65] |
Noen av de planlagte løpene for 29. april 2007 ble utsatt av løpskomiteen til 30. april 2007 på grunn av mangel på vind.
Dato | Lag 1 | Lag 2 | Vinner | Delta | Tidspunkter |
---|---|---|---|---|---|
30. april 2007 | Team Shosholoza | United Internet Team Tyskland | Team Shosholoza | 1:23 | [66] |
BMW Oracle Racing | China Team | China Team | 3:15 | [67] | |
Luna Rossa Challenge | Seierutfordring | Luna Rossa Challenge | 0:27 | [68] | |
+39 Utfordring | Desafío Español 2007 | Desafío Español 2007 | 0:10 | [69] | |
Areva Challenge | Mascalzone Latino - Capitalia Team | Areva Challenge | 2:06 | [70] | |
Emirates Team New Zealand | Mascalzone Latino - Capitalia Team | Emirates Team New Zealand | 0:25 | [71] | |
Areva Challenge | +39 Utfordring | Areva Challenge | 1:11 | [72] |
Alle løpene som var planlagt 1. mai ble utsatt til 2. mai på grunn av sterk vind.
Dato | Lag 1 | Lag 2 | Vinner | Delta | Tidspunkter |
---|---|---|---|---|---|
2. mai 2007 | Desafío Español 2007 | Areva Challenge | Desafío Español 2007 | 0:30 | [73] |
+39 Utfordring | Emirates Team New Zealand | Emirates Team New Zealand | 0:45 | [74] | |
United Internet Team Tyskland | Luna Rossa Challenge | Luna Rossa Challenge | 1:02 | [75] | |
China Team | Seierutfordring | Seierutfordring | 11:49 | [76] | |
Team Shosholoza | BMW Oracle Racing | BMW Oracle Racing | 0:43 | [77] | |
Mascalzone Latino - Capitalia Team | Desafío Español 2007 | En videresalg ble bestilt av løpskomiteen | - | - | |
Emirates Team New Zealand | Areva Challenge | Emirates Team New Zealand | 0:59 | [78] | |
China Team | United Internet Team Tyskland | United Internet Team Tyskland | 2:16 | [79] | |
Luna Rossa Challenge | Team Shosholoza | Luna Rossa Challenge | 0:25 | [80] | |
BMW Oracle Racing | Seierutfordring | BMW Oracle Racing | 0:14 | [81] |
Alle løpene som var planlagt 3. mai ble utsatt til 4. mai på grunn av tordenvær.
Utslagsfase
Semifinaler | Endelig | |||||
Emirates Team New Zealand | 5 | |||||
Desafío Español 2007 | 2 | |||||
Emirates Team New Zealand | 5 | |||||
Luna Rossa Challenge | 0 | |||||
Luna Rossa Challenge | 5 | |||||
BMW Oracle Racing | 1 | |||||
Semifinaler
Som vinner av round-robin-hendelsene vant Emirates Team New Zealand retten til å velge sin motstander i semifinalen og valgte Desafío Español 2007 . Derfor kjørte BMW Oracle Racing mot Luna Rossa Challenge i den andre semifinalen. Det første laget i hver semifinale som vant 5 løp kvalifiserte seg deretter til finalen i Louis Vuitton Cup .
Hver sammenkobling hadde kjørt mot hverandre to ganger i de foregående round-robin-hendelsene.
I sine tidligere møter hadde Emirates Team New Zealand en rekord på 2–0 mot Desafío Español 2007 med seiersmarginer på 1:12 og 0:43. I sin semifinalekonkurranse ledet Emirates Team New Zealand alltid på 1. mark og slo Desafío Español 2007 5–2, og gikk videre til finalen.
På samme måte hadde BMW Oracle Racing en 2–0 rekord mot Luna Rossa Challenge med seiersmarginer på 0:06 og 0:19, men ble omfattende slått 1–5 av Luna Rosa Challenge i semifinalen. Overlegen taktikk av Luna Rossa Challenge i sekvensen før start var en vesentlig faktor i seieren i semifinalen. Luna Rossa Challenge avanserte for å møte Emirates Team New Zealand i finalen.
Dato | Lag 1 | Lag 2 | Vinner | Delta | Poeng | Tidspunkter | Raseoppsummering |
---|---|---|---|---|---|---|---|
14. mai 2007 | BMW Oracle Racing | Luna Rossa Challenge | Luna Rossa Challenge | 2:19 | 0–1 | [118] | Lag delte takker fra start og seilte til motsatte sider av løpsbanen. For det meste av løpet seilte båtene godt fra hverandre på veldig forskjellige baner, men LRC utnyttet mye bedre vindmønstre for å vinne. |
14. mai 2007 | Desafío Español 2007 | Emirates Team New Zealand | Emirates Team New Zealand | 0:43 | 0–1 | [119] | ETNZ vant starten og seilte et defensivt løp med et løst deksel på DE2007 gjennom hele løpet. |
15. mai 2007 | Emirates Team New Zealand | Desafío Español 2007 | Emirates Team New Zealand | 0:40 | 2–0 | [120] | ETNZ vant starten og kontrollerte enkelt løpet gjennom. |
15. mai 2007 | Luna Rossa Challenge | BMW Oracle Racing | BMW Oracle Racing | 0:13 | 1–1 | [121] | LRC var igjen sterk i manøvrene før start, vant starten og ledet hele veien til siste etappe. En anspent kamp resulterte i den siste motvinden til mål som resulterte i en seier for BOR . |
16. mai 2007 | Desafío Español 2007 | Emirates Team New Zealand | Desafío Español 2007 | 1:14 | 1–2 | [122] | ETNZ pådro seg en straff ved ikke å holde det klart når DE2007 utførte en jibe under engasjementet før start. DE2007 ledet ved hvert merke og økte ledelsen på siste etappe til mål |
16. mai 2007 | BMW Oracle Racing | Luna Rossa Challenge | Luna Rossa Challenge | 0:31 | 1–2 | [123] | LRC vant igjen starten og var 29 sekunder foran ved det første merket og 49 sekunder foran ved det siste merket. BOR reduserte gapet noe på siste etappeløp til mål. |
18. mai 2007 | Emirates Team New Zealand | Desafío Español 2007 | Emirates Team New Zealand | 0:42 | 3–1 | [124] | ETNZ vant starten og utvidet ledelsen etter hvert som løpet gikk. |
18. mai 2007 | Luna Rossa Challenge | BMW Oracle Racing | Luna Rossa Challenge | 0:23 | 3–1 | [125] | LRC leder løpet ved hvert merke til mål. |
19. mai 2007 | Desafío Español 2007 | Emirates Team New Zealand | Emirates Team New Zealand | 1:49 | 1–4 | [126] | DE2007 var foran i starten, men et lite vindskifte ga fordelen til ETNZ som utvidet ledelsen til mål. |
19. mai 2007 | BMW Oracle Racing | Luna Rossa Challenge | Luna Rossa Challenge | 1:57 | 1–4 | [127] | LRC vant to straffer mot BOR under forhåndsstarten. Den første hendelsen med "babord og styrbord". Den andre straffen ble gitt da BOR bar ut og akterenden rørte ved LRC . |
20. mai 2007 | Emirates Team New Zealand | Desafío Español 2007 | Desafío Español 2007 | 0:15 | 2–4 | [128] | Lag deler hakk bort fra hverandre i starten. DE2007 ledet smalt da de kom sammen igjen og det var et ekstremt tett løp helt til mål. |
20. mai 2007 | Luna Rossa Challenge | BMW Oracle Racing | Luna Rossa Challenge | 0:33 | 5 –1 | [129] | BOR byttet styrmenn for dette siste løpet, men LRC var lett raskest borte i starten og ledet ved hvert merke til mål. LRC som kvalifiserte seg til LVC -finalen og BOR ble eliminert. |
23. mai 2007 | Desafío Español 2007 | Emirates Team New Zealand | Emirates Team New Zealand | 1:18 | 2- 5 | [130] | Løpet seilte i vind som nærmet seg 20 kts. ETNZ ledet over startstreken og utvidet ledelsen til mål. ETNZ som kvalifiserte seg til finalen i LVC og DE2007 ble eliminert. |
Endelig
Finalen i Louis Vuitton Cup 2007 stilte Luna Rossa Challenge mot Emirates Team New Zealand . Begge båtene hadde avgjørende resultater i semifinalen, der Luna Rossa Challenge beseiret BMW Oracle Racing 5–1, og Emirates Team New Zealand beseiret Desafío Español 2007 5–2.
De to lagene kjørte mot hverandre i hver av de to round robins. Luna Rossa Challenge vant sitt løp i round robin 1 26. april 2007 med 48 sekunder. Emirates Team New Zealand vant løpet i round robin 2 7. mai 2007 med 36 sekunder.
Før finalen var ekspertkommentatorer ganske enstemmige om at Emirates Team New Zealand var i toppform, men Luna Rossa Challenge hadde forbedret seg siden round robins, noe som fremgår av deres omfattende slått av BMW Oracle Racing , en av favorittene, i semifinalen. . I best av 9 løpsfinale slo Emirates Team New Zealand Luna Rossa Challenge 5–0. For å sette dette i kontekst, var Luna Rossa Challenge 'verste' nederlag i løp 3 da Emirates Team New Zealand bare var 0: 1: 38 sekunder raskere i et løp som varte 1:35:37, dvs. 1,71% ytelsesfordel. I de fire andre løpene var prestasjonsmarginen enda mindre.
Luna Rossa Challenge vant kastet før det første løpet i finalen, noe som ga dem fordelen av å gå inn i startområdet fra den "gule" siden.
I resultattabellene nedenfor er laget med fordelen av å gå inn i startområdet fra den gule siden (inn fra høyre side på styrbord tack) merket med . Dette avgjøres for det første løpet ved kast av en mynt; så veksler fordelen med å starte fra den gule siden, løp for løp.
Dato | Lag 1 | Lag 2 | Vinner | Delta | Poeng | Tidspunkter | Raseoppsummering |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. juni 2007 | Emirates Team New Zealand ( NZL-92 ) | Luna Rossa Challenge ( ITA-94 ) | Emirates Team New Zealand | 0:08 | 1–0 | [131] | ETNZ ledet med 12 sekunder ved første merke og bare 8 sekunder i mål. Et sitat fra LVC-arrangørens pressemelding lød: "Matchracing av høyeste kvalitet av høy kvalitet, utfallet av løpet avgjort på de minste detaljer." |
2. juni 2007 | Luna Rossa Challenge ( ITA-94 ) | Emirates Team New Zealand ( NZL-92 ) | Emirates Team New Zealand | 0:40 | 0–2 | [132] | ETNZ krysset startstreken i full fart. LRC ble presset til høyre og tvunget til å slå i sakte fart vekk fra ETNZ som deretter kontrollerte løpet til mål. |
3. juni 2007 | Emirates Team New Zealand ( NZL-92 ) | Luna Rossa Challenge ( ITA-94 ) | Emirates Team New Zealand | 1:38 | 3–0 | [133] | LRC vant starten, men ETNZ plukket opp et gunstig vindskifte for å være foran ved første merke og utvidet deretter ledelsen til mål. |
5. juni 2007 | Luna Rossa Challenge ( ITA-94 ) | Emirates Team New Zealand ( NZL-92 ) | Emirates Team New Zealand | 0:52 | 0–4 | [134] | En splittet start, LRC var foran ved 1. kryss. Ved 2. kryss tvang ikke LRC styrbordsfordelen og klarte til leeward. ETNZ tok LRC utover streken for det første merket, rundet 15 sekunder foran og ble aldri truet til mål. |
6. juni 2007 | Emirates Team New Zealand ( NZL-92 ) | Luna Rossa Challenge ( ITA-94 ) | Emirates Team New Zealand | 0:22 | 5 –0 | [135] | LRC gjorde en betydelig endring fra løp fire med lengre vinger på kjølen i håp om bedre oppvindshastighet, men med en straffe på mer drag nedovervind. Etter ny måling gjorde begge LRC -båtene noen raske tester. Løp 5 begynte med LRC i full fart og 1-sekunders ledelse over ETNZ . Ved det første merketledet ETNZ imidlertid med 20 sekunder. Resten av løpet innebar at LRC fanget ETNZ, men droppet deretter tilbake. På et tidspunkt i den siste motvinden var LRC innenfor en båtlengde, men falt tilbake før mål. |
Referanser
Eksterne linker
- 32. America's Cup offisielle nettsted
- Peter Lester NZ yachting commentator
- AC 32 Challenger Commission Offisielt nettsted for Challenger Commission for 32. America's Cup i Valencia
- Team Alinghi Offisielt nettsted America's Cup Defender
- BMW Oracle Racing Offisielt nettsted for Challenger of Record of America's Cup
- BMW Oracle Racing Blog Tom Ehman's Insider Blog
- CupInfo.com Nyheter og informasjon om America's Cup for 2007
- America's Cup Nyheter, artikler og bilder
- Valencia seilnettsted med originale bilder og kommentarer til all America's Cup -relatert aktivitet
- Cup In Europe nettsted Utførlig informasjon, bilder og kommentarer på fransk.
- Coupe de l'America fransk nettsted om konkurransen.
- Mariantic America's Cup Nyheter og visninger
- 2007AC.com - America's Cup -fora
- Sørafrikansk lag nettsted
- Effekten av America's cup på byen Valencia -artikkelen ved ErasmusPC
- Hundrevis av Louis Vuitton Cup -bilder
- Lyn Hines Marine Marketing America's Cup og seilingsnyhetsanalyse og bilder