Hudson Valley - Hudson Valley

Hudson Valley
Region
BrunswickAutumn.JPG
Downtown Ossining, NY (2) .jpg
Hudson -elven fra bear mountain bridge.jpg
United States Military Academy 11-1-2008 crop.jpg
Samsebeskazal-02245.jpg
Kykuit, Tarrytown, NY - frontfasade.JPG
EmpireStatePlazaPanorama.jpg
Med klokken fra øverst til venstre: gård i Brunswick , Downtown Ossining , US Military Academy , Kykuit herskapshus, Empire State Plaza i Albany, Getty Square i Yonkers og Hudson River ved Bear Mountain
Fylkene som er mest anerkjent i regionen (grønn);  delvis anerkjente fylker (grå) [N 1]
Fylkene som er mest anerkjent i regionen (grønn); delvis anerkjente fylker (grå)
Land forente stater
Stat New York
Fylker Putnam , Rockland , Westchester , Dutchess , Orange , Sullivan , Ulster , Albany , Columbia , Greene , Rensselaer
Område
 • Total 7228 kvm mi (18 720 km 2 )
Befolkning
 (2013)
 • Total 2.323.346
 • Tetthet 320 / sq mi (120 / km 2 )
Tidssone UTC − 5 ( EST )
 • Sommer ( sommertid ) UTC − 4 ( østlig dagslys )

Den Hudson Valley (også kjent som Hudson River Valley ) omfatter dalen av Hudson River og tilstøtende miljøer i USA tilstand av New York . Regionen strekker seg fra Capital District inkludert Albany og Troy sør til Yonkers i Westchester County , som grenser til New York City .

Historie

Pre-columbiansk tid

Hudson -dalen var bebodd av urfolk i evigheter før europeerne ankom. De Lenape , Wappinger , og mohikanere grener av Algonquins levd langs elva, for det meste i fred med de andre gruppene. Den nedre Hudson -elven var bebodd av Lenape, Lenape -folket ventet på oppdageren Giovanni da Verrazzano på land, handlet med Henry Hudson og solgte øya Manhattan . Lenger nord bodde Wappingers fra Manhattan Island opp til Poughkeepsie . De levde en lignende livsstil som Lenape, og bodde i forskjellige landsbyer langs elven. De handlet med både Lenape i sør og mahikanerne i nord. Mahikanerne bodde i den nordlige dalen fra dagens Kingston til Lake Champlain , med hovedstaden i nærheten av dagens Albany . Algonquins i regionen bodde hovedsakelig i små klaner og landsbyer i hele området. En stor festning ble kalt Navish, som lå ved Croton Point , med utsikt over Hudson -elven. Andre festninger lå på forskjellige steder i hele Hudson Highlands .

Hudson River leting

I 1497 reiste John Cabot langs kysten og hevdet hele landet for England; han får æren for den gamle verdens oppdagelse av det kontinentale Nord -Amerika. Mellom da og rundt 1609 fant det utforskning rundt New York Bay , men ikke inn i Hudson Valley. I 1609 finansierte det nederlandske østindiske kompani den engelske navigatøren Henry Hudson i sitt forsøk på å søke etter nordvestpassasjen . Under dette forsøket bestemte Henry Hudson seg for å seile skipet hans oppover elven som senere skulle bli oppkalt etter ham. Da han fortsatte oppover elven, utvidet bredden seg til Haverstraw Bay, noe som førte til at han trodde han hadde lykkes med Nordvestpassasjen. Han la til skipet sitt på den vestlige bredden av Haverstraw Bay og hevdet territoriet som den første nederlandske bosetningen i Nord -Amerika . Han fortsatte også oppstrøms så langt som til nåværende Troy før han konkluderte med at det ikke fantes et slikt sund der.

Kolonisering

Etter at Henry Hudson innså at Hudson River ikke var nordvestpassasjen , begynte nederlenderne å undersøke regionen for potensielle handelsmuligheter. Den nederlandske oppdagelsesreisende og kjøpmann Adriaen Block ledet reiser dit mellom 1611 og 1614, noe som førte til at nederlenderne bestemte at pelshandel ville være lønnsomt i regionen. Som sådan etablerte nederlenderne kolonien New Netherland . Nederlanderne bosatte seg tre store utposter for pelshandel i kolonien, langs elven, sør til nord: New Amsterdam , Wiltwyck og Fort Orange . New Amsterdam ble senere kjent som New York City , Wiltwyck ble Kingston , og Fort Orange ble Albany . I 1664 invaderte britene New Netherland via havnen i New Amsterdam. Nye Amsterdam og New Netherland som helhet ble overgitt til britene og omdøpt til New York.

Under britisk kolonistyre ble Hudson Valley et jordbruksnav, med herregårder som ble utviklet på østsiden av elven. På disse herregårdene leide utleiere ut land til sine leietakere, og lot dem ta andel av avlingene som ble dyrket mens de beholdt og solgte resten av avlingene. Leietakere ble ofte holdt på et livsoppholdsnivå slik at utleieren kunne minimere kostnadene. De hadde også en enorm politisk makt i kolonien på grunn av å ha kjørt en så stor andel av landbruksproduksjonen. I mellomtiden inneholdt land vest for Hudson River mindre eiendeler med mange små bønder som bodde utenfor landet. En stor avling som ble dyrket i regionen var korn, som stort sett ble sendt nedover elven til New York City, koloniens viktigste havneby, for eksport tilbake til Storbritannia. For å eksportere kornet fikk kolonialhandlere monopol for å male kornet til mel og eksportere det. Kornproduksjonen var også på høye nivåer i Mohawk River Valley.

Revolusjonerende krig

Kart over Washingtons retrett gjennom New York og New Jersey

Hudson -elven var en sentral elv under revolusjonskrigen . Hudsons forbindelse til Mohawk -elven tillot reisende å komme seg til Great Lakes og Mississippi River etter hvert. I tillegg ville elvens nærhet til Lake George og Lake Champlain tillate den britiske marinen å kontrollere vannruten fra Montreal til New York City. Ved å gjøre det ville britene, under general John Burgoynes strategi, kunne kutte patriotknutepunktet i New England (som ligger på østsiden av Hudson River) og fokusere på å samle støtte fra lojalister i Sør og midtatlantiske regioner. Britene visste at total okkupasjon av koloniene ville være umulig, og derfor ble denne strategien valgt. Som et resultat av strategien ble det utkjempet mange kamper langs elven, inkludert flere i Hudson -dalen.

Industrielle revolusjon

Robert Havell, Jr. , Utsikt over Hudson -elven fra Tarrytown , ca. 1866

På begynnelsen av 1800 -tallet, popularisert av historiene om Washington Irving , fikk Hudson Valley et rykte som en noe gotisk region bebodd av restene fra de tidlige dagene av den nederlandske koloniseringen av New York (se " The Legend of Sleepy Hollow ") . Området er knyttet til Hudson River School , en gruppe amerikanske romantiske malere som jobbet fra omtrent 1830 til 1870.

Etter bygningen av Erie -kanalen ble området et viktig industrisenter. Kanalen åpnet Hudson Valley og New York City for handel med Midtvesten og Great Lakes -regionene. På midten av 1900 -tallet gikk imidlertid mange av industribyene i tilbakegang.

Den første jernbanen i New York, Mohawk og Hudson Railroad , åpnet i 1831 mellom Albany og Schenectady ved Mohawk River, slik at passasjerer kunne omgå den tregeste delen av Erie Canal. Hudson -dalen viste seg attraktiv for jernbaner, en gang teknologien utviklet seg til det punktet hvor det var mulig å bygge de nødvendige broene over sideelver. Troy og Greenbush Railroad ble chartret i 1845 og åpnet samme år, og løp et lite stykke på østsiden mellom Troy og Greenbush, nå kjent som East Greenbush (øst for Albany). The Hudson River Railroad ble chartret neste år som en videreføring av Troy og Greenbush sør til New York City, og ble avsluttet i 1851. I 1866 ble Hudson River Bridge åpnet over elven mellom Greenbush og Albany, slik at gjennomgangstrafikk mellom Hudson River Railroad og New York Central Railroad vestover til Buffalo . Da Poughkeepsie-broen åpnet i 1889, ble den den lengste en-spennede broen i verden.

The New York, West Shore og Buffalo Railway begynte på Weehawken Terminal og løp opp vestbredden av Hudson som en konkurrent til det fusjonerte New York Central og Hudson River Railroad . Byggingen var treg, og ble til slutt fullført i 1884; New York Central kjøpte linjen neste år.

Under den industrielle revolusjonen ble Hudson River et viktig produksjonssted. Elven tillot rask og enkel transport av varer fra det indre av Nordøst til kysten. Hundrevis av fabrikker ble bygget rundt Hudson, i byer inkludert Poughkeepsie, Newburgh, Kingston og Hudson. The North Tarrytown Assembly (senere eid av General Motors ), på river i Sleepy Hollow, var en stor og kjent eksempel. Elven forbinder Erie Canal og Great Lakes, slik at produksjon i Midtvesten, inkludert biler i Detroit, kan bruke elven til transport. Med industrialiseringen kom nye teknologier for transport, inkludert dampbåter for raskere transport. I 1807 ble North River Steamboat (senere kjent som Clermont) den første kommersielt vellykkede dampbåten. Den fraktet passasjerer mellom New York City og Albany langs Hudson River.

Turisme ble en stor industri allerede i 1810. Med praktiske dampbåtforbindelser i New York City og mange attraktive hoteller i romantiske omgivelser ble turisme en viktig industri. Tidlige guidebøker ga forslag til reiseruten. Middelklassemennesker som leste James Fenimore Coopers romaner, eller så maleriene fra Hudson River School, ble spesielt tiltrukket.

Geologi og fysiografi

Hudson River dalen renner hovedsakelig nord til sør langs den østlige utkanten av New York State, kutte gjennom en rekke bergarter inkludert trias sandsteiner og redbeds i sør og mye mer gamle prekambrium gneis i nord (og øst). I Hudson Highlands kommer elven inn i et fjordskår i tidligere istider. Mot vest ligger det omfattende appalachiske høylandet. I Tappan Zee-regionen har vestsiden av elven høye klipper produsert av en erosjonsbestandig diabase ; klippene varierer fra 400 til 800 fot (120 til 240 m) i høyden.

Hudson-dalen er en fysiografisk del av den større Ridge-and-Valley- provinsen, som igjen er en del av den større fysiografiske divisjonen i Appalachian . De nordlige delene av Hudson Valley faller innenfor Eastern Great Lakes og Hudson Lowlands Ecoregion .

I løpet av den siste istiden ble dalen fylt av en stor isbre som presset sørover så langt som til Long Island . Nær slutten av den siste istiden drenerte de store innsjøene sørover nedover Hudson -elven, fra en stor issjø som heter Lake Iroquois . Ontariosjøen er resten av den innsjøen. Store sandforekomster gjenstår fra der Iroquoisjøen rant ut i Hudson; disse er nå en del av Roma Sandslettene .

På grunn av likheten har Hudson -elven ofte blitt beskrevet som "Amerikas Rhin." I 1939 beskrev bladet Life elven som sådan og sammenlignet den med den 64 kilometer lange strekningen av Rhinen i Sentral- og Vest-Europa.

Store næringer

Jordbruk

The Stone Barns Center for Food & Agriculture er en ledende nonprofit gård og pedagogisk senter i regionen.

Hudson -dalen har en lang jordbrukshistorie, siden den ble avgjort med landbruk som hovedindustri. Rundt 1700 -tallet var det mye dyrking av leietakere . Gårdenes hovedprodukter var korn (hovedsakelig hvete), selv om humle , lønnesirup , grønnsaker, meieriprodukter, honning, ull, husdyr og tobakk ble produsert der. Regionen ble brødkurven i det koloniale Amerika, gitt at de omkringliggende områdene i New England og Catskills var mer fjellrike og hadde steinete jord. På slutten av 1800-tallet gikk de fleste gårdene over fra leietakeroppdrett til å være familieeid, med mer insentiv til å forbedre landet. Kornproduksjon flyttet vestover til Genesee -dalen , og derfor spesialiserte gårdene i Hudson Valley seg, spesielt innen vindyrking , bær og frukthage. Landbruket begynte å synke på 1800 -tallet, og gikk raskt tilbake på 1900 -tallet.

På 1970-tallet begynte USAs kulinariske revolusjon , og Hudson Valley begynte å lede bevegelsen gård-til-bord , den lokale matbevegelsen og bærekraftige landbruksmetoder . Den fruktbare Black Dirt -regionen i Wallkill- og Schoharie -dalene begynte også å bli oppdrettet. Meieribruk er dominerende, selv om produksjon av frukt, grønnsaker, fjærfe, kjøtt og lønnesirup også er vanlig. Dyrking av frukthager er vanlig i fylkene Orange, Ulster, Dutchess og Columbia.

Vinlaging

Hudson-dalen er en av de eldste vinproduserende og druedyrkende regionene i USA, med sine første vingårder plantet i 1677 i dagens New Paltz. Regionen har opplevd en gjenoppblomstring i vinproduksjon på 2000 -tallet. Mange vingårder ligger i Hudson Valley, og tilbyr vinsmaking og andre turer. Det arrangeres mange vinfestivaler i Hudson Valley, med temaer som ofte varierer etter sesong. Rhinebeck er hjemmet til Hudson Valley Wine & Food Fest, som arrangeres på Dutchess County Fairgrounds.

Regionen har sollys, fuktighet, krittholdig jord og drenering som bidrar til dyrking av druer, spesielt druer som brukes i Champagne.

Tech Valley

Hovedlaboratoriebygningen til IBM Watson Research Center ligger i Yorktown Heights .

Tech Valley er et markedsføringsnavn for den østlige delen av staten New York, inkludert Hudson Valley og Capital District . Oppstod i 1998 for å fremme større Albany området som en high-tech konkurrent til regioner som Silicon Valley og Boston , har det siden vokst til å representere fylkene i New York mellom IBM 's Westchester County planter i sør og Canada og USA grensen mot nord. Områdets høyteknologiske økosystem støttes av teknologisk fokuserte akademiske institusjoner, inkludert Rensselaer Polytechnic Institute og State University of New York Polytechnic Institute . Tech Valley omfatter 19 fylker som strekker seg over begge sider av Adirondack Northway og New York Thruway , og med tung statlig skattebetalertilskudd , har opplevd betydelig vekst på maskinvare siden av den høyteknologiske industrien, med store fremskritt i nanoteknologisektoren , digital elektronikkdesign og vann- og strømavhengig integrert mikrobrikkekretsproduksjon , som involverer selskaper inkludert IBM i Armonk og dets Thomas J. Watson Research Center i Yorktown , GlobalFoundriesMalta og andre. Westchester County har utviklet en spirende bioteknologisk sektor i det 21. århundre, med over 1 milliard dollar i planlagte private investeringer fra 2016, og fikk fylket tilnavnet Biochester .

Regioner

Upper Hudson (lysegul),
Mid-Hudson (grønn),
Lower Hudson (blå)

Hudson -dalen er delt inn i tre regioner: Upper, Middle og Lower. Følgende er en liste over fylkene i Hudson -dalen sortert etter region. Lower Hudson Valley regnes vanligvis som en del av Downstate New York -regionen på grunn av sin geografiske og kulturelle nærhet til New York City .

Infrastruktur

Den Mid-Hudson Bridge , kobler Poughkeepsie og Highland

Store utdanninger i Hudson Valley inkluderer Interstate 87 (en del av New York State Thruway ), en liten del av Interstate 95 i Southeastern Westchester County, Interstate 287 som betjener Westchester og Rockland Counties, Interstate 84 som betjener Putnam, Dutchess og Orange Counties, og Interstate 684 som betjener Westchester og Putnam fylker. parkveier i regionen inkluderer Bronx River Parkway , Cross County Parkway , Hutchinson River Parkway , Sprain Brook Parkway og Saw Mill River Parkway som utelukkende betjener Westchester County, Taconic State Parkway som betjener Westchester, Putnam, Dutchess og Columbia Counties , og Palisades Interstate Parkway som betjener Rockland og en veldig liten del av sørvestlige Orange County. New York State Route 17 opererer som en motorvei i store deler av Orange County og vil bli utpekt Interstate 86 i fremtiden.

Hudson River-kryssinger i Hudson Valley-regionen fra sør til nord inkluderer Tappan Zee Bridge mellom South Nyack i Rockland County og Tarrytown i Westchester County, Bear Mountain Bridge mellom Peekskill i Westchester County og Fort Montgomery i Orange County, Newburgh-Beacon Bridge mellom Newburgh i Orange County og Beacon i Dutchess County, Mid-Hudson Bridge mellom Poughkeepsie i Dutchess County og Highland i Ulster County, Kingston-Rhinecliff Bridge mellom Rhinecliff i Dutchess County og Kingston i Ulster County, og Rip Van Winkle Bridge mellom Hudson i Columbia County og Catskill i Greene County. The Walkway Over the Hudson er en gangbro som paralleller til Mid-Hudson Bridge og tidligere var en jernbanebro.

NY Waterway driver Haverstraw-Ossining-fergen mellom Haverstraw i Rockland County og Ossining i Westchester County, samt fergetjeneste mellom Newburgh i Orange County og Beacon i Dutchess County. Intercity- og pendelbussoverføring tilbys av Rockland Coaches i Rockland County, Short Line i Orange og Rockland County, og Leprechaun Lines i Orange og Dutchess Counties. Det er også flere lokale bussleverandører, inkludert Bee-Line Bus System i Westchester County og Transport of Rockland i Rockland County.

Hudson Valley betjenes av to flyplasser med kommersiell flyservice: Westchester County Airport (HPN) nær White Plains og Stewart International Airport (SWF) nær Newburgh .

Jernbanetjeneste

Den Yonkers stasjon serverer Amtrak intercitytog og Metro-North lokaltog.

Pendeltogstjenester i regionen tilbys av Metro-North Railroad (drevet av Metropolitan Transportation Authority ). Metro-North driver tre jernbanelinjer øst for Hudson River til Grand Central Terminal på Manhattan, fra øst til vest er de New Haven Line (betjener sørøst Westchester County), Harlem Line (betjener Central og Eastern Westchester, Putnam og Dutchess Fylker), og Hudson Line (som betjener vestlige Westchester, Putnam og nederlandsk fylker). Vest for Hudson driver New Jersey Transit to linjers jernbanetjeneste under kontrakt med Metro-North Railroad til Hoboken Terminal : Pascack Valley Line (som betjener Rockland County sentrum) og Port Jervis Line (som betjener vestlige Rockland County og Orange County).

Amtrak betjener Yonkers , Croton-Harmon , Poughkeepsie , Rhinecliff-Kingston og Hudson langs den østlige bredden av Hudson River, samt New Rochelle i det sørøstlige Westchester County.

Sport

The Hudson Valley Renegades er en minor league baseball team affiliert med New York Yankees . Laget er medlem av Mid-Atlantic League og spiller på Dutchess Stadium i Fishkill . Den Rockland Boulders av den uavhengige Can-Am League spill i Rockland County.

Kingston Stockade FC er et fotballag som representerer Hudson Valley i National Premier Soccer League (NPSL), en nasjonal semi-profesjonell liga på fjerde nivå i American Soccer Pyramid . De konkurrerer på den nordatlantiske konferansen i NPSLs nordøstlige region, og begynte sin første sesong i mai 2016.

Referanser

Informasjonsnotater

Sitater

Videre lesning

Eksterne linker