Lysaker - Lysaker
Lysaker | |
|---|---|
By | |
 Deler av Lysaker sett fra broen over Granfossen, Lysaker
| |
| Land | Norge |
| Region | Østlandet |
| fylke | Akershus |
| kommune | Bærum |
| Tidssone | UTC+01: 00 ( CET ) |
| • Sommer ( sommertid ) | UTC+02: 00 ( CEST ) |
| Postnummer | 1324-1327 og 1366 |
Lysaker er et område i Bærum kommune, Viken fylke, Norge. Lysaker er den østligste delen av Bærum og grenser oslo riktig . Lysaker var opprinnelig et bondesamfunn, og ble senere et boligområde. I dag er det først og fremst kjent som et forretnings- og handelsområde, og et knutepunkt for offentlig transport. Det regnes som en del av Stor-Oslo (Stor-Oslo), og er hjemsted for kontorer til mange innenlandske og internasjonale virksomheter.
Geografisk plassering
Lysaker ligger der en bekk, Lysakerelva , munner ut i Lysakerfjorden - en gren av Oslofjorden . Denne bekken er den vestlige grensen til selve Oslo .
Mot sørøst grenser Lysaker til fjorden. Sørvest er Fornebu- området, hvor en av Oslos to flyplasser lå til Oslo lufthavn, Gardermoen , ble utvidet for å håndtere all trafikk alene. I vest og nord er de hovedsakelig boligområdene Stabekk og Jar . Mot øst ligger Sollerud og Lilleaker i Ullern bydel.
Historie
Lysaker, som betyr "lyse dekar", var opprinnelig navnet på en gård. Selv om det er mer vanlig å tro at navnet kommer fra "lett aking" på grunn av sledebyggingsindustrien i området. Bygningene lå langs fjorden på den vestlige bredden av elven, hvor det i dag er hovedkvarter. I 1624, med etableringen av Kongsberg Sølvverk (Kongsberg sølvgruver) ble det bygget en vei gjennom området, som fører direkte til Oslo sentrum, og en bro ble bygget over bekken omtrent der dagens bro ligger. Dette førte til økonomisk utvikling og økt bosetting for området.
I 1872 ble jernbanen til Drammen bygget, som gikk gjennom Lysaker -området og krysset bekken, hvor en stasjon ble bygget. Dette førte til ytterligere økning i virksomhet og bosetting og var begynnelsen på Lysaker som et transportknutepunkt.
På 1900 -tallet var Lysaker et hovedsakelig boligområde, og dets viktigste påstand om berømmelse var at polarutforskeren Fridtjof Nansen tok bolig der. Han bygde et hus han kalte Polhøgda , og bodde der til han døde i 1930, hvorpå han ble begravet på eiendommen. I dag huser Polhøgda Fridtjof Nansen Institute , og turer i lokalene er tilgjengelige. Samtidig var Lysaker hjemmet til " Lysakerkretsen " (The Lysaker Circle), et navn som ble laget for en gruppe kunstnere og intellektuelle som bodde der på begynnelsen av 1900 -tallet.
Den mest bemerkelsesverdige industrien på den tiden var Granfos Brug , et stort tømmeraffinerings- og papirproduksjonsselskap etablert i 1869. Tømmer ble flytet nedover Lysakerelva til fabrikken, hvor det ble raffinert og sendt ut til nasjonale og internasjonale kunder ved fjorden . Granfos Brug ble stengt i 1981, og fabrikkbygningene er nå en kontorpark.
Etter andre verdenskrig utviklet Oslo seg raskt, og landet ble mer knappt og dyrt, og til slutt tvang store bedrifter som trengte store tomter til å se på områdene rundt. I løpet av 1970 -årene ble Lysaker attraktiv på grunn av beliggenheten mellom og gode transportforbindelser med de velstående boligområdene i Bærum, Oslo og Fornebu lufthavn . I løpet av 1980 -årene ble de gamle, forurensede industriområdene og sentrale boligområder gjenstand for store utbygginger, og til slutt ble Lysaker til dagens kommersielle knutepunkt.
Etter hvert som flere arbeidsplasser ble lagt til, økte behovet for transport og andre tjenester og virksomheter som kjøpesenteret CC Vest ble etablert. Dessverre ble mye land i Lysaker sentrale okkupert av motorveiskryss, skinner og bekken. På slutten av 1990- og 2000 -tallet ble det derfor plassert store "lokk" av betong over kryssene mellom bekker og motorveier. Dermed ble det gjort plass til flere bygninger, samt en større utvidelse av jernbanestasjonen. Følgelig er dagens Lysaker ganske ugjenkjennelig sammenlignet med for 30 år siden, med mye av den sentrale delen og jernbanene hevet over bakkenivå.
Et arkitektonisk trekk som er verdt å merke seg, er at den karakteristiske runde formen på Klaveness -bygningen (tilhørende rederiet Torvald Klaveness ) har blitt et tilbakevendende tema i nyere kontorstrukturer bygget rundt den. Også området rundt bekken før den går "under jorden" i Lysaker sentrum er avsatt og utviklet som en offentlig park, med nye eller renoverte broer fra Lysaker til Lilleaker -området i Oslo.
Økonomi
Lysaker er hjemsted for mange bedrifter, og flere selskaper har internasjonalt hovedkontor der. Blant de mer bemerkelsesverdige er rederiet Wilh. Wilhelmsen , seismisk teknologiselskap Petroleum Geo-Services , energiselskap Statkraft og flyselskap Widerøe .
Blant de mange selskapene som har sitt nasjonale hovedkvarter i Lysaker, er produsenten av frossenmat Findus , forsikringsselskapene Storebrand og If , kommunikasjonsselskapet Nokia og IT-selskapene Oracle , Microsoft og Cisco Systems .
Transportere
Lysaker fungerer som det viktigste transportknutepunktet i den vestlige delen av Stor -Oslo. Norges travleste motorvei, E18 mellom Oslo og Drammen, skjærer gjennom området - samt hovedbanelinjen fra Oslo til Sør- og Vestlandet.
Lysaker betjenes av mange lokale og regionale busslinjer og jernbanelinjer, samt fergetjenester som krysser Oslofjorden. Dette gjør Lysaker til en veldig travel pendlerutveksling.
Referanser
Koordinater : 59.9127 ° N 10.6373 ° E 59 ° 54′46 ″ N 10 ° 38′14 ″ E /