MS Rosella -MS Rosella
|
|
| Historie | |
|---|---|
| Navn | Rosella |
| Rute | Mariehamn - Kapellskär |
| Bestilt | 18. januar 1979 |
| Bygger | Wärtsilä Turku Shipyard , Turku , Finland |
| Lagt ned | 27. april 1979 |
| Lanserte | 14. august 1979 |
| Ervervet | 25. april 1980 |
| Jomfrutur | 23. mai 1980 |
| Identifikasjon |
|
| Status | I tjeneste |
| Generelle egenskaper | |
| Type | Cruiseferry |
| Tonnasje | 16.850 GT |
| Lengde | 136,11 m (446 fot 7 tommer) |
| Stråle | 24,24 m (79 fot 6 tommer) |
| Utkast | 5,4 m (17 fot 9 tommer) |
| Isklasse | 1 A |
| Framdrift |
|
| Hastighet | 20,2 knop (37,4 km / t; 23,2 mph) |
| Kapasitet |
|
MS Rosella er et cruiseferry , bygget i 1980 av Wärtsilä Turku verft , Finland for SF Line , en av eierne av Viking Line- konsortiet. For øyeblikket betjener hun Viking Lines rute Kapellskär - Mariehamn .
Bakgrunn
Nye fartøy for SF Line
Markedet for transport av passasjerer, biler og lastebiler over Østersjøen mellom Finland og Sverige vokste jevnt og trutt i løpet av 1960- og begynnelsen av 1970-tallet. I løpet av disse årene dukket to store transportører på disse tjenestene opp: Viking Line og Silja Line . Innen midten av 1970-tallet drev det ålandske rederiet SF Line tre skip som en del av Viking Line. Selv om de ikke var mer enn ti år gamle, begynte disse skipene allerede å være for små og hadde for få passasjerhytter til å møte den økende etterspørselen fra passasjerer. Som svar på dette, i tillegg til at nybyggene nylig ble lagt til Silja Line-flåten, bestemte SF Line seg for å bestille to nye og større skip. Disse skipene ble senere kjent som MS Turella og Rosella .
Bestilling
Det laveste budet for å bygge de to nye skipene kom fra Mitsubishi Heavy Industries . For å spare jobbmuligheter i Finland, subsidierte den finske staten byggingen av de nye skipene med 17 millioner finske markka . Dermed gikk ordren på skipene til slutt til Wärtsilä, og begge skipene skulle bygges på deres verft i Turku , Finland.
Design
SF Lines siste nybygg var Aurella , levert til selskapet i 1973. Aurella var av en ny rase med ferger som krysset Østersjøen, hun hadde to dekk med offentlige rom sammen med to separate bildekk. Inspirert av suksessen til Aurella lignet nybyggets design henne tett, selv om flere hytter og større offentlige rom ble lagt til.
Navngivning
SF Lines tidligere skip ble alle navngitt med suffikset -ella med prefikset hentet fra navnene på regionene der skipene seilte. Dermed fikk MS Kapella navnet sitt fra havnen i Kapellskär , MS Marella fra Mariehamn og MS Aurella fra Aura-elven i Turku. På denne måten ble det første av de nybygde skipene kalt Turella , navnet som stammer fra byen Turku. Det andre skipet fikk navnet Rosella fra regionen Roslagen (kystområdene nord for Stockholm ).
Bygging og levering
Den Turella ble satt inn i Viking Line trafikk mellom Åbo og Stockholm den 15. juni, 1979. Rosella ble lagt ned den 27. april 1979 og ble lansert 14. august 1979. Ni måneder senere, 25. april 1980, Rosella var levert til SF Line. På grunn av sjømannstreik i Finland ble Rosella ikke tatt i bruk før 23. mai da hun begynte å seile på ruten Naantali-Kapellskär.
Tjenestehistorikk
I løpet av hele karrieren har Rosella vært en del av flåten til Viking Line. Hun har tjent lengst og på flere ruter enn noe annet Viking Line-skip.
Naantali – Mariehamn – Kapellskär (1980–1981)
Ved levering ble Rosella tatt i bruk på Viking Lines rute mellom Naantali og Kapellskär sammen med søsteren Turella og SF-Lines Aurella .
Turku – Mariehamn – Stockholm (1981–1988)
Etter ett års tjeneste ble Rosella overført til ruten Turku – Stockholm, og byttet rute med Slites Diana II . Den Rosella fortsatte på denne ruten fram til levering av Amorella på 14 oktober 1988.
Naantali – Mariehamn – Kapellskär (1988–1993)
I 1987 SF Linje inngått en avtale med Stena Line å selge Rosella til dem når Amorella ble levert i mars 1988. Men Amorella ' ble s levering forsinket med syv måneder, noe som betyr at Rosella kunne ikke bli levert til Stena i tid for sommersesongen 1988, og SF Line måtte betale dem kompensasjon. Til slutt nådde Stena og SF Line en avtale der Turella , som var i bedre stand og lettere å konvertere for trafikken Stena planla henne for, ble solgt i stedet for Rosella . Som et resultat av Rosella overtok Turella ' s rolle i Naantali-Mariehamn-Kapellskär rute, erstatte hennes søster for andre gang.
Turku – Mariehamn – Stockholm (1994–1997)
Etter sammenbruddet av Rederi AB Slite , den andre Viking Line-partneren, i 1993, ble SF Line tvunget til å omorganisere virksomheten. Etter å ha bygget flere hytter i stedet for cardeck på dekk 4, vendte Rosella tilbake til ruten Turku – Mariehamn – Stockholm i januar 1994. I sommersesongene 1995 og 1996 erstattet MS Cinderella Rosella på Turku-ruten og frigjorde henne til å betjene bil -passasjervennlig Naantali-rute i høysesongen.
Stockholm – Mariehamn-cruise (1997–2003)
Da Viking kjøpte MS Gabriella i 1997, ble Rosella erstattet av tjenesten Turku – Stockholm av MS Isabella . I den nye situasjonen begynte Rosella å ta 24 (senere 20/22) timers cruise fra Stockholm til Mariehamn under markedsføringsnavnet Dancing Queen i vintersesongen, men returnerte likevel til ruten Naantali – Mariehamn – Kapellskär i sommermånedene. I 1999 ble sommerrutens østlige terminal endret til Turku, slik at Viking kunne gi opp terminalen i Naantali helt.
Helsinki – Tallinn (2003–2008)
Av frykt for tap etter avsluttet skattefritt salg mellom Finland og Estland etter at Estland ble med i EU i 2004, bestemte Viking Line seg for å bytte rutene til Rosella og Askepott høsten 2003. Rosella startet en fergetjeneste mellom Helsinki og Tallinn med to daglige avganger fra begge havner, mens Askepott (nå omdøpt Viking Cinderella ) overtok Rosella ' s Stockholm-Mariehamn cruise reiserute. På grunn av høye priser på Rosella ' s nye ruten var ekstremt upopulær i løpet av det første året, og selskapet sterkt vurdert å selge skipet. Etter at prisene ble senket økte imidlertid skipets popularitet, i den grad Viking Line i 2006 bestemte seg for å bestille en ny hurtigferge for ruten Helsinki-Tallinn, MS Viking XPRS . The Viking XPRS erstattet Rosella på ruten den 28. april 2008.
Kapellskär – Mariehamn (2008 og fremover)
30. mai 2008 erstattet Rosella Ålandsfärjan på Kapellskär - Mariehamn- ruten. Hun skulle være et midlertidig skip og deretter erstattet av nybygget Viking ADCC i 2010. Da byggeprosjektet ble kansellert på grunn av store forsinkelser på verftet, ble Rosella det permanente skipet til å seile på ruten. Tidlig i 2011 gjennomgikk MS Rosella en større oppussing der de offentlige områdene ble mye ombygd og utvidet.
I februar 2013 kunngjorde Viking Line at Rosella vil bli flagget på nytt til Finland.
Referanser
Eksterne linker
Media relatert til IMO 7901265 på Wikimedia Commons