MV Piano Land -MV Piano Land
.jpg)
Piano Land som Oriana i 2017
|
|
| Historie | |
|---|---|
| Navn |
|
| Eieren |
|
| Operatør |
|
| Registreringshavn |
|
| Bygger | Meyer Werft , Papenburg, Tyskland |
| Gårdsnummer | 636 |
| Lagt ned | 11. mars 1993 |
| Lanserte | 30. juni 1994 |
| Døpt |
|
| Ervervet | 2. april 1995 |
| Jomfrutur | 9. april 1995 |
| I tjeneste | 9. april 1995 |
| Identifikasjon |
|
| Status | I tjeneste |
| Generelle egenskaper | |
| Type | Cruise skip |
| Tonnasje | |
| Lengde | 260,00 m (853,02 fot) |
| Stråle | 32,20 m (105,64 fot) |
| Utkast | 7,90 m (25,92 fot) |
| Dekk | 10 (passasjer tilgjengelig) |
| Installert strøm | |
| Hastighet |
|
| Kapasitet |
|
| Mannskap | 794 |
MV Piano Land er et cruiseskip i tjeneste for Astro Ocean, et nydannet kinesisk cruiselinje. Hun kom opprinnelig i tjeneste i april 1995 som Oriana for P&O Cruises , og ble utnevnt av dronning Elizabeth II . Hun ble bygget av Meyer Werft på deres verft i Papenburg , Tyskland, og måler 69,153 bruttotonn . Som Oriana holdt hun Golden Cockerel-trofeet i anerkjennelse av å være det raskeste skipet i P&O Cruises-flåten fra 1997, da hun etterfulgte sin flåtkamerat Canberra , til sin avgang i 2019.
Oversikt
Da hun ble bygget i 1995, var Oriana det første nye skipet som ble bestilt for P&O Cruises, og det første som ble designet spesielt for det britiske cruisemarkedet. På 69.153 bruttotonn var hun et av de største cruiseskipene i verden. Hun ble også designet i stil med en sjøfartøy for å lette langturer og verdenscruise. Hun var det andre skipet som bar navnet Oriana , og ble kåret til hyllest til den første Oriana , som tjente for Orient Line og P&O fra 1960 til 1986. Etter en lang kampanje fikk P&O Cruises lov til å tildele den nye Oriana kallesignalet. 'GVSN', som var det samme kallesignalet som den første Oriana .
Fra 1995 da hun ble bygget, til 2000, var Oriana eid av P&O . I 2000 slo P&O sammen cruiseskipvirksomheten, og eierskapet til Oriana ble overført til det nye selskapet, P&O Princess Cruises . I 2003 fusjonerte P&O Princess med Carnival Corporation for å danne Carnival Corporation & plc . Til tross for disse eierskiftene ble Oriana drevet av P&O Cruises hele tiden.
I 2006 ble hun omregistrert til Bermuda slik at bryllup kunne gjennomføres om bord, og som et resultat ble kallesignalet hennes endret til ZCDU9. I november 2011 ble Oriana et skip eksklusivt for voksne.
I august 2019 ble Oriana solgt til det nyopprettede kinesiske cruiselinjen Astro Ocean og omdøpt til Piano Land .
Generelle egenskaper
Oriana er 260 meter (853 fot) lang, med en bjelke på litt over 32 meter (105 fot), og et trekk på 7,9 meter (26 fot), som varierer opptil 8,2 m avhengig av belastning. Det er en 69.153 GT og en maksimal passasjerkapasitet på 1.928. Utenfor passasjerdekkplassen er det 105 000 kvadratmeter (9 800 m 2 ). Kraft leveres av fire MAN B&W Diesels som genererer totalt 47.750 kW, og gir skipet en servicehastighet på 24 knop (44 km / t).
Design og konstruksjon
P&O ønsket at den nye Oriana skulle bygges i Storbritannia, men det var ikke lenger britiske verft som var i stand til å fullføre en slik ordre, så P&O Cruises så utenlands.
To av de tre viktigste designere, Sveriges Robert Tillberg og britiske designeren John McNeece, brukt en betydelig mengde tid ombord SS Canberra undersøke behovene til britiske passasjerer, slik som å inkludere så mange av Canberra ' s funksjoner som mulig inn Oriana ' s design. Oriana single trakt er designet for å ligne Canberra ' s to trakter. Hun har et enkelt dekk med balkonger reservert for suiter, minisuiter og hytter for å imøtekomme det økende ønsket om balkonger om bord.
John McNeece og hans London-baserte team av designere ble engasjert av P&O for å bringe det britiske utseendet til skipets høyinntektsgenererende interiør, som Anderson's, Lord's Tavern, Knightsbridge Shops, Emporium, Harlequins, Casino, The Fotogalleri, Pacific Lounge og tilhørende offentlige rom, samt informasjonsgrafikk om bord.
Tjenestehistorikk
1995–2019: Oriana
Da hun gikk i tjeneste, var Oriana et av de største cruiseskipene i verden, og det største skipet som ble bygget i Tyskland siden 1914. Siden da har tonnasjene økt etter hvert som stordriftsfordeler gjør større skip mer lønnsomme å operere. I dag har de fleste nye cruiseskip en tonnasje på rundt 100.000 GT. Årlig foretar hun verdenscruise med flåtkamerat Aurora , og driver normalt cruise innen Middelhavet, Kanariøyene, Madeira og Østersjøen.
I desember 2006 gjennomgikk Oriana en ombygging på £ 12 millioner i Bremerhaven , Tyskland. Samtidig med ombyggingen ble hun omregistrert fra Storbritannia til Bermuda slik at bryllup kunne holdes til sjøs. Oriana var også hjemmet til 'Oriana Rhodes', en restaurant designet av kjendiskokken Gary Rhodes i det tidligere Curzon Room. Dette ble senere erstattet av 'Sindhu' av kokken Atul Kochhar , som forble på plass til Orianas avgang fra P & O-flåten. Andre modifikasjoner under ombyggingen i 2006 inkluderte utvidelse av cricket-temaet 'Lord's Tavern' og oppussing av lekeplassene til barna. Alle hyttene hennes ble omformet til å omfatte en av fire nye fargevalg, nye gardiner, tepper, senger, sengetøy og dyner. Under en ombygging i 2011 på Blohm and Voss- verftet ble Orianas hekk ombygd, og hun ble også omgjort til å betjene et marked kun for voksne, med lekeplassene for barn fjernet og erstattet med ekstra passasjerhytter.
Under cruise på fire påfølgende år til 2014 fikk skipet utbrudd av norovirus ; Omlag 400 passasjerer ble berørt i 2012, og fikk fartøyet kallenavnet "pesteskipet". I 2014 tok passasjerer, sint på at de ikke ble fortalt om de tidligere utbruddene, søksmål mot P&O Cruises.
I juni 2018 kunngjorde P&O Cruises at Oriana ville forlate flåten i august 2019. Oriana dro på sitt siste cruise, til Norge , Nordkapp og Nord-Irland , 23. juli 2019 og kom tilbake 9. august.
2019 – nåtid: Piano Land
I august 2019 ble Oriana med i den nyopprettede kinesiske cruiselinjen Astro Ocean, og ble omdøpt til Piano Land . Navnet ble valgt med henvisning til den kinesiske øya Gulangyu , som er assosiert med musikk og kjent som 'Island of Music'. Piano Land dro fra Southampton 16. august 2019 og ankom Xiamen , Kina 20. september. Hun ble døpt av Ni Chao, direktøren for Xiamen kommunale komité og direktøren for frihandelskommisjonen, 26. september. Astro Ocean Cruises and the Piano Land debuterte i Shanghai 8. november 2019 da skipet markerte sin jomfruanrop i Kinas ledende cruisehavn.
Referanser
Merknader
Bibliografi
- Poole, Sharon; Sassoli-Walker, Andrew (2012). Oriana & Aurora: Tar UK Cruising inn i et nytt årtusen . Stroud, Gloucestershire, Storbritannia: Amberley Publishing. ISBN 9781445604428.
- Smith, Brian David (2012). Aurora & Oriana: P&O Cruises 'Distinctive British Liners . Ramsey, Isle of Man: Lily Publications. ISBN 9781906608460.