Maginot Line - Maginot Line

Maginot Line
Ligne Maginot
Øst -Frankrike
Maginot line 1.jpg
Inngang til Ouvrage Schoenenbourg , Maginot Line i Alsace
CarteLigneMaginot.png
Type Forsvarslinje
Informasjon om nettstedet
Kontrollert av Fransk hær
Åpen for
publikum
Bare noen nettsteder
Tilstand Stort sett intakt, gjennom bevaring av den franske regjeringen
Nettstedets historie
bygget 1929–1938
Bygd av Paul Painlevé , oberst Tricaud
  • Oppkalt etter André Maginot (fransk krigsminister, slutten av 1920 -årene - begynnelsen av 1930 -årene)
I bruk 1935–1969
Materialer Betong, stål, jern
Slag/krig Andre verdenskrig

Den Maginotlinjen ( fransk : Ligne Maginot , IPA:  [liɲ maʒino] ), oppkalt etter den franske ministeren for War André Maginot , er en linje av betong befestninger , hindringer og våpeninstallasjoner bygget av Frankrike på 1930-tallet for å avskrekke invasjon av Tyskland og tvinge dem til å bevege seg rundt festningsverkene. Maginot -linjen var ugjennomtrengelig for de fleste former for angrep. Som en konsekvens invaderte tyskerne gjennom de lave landene i 1940 og passerte den mot nord. Linjen, som skulle forlenges helt mot vest for å unngå en slik hendelse, ble endelig skalert tilbake som svar på krav fra Belgia, som fryktet at den ville bli ofret i tilfelle en annen tysk invasjon. Linjen har siden blitt en metafor for kostbar innsats som gir falsk trygghet.

Konstruert på den franske siden av grensene til Italia , Sveits , Tyskland , Luxembourg og Belgia , strekker linjen seg ikke til Den engelske kanal . Fransk strategi så derfor for seg et trekk til Belgia for å motvirke et tysk overgrep. Basert på Frankrikes erfaring med skyttergravskrigføring under første verdenskrig , ble den massive Maginot-linjen bygget i forkant av andre verdenskrig , etter at Locarno-konferansen i 1925 ga opphav til en fantasifull og optimistisk " Locarno-ånd ". Franske militæreksperter lovpriste linjen som et genialt verk som ville avskrekke tysk aggresjon, fordi det ville bremse en invasjonsstyrke lenge nok til at franske styrker mobiliserte og motangrep.

Maginot -linjen var faktisk usårbar for luftbombinger og tankbrann; den inneholdt underjordiske jernbaner som en sikkerhetskopi. Det hadde også toppmoderne levekår for garnisonerte tropper, som ga klimaanlegg og spiseområder for deres komfort. Franske og britiske offiserer hadde forventet de geografiske grensene for Maginot Line; da Tyskland invaderte Nederland og Belgia, gjennomførte de planer om å danne en aggressiv front som gikk over Belgia og knyttet til Maginot Line.

Den franske linjen var imidlertid svak nær Ardenneskogen . General Maurice Gamelin trodde ved utarbeidelsen av Dyle -planen at denne regionen med sitt ulendt terreng ville være en usannsynlig invasjonsrute for tyske styrker; hvis det ble krysset, ville det bli gjort i en sakte fart som ville tillate fransk tid å ta opp reserver og motangrep. Den tyske hæren, etter å ha omformulert planene sine fra en gjentakelse av planen fra første verdenskrig, ble klar over og utnyttet dette svake punktet på den franske forsvarsfronten. Et raskt fremskritt gjennom skogen og over elven Meuse omringet store deler av de allierte styrkene, noe som resulterte i at en betydelig styrke måtte evakueres i Dunkerque, slik at styrkene mot sør ikke klarte å oppnå en effektiv motstand mot den tyske invasjonen av Frankrike.

Formål

Maginot Line ble bygget for å oppfylle flere formål:

  • For å forhindre et tysk overraskelsesangrep.
  • For å avskrekke et grenseoverskridende overgrep.
  • For å beskytte Alsace og Lorraine (returnerte til Frankrike i 1918) og deres industrielle basseng.
  • For å spare arbeidskraft (Frankrike teller 39 millioner innbyggere, Tyskland 70 millioner)
  • For å dekke mobilisering av den franske hæren (som tok mellom to og tre uker)
  • Å presse Tyskland til et forsøk på å omgå via Sveits eller Belgia, og la Frankrike bekjempe den neste krigen på fransk jord for å unngå en gjentakelse av 1914–1918.
  • Skal brukes som grunnlag for en motoffensiv.

Planlegging og konstruksjon

Maginot -linjen

Forsvaret ble først foreslått av marskalk Joseph Joffre . Han ble motarbeidet av modernister som Paul Reynaud og Charles de Gaulle , som favoriserte investeringer i rustning og fly. Joffre hadde støtte fra marskalk Henri Philippe Pétain , og det var en rekke rapporter og kommisjoner organisert av regjeringen. Det var André Maginot som til slutt overbeviste regjeringen om å investere i ordningen. Maginot var en annen veteran fra første verdenskrig; han ble den franske ministeren for veteransaker og deretter krigsminister (1928–1932).

I januar 1923, etter at Weimar Tyskland hadde misligholdt oppreisning , svarte den franske statsministeren Raymond Poincaré med å sende franske tropper til å okkupere Tysklands Ruhr -region. Under den påfølgende Ruhrkampf ("Ruhr -kampen ") mellom tyskerne og franskmennene som varte til september 1923, fordømte Storbritannia den franske okkupasjonen av Ruhr , og en periode med vedvarende frankofobi brøt ut i Storbritannia, med Poincaré som ble ødelagt i Storbritannia som en grusom mobbing som straffer Tyskland med urimelige krav til oppreisning. Britene - som åpenbart forkjempet den tyske posisjonen for oppreisning - la intens økonomisk press på Frankrike for å endre politikken overfor Tyskland. På en konferanse i London i 1924 for å avgjøre den fransk-tyske krisen forårsaket av Ruhrkampf , presset den britiske statsministeren Ramsay MacDonald vellykket den franske statsministeren Édouard Herriot til å innrømme Tyskland. Den britiske diplomaten Sir Eric Phipps som deltok på konferansen kommenterte etterpå at:

London -konferansen var for den franske 'mannen i gata' en lang Golgata da han så M. Herriot forlate en etter en de kjære eiendelene til fransk overvekt i Reparasjonskommisjonen, sanksjonsretten ved tysk mislighold, den økonomiske okkupasjonen av Ruhr, den fransk-belgiske jernbanen Régie , og til slutt den militære okkupasjonen av Ruhr innen et år.

Den store konklusjonen som ble trukket i Paris etter Ruhrkampf og London -konferansen i 1924 var at Frankrike ikke kunne gjøre ensidige militære grep for å opprettholde Versailles ettersom den resulterende britiske fiendtligheten mot slike trekk var for farlig for republikken. Utover det var franskmennene godt klar over Storbritannias og dets herredømmers bidrag til seieren i 1918, og franske beslutningstakere mente at de trengte Storbritannias hjelp for å vinne nok en krig; franskmennene kunne bare gå så langt med å fremmedgjøre britene. Fra 1871 og fremover hadde franske eliter konkludert med at Frankrike ikke hadde noe håp om å beseire Tyskland alene, og Frankrike ville trenge en allianse med en annen stormakt for å beseire riket .

1927: Alliert kontrollkommisjon avskaffet

I 1926 holdt Manchester Guardian en utstilling som viste at Reichswehr hadde utviklet militær teknologi som var forbudt ved Versailles-traktaten i Sovjetunionen , og det hemmelige tysk-sovjetiske samarbeidet hadde startet i 1921. Den tyske uttalelsen etter Manchester Guardian ' s artikkel om at Tyskland ikke følte seg bundet av vilkårene i Versailles og ville bryte dem så mye som mulig, ga mye krenkelse i Frankrike. Ikke desto mindre ble den interallierte kommisjonen , som var ansvarlig for å sikre at Tyskland overholdt del V i Versailles-traktaten , i 1927 avskaffet som en velviljesgest som gjenspeiler "Spirit of Locarno ". Da kontrollkommisjonen ble oppløst, ga kommissærene i den endelige rapporten en blåsende uttalelse om at Tyskland aldri hadde søkt å følge del V og Reichswehr hadde drevet med skjult opprustning gjennom hele 1920 -årene. I henhold til Versailles -traktaten skulle Frankrike okkupere Rheinland -regionen i Tyskland til 1935, men faktisk forlot de siste franske troppene Rhinland i juni 1930 i bytte mot at Tyskland godtok Young Plan . Så lenge Rheinland var okkupert av franskmennene, tjente Rhineland som en type sikkerhet under hvilken franskmennene ville annektere Rheinland i tilfelle Tyskland bryter noen av traktatens artikler, for eksempel opprustning i strid med del V; denne trusselen var kraftig nok til å avskrekke påfølgende tyske regjeringer gjennom 1920 -årene fra å prøve åpenbare brudd på del V. Franske planer som utviklet av marskalk Ferdinand Foch i 1919 var basert på antagelsen om at i tilfelle en krig med riket , Franske styrker i Rheinland skulle gå i gang med en offensiv for å gripe Ruhr. En variant av Foch -planen hadde blitt brukt av Poincaré i 1923 da han beordret den franske okkupasjonen av Ruhr.

Franske planer for en offensiv på 1920 -tallet var realistiske, ettersom Versailles hadde forbudt tysk verneplikt , og Reichswehr var begrenset til 100 000 mann. Når de franske styrkene forlot Rheinland i 1930, var denne formen for innflytelse med Rheinland som sikkerhet ikke lenger tilgjengelig for Paris, som fra da av måtte avhenge av Berlins ord om at det ville fortsette å følge vilkårene i Versailles og Locarno traktater, som uttalte at Rhineland skulle forbli demilitarisert for alltid. Gitt at Tyskland hadde engasjert seg i skjult opprustning med Sovjetunionens samarbeid fra 1921 (et faktum som hadde blitt offentlig kjent i 1926) og at hver tysk regjering hadde gått ut av sin måte å insistere på moralsk ugyldighet i Versailles og hevdet at det var basert på den såkalte Kriegsschuldlüge ("War skyldslyg") at Tyskland startet krigen i 1914, hadde franskmennene liten tro på at tyskerne villig ville la Rhinlands demilitariserte status fortsette for alltid, og trodde at noen ganger tid i fremtiden ville Tyskland gjenopprette i strid med Versailles, gjeninnføre verneplikt og remilitarisere Rhinlandet. Beslutningen om å bygge Maginot -linjen i 1929 var en stiltiende fransk innrømmelse at uten Rhinland som sikkerhet snart skulle Tyskland opprustes, og at vilkårene i del V hadde en begrenset levetid.

Tysk økonomisk overlegenhet

Etter 1918 var den tyske økonomien dobbelt så stor som den i Frankrike; Tyskland hadde en befolkning på 70 millioner sammenlignet med Frankrikes 40 millioner, og den franske økonomien ble hindret av behovet for å rekonstruere den enorme skaden fra første verdenskrig, mens tysk territorium hadde sett lite kamp. Franske militærsjefer var tvilsomme om deres evne til å vinne nok en krig mot Tyskland alene, spesielt en offensiv krig. Franske beslutningstakere visste at seieren i 1918 var oppnådd fordi det britiske imperiet og USA var allierte i krigen og at franskmennene ville blitt beseiret på egen hånd. Ettersom USAs isolasjonist og Storbritannia på det sterkeste nekter å gjøre det "kontinentale engasjementet" for å forsvare Frankrike i samme skala som i første verdenskrig, så utsiktene til angloamerikansk bistand i en annen krig mot Tyskland i beste fall ut til å være tvilsomme. Versailles ba ikke om militære sanksjoner i tilfelle det tyske militæret okkuperte Rhinlandet eller bryte del V; mens Locarno forpliktet Storbritannia og Italia til å komme til fransk hjelp i tilfelle et "flagrant brudd" på Rhinlands demilitariserte status, uten å definere hva et "flagrant brudd" ville være. De britiske og italienske regjeringene nektet i påfølgende diplomatiske samtaler å definere "flagrant krenkelse", noe som førte til at franskmennene la lite håp om anglo-italiensk hjelp hvis tyske militære styrker skulle okkupere Rheinland igjen. Gitt den diplomatiske situasjonen på slutten av 1920-tallet, informerte Quai d'Orsay regjeringen om at fransk militær planlegging burde være basert på et verst tenkelig scenario om at Frankrike ville kjempe den neste krigen mot Tyskland uten hjelp fra Storbritannia eller USA.

Frankrike hadde en allianse med Belgia og med delstatene i Cordon sanitaire , som det franske alliansesystemet i Øst -Europa ble kjent. Selv om alliansene med Belgia, Polen , Tsjekkoslovakia , Romania og Jugoslavia ble verdsatt i Paris, var det allment forstått at dette ikke var noen kompensasjon for fraværet av Storbritannia og USA. Det franske militæret insisterte spesielt på at befolkningsforskjellene foretok en offensiv manøvreringskrig og raske fremskritt selvmord da det alltid ville være langt flere tyske divisjoner; en defensiv strategi var nødvendig for å motvirke Tyskland. Den franske antagelsen var alltid at Tyskland ikke ville gå til krig uten verneplikt, som ville tillate den tyske hæren til å dra nytte av Reich ' s numerisk overlegenhet. Uten den naturlige defensive barrieren levert av Rhinen , argumenterte franske generaler for at Frankrike trengte en ny defensiv barriere av betong og stål for å erstatte den. Kraften til riktig gravde i defensive skyttergraver hadde blitt godt demonstrert under første verdenskrig, da noen få soldater som bemannet en enkelt maskingeværpost kunne drepe hundrevis av fienden i det fri og derfor bygde en massiv forsvarslinje med underjordiske betongskjerminger var mest rasjonell bruk av fransk arbeidskraft.

Den amerikanske historikeren William Keylor skrev at på grunn av de diplomatiske forholdene i 1929 og sannsynlige trender - med USAs isolasjonist og Storbritannia uvillige til å gjøre det "kontinentale engasjementet" - var beslutningen om å bygge Maginot -linjen ikke irrasjonell og dum, som å bygge Maginot Line var et fornuftig svar på problemene som ville oppstå ved den franske fratrekkingen fra Rhinen i 1930. En del av begrunnelsen for Maginot -linjen stammet fra de alvorlige franske tapene under første verdenskrig, og deres innvirkning på den franske befolkningen. . Nedgangen i fødselsraten under og etter krigen, noe som resulterte i en nasjonal mangel på unge menn, skapte en "ekko" -effekt i generasjonen som ga den franske verneplikten på midten av 1930-tallet. Stilt overfor mangel på arbeidskraft, måtte franske planleggere stole mer på eldre og mindre skikkete reservister , som ville ta lengre tid å mobilisere og ville redusere fransk industri fordi de ville forlate jobben. Statiske forsvarsposisjoner var derfor ikke bare ment å kjøpe tid, men å spare penger på menn ved å forsvare et område med færre og mindre mobile styrker. I 1940 distribuerte Frankrike omtrent dobbelt så mange menn, 36 divisjoner (omtrent en tredjedel av styrken), for forsvaret av Maginot Line i Alsace og Lorraine, mens den motstående tyske hæren gruppe C bare inneholdt 19 divisjoner, færre enn en syvende av styrken begått i Manstein -planen for invasjonen av Frankrike. Den franske generalstaben reflekterte minner fra første verdenskrig og hadde utviklet konseptet la puissance du feu ("ildens kraft"), kraften til artilleri gravd inn og skjermet av betong og stål, for å påføre ødeleggende tap på en angripende styrke .

Krig med lang varighet

Den viktigste forsterkede delen av Maginot Line

Fransk planlegging for krig med Tyskland var alltid basert på antagelsen om at krigen ville være la guerre de longue durée (krigen med lang varighet) , der de overordnede økonomiske ressursene til de allierte gradvis ville slipe tyskerne. Det faktum at Wehrmacht omfavnet strategien til Blitzkrieg (Lightning War) med visjonen om raske kriger der Tyskland ville vinne raskt via et knock-out slag, var et bevis på den grunnleggende soliditeten til begrepet la guerre de longue durée . Tyskland hadde den største økonomien i Europa, men manglet mange av råvarene som er nødvendige for en moderne industriell økonomi (noe som gjør riket sårbart for en blokade) og evnen til å mate befolkningen. Den guerre de longue Durée strategi kalt for den franske å stanse den forventede tyske offensiven ment å gi Reich en rask seier; etterpå ville det bli en slitasjekamp; når tyskerne var utslitte ville Frankrike begynne en offensiv for å vinne krigen.

Maginot -linjen var ment å blokkere det tyske hovedslaget, hvis det skulle komme via Øst -Frankrike, og å lede hovedslaget gjennom Belgia, hvor franske styrker skulle møtes og stoppe tyskerne. Tyskerne ble forventet å bekjempe kostbare offensiver, hvis fiaskoer ville ødelegge rikets styrke , mens franskmennene førte en total krig og mobiliserte ressursene til Frankrike, dets imperium og allierte. Foruten de demografiske årsakene tjente en defensiv strategi behovene til fransk diplomati overfor Storbritannia. Franskmennene importerte en tredjedel av kullet sitt fra Storbritannia og 32 prosent av all import gjennom franske havner ble fraktet av britiske skip. Av fransk handel var 35 prosent med det britiske imperiet, og flertallet av tinn , gummi , jute , ull og mangan som ble brukt av Frankrike kom fra det britiske imperiet.

Omtrent 55 prosent av utenlands import importerte til Frankrike via kanalhavnene i Calais , Le Havre , Cherbourg , Boulogne , Dieppe , Saint-Malo og Dunkirk . Tyskland måtte importere det meste av jern, gummi, olje , bauksitt , kobber og nikkel , noe som gjorde marineblokkade til et ødeleggende våpen mot den tyske økonomien . Av økonomiske årsaker vil suksessen med la guerre de longue durée -strategien i det minste kreve at Storbritannia opprettholder en velvillig nøytralitet , fortrinnsvis å gå inn i krigen som en alliert ettersom britisk sjømakt kunne beskytte fransk import mens de fratok Tyskland hennes. En defensiv strategi basert på Maginot Line var en utmerket måte å demonstrere for Storbritannia at Frankrike ikke var en aggressiv makt og bare ville gå i krig i tilfelle tysk aggresjon, en situasjon som ville gjøre det mer sannsynlig at Storbritannia ville gå inn i krigen på Frankrikes side.

Linjen ble bygget i flere faser fra 1930 av Service Technique du Génie (STG) under tilsyn av Commission d'Organisation des Régions Fortifiées (CORF). Hovedkonstruksjonen ble stort sett fullført i 1939, til en pris av rundt 3 milliarder franske franc (rundt 3,9 milliarder dagens amerikanske dollar). Linjen strekker seg fra Sveits til Luxembourg og en mye lettere forlengelse ble utvidet til Doverstredet etter 1934. Den opprinnelige konstruksjonen dekket ikke området som til slutt ble valgt av tyskerne for deres første utfordring, som var gjennom Ardennene i 1940, en plan kjent som Fall Gelb (gul), på grunn av Belgias nøytralitet. Plasseringen av dette angrepet, valgt på grunn av plasseringen av Maginotbanen, var gjennom den belgiske Ardenneskogen (sektor 4), som er utenfor kartet til venstre for Maginot Line sektor 6 (som merket).

Bemanning

Maginot Line befestninger ble bemannet av spesialiserte enheter for festningsinfanteri, artilleri og ingeniører. Infanteriet bemannet de lettere våpnene til festningene, og dannet enheter med oppdraget å operere utenfor om nødvendig. Artilleritropper opererte de tunge kanonene og ingeniørene var ansvarlige for vedlikehold og drift av annet spesialutstyr, inkludert alle kommunikasjonssystemer. Alle disse troppene hadde særpreget uniformstegn og betraktet seg selv som eliten i den franske hæren. I fredstid var festninger bare delvis bemannet av tropper på heltid. De ville bli supplert med reservister som bodde i lokalområdet, og som raskt kunne mobiliseres i en nødssituasjon.

Heltidsstyrke Maginot Line-tropper ble innkvartert i brakker bygget like ved festningene. De ble også innkvartert i komplekser av trehus ved siden av hver festning, som var mer komfortable enn å bo inne, men som ikke var forventet å overleve krigstidens bombardement.

Trening ble utført på en festning nær byen Bitche i Mosel i Lorraine , bygget i et militært treningsområde og så i stand til levende ildøvelser. Dette var umulig andre steder ettersom de andre delene av linjen lå i sivile områder.

Organisasjon

Diagram fra siden av driften av et uttrekkbart tårn: 75 mm pistol av blokk 3 i Ouvrage Schoenenbourg
Kasemat av Dambach Nord, befestet sektor i Vosges , undersektor i Philippsbourg

Selv om navnet "Maginot Line" antyder en ganske tynn lineær befestning, var den ganske dyp, varierende (fra den tyske grensen til det bakre området) fra 20–25 kilometer (12–16 miles ). Den var sammensatt av et intrikat system med sterke punkter, befestninger og militære anlegg som grensevaktposter, kommunikasjonssentre, infanterihjem, barrikader, artilleri, maskingevær og antitankpistolplasseringer, forsyningsdepoter, infrastrukturanlegg og observasjonsposter. Disse forskjellige strukturene forsterket en hovedlinje for motstand som består av de mest bevæpnede ouvrages , som grovt kan oversettes som festninger eller store forsvarsverk.

Fra front til bak, (øst til vest) var linjen sammensatt av:

1. Grensepostlinje : Denne besto av blokkhus og sterke hus, som ofte ble kamuflert som uoffensive boliger, bygget innenfor noen få meter fra grensen og bemannet av tropper for å gi alarm ved et overraskelsesangrep og til forsinke fiendtlige stridsvogner med forberedte sprengstoff og sperringer .

2. Forpost og støttepunktslinje : Omtrent 5 km (3 mi) bak grensen, en linje med antitankblokker som var ment å gi motstand mot pansrede angrep, tilstrekkelig til å forsinke fienden for å tillate mannskapene på CORF Du må være klar på sine kampstasjoner. Disse utpostene dekket hovedpassasjene innenfor hovedlinjen.

3. Hovedlinje for motstand : Denne linjen begynte 10 km bak grensen. Det ble innledet av antitank-hindringer laget av metallskinner plantet vertikalt i seks rader, med høyder som varierte fra 0,70–1,40 meter (2  fotin –4 ft 7 in) og begravet til en dybde på 2 m (6 ft 7 in ). Disse anti-tank-hindringene strekker seg fra ende til ende foran hovedarbeidene, over hundrevis av kilometer, bare avbrutt av ekstremt tette skoger, elver eller annet nesten ufremkommelig terreng.

Anti-tank hindringssystemet ble fulgt av et antipersonell hinder system som hovedsakelig var laget av tett piggtråd. Antitankveisperringer gjorde det også mulig å blokkere veier ved nødvendige passasjepunkter gjennom tankhindringene.

4. Infanterikasemater : Disse bunkers var bevæpnet med to maskingevær (forkortet JM - Jumelage de mitrailleuses -på fransk) og antitankpistoler på 37 eller 47 mm (1,5 eller 1,9 tommer). De kan være singel (med et skyterom i en retning) eller dobbeltrom (to fyringsrom, i motsatte retninger). Disse hadde vanligvis to etasjer, med et avfyringsnivå og et støtte-/infrastrukturnivå som ga troppene hvile og tjenester ( kraftproduserende enheter , vannreserver, drivstoff, mat, ventilasjonsutstyr, etc.). Infanteriets kasemater hadde ofte en eller to "cloches" eller tårn plassert på toppen av dem. Disse GFM -cloches ble noen ganger brukt til å plassere maskingevær eller observasjonsperiskoper. De ble bemannet av 20 til 30 mann.

5. Petits ouvrages : Disse små festningene forsterket linjen av infanteribunker . De petits OUVRAGES ble vanligvis laget av flere infanteri bunkere, forbundet med en tunnel nettverk med vedlagte underjordiske anlegg, slik som brakker, elektriske generatorer , ventilasjonssystemer, messer , infirmaries og forsyningsbuffere. Mannskapet deres besto av mellom 100 og 200 mann.

6. Gros Ouvrages : Disse festningene var de viktigste festningsverkene på Maginotbanen, med den sterkeste konstruksjonen og det tyngste artilleriet. Disse var sammensatt av minst seks "fremoverbunkersystemer" eller "kampblokker", samt to innganger, og ble koblet sammen via et nettverk av tunneler som ofte inneholdt smalsporede elektriske jernbaner for transport mellom bunkersystemer. Blokkene inneholdt infrastruktur som kraftstasjoner, uavhengige ventilasjonssystemer, brakker og messehaller, kjøkken, vannlagrings- og distribusjonssystemer, taljer, ammunisjonsbutikker, verksteder og lagre av reservedeler og mat. Mannskapene deres varierte fra 500 til mer enn 1000 mann.

Blockhouse MOM (Main d'Oeuvre Militaire) de Richtolsheim - Secteur Fortifié de Colmar - Sous secteur de Hilsenheim

7. Observasjonsposter var plassert på åser som ga god oversikt over området rundt. Hensikten var å lokalisere fienden og rette og korrigere den indirekte brannen av artilleri, samt å rapportere om fremdriften og posisjonen til viktige fiendtlige enheter. Dette er store armerte nedgravde betongbunker, utstyrt med pansrede tårn som inneholder optikk med høy presisjon, forbundet med de andre festningsverkene via felttelefon og trådløse sendere (kjent på fransk under forkortelsen TSF, Télégraphie Sans Fil ).

8. Telefonnettverk : Dette systemet koblet hver festning i Maginot -linjen, inkludert bunkers, infanteri og artillerifester, observasjonsposter og tilfluktsrom. To telefonkabler ble plassert parallelt med festningslinjen, noe som ga redundans i tilfelle en ledning ble kuttet. Det var steder langs kabelen der demonterte soldater kunne koble seg til nettverket.

9. Infanterireservat : Disse ble funnet fra 500–1 000 m (1600–3 300 fot) bak den viktigste motstandslinjen. Disse ble begravet betongbunkere designet for å huse og ly for et selskap av infanteri (200 til 250 mann) og hadde slike funksjoner som elektriske generatorer, ventilasjonssystemer, vannforsyninger, kjøkken og oppvarming, noe som gjorde at beboerne kunne holde ut i hendelsen av et angrep. De kan også brukes som et lokalt hovedkvarter og som en base for motangrep.

Antitankskinner rundt kasemat 9 i Hochwald-grøften

10. Oversvømmelsessoner var naturlige bassenger eller elver som kunne oversvømmes på forespørsel og dermed utgjøre et ytterligere hinder i tilfelle en fiendtlig offensiv.

11. Safety Quarters ble bygget i nærheten av de store festningsverkene, slik at festningens ( ouvrage ) mannskap kunne nå sine kampstasjoner på kortest mulig tid i tilfelle et overraskelsesangrep i fredstid.

12. Forsyningsdepoter .

13. Ammunisjonsdumper .

14. Narrow Gauge Railway System : Et nettverk på 600 mm ( 1 ft  11+5 / 8  i)smalsporbaner er bygget slik at det rearm og forsyne hovedfestnings (OUVRAGES) fra forsyningsdepoter opp til 50 km (31 miles) bort. Bensinmotoriserte pansrede lokomotiver trakk forsyningstog langs disse smalsporede linjene. (Et lignende system ble utviklet med pansrede dampmaskiner tilbake i 1914–1918.)

15. Høyspenningstransmisjonslinjer , opprinnelig over bakken, men deretter begravet, og koblet til det sivile kraftnettet, ga elektrisk kraft til de mange festningsverkene og festningene.

16. Tungt jernbaneartilleri ble trukket inn av lokomotiver til planlagte steder for å støtte det plasserte artilleriet som befant seg i festningene, som med vilje var begrenset til 10–12 km (6–7 mi).

Inventar

Ouvrages

Det er 142 ouvrages , 352 kasemater , 78 tilfluktsrom, 17 observatorier og rundt 5000 blokkhus i Maginot Line.

Pansrede cloches

Det er flere typer pansrede cloches. Cloches er ikke-uttrekkbare tårn. Ordet cloche er et fransk begrep som betyr klokke på grunn av formen. Alle cloches var laget av legert stål.

  • Den mest utbredte er GFM-cloches , der GFM betyr Guetteur fusil-mitrailleur (maskingeværvakt). De består av tre til fire åpninger, kalt crenels eller omfavnelser. Disse krypene kan være utstyrt som følger: lett maskingevær , blikk for direkte syn, kikkertblokk eller en 50 mm (2,0 tommer) mørtel. Noen ganger er cloche toppet av et periskop. Det er 1118 GFM -cloches på linjen. Nesten hver blokk, kasemat og hus er toppet av en eller to GFM -cloches.
  • De JM cloches ( jumelage de mitrailleuses eller "to maskingeværer") er de samme som de GFM cloches bortsett fra at de har en åpning utstyrt med et par av maskingeværer. Det er 174 JM cloches på linjen.
  • Det er 72 AM-cloches ( armeblandinger eller "blandede våpen") på linjen, utstyrt med et par maskingevær og en 25 mm (1,0 in) antitankpistol. Noen GFM -cloches ble transformert til AM -cloches i 1934. (Ovennevnte totalt inkluderer ikke disse modifiserte cloches.)
  • Det er 75 LG-cloches ( lansegranat eller "granatkastere") på linjen. Disse cloches er nesten helt dekket av betong, med bare et lite hull for å skyte granater gjennom for lokalt forsvar.
  • Det er 20 VP cloches ( vision périscopique eller "periscopic vision") på linjen. Disse cloches kan være utstyrt med flere forskjellige periskoper. I likhet med LG -cloches var de nesten helt dekket av betong.
  • De VDP cloches ( syn direkte et périscopique eller "direkte og periskoper syn") er lik de VP cloches, men har to eller tre åpninger for å tilveiebringe en direkte visning. Følgelig var de ikke dekket av betong.

Uttrekkbare tårn

Linjen inkluderte følgende uttrekkbare tårn.

  • 21 tårn av 75 mm (3,0 tommer) modell 1933
  • 12 tårn på 75 mm (3,0 tommer) modell 1932
  • 1 tårn på 75 mm (3.0 tommer) modell 1905
  • 17 tårn på 135 mm (5,3 tommer)
  • 21 tårn på 81 mm (3,2 tommer)
  • 12 tårn for blandede våpen (AM)
  • 7 tårn for blandede våpen + mørtel på 50 mm (2,0 tommer)
  • 61 tårn med maskingevær

Artilleri

Både statiske og mobile artillerienheter ble tildelt å forsvare Maginot Line. Régiments d'artillerie de position (RAP) besto av statiske artillerienheter. Régiments d'artillerie mobile de forteresse (RAMF) besto av mobilt artilleri.

Anti-tank kanoner

Funksjoner

81 mm (3,2 tommer) mørtel

Spesifikasjonen av forsvaret var veldig høy, med omfattende og sammenkoblede bunkerkomplekser for tusenvis av menn; Det var 45 hovedfort ( Grands OUVRAGES ) ved intervaller på 15 km (9,3 mi), 97 mindre forts ( petits OUVRAGES ) og 352 kaseinater mellom, med over 100 km (62 miles) fra tunneler . Artilleriet ble koordinert med beskyttende tiltak for å sikre at det ene fortet kunne støtte det neste i køen ved å bombardere det direkte uten skade. De største kanonene var derfor festningskanoner på 135 mm (5,3 tommer); større våpen skulle være en del av de mobile styrkene og skulle settes ut bak linjene.

Festningsverkene strekker seg ikke gjennom Ardenneskogen (som antas å være ugjennomtrengelig av sjefsjef Maurice Gamelin ) eller langs Frankrikes grense til Belgia, fordi de to landene hadde inngått en allianse i 1920, som den franske hæren ville operere med. i Belgia hvis de tyske styrkene invaderte. Etter at Frankrike ikke hadde klart å motvirke den tyske remilitarisasjonen av Rheinland , opphevet Belgia - trodde at Frankrike ikke var en pålitelig alliert - traktaten i 1936 og erklærte nøytralitet . Frankrike forlenget raskt Maginot-linjen langs den fransk-belgiske grensen, men ikke til standarden for resten av linjen. Siden vannspeilet i denne regionen er høyt, var det fare for at underjordiske passasjer skulle bli oversvømmet, noe designerne på linjen visste ville være vanskelig og dyrt å overvinne.

I 1939 besøkte den amerikanske hærens offiser Kenneth Nichols Metz -sektoren, hvor han var imponert over de formidable formasjonene som han trodde tyskerne måtte overvinne ved å kjøre gjennom Belgia. I diskusjon med general Brousseau, sjefen for Metz- sektoren og andre offiserer, skisserte generalen det franske problemet med å utvide linjen til sjøen ved at plasseringen av linjen langs den belgisk-tyske grensen krevde enighet fra Belgia, men å sette linjen langs den fransk-belgiske grensen avga Belgia til tyskerne. En annen komplikasjon var Holland, og de forskjellige regjeringene løste aldri problemene sine.

Korridor inne i Fort Saint-Gobain nær Modane i Alpene . The Decauville

Da den britiske ekspedisjonsstyrken landet i Frankrike i september 1939, forsterket de og franskmennene Maginot -linjen til sjøen i en byge fra 1939–1940, ledsaget av generelle forbedringer langs linjen. Den siste linjen var sterkest rundt industriregionene Metz , Lauter og Alsace , mens andre områder til sammenligning bare var svakt bevoktet. I kontrast, propagandaen om linjen fikk den til å se ut som en langt større konstruksjon enn den var; illustrasjoner viste flere etasjer med sammenvevde passasjer og til og med underjordiske baner og kinoer . Dette beroliget allierte sivile.

Tsjekkoslovakisk forbindelse

Tsjekkoslovakia var også redd for Hitler og begynte å bygge sitt eget forsvar. Som en alliert av Frankrike klarte de å få råd om Maginot -designet og bruke det på tsjekkoslovakiske grensefestninger . Utformingen av kasemattene ligner de som finnes i den sørlige delen av Maginot -linjen, og fotografier av dem forveksles ofte med Maginot -fort. Etter München-avtalen og den tyske okkupasjonen av Tsjekkoslovakia , kunne tyskerne bruke de tsjekkiske festningsverkene til å planlegge angrep som viste seg å være vellykkede mot de vestlige festningsverkene (belgiske fortet Eben-Emael er det mest kjente eksemplet).

Tysk invasjon i andre verdenskrig

Bekjemp blokk 1 ved festningen Limeiln ( ouvrage Four-à-Chaux , Alsace), som viser tegn på tysk testing av sprengstoff inne i noen festninger mellom 1942 og 1944

Den tyske invasjonsplanen fra andre verdenskrig fra 1940 ( Sichelschnitt ) ble designet for å håndtere linjen. En lokkestyrke satt overfor linjen mens en andre hærgruppe skar gjennom de lave landene i Belgia og Nederland, samt gjennom Ardenneskogen , som lå nord for de franske hovedforsvarene. Dermed klarte tyskerne å unngå et direkte angrep på Maginot -linjen ved å krenke Belgias, Luxemburgs og Nederlands nøytralitet . Tyske styrker angrep 10. mai og var godt inne i Frankrike i løpet av fem dager, og de fortsatte å avansere til 24. mai, da de stoppet nær Dunkerque .

Under avansementet til Den engelske kanal overgikk tyskerne Frankrikes grenseforsvar med Belgia og flere Maginot -fort i Maubeuge -området, mens Luftwaffe rett og slett fløy over det. Mai fanget den tyske 16. hær den isolerte petit ouvrage La Ferté (sørøst for Sedan ) etter å ha utført et bevisst angrep av kampingeniører støttet av tungt artilleri , og tok befestningene på bare fire dager. Hele det franske mannskapet på 107 soldater ble drept under aksjonen. 14. juni 1940, dagen da Paris falt, gikk den tyske 1. hæren over til offensiven i "Operation Tiger" og angrep Maginot -linjen mellom St. Avold og Saarbrücken . Tyskerne brøt deretter gjennom befestningslinjen da forsvarende franske styrker trakk seg sørover. I de påfølgende dagene angrep infanteridivisjoner fra den første hæren festningsverk på hver side av penetrasjonen; fange fire petits ouvrages. Den første hæren gjennomførte også to angrep mot Maginot -linjen lenger øst i Nord -Alsace. Ett angrep brøt gjennom en svak del av linjen i Vosges -fjellene , men et annet angrep ble stoppet av de franske forsvarerne nær Wissembourg . Juni angrep infanteridivisjoner fra den tyske 7. armé over Rhinen i Operasjon "Small Bear", og trengte dypt inn i forsvaret og fanget byene Colmar og Strasbourg .

I begynnelsen av juni hadde de tyske styrkene kuttet linjen fra resten av Frankrike, og den franske regjeringen foretok overtures for et våpenhvile , som ble signert 22. juni i Compiègne . Da linjen var omgitt, angrep den tyske hæren noen få vrag fra baksiden, men lyktes ikke med å fange noen vesentlige festningsverk. De viktigste befestningene på linjen var fremdeles stort sett intakte, en rekke sjefer var forberedt på å holde ut, og det italienske fremrykket hadde blitt inneholdt. Likevel signerte Maxime Weygand overgivelsesinstrumentet, og hæren ble beordret ut av befestningene for å bli ført til krigsfangeleirer .

Da de allierte styrkene invaderte i juni 1944, ble linjen, nå holdt av tyske forsvarere, igjen stort sett forbigått; kamper berørte bare deler av festningsverkene i nærheten av Metz og i Nord-Alsace mot slutten av 1944. Under den tyske offensiven Operasjon Nordwind i januar 1945 ble Kasinater og festningsverk fra Maginot Line utnyttet av de allierte styrkene, spesielt i Bas-Rhin-avdelingen i Grand Est. , og noen tyske enheter hadde blitt supplert med flammekastertanker i påvente av denne muligheten. Stephen Ambrose skrev at i januar 1945 "ble en del av linjen brukt til formålet den var designet for og viste hvilken flott befestning det var." Her gikk linjen øst -vest, rundt landsbyene Rittershoffen og Hatten , sør for Wissembourg .

Etter andre verdenskrig

Utsikten fra et batteri ved Ouvrage Schoenenbourg i Alsace. Et uttrekkbart tårn er i venstre forgrunn.

Etter krigen ble linjen bemannet av franskmennene og gjennomgikk noen endringer. Med ankomsten av franske atomvåpen i 1960, ble linjen en dyr anakronisme. Noen av de større ouvrages ble omgjort til kommandosentre. Da Frankrike trakk seg fra NATOs militære komponent i 1966, ble mye av linjen forlatt, med NATO -anleggene overlatt til franske styrker og resten av det auksjonert ut til offentligheten eller forlatt forfall. En rekke gamle festningsverk har nå blitt omgjort til vinkjellere , en soppgård og til og med et diskotek . I tillegg er det bygget noen få private hus på toppen av noen av blokkhusene.

Utsikt over landsbyen Lembach i Alsace (nordøst), tatt fra kampenhet nummer 5 på festningen ouvrage Four-à-Chaux

Ouvrage Rochonvillers ble beholdt av den franske hæren som et kommandosenter inn på 1990 -tallet, men ble deaktivert etter at den sovjetiske trusselen forsvant. Ouvrage Hochwald er det eneste anlegget i hovedlinjen som forblir i aktiv tjeneste, som et herdet kommandoanlegg for det franske flyvåpenet kjent som Drachenbronn Air Base .

I 1968, da han speider etter steder for On Her Majesty's Secret Service , brukte produsent Harry Saltzman sine franske kontakter for å få tillatelse til å bruke deler av Maginot Line som SPECTRE -hovedkvarter i filmen. Saltzman ga kunstdirektør Syd Cain en omvisning i komplekset, men Cain sa at stedet ikke bare ville være vanskelig å belyse og filme inne, men at kunstige sett kunne konstrueres i studioene for en brøkdel av kostnaden. Ideen ble skrinlagt.

Etterkrigstidens vurdering

I analysen av Maginot -linjen oppsummerte Ariel Ilan Roth hovedformålet: det var ikke "som populær myte senere ville ha det, for å gjøre Frankrike usårbart", men det ble konstruert "for å gjøre appellen om flanking langt større enn appellen om å angripe dem rett på". JE Kaufmann og HW Kaufmann la til at før konstruksjonen i oktober 1927 vedtok Superior Council of War den endelige designen for linjen og identifiserte at et av hovedoppdragene ville være å avskrekke et tysk grenseoverskridende angrep med bare minimal kraft for å tillate "hæren tid til å mobilisere." I tillegg så franskmennene for seg at tyskerne ville gjennomføre en gjentagelse av kampplanen for første verdenskrig for å flankere forsvaret og utarbeidet sin overordnede strategi med tanke på det. Julian Jackson fremhevet at en av linjens roller var å legge til rette for denne strategien ved å "frigjøre arbeidskraft for offensive operasjoner andre steder ... og å beskytte manøvreringskreftene"; sistnevnte inkluderte et mer mekanisert og modernisert militær, som ville gå videre til Belgia og engasjere den tyske hovedkraften som flanker linjen. Til støtte kommenterte Roth at fransk strategi så for seg en av to muligheter ved å gå videre til Belgia: "enten ville det bli en avgjørende kamp der Frankrike kan vinne, eller mer sannsynlig vil en front utvikle seg og stabilisere seg". Sistnevnte betydde at den neste krigens ødeleggende konsekvenser ikke ville finne sted på fransk jord.

Tunnel, Ouvrage Schoenenbourg, decauville

Etterkrigstidens vurdering av om Maginot Line tjente sitt formål har vært blandet. Dens enorme kostnader og manglende evne til å hindre tyske styrker i å invadere Frankrike har fått journalister og politiske kommentatorer til å forbli uenige om linjen var verdt. Historikeren Clayton Donnell kommenterte: "Hvis man tror Maginot -linjen ble bygget for det primære formålet å stoppe en tysk invasjon av Frankrike, vil de fleste betrakte det som en massiv fiasko og sløsing med penger ... i virkeligheten ble linjen ikke bygget å være Frankrikes ultimate frelser ". Donnell hevdet at hovedformålet med "å forhindre [et] samordnet angrep på Frankrike gjennom de tradisjonelle invasjonsrutene og å tillate tid for mobilisering av tropper ... ble oppfylt", det samme var den franske strategien med å tvinge tyskerne til å gå inn i Belgia , som ideelt sett ville ha tillatt "franskmennene å kjempe på gunstig terreng". Imidlertid bemerket han at franskmennene ikke klarte å bruke linjen som grunnlag for en offensiv. Marc Romanych og Martin Rupp fremhever at "dårlige avgjørelser og tapte muligheter" plaget linjen og peker på hensikten med å bevare arbeidskraften: "omtrent 20 prosent av [Frankrikes] feltdelinger forble inaktive langs Maginotbanen". Belgia ble overkjørt, og britiske og franske styrker evakuerte ved Dunkerque . De argumenterer for at hvis troppene hadde blitt flyttet nordover, "er det mulig at Heeresgruppe As fremskritt kunne ha blitt truffet og gitt tid for Groupe d'armees 1 til å omorganisere". Kaufmann og Kaufmann kommenterte: "Når alt er sagt og gjort, klarte ikke Maginot Line å fullføre sitt opprinnelige oppdrag ... det ga et skjold som kjøpte tid for hæren til å mobilisere ... [og] konsentrere sine beste tropper langs den belgiske grensen for å engasjere fienden. "

Den psykologiske faktoren til Maginot Line har også blitt diskutert. Konstruksjonen skapte en falsk følelse av sikkerhet, som den franske befolkningen trodde mye på. Kaufmann og Kaufmann kommenterer at det var en utilsiktet konsekvens av André Maginots forsøk på å "fokusere publikums oppmerksomhet på arbeidet som utføres, og understreke linjens rolle og natur". Det resulterte i at "media overdriver [beskrivelsen] av beskrivelsene hans ved å gjøre linjen til en ugjennomtrengelig befestet posisjon som ville tette grensen". Den falske følelsen av sikkerhet bidro "til utviklingen av" Maginot -mentaliteten "".

Jackson kommenterte at "det har ofte blitt påstått at Maginot Line bidro til Frankrikes nederlag ved å gjøre militæret for selvtilfreds og forsvarsinnstilt. Slike anklager er ubegrunnede". Historikere har pekt på mange årsaker til det franske nederlaget: feil strategi og doktrine, spredning av styrker, tap av kommando og kontroll, dårlig kommunikasjon, feil intelligens som ga overdrevne tyske tall, den langsomme karakteren av den franske reaksjonen på den tyske penetrasjonen av Ardennene og en unnlatelse av å forstå naturen og hastigheten til den tyske læren. Mer alvorlig har historikere bemerket at ikke tyskerne gjorde det franskmennene hadde sett for seg, franskmennene spilte i tyskernes hånd og kulminerte med nederlaget.

Da den franske hæren mislyktes i Belgia, dekket Maginot Line deres retrett. Romanych og Rupp indikerer at med unntak av tapet av flere ubetydelige festningsverk fra utilstrekkelige forsvarende tropper, så har de faktiske festningsverkene og troppene "motstått kampens test", avvist mange angrep og "motstått intens luft- og artilleribombardement". Kaufmann og Kaufmann peker på Maginot -linjen langs den italienske grensen, som "demonstrerte effektiviteten av festningsverkene ... når de var riktig ansatt".

Kulturell innvirkning

Begrepet " Maginot Line " har blitt en del av det engelske språket: "America's Maginot Line" var tittelen som ble brukt for en artikkel i Atlantic Magazine om Amerikas militærbaser i Asia. Artikkelen skildret sårbarheten ved å vise en rakett som ble transportert gjennom et myrlendt område på toppen av en okse. New York Times overskriften "Maginot Line in the Sky" i 2000 og "A New Maginot Line" i 2001. Det ble også ofte referert til i krigstidsfilmer, særlig Thunder Rock , The Major and the Minor (om enn som en komisk metafor) og Passage til Marseille .

Litt som " linje i sanden " brukes den også i ikke-militære situasjoner, som i "Reagans budsjettmessige Maginot Line."

Se også

Merknader

Fotnoter

Sitater

Referanser

Bøker

  • Allcorn, William (2003). Maginot Line 1928–45 . Oxford: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-646-1.
  • Ambrose, Stephen (2016) [1997]. Citizen Soldiers : Den amerikanske hæren fra Normandie-strendene til Bulge to the Surrender of Germany 7. juni 1994-7. mai 1945 . London: Simon & Schuster. ISBN 978-1-4711-5833-9.
  • Cain, Syd (2005). Glemmer ikke James Bond . Richmond: Reynolds og Hearn. ISBN 978-1-905287-03-1.
  • Donnell, Clayton (2017). Maginot Line Gun Turrets: And French Gun Turret Development 1880–1940 . Ny Vanguard. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2029-7.
  • Donnell, Clayton. Slaget om Maginot -linjen, 1940 (Pen and Sword, 2017). </ref>
  • Frieser, Karl-Heinz (2005). The Blitzkrieg Legend . Naval Institute Press . ISBN 978-1-59114-294-2.
  • Gravett, Christopher (2007). Slottets historie: Befestninger rundt om i verden . Globe Pequot. ISBN 9781599211107. OCLC  495191912 .
  • Nichols, Kenneth D. (1987). Veien til treenigheten: En personlig redegjørelse for hvordan Amerikas atompolitikk ble laget . New York: William Morrow and Company. ISBN 0-688-06910-X.
  • Jackson, Julian (2003). Frankrikes fall: Nazi -invasjonen i 1940 . Oxford: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-280550-8.
  • Kaufmann, JE; Kaufmann, HW (2006). Festning Frankrike: Maginotlinjen og fransk forsvar i andre verdenskrig . Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. ISBN 0-275-98345-5.
  • Keylor, William (2001). Verden i det tjuende århundre . Oxford: Oxford University Press.
  • Romanych, Marc; Rupp, Martin (2010). Maginot Line 1940: Slag på den franske grensen . Oxford: Osprey. ISBN 978-1-84603-499-2.
  • Roth, Ariel Ilan (2010). Ledelse i internasjonale relasjoner: maktbalansen og opprinnelsen til andre verdenskrig . Palgrave Macmillan. ISBN 978-0-230-10690-1.
  • Smith, Leonard; Audoin-Rouzeau, Steéphane; Becker, Annette (2003). Frankrike og den store krigen, 1914–1918 . Cambridge: Cambridge University Press.
  • Young, Robert (2005). En usikker idé om Frankrike . New York: Peter Lang.
  • Zaloga, Steven (2010). Operasjon Nordwind 1945: Hitlers siste offensiv i Vesten . Fiskeørn. ISBN 978-1-84603-683-5.

Tidsskrifter

Videre lesning

  • Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicard, Jacques. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Tome 1. (Menn og verk av Maginot Line). Paris, Histoire & Collections, 2001. ISBN  2-908182-88-2 . (på fransk)
  • Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicard, Jacques. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Tome 2. Paris, Histoire & Collections, 2003. ISBN  2-908182-97-1 . (på fransk)
  • Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicard, Jacques. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Tome 3. Paris, Histoire & Collections, 2003. ISBN  2-913903-88-6 . (på fransk)
  • Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicard, Jacques. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Tome 4 - La fortification alpine. Paris, Histoire & Collections, 2009. ISBN  978-2-915239-46-1 . (på fransk)
  • Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicard, Jacques. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Tome 5. Paris, Histoire & Collections, 2009. ISBN  978-2-35250-127-5 . (på fransk)
  • Rowe, V. (1959). The Great Wall of France: The Triumph of the Maginot Line (1. utg.). London: Putnam. OCLC  773604722 .
  • Kaufmann, JE, Kaufmann, HW, Jancovič-Potočnik, A. og Lang, P. The Maginot Line: History and Guide , Pen and Sword, 2011. ISBN  978-1-84884-068-3

Eksterne linker