Mahle GmbH - Mahle GmbH
 | |
| Type | GmbH |
|---|---|
| Industri | Automotive |
| Grunnlagt | 1920 |
| Grunnlegger | Hermann Mahle |
| Hovedkvarter |
, Tyskland
|
Området servert |
Verdensomspennende |
Nøkkel folk |
Michael Frick ( styreleder og administrerende direktør ad interim) |
| Produkter | Bildeler |
| Inntekt | € 12,581 milliarder (2018) |
| € 446 millioner (2018) | |
Antall ansatte |
79.564 (2018) |
| Nettsted | www.mahle.com |
MAHLE GmbH er en tysk produsent av bildeler med base i Stuttgart , Tyskland. Det er en av de største billeverandørene over hele verden. Som produsent av komponenter og systemer for forbrenningsmotoren og dens periferi, er selskapet en av de tre største systemleverandørene over hele verden for motorsystemer, filtrering, elektrisk, mekatronikk og termisk styring. I 2018 beløp Mahle GmbH seg til over 12,5 milliarder euro
Fra 2018 jobber 80 000 ansatte i 160+ produksjonsanlegg og seksten store forsknings- og utviklingssentre i Tyskland, Storbritannia, USA, Brasil, Japan, Kina, India, Polen, Spania, Slovenia og Luxembourg. Over hele verden jobber over 6000 utviklingsingeniører og teknikere som partnere for MAHLEs kunder med nye produkter og systemer.
Historie
Formasjon
I 1920 etablerte ingeniøren og piloten Hellmuth Hirth sammen med andre et lite verksted i Cannstatt, hvor han utviklet og konstruerte en totaktsmotor .
26 år gamle Hermann Mahle begynte å jobbe for Hellmuth Hirth 1. desember 1920 som selskapets syvende ansatt. Verkstedet ble da kalt " Versuchsbau Hellmuth Hirth ". 1. desember 1920 er anerkjent som fødselsdagen til dagens MAHLE Group. Det ble snart klart at verkstedet ikke ville overleve ved bare å gjennomføre motortester. Så behovet oppsto for å bygge en lønnsom produksjonslinje for å finansiere pågående motortester. På den tiden, i bilproduksjonen, var stempler vanligvis laget av støpejern. Versuchsbau Hellmuth Hirth bestemte seg for å prøve å bygge lette legeringsstempler for forbrenningsmotorer.
November 1922 begynte Hermann Mahles bror, Ernst Mahle, på fabrikken som ingeniørsjef. I 1924 fusjonerte selskapet med Chemische Fabrik Griesheim-Elektron, oppfinnerne av magnesium legering Elektron , og ble omdøpt Elektronmetall GmbH .
I 1927 utviklet selskapet det første kontrollerte ekspansjonsstemplet i Tyskland og i 1931, verdens første aluminiumringbærerstempel for dieselmotorer. Etter dette ble stempelteknologien jevnt forbedret.
I 1938 fant konverteringen til MAHLE KG sted og den nye firmalogoen ble introdusert. Selskapet ekspanderte, og før andre verdenskrig var det det eneste selskapet i Tyskland som produserte produkter i støpte magnesiumlegeringer . Under krigen laget Bad Cannstatt -legeringstempler, alt fra småbiler til stempler med 40 cm boring for ubåtmotorer (for eksempel 522 liters diesel MAN M9V 40/46). Den Fellbach anlegg utgjorde 70% av Tyskland utgang av magnesium, aluminium og sink legering trykk dø støpte.
Etter 1945 ble nye produkter utviklet og produsert ( f.eks . Aluminiumsylindere med Cromal (forkrommet) overflatebelegg i 1951).
I 1964 bestemte selskapets grunnleggere Hermann og Ernst Mahle seg for å avstå fra privat eierskap i selskapene sine og gjøre selskapene til en del av en stiftelse for allmennyttighet. De ga avkall på den største delen av sin personlige eiendom og overførte selskapets aksjer til MAHLE Foundation .
Aluminium motorer
I 1976 plasserte MAHLE de første europeiske motorblokkene i aluminium laget i lavtrykksstøping, klar til serieproduksjon. I 1988 ble den sammensatte kamakslen forbedret til produksjonsstandard, og i 2001 presenterte MAHLE et kjølekonsept for stempler i høyhastighets personbilsdieselmotorer. Det første oljefilteret i plast fulgte i 2003. MAHLE utviklet og konstruerte sin første komplette motor samme år, som ble brukt i Formula Student.
I dag er MAHLE en dominerende systemleverandør for komponenter i stempelsystemer, sylinderkomponenter, ventiltogsystemer, luftstyringssystemer og væskestyringssystemer for alle kjente bilprodusenter. I 2010 genererte MAHLE -gruppen mer enn € 5,2 milliarder . I 2017 genererte MAHLE Group mer enn 12,8 milliarder euro .
Organisasjon
Fra 2020 består MAHLE GmbH av fem forretningsenheter og fire overskuddssentre.
Forretningsområder består av:
- Motorsystemer og komponenter: Produserer stempler , sylindere og relaterte deler
- Filtrering og motorutstyr: Produserer filtre, oljekjølere og pumper
- Termisk styring: Produserer kjølesystemer for batterier og drivkomponenter i elektriske biler
- Elektronikk og mekatronikk: elektriske drivenheter, aktuatorer og tilleggsutstyr, og produktgrupper for kontroll og kraftelektronikk
- Aftermarket: Som navnet antyder, produserer reservedeler og tilbehør i bruktbilmarkedet sektor
Styre
Mahle -styret består av følgende medlemmer:
- Michael Frick (siden 2014)
- Anke Felder (siden 2020)
- Jumana Al-Sibai (siden 2021)
- Wilhelm Emperhoff (siden 2012)
- Georg Dietz (siden 2018)
- Martin Weidlich (siden 2020)