Manhattan Bridge Three Cent Line - Manhattan Bridge Three Cent Line
_(14758650824).jpg)
The Manhattan Bridge Tre Cent linje var en sporvogn selskap som drives biler over Manhattan Bridge mellom bydelene i Brooklyn og Manhattan i New York City. Som navnet antydet var prisen bare 3 cent per tur.
Historie
Da Manhattan Bridge ble åpnet 31. desember 1909, hadde den spor som var ment å bli brukt av T-banene til Brooklyn Rapid Transit Company (BRT). Det var imidlertid ingen spor på hver side for å koble dem til. MBTCL begynte å kjøre streetcars i 1912, og frem til 1915 var den eneste operatøren av transitt over broen. I 1915 ble vognene flyttet til broens øvre veier, og BRT-t-banelinjene ble koblet til den tidligere MBTCLs spor. Banen ble delt av Brooklyn og North River Railroad MB3CL, som hadde til hensikt å saksøke B&NR januar 1916 over påståtte brudd på franchisetakene.
MBTCL opererte fra Fulton Street og Flatbush-forlengelsen i Brooklyn sentrum til en tresporssløyfe ved Bowery og Bayard Street i det som i dag er en del av Chinatown . Den to sporsterminalen på Fulton Street ble delt med Third Avenue Railway System- biler som brukte nordsporene til broen. Da broen først åpnet, brukte gatebilene det som nå er t-banesporene. Da BMT-t-banen var klar til å bruke broen, ble gatebilsporene flyttet til øverste nivå, der autoveier er over t-banesporene i dag.
MBTCL fortsatte driften av vogner over broen til 13. november 1929, da beskyttelse hadde gått ned på grunn av bilens popularitet, så vel som rask transport. Linjen opererte som en skyss over broen ved hjelp av broens sørspor. Bilhuset stod fortsatt fra og med 1998.
