Marmaray Tunnel - Marmaray Tunnel
 En av tunnelene i 2012, ett år før åpningen.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oversikt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Koordinater | Kazlıçeşme: 40 ° 59′31 ″ N 28 ° 55′25 ″ E / 40,99194 ° N 28,92361 ° E Ayrılıkçeşmesi: 41 ° 00′03 ″ N 29 ° 01′49 ″ E / 41.00083 ° N 29.03028 ° E |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Åpen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kryss | Bosporus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Start | Kazlıçeşme , Zeytinburnu , Europa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Slutt | Ayrılıkçeşmesi , Kadıköy , Asia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasjon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Åpnet | 29. oktober 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eieren | Tyrkiske statsjernbaner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatør | TCDD Taşımacılık | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karakter | Pendelskinne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjelengde | 13,5 km (8,4 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antall av spor | 2 enkeltsporet tunneler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sporvidde | 1435 mm ( 4 fot 8+1 ⁄ 2 in) standardmåler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifisert | 25 kV AC 50 Hz luftledning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Driftshastighet | 45 km / t (28 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rutekart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Marmaray Tunnel ( tyrkisk : Marmaray Tüneli ) er en 13,5 km (8.4 mi) lang undersjøisk jernbanetunnel i Istanbul , Tyrkia , under Bosporus -stredet, som forbinder Kazlicesme , Zeytinburnu i Europa med Ayrılıkçeşmesi i Asia . Tunnelen består av to enkeltsporetunneler med tre underjordiske jernbanestasjoner: Yenikapı , Sirkeci og Üsküdar .
Marmaray-tunnelen ble åpnet for persontrafikk 29. oktober 2013. I mars 2019 ble den overjordiske delen av Marmaray-prosjektet fullført og normal togtrafikk, inkludert pendler (hele linjen), YHT og godstjenester begynte å løpe gjennom tunnelen. Tunnelen er den dypeste nedsenket rørtunnelen i verden.
Historie
Byggingen av en jernbanetunnel under Bosporus-stredet dateres tilbake til 1860, da Sultan Abdulmejid I først foreslo en kryssing av sjøen. Prosjektet ble foreslått igjen i 1892, under Abdul Hamid II , da franske ingeniører planla en slik tunnel. Planen ble aldri realisert.
Planer om å bygge en moderne trans-Bosporstunnel ble foreslått i 1997, basert på en mulighetsstudie ti år tidligere, og nødvendig kapital sikret i 1999. Forberedende arbeid med prosjektet startet i 2001. Byggingen startet i mai 2004. Tunnelen ble bygget av et tyrkisk-japansk konsortium ledet av Taisei Corporation . Tunnelbyggingen ble fullført 20. oktober 2008, og skinner ble lagt til i 2009. Fullføringen av prosjektet ble forsinket på grunn av arkeologiske funn i nærheten av Sirkeci , med gjenstander som går tilbake til 8000 år.
Testkjøringer startet 6. august 2013, og operasjonene startet 29. oktober med en seremoni i Üsküdar .
Operasjoner
De tyrkiske statlige jernbanene eier tunnelen, mens tog drives av TCDD Taşımacılık . Begge tunnelene er elektrifisert med 25 kV AC 50 Hz luftledning .
Den vestlige portalen til tunnelen ligger i Kazlıçeşme , Zeytinburnu på den europeiske siden av byen, like vest for Fatih . Av de tre sporene som nærmer seg vestportalen kommer to av dem inn i tunnelen, mens det tredje sporet fortsetter til Sirkeci stasjon .
Den østlige portalen til tunnelen ligger i Ayrılıkçeşmesi , Kadıköy på den asiatiske siden av byen. Ayrılık Çeşmesi stasjon ligger rett utenfor østportalen. Etter Ayrılık Çeşmesi stasjon kobler de to sporene seg til Istanbul-Ankara-jernbanen , fra Haydarpaşa stasjon , og fortsetter mot Gebze og Anatolia.
Fra og med november 2017 opererer TCDD Taşımacılık 164 tur-retur mellom Kazlıçeşme og Ayrılık Çeşmesi med intervaller fra hvert 5. minutt i topptid, til 10/15 minutter i lavtider. Totalt sett har Marmaray-tunnelene 328 rutetog daglig.
Ingeniørfag
Den undersjøiske delen av Marmaray-tunnelen er den dypeste nedsenket rørtunnelen i verden, med sitt dypeste punkt 60 m (200 fot) under havoverflaten. Denne delen av tunnelen er 1387 m lang og består av 11 seksjoner senket via lektere på Bosporos. Åtte av disse seksjonene har en lengde på 135 m (443 fot), to av dem har en lengde på 98,5 m (323 fot) og en med en lengde på 100 m (330 fot). Disse nedsenket rør tunneler er koblet via kjede tunneler på begge sider. Før tunnelseksjonene ble senket, måtte en del av bakken under Bosporen styrkes. Dette ble gjort ved å senke betongsøylene 4 til 10 meter lange som stabiliserte området. Tunnelene ble satt sammen på tørrdokker i Tuzla og testet av Büyükada . Etter testing ble de dratt av slepebåter til sine posisjoner i den sørlige enden av Bosporos.
Når tunnelene ble senket på plass, ble de dekket med fylling, vannet og forseglet.
Tunnelboremaskiner (TBM) ble brukt til å bore tunnelene under land. Underjordisk del av tunnelen består av to rørtunneler, hver med ett spor. Gangveier er tilstede i hvert rør.