Mars Express -Mars Express

Mars Express
Mars-express-vulkaner-sm.jpg
CG -bilde av Mars Express
Oppdragstype Mars orbiter
Operatør ESA
COSPAR ID 2003-022A
SATCAT nr. 27816
Nettsted leting .esa .int /mars
Misjonens varighet Forløpt:
18 år, 3 måneder og 25 dager siden lanseringen
17 år, 9 måneder og 2 dager på Mars
Romfartøyets egenskaper
Start masse 1,120 kg (2,470 lb)
Tørr masse 666 kg (1,468 lb)
Makt 460 watt
Oppdragets start
Lanseringsdato 2. juni 2003, 17:45  UTC ( 2003-06-02UTC17: 45Z )
Rakett Soyuz-FG / Fregat
Lanseringssted Baikonur 31/6
Entreprenør Starsem
Orbitale parametere
Referansesystem Areosentrisk
Eksentrisitet 0,571
Periareion høyde 298 km (185 mi)
Apoareion høyde 10107 km (6.280 mi)
Tilbøyelighet 86,3 grader
Periode 7,5 timer
Mars orbiter
Romskipskomponent Mars Express
Orbital innsetting 25. desember 2003, 03:00 UTC
MSD 46206 08:27 AMT
Mars lander
Romskipskomponent Beagle 2
Landingsdato 25. desember 2003, 02:54 UTC
Mars Express misjonsinsignier
ESA Solar System -insignier for Mars Express -oppdraget  

Mars Express er et romforskningsoppdrag som utføres av European Space Agency (ESA). The Mars Express oppdrag er å utforske planeten Mars , og er den første planet oppdrag forsøkt av byrået. "Express" refererte opprinnelig til hastigheten og effektiviteten som romfartøyet ble designet og bygget med. Imidlertid beskriver "Express" også romfartøyets relativt korte interplanetariske reise, et resultat av at det ble skutt opp da banene til jorden og Mars brakte dem nærmere enn de hadde vært på omtrent 60 000 år.

Mars Express består av to deler, Mars Express Orbiter og Beagle 2 , en lander designet for å utføre eksobiologi og geokjemisk forskning. Selv om landeren ikke klarte å distribuere fullt ut etter at den landet på Mars-overflaten, har orbiteren utført vitenskapelige målinger siden begynnelsen av 2004, nemlig høyoppløselig avbildning og mineralogisk kartlegging av overflaten, radar fra undergrunnsstrukturen ned til permafrosten , nøyaktig bestemmelse av atmosfærisk sirkulasjon og sammensetning, og studie av interaksjonen mellom atmosfæren og det interplanetære mediet .

På grunn av den verdifulle vitenskapelige avkastningen og den svært fleksible misjonsprofilen, har Mars Express fått flere oppdragsutvidelser. Den siste ble godkjent 1. oktober 2020 og varer til 31. desember 2022.

Noen av instrumentene på orbiteren, inkludert kamerasystemene og noen spektrometre , gjenbruker design fra den mislykkede lanseringen av det russiske Mars 96 -oppdraget i 1996 (europeiske land hadde gitt mye av instrumenteringen og finansieringen for det mislykkede oppdraget). Utformingen av Mars Express er basert på ESAs Rosetta -oppdrag , som det ble brukt en betydelig sum på på utvikling. Den samme designen ble også brukt for ESAs Venus Express -oppdrag for å øke påliteligheten og redusere utviklingskostnader og tid. På grunn av disse redesignene og omplasseringene var den totale kostnaden for prosjektet omtrent $ 345 millioner- mindre enn halvparten av sammenlignbare amerikanske oppdrag.

Ankommer Mars i 2003, 17 år, 9 måneder og 2 dager siden (og teller), og er det nest lengste overlevende, kontinuerlig aktive romfartøyet i bane rundt en annen planet enn Jorden, bak bare NASAs fortsatt aktive 2001 Mars Odyssey .

Misjonsprofil og tidslinjeoversikt

Oppdragsoversikt

Den Mars Express oppgave er dedikert til orbital (og som opprinnelig in-situ) studie av den indre, under overflaten, overflate og atmosfære, og miljø av planet Mars. De vitenskapelige målene for Mars Express- oppdraget representerer et forsøk på å delvis oppfylle de tapte vitenskapelige målene for det russiske Mars 96- oppdraget, supplert med eksobiologisk forskning med Beagle-2. Mars -leting er avgjørende for en bedre forståelse av jorden fra perspektivet til sammenlignende planetologi .

Romfartøyet hadde opprinnelig syv vitenskapelige instrumenter, en liten lander, et landerrelé og et visuelt overvåkingskamera, alle designet for å bidra til å løse mysteriet om Mars manglende vann. Alle instrumentene tar målinger av overflaten, atmosfæren og interplanetære medier fra hovedromfartøyet i polar bane, noe som gjør at den gradvis kan dekke hele planeten.

Det totale opprinnelige Mars Express -budsjettet eksklusive landeren var 150 millioner. Hovedentreprenøren for byggingen av Mars Express orbiter var EADS Astrium Satellites .

Misjon forberedelse

I årene før lanseringen av et romfartøy forberedte mange ekspertteam fordelt på selskapene og organisasjonene som bidro rom- og bakkesegmentene. Hvert av disse teamene fokuserte på ansvarsområdet og grensesnitt etter behov. Et stort tilleggskrav som ble reist for lanserings- og tidlig bane -fase (LEOP) og alle kritiske operasjonsfaser var at det ikke var nok bare å grensesnitt; lagene måtte integreres i ett misjonskontrollteam. Alle de forskjellige ekspertene måtte jobbe sammen i et operativt miljø, og samspillet og grensesnittene mellom alle elementene i systemet (programvare, maskinvare og mennesker) måtte fungere jevnt for at dette skulle skje:

  • prosedyrene for flyoperasjoner måtte skrives og valideres ned til minste detalj;
  • det styresystemet måtte bli validert;
  • systemvalideringstester (SVT) med satellitten måtte utføres for å demonstrere riktig grensesnitt mellom bakken og romsegmentene;
  • oppgave Beredskapstest med bakkestasjonene måtte utføres;
  • en simuleringskampanje ble kjørt.

Lansering

Animasjon av Mars Express sin bane rundt solen
  Mars Express  ·   Sol  ·   Jorden  ·   Mars

Romfartøyet ble skutt opp 2. juni 2003 kl. 23:45 lokal tid (17:45 UT, 13:45 EDT) fra Baikonur Cosmodrome i Kasakhstan ved bruk av en Soyuz-FG / Fregat- rakett. The Mars Express og Fregat booster ble først satt inn i en 200 km Earth parkering bane , så Fregat ble sparket igjen på 19:14 UT å sette romfartøyet i en Mars overføring bane. Fregat og Mars Express skilte seg omtrent klokken 19:17 UT. De solcellepaneler ble deretter distribuert og en banekorreksjon manøver ble utført 4. juni til å sikte Mars Express mot Mars og la Fregat booster til kyst i den bestemte. The Mars Express var det første russisk-lansert sonde for å kunne gjøre det ut fra lav jordbane siden Sovjetunionen falt.

Idriftsettelsesfase nær jord

Nærjordens igangkjøringsfase forlenget fra separasjonen av romfartøyet fra oppskytningens øvre etappe til den første sjekk ut av bane og nyttelast. Det inkluderte utplassering av solcellepanel, den første holdningsoppkjøpet, declamping av Beagle-2 spin-up-mekanismen, injeksjonsfeilkorrigeringsmanøveren og den første idriftsettelsen av romfartøyet og nyttelast (siste igangkjøring av nyttelast fant sted etter innsetting av Mars Orbit) . Nyttelasten ble sjekket ut ett instrument om gangen. Denne fasen varte i omtrent en måned.

Den interplanetære cruise -fasen

Denne fem måneders fasen varte fra slutten av Near Earth Commissioning -fasen til en måned før Mars -fangstmanøvren og inkluderte banekorrigeringsmanøvrer og nyttelastkalibrering. Nyttelasten ble stort sett slått av under cruisefasen, med unntak av noen mellomliggende utsjekkinger. Selv om det opprinnelig var ment å være en "stille cruise" -fase, ble det snart åpenbart at dette "cruise" faktisk ville bli veldig travelt. Det var star Tracker -problemer, et problem med strømledninger, ekstra manøvrer, og 28. oktober ble romfartøyet rammet av en av de største solfakkelene som noen gang er registrert.

Lander brygge

The Beagle 2 lander ble utgitt 19. desember 2003 kl 08:31 UTC (09:31 CET) på en ballistisk cruise mot overflaten. Den kom inn i Mars 'atmosfære om morgenen 25. desember. Landingen var forventet å skje klokken 02:45 UT 25. desember (21:45 EST 24. desember). Etter gjentatte forsøk på å kontakte landeren mislyktes ved bruk av Mars Express -fartøyet og NASA Mars Odyssey -orbiter, ble det imidlertid erklært tapt 6. februar 2004 av Beagle 2 Management Board. Det ble holdt en henvendelse og funnene ble publisert senere samme år.

Innføring av bane

Animasjon av Mars Express sin bane rundt Mars fra 25. desember 2003 til 1. januar 2010
   Mars Express  ·   Mars
Bilde av Mars Express i bane, tatt av Mars Global Surveyor
Artistens inntrykk av det forventede utseendet til Mars Express på tidspunktet for Mars Global Surveyor -bildet

Mars Express ankom Mars etter en reise på 400 millioner km og kurskorrigeringer i september og i desember 2003.

20. desember avfyrte Mars Express en kort thruster -burst for å sette den på plass for å gå i bane rundt planeten. Den Mars Express Orbitalfartøyet deretter brent dens hovedmotor og gikk inn i en sterkt elliptisk initial-fangst bane på 250 km x 150 000 km med en helling på 25 grader i den 25. desember kl 03:00 UT (10:00, 24.12 EST).

Første evaluering av orbitalinnsetting viste at orbiteren hadde nådd sin første milepæl på Mars. Banen ble senere justert med ytterligere fire hovedmotorfyringer til ønsket bane på 259 km × 11560 km nær-polær (86 graders helling) med en periode på 7,5 timer. Nær periapsis (nærmest Mars) er toppdekket peket ned mot Mars -overflaten og nær apoapsis (lengst fra Mars i bane) vil høyforsterkningsantennen pekes mot jorden for opplink og nedlink.

Etter 100 dager ble apoapsis senket til 10 107 km og periapsis hevet til 298 km for å gi en orbitalperiode på 6,7 timer.

MARSIS -distribusjon

Illustrasjon av Mars Express med MARSIS -antenne utplassert

4. mai 2005, Mars Express utplassert den første av sine to 20 meter lange radar lenser for sin MARSIS (Mars Advanced Radar for Subsurface og ionosfæren Sounding) eksperiment. Først låste bommen ikke helt på plass; men utsatte den for sollys i noen minutter den 10. mai fikset feilen. Den andre 20 m bommen ble implementert med suksess 14. juni. Begge 20 m bommene var nødvendige for å lage en 40 m dipolantenne for at MARSIS kunne fungere; en mindre avgjørende 7 meter lang monopolantenne ble satt ut 17. juni. Radarbommene skulle opprinnelig settes ut i april 2004, men dette ble forsinket av frykt for at utplasseringen kunne skade romskipet gjennom en whiplash-effekt. På grunn av forsinkelsen ble det besluttet å dele den fire ukers igangkjøringsfasen i to deler, med to uker fram til 4. juli og ytterligere to uker i desember 2005.

Utplasseringen av bommene var en kritisk og svært kompleks oppgave som krever effektivt samarbeid mellom byråer ESA, NASA, industri og offentlige universiteter.

Nominelle vitenskapsobservasjoner begynte i løpet av juli 2005. (For mer informasjon se, og ESA Portal - Mars Express radar klar til bruk ESA pressemelding.)

Operasjon av romfartøyet

Operasjoner for Mars Express utføres av et multinasjonalt team av ingeniører fra ESAs Operasjonssenter ( ESOC ) i Darmstadt . Teamet begynte forberedelsene til oppdraget omtrent 3 til 4 år før selve lanseringen. Dette innebar forberedelse av bakkesegmentet og operasjonelle prosedyrer for hele oppdraget.

Mission Control Team består av Flight Control Team, Flight Dynamics Team, Ground Operations Managers, Software Support og Ground Facilities Engineers. Alle disse er lokalisert på ESOC, men det er i tillegg eksterne team, for eksempel Project- og Industry Support -teamene, som designet og bygde romfartøyet. Flight Control Team består for tiden av:

Teamoppbyggingen, ledet av romfartøyets operasjonsleder, startet omtrent 4 år før lanseringen. Han ble pålagt å rekruttere et passende team av ingeniører som kunne håndtere de forskjellige oppgavene som var involvert i oppdraget. For Mars Express kom ingeniørene fra forskjellige andre oppdrag. De fleste av dem hadde vært involvert med satellitter i bane rundt jorden.

Rutinemessig fase: vitenskapelig retur

Mars SouthPole
Site of Subglacial Water
(25. juli 2018)

Siden innsetting av bane har Mars Express gradvis oppfylt sine opprinnelige vitenskapelige mål. Nominelt sett peker romskipet på Mars mens det skaffer seg vitenskap og drever deretter til jordpeking for å nedlinken dataene, selv om noen instrumenter som Marsis eller Radio Science kan opereres mens romfartøyet peker mot jorden.

Orbiter og delsystemer

Struktur

Den Mars Express Orbitalfartøyet er en terningformet romfartøy med to solpanel vinger som strekker seg fra motsatte sider. Lanseringsmassen på 1223 kg inkluderer en hovedbuss med 113 kg nyttelast, 60 kg lander og 457 kg drivmiddel. Hoveddelen er 1,5 m × 1,8 m × 1,4 m i størrelse, med en honningkake -struktur av aluminium dekket av en aluminiumsskinn. Solcellepanelene måler ca 12 m fra topp til spiss. To 20 m lange dipolantenner strekker seg fra motsatte sideflater vinkelrett på solcellepanelene som en del av radarlyden.

Framdrift

Soyuz/Fregat -bæreraketten ga det meste av kraften Mars Express trengte for å nå Mars. Den siste fasen av Fregat ble kastet når sonden var trygt på kurs for Mars. Romfartøyets fremdriftsmidler om bord ble brukt til å bremse sonden for innsetting av bane på Mars og deretter for bane-korreksjoner.

Karosseriet er bygget rundt hovedfremdriftssystemet , som består av en bipropellant 400 N hovedmotor. De to drivstofftankene på 267 liter har en total kapasitet på 595 kg. Omtrent 370 kg er nødvendig for det nominelle oppdraget. Helium under trykk fra en 35-liters tank brukes til å tvinge drivstoff inn i motoren. Banekorreksjoner vil bli utført ved hjelp av et sett med åtte 10 N -thrustere, en festet til hvert hjørne av romfartsbussen. Romfartøyets konfigurasjon er optimalisert for en Soyuz/Fregat, og var fullt kompatibel med et Delta II -oppskytningsbil.

Makt

Romfartstrøm leveres av solcellepanelene som inneholder 11,42 kvadratmeter silisiumceller. Den opprinnelig planlagte effekten skulle være 660 W ved 1,5 AU, men en feil tilkobling har redusert mengden tilgjengelig strøm med 30%til omtrent 460 W. Dette tapet av effekt påvirker vesentlig vitenskapens tilbakevending av oppdraget. Strøm lagres i tre litiumionbatterier med en total kapasitet på 64,8 Ah for bruk under formørkelser. Strømmen er fullt regulert til 28 V , og Terma -effektmodulen (også brukt i Rosetta ) er overflødig. Under rutinefasen er romfartøyets strømforbruk i området 450–550 W.       

Avionikk

Holdningskontroll (3-akset stabilisering) oppnås ved hjelp av to 3-aksede treghetsmåleenheter, et sett med to stjernekameraer og to solsensorer , gyroskoper , akselerometre og fire 12 N · m · s reaksjonshjul . Peknøyaktigheten er 0,04 grader med hensyn til treghetsreferanserammen og 0,8 grader med hensyn til Mars -banerammen. Tre innebygde systemer hjelper Mars Express med å opprettholde en meget presis peknøyaktighet, som er avgjørende for at romfartøyet skal kunne kommunisere med en 35 meter og 70 meter tallerken på jorden opptil 400 millioner kilometer unna.

Kommunikasjon

Kommunikasjonsundersystemet består av 3 antenner: En parabolisk parabolskål med høy forsterkningsantenne på 1,6 m diameter og to rundstrålende antenner. Den første gir koblinger (telekommandoopplasting og telemetri-nedlink) i både X-bånd (8,4 GHz) og S-bånd (2,1 GHz) og brukes under nominell vitenskapsfase rundt Mars. Lavgevinstantennene brukes under lansering og tidlige operasjoner til Mars og for eventuelle hendelser en gang i bane. To Mars -landerrelé -UHF -antenner er montert på toppsiden for kommunikasjon med Beagle 2 eller andre landere, ved hjelp av en Melacom -mottaker.

Jordstasjoner

Selv om kommunikasjon med jorden opprinnelig var planlagt å finne sted med ESAs 35 meter brede bakkestasjon i New Norcia (Australia) New Norcia Station , har misjonsprofilen for progressiv forbedring og fleksibilitet for vitenskapelig tilbakeføring utløst bruk av ESA ESTRACK bakkestasjoner i Cebreros stasjon , Madrid , Spania og Malargüe stasjon , Argentina .

I tillegg har ytterligere avtaler med NASA Deep Space Network gjort det mulig å bruke amerikanske stasjoner for nominell oppdragsplanlegging, og dermed øke kompleksiteten, men med en klar positiv innvirkning på vitenskapelig avkastning.

Dette samarbeidet mellom byråer har vist seg effektivt, fleksibelt og berikende for begge sider. På den tekniske siden har det blitt mulig (blant andre grunner) takket være vedtakelsen av begge Agencies of the Standards for Space Communications definert i CCSDS .

Termisk

Termisk kontroll opprettholdes ved bruk av radiatorer, flerlagsisolering og aktivt kontrollerte varmeovner. Romfartøyet må gi et godartet miljø for instrumentene og utstyret om bord. To instrumenter, PFS og OMEGA, har infrarøde detektorer som må oppbevares ved svært lave temperaturer (ca. -180 ° C). Sensorene på kameraet (HRSC) må også holdes kjølig. Men resten av instrumentene og utstyret om bord fungerer best ved romtemperatur (10–20 ° C).

Romfartøyet er dekket av termiske tepper av gullbelagt aluminium-tinnlegering for å opprettholde en temperatur på 10–20 ° C inne i romfartøyet. Instrumentene som opererer ved lave temperaturer som skal holdes kalde, er termisk isolert fra denne relativt høye indre temperaturen, og avgir overflødig varme til rommet ved hjelp av tilkoblede radiatorer.

Kontrollenhet og datalagring

Romfartøyet drives av to kontroll- og datahåndteringsenheter med 12 gigabyte solid -state masseminne for lagring av data og husholdningsinformasjon for overføring. Omborddatamaskinene styrer alle aspekter av romfartøyets funksjon, inkludert å slå på og av instrumenter, vurdere romfartøyets orientering i rommet og utstede kommandoer for å endre det.

Et annet sentralt aspekt ved Mars Express -oppdraget er verktøyet for kunstig intelligens (MEXAR2). Hovedformålet med AI -verktøyet er planlegging av når du skal laste ned forskjellige deler av de innsamlede vitenskapelige dataene tilbake til jorden, en prosess som pleide å ta bakkekontrollører en betydelig tid. Det nye AI -verktøyet sparer operatørtid, optimaliserer båndbreddebrukDSN , forhindrer tap av data og tillater bedre bruk av DSN også for andre romoperasjoner. AI bestemmer hvordan man skal håndtere romskipets 12 gigabyte lagringsminne, når DSN vil være tilgjengelig og ikke være i bruk av et annet oppdrag, hvordan man best utnytter DSN -båndbredden som er tildelt det, og når romfartøyet skal orienteres riktig for å overføre tilbake til jorden.

Lander

En kopi av Beagle 2 lander -komponenten av Mars ExpressScience Museum London .

De Beagle 2 Lander mål var å karakterlandingsstedet geologi, mineralogi og geokjemi, de fysiske egenskapene til atmosfæren og overflatelagene, samle inn data om Martian meteorologi og klimatologi, og søke etter mulige signaturer av livet . Landingsforsøket var imidlertid mislykket og landeren ble erklært tapt. En undersøkelseskommisjon på Beagle 2 identifiserte flere mulige årsaker, inkludert problemer med kollisjonsputene, alvorlige støt på landerens elektronikk som ikke var simulert tilstrekkelig før oppskytning, og problemer med at deler av landingssystemet kolliderte; men klarte ikke å trekke noen faste konklusjoner. Romfartøyets skjebne forble et mysterium til det ble kunngjort i januar 2015 at NASAs Mars Reconnaissance Orbiter, ved hjelp av HiRISE, hadde funnet sonden intakt på overflaten av Mars. Det ble deretter fastslått at en feil hadde forhindret to av romfartøyets fire solpaneler i å distribuere og blokkere romskipets kommunikasjon. Beagle 2 var den første britiske og første europeiske sonden som oppnådde en landing på Mars.

Vitenskapelige instrumenter

De vitenskapelige målene for Mars Express nyttelast er å skaffe global høyoppløselig fotogeologi (10 m oppløsning), mineralogisk kartlegging (100 m oppløsning) og kartlegging av atmosfærens sammensetning, studere undergrunnsstrukturen, den globale atmosfæriske sirkulasjonen og samspillet mellom atmosfæren og undergrunnen, og atmosfæren og det interplanetære mediet. Den totale massen som er budsjettert for vitenskapelig nyttelast er 116 kg. Nyttelast vitenskapelige instrumenter er:

  • Synlig og infrarød Mineralogisk kartleggingsspektrometer (OMEGA) (Observatoire pour la Minéralogie, l'Eau, les Glaces et l'Activité) - Frankrike - Bestemmer overflates mineralsammensetning opp til 100 m oppløsning. Monteres innvendig og peker ut på toppen. Instrumentmasse: 28,6 kg
  • Ultrafiolett og infrarødt atmosfærisk spektrometer (SPICAM) - Frankrike - Vurderer elementær sammensetning av atmosfæren. Monteres innvendig og peker ut på toppen. Instrumentmasse: 4,7 kg
  • Sub -Surface Sounding Radar Altimeter ( MARSIS ) - Italia - En radarhøydemåler som brukes til å vurdere sammensetningen av underoverflaten rettet mot søk etter frosset vann. Er montert i karosseriet og er nadir -pekende, og inneholder også de to 20 m antennene. Instrumentmasse: 13,7 kg
  • Planetary Fourier Spectrometer ( PFS ) - Italia - Gjør observasjoner av atmosfærisk temperatur og trykk (observasjoner suspendert i september 2005). Er montert inne og peker ut på toppsiden og jobber for tiden. Instrumentmasse: 30,8 kg
  • Analyzer of Space Plasmas and Energetic Atoms ( ASPERA ) - Sverige - undersøker interaksjoner mellom øvre atmosfære og solvind. Monteres på toppsiden. Instrumentmasse: 7,9 kg
  • Høyoppløselig stereokamera (HRSC) - Tyskland - Produserer fargebilder med opptil 2 m oppløsning. Er montert inne i romfartøyets kropp, rettet gjennom romfartøyets øvre flate, som er nadir pekende under Mars -operasjoner. Instrumentmasse: 20,4 kg
  • Mars Express Lander Communications (MELACOM) - Storbritannia - Lar Mars Express fungere som et kommunikasjonsrelé for landere på Mars -overflaten. (Har blitt brukt på begge Mars Exploration Rovers , og ble brukt til å støtte landingen av NASAs Phoenix -oppdrag)
  • Mars Radio Science Experiment (MaRS) - Bruker radiosignaler for å undersøke atmosfære, overflate, undergrunn, tyngdekraft og solcorona tetthet under solkonjunkturer. Den bruker selve kommunikasjonsundersystemet.
  • Visual Monitoring Camera , et lite kamera for å overvåke landingsutkast.

Vitenskapelige funn og viktige hendelser

For mer enn 20.000 baner har Mars Express nyttelastinstrumenter blitt nominelt og regelmessig operert. HRSC -kameraet har konsekvent kartlagt Mars -overflaten med enestående oppløsning og har fått flere bilder.

2004

  • 23. januar
ESA kunngjorde oppdagelsen av vannis i den sørlige polisen, ved hjelp av data samlet inn av OMEGA -instrumentet.
  • 28. januar
Mars Express -orbiter når den endelige vitenskapelige banehøyden rundt Mars.
  • 17. mars
Orbiter oppdager polare iskapper som inneholder 85% karbondioksid (CO 2 ) is og 15% vannis.
  • 30. mars
En pressemelding kunngjør at orbiteren har oppdaget metan i Mars -atmosfæren . Selv om beløpet er lite, omtrent 10 deler i tusen millioner, har det begeistret forskere for å stille spørsmål ved kilden. Siden metan fjernes fra atmosfæren på Mars veldig raskt, må det være en strømkilde som fyller den opp. Fordi en av de mulige kildene kan være mikrobielt liv, er det planlagt å bekrefte påliteligheten til disse dataene og spesielt se på forskjell i konsentrasjonen på forskjellige steder på Mars. Det er håp om at kilden til denne gassen kan bli oppdaget ved å finne utgivelsesstedet.
  • 28. april
ESA kunngjorde at utplasseringen av bommen med den radarbaserte MARSIS-antennen ble forsinket. Den beskrev bekymringer med bevegelsen av bommen under utplassering, som kan føre til at romfartøyet blir truffet av elementer av den. Ytterligere undersøkelser er planlagt for å sikre at dette ikke vil skje.
  • 15. juli
Forskere som jobbet med PFS -instrumentet kunngjorde at de foreløpig oppdaget de spektrale egenskapene til sammensatt ammoniakk i Mars -atmosfæren. Akkurat som metan som ble oppdaget tidligere (se ovenfor), brytes ammoniakk raskt ned i Mars 'atmosfære og må fylles på kontinuerlig. Dette peker mot eksistensen av aktivt liv eller geologisk aktivitet; to stridende fenomen hvis tilstedeværelse så langt har vært uoppdaget.

2005

  • I 2005 rapporterte ESA- forskere at OMEGA (Visible and Infrared Mineralogical Mapping Spectrometer) (Observatoire pour la Minéralogie, l'Eau, les Glaces et l'Activité) instrumentdata indikerer tilstedeværelsen av hydratiserte sulfater, silikater og forskjellige bergdannende mineraler .
  • 8. februar
Den forsinkede distribusjonen av MARSIS -antennen har fått grønt lys av ESA. Det er planlagt å finne sted i begynnelsen av mai 2005.
  • 5. mai
Den første bommen til MARSIS -antennen ble implementert. Først var det ingen indikasjoner på problemer, men senere ble det oppdaget at et segment av bommen ikke låste seg. Utplasseringen av den andre bommen ble forsinket for å muliggjøre ytterligere analyse av problemet.
  • 11. mai
Ved å bruke solens varme for å utvide segmentene på MARSIS -antennen låste det siste segmentet seg vellykket.
  • 14. juni
Den andre bommen ble utplassert, og 16. juni kunngjorde ESA at den var en suksess.
  • 22. juni
ESA kunngjør at MARSIS er fullt operativt og snart vil begynne å skaffe data. Dette kommer etter utplassering av den tredje bommen 17. juni, og en vellykket overføringstest 19. juni.

2006

Eksternt bilde
bildeikon Cydonia -regionen
© ESA/DLR Credit - 13,7 m/piksel
  • 21. september
High Resolution Stereo Camera (HRSC) har fått bilder av Cydonia -regionen , stedet for det berømte " Face on Mars ". Massivet ble kjent på et foto tatt i 1976 av den amerikanske Viking 1 Orbiter. Bildet er tatt med en bakkeoppløsning på omtrent 13,7 meter per piksel.
  • 26. september
Den Mars Express romfartøy frem fra en uvanlig krever formørkelse innføre en spesiell, ultra-lav-effekt modus kalt 'Sumo' - en nyskapende konfigurasjon sikte på å spare den energi som er nødvendig for å sikre overlevelse romfartøy.
Denne modusen ble utviklet gjennom teamarbeid mellom ESOC -misjonskontrollere, hovedetterforskere, industri og misjonsledelse.
  • oktober
I oktober 2006 møtte Mars Express- romfartøyet en overlegen solforbindelse (justering av Earth-Sun-Mars-orbiter). Vinkelen Sun-Earth-orbiter nådde et minimum 23. oktober ved 0,39 ° i en avstand på 2,66 AU . Driftstiltak ble iverksatt for å minimere virkningen av koblingsnedbrytningen, siden den høyere tettheten av elektroner i solplasmaet påvirker radiofrekvenssignalet kraftig.
  • desember
Etter tapet av NASAs Mars Global Surveyor (MGS) ble Mars Express -teamet bedt om å utføre handlinger i håp om å visuelt identifisere det amerikanske romfartøyet. Basert på siste ephemeris av MGS levert av JPL, feide det innebygde HRSC-kameraet ombord en region i MGS-bane. Det ble gjort to forsøk på å finne båten, begge mislyktes.

2007

Gråskala av Phobos over Mars, 2007
ESA/DLR/FU Berlin
  • januar
Første avtaler med NASA inngått for støtte fra Mars Express om landing av den amerikanske landeren Phoenix i mai 2008.
  • februar
Det lille kameraet VMC (bare brukt en gang til å overvåke landingsutkastet) ble tatt i bruk på nytt og første skritt ble tatt for å tilby studentene muligheten til å delta i en kampanje "Command Mars Express Spacecraft and take your own picture of Mars".
  • 23. februar
Som et resultat av vitenskapens retur ga Science Program Committee (SPC) en misjonsforlengelse til mai 2009.
  • 28. juni
Høyoppløselig stereokamera (HRSC) har produsert bilder av viktige tektoniske funksjoner i Aeolis Mensae .

2008

2009

  • 4. februar
ESAs Science Program Committee har utvidet driften av Mars Express til 31. desember 2009.
  • 7. oktober
ESAs Science Program Committee har godkjent forlengelse av misjonsoperasjoner for Mars Express til 31. desember 2012.

2010

  • 5. mars
Flyby av Phobos for å måle Phobos 'tyngdekraft.

2011

  • 13. august
Sikker modus etter et Solid State Mass Memory-problem.
  • 23. august
Solid State Mass Memory problem.
  • 23. september
Sikker modus etter et Solid State Mass Memory-problem.
  • 11. oktober
Solid State Mass Memory problem.
  • 16. oktober
Sikker modus etter et Solid State Mass Memory-problem.
  • 24. november
Vitenskapsoperasjoner gjenopptas ved hjelp av Short Mission Timeline og Command Files i stedet for Long Time Line-bosatt på det mistenkte Solid State Mass Memory.

2012

  • 16. februar
Gjenopptar full vitenskapsoperasjon. Det er fortsatt nok drivstoff til opptil 14 ekstra driftsår.
  • juli
Solar corona studerte med radiobølger.
  • 6. august
Assisterte amerikanske sonder Mars Odyssey og Mars Reconnaissance Orbiter ved datainnsamling og overføring på landingen av Mars Science Laboratory .

2013

  • Mars Express produserte et nesten komplett topografisk kart over Mars overflate.
  • 29. desember
Mars Express utførte Phobos nærmeste flyby hittil
Rabe -krater , 2014

2014

  • 19. oktober
ESA rapporterte at Mars Express var frisk etter Comet Siding Spring flyby av Mars 19. oktober 2014 - som alle NASA Mars -bane og ISROs bane, Mars Orbiter Mission .

2016

  • 19. oktober
Assistert med datainnsamling og overføring for landingen av Schiaparelli EDM .
Sydpolen på Mars av Mars Express , 2015
ESA/DLR/FU Berlin

2017

  • 19. juni
Tar kjent bilde som strekker seg fra nordpolen til Alba Mons og enda lenger sør. Bildet ble utgitt 20. desember 2017 og ble tatt av HRSC.

2018

  • Aktivert ny AOCMS -programvare som inkluderer en gyroless holdningsestimator for å forlenge levetiden til romfartøyets lasergyros
  • Juli 2018, er et funn rapportert basert på MARSIS radar studier av subglasiale innsjøMars , 1,5 km (0.93 mi) under sørlige polisen , og ca 20 km (12 mi) bred, den første kjente stabile vannmasser på Mars.
  • Desember 2018 videresender Mars Express bilder av det 80 kilometer brede Korolev-krateret fylt med omtrent 2200 kubikk kilometer vannis på overflaten på Mars. Basert på ytterligere bevis er kraterisen fortsatt en del av mye større isressurser ved Mars -polene.

2019

  • Basert på data fra HRSC-kameraet, er det geologiske bevis på et gammelt planetvidt grunnvannssystem.

2020

  • September 2020 rapporteres det om et funn basert på MARSIS radarstudier av ytterligere tre underglaciale innsjøer på Mars, 1,5 km under den sørlige iskappen . Størrelsen på den første innsjøen som er funnet, og den største, er korrigert til 30 km bred. Det er omgitt av 3 mindre innsjøer, hver noen få kilometer brede.

Lenker til hovedforskere etterforsker lenker

Se også

Referanser

Eksterne linker

Acheron Fossae Acidalia Planitia Alba Mons Amazonis Planitia Aonia Planitia Arabia Terra Arcadia Planitia Argentea Planum Argyre Planitia Chryse Planitia Claritas Fossae Cydonia Mensae Daedalia Planum Elysium Mons Elysium Planitia Gale crater Hadriaca Patera Hellas Montes Hellas Planitia Hesperia Planum Holden crater Icaria Planum Isidis Planitia Jezero crater Lomonosov crater Lucus Planum Lycus Sulci Lyot crater Lunae Planum Malea Planum Maraldi crater Mareotis Fossae Mareotis Tempe Margaritifer Terra Mie crater Milankovič crater Nepenthes Mensae Nereidum Montes Nilosyrtis Mensae Noachis Terra Olympica Fossae Olympus Mons Planum Australe Promethei Terra Protonilus Mensae Sirenum Sisyphi Planum Solis Planum Syria Planum Tantalus Fossae Tempe Terra Terra Cimmeria Terra Sabaea Terra Sirenum Tharsis Montes Tractus Catena Tyrrhen Terra Ulysses Patera Uranius Patera Utopia Planitia Valles Marineris Vastitas Borealis Xanthe TerraKart over Mars
Bildet ovenfor inneholder klikkbare lenker
( sediskuter )
Interaktivt bildekart over den globale topografien til Mars , overlagt med plasseringene til Mars Lander og Rover -områdene . Hold musen over bildet for å se navnene på over 60 fremtredende geografiske funksjoner, og klikk for å lenke til dem. Farging av grunnkartet indikerer relative høyder , basert på data fra Mars Orbiter Laser Altimeter på NASAs Mars Global Surveyor . Hvite og brune indikerer de høyeste høyder (+12 til +8 km ); etterfulgt av rosa og røde (+8 til +3 km ); gult er0 km ; greener og blues er lavere høyder (ned til−8 km ). Økser er breddegrad og lengdegrad ; Polare områder er notert.
(   Aktiv ROVER  Inaktiv  Aktiv LANDER  Inaktiv  Fremtid )
Beagle 2
Bradbury Landing
Deep Space 2
Columbia Memorial Station
InSight Landing
Mars 2
Mars 3
Mars 6
Mars Polar Lander
Challenger Memorial Station
Mars 2020
Grønn dal
Schiaparelli EDM
Carl Sagan minnestasjon
Columbia Memorial Station
Tianwen-1
Thomas Mutch minnestasjon
Gerald Soffen minnestasjon