Mazda R360 - Mazda R360
Mazda R360 | |
---|---|
Oversikt | |
Produsent | Mazda |
Produksjon | 1960–1966 |
montering | Hiroshima Assembly , Hiroshima , Japan |
Karosseri og chassis | |
Klasse | Kei bil |
Kroppsstil | 2-dørs coupé |
Oppsett | RR-layout |
Drivverk | |
Motor | 356 cc V-tvilling |
Overføring | 4-trinns manuell 2-trinns automat |
Dimensjoner | |
Akselavstand | 1760 mm (69,3 tommer) |
Lengde | 2980 mm (117,3 tommer) |
Bredde | 1290 mm (50,8 tommer) |
Høyde | 1290 mm (50,8 tommer) |
Egenvekt | 380 kg (838 pund) |
Kronologi | |
Etterfølger | Mazda P360 |
Den Mazda R360 er en kei bil produsert og markedsført av Mazda som selskapets første personbil - en to-dørs, fire seter coupé . Introdusert i 1960, hadde R360 en akselavstand på 1.760 mm, veide 380 kg og ble drevet av en bakmontert luftkjølt 356 cc V-tvillingmotor som produserte 16 hk (12 kW) og 22 N Torm (16 lb⋅ft) dreiemoment. Bilen var i stand til 84 km / t (52 mph) og inneholdt en 4-trinns manuell eller to-trinns automatisk girkasse. Opphenget, foran og bak, var gummi "fjærer" og torsjonsstenger.
I løpet av få år etter introduksjonen av R360, hadde Mazda fanget mye av lettmarkedet (kei car) i Japan. R360 ble forsterket av Mazda P360 "Carol" to-dørs og firedørs sedan i 1962. Produksjonen av R360 varte i seks år.
B360 Pickup
Den B360 var en pickup lastebil karosseriet basert på deler av R360 Coupé. Den brukte den samme 356 cc motoren, men i en frontmotor, bakhjulsdrift . Som de fleste pickups brukte den en stiv bakaksel og bladfjæroppheng . Motoren ble byttet ut med Carol 's 358 cc I4 i 1964, og B360 ble erstattet av Mazda E360 i 1967.
En større B600 pickup ble introdusert for eksportmarkedet. Den brukte en 577 cc versjon av Mazda V-twin.