McLaren Automotive - McLaren Automotive

McLaren Automotive Limited
Industri	Automotive
Grunnlagt	2. desember 1985 ; 35 år siden (som McLaren Cars) 2010 (som McLaren Automotive);
Grunnlegger	Ron Dennis
Hovedkvarter	McLaren teknologisenter , Woking , England, Storbritannia
Området servert	Verdensomspennende
Nøkkel folk
Produkter	Sportsbiler
Produksjonsproduksjon	4662 enheter
Forelder	McLaren Group
Divisjoner
Nettsted	https://cars.mclaren.com

McLaren Automotive (tidligere kjent som McLaren Cars ) er en britisk bilindustri produsenten basert på McLaren Technology Centre i Woking , England. Selskapets hovedprodukter er superbiler , som produseres internt i utpekte produksjonsanlegg. I juli 2017 ble McLaren Automotive et 100% eid datterselskap av det bredere McLaren Group .

Historie

Opprinnelse og grunnlegger

McLaren Automotive erstattet McLaren Cars i 2010. McLaren Cars ble grunnlagt i 1985. Selskapet lanserte McLaren F1 i 1992. Mellom 1994 og 2010 ble McLaren Cars registrert som et "sovende selskap", før McLaren Automotive ble grunnlagt i 2010. Det nye selskapet var opprinnelig atskilt fra de eksisterende McLaren -selskapene for å muliggjøre investering i det nye foretaket, men ble samlet i juli 2017 etter at Ron Dennis solgte sine aksjer i McLaren Automotive og McLaren Technology Group .

McLarens Formel 1 -grunnlegger Bruce McLaren ble født i Auckland, New Zealand i 1937. McLaren lærte om biler og ingeniørfag på foreldrenes bensinstasjon og verksted i hjembyen, Auckland, New Zealand . Ved 15 hadde han gått inn i en lokal bakkeklatring i en Austin 7 Ulster; vant sitt første løp i bilen. I 1958 ankom McLaren til Storbritannia med 'Driver to Europe' -ordningen, som skulle hjelpe australske og newzealandske syklister til å konkurrere i Europa. Hans mentor, Jack Brabham, introduserte ham for Cooper Cars, et lite team med base i Surbiton , Surrey. McLaren begynte med sin Formel 1 -karriere på en lykkelig måte, og begynte i Formel 1 -teamet et år senere. Samme år vant han det amerikanske Grand Prix i en alder av 22, noe som gjorde ham til den yngste Grand Prix -vinneren til den datoen. Han ble hos Cooper i ytterligere syv år, vant tre flere Grands Prix og andre løp, kjørte for Jaguar og Aston Martin , og vant 24 timers Le Mans i 1966 med Ford .

McLaren grunnla Bruce McLaren Motor Racing i 1963. Et år senere bygde selskapet den første McLaren -racerbilen - M1A; 24 ble produsert. Etterfølgeren, M1B, lot McLaren komme inn i Can-Am- mesterskapet og ble den dominerende seieren med 43 seire, nesten tre ganger mer enn konkurrenten Porsche . I 1965 debuterte den første McLaren Formula One -bilen, M2B, under Monaco Grand Prix .

Etter seirene og tiden i F3, designet og testet McLaren en prototype M6GT-registrert OBH 500H, en lett sportsbil med en estimert toppfart på 165 km / t og null til 100 km / t på åtte sekunder. Imidlertid døde McLaren i en bilulykke i 1970 før prototypen kunne fullføres.

Sammenslåing, spinoff og vekst

I 1980 fusjonerte selskapet med Ron Dennis 'Project 4 Racing -team. Fusjonen brakte tilbake designeren, John Barnard , som er interessert i å bruke karbonfiberkompositt . Karbonfiber ble allerede brukt i luftfart applikasjoner, men hadde aldri vært brukt på en komplett racing bil monocoque . McLaren var banebrytende for bruk av karbonfiber i motorsport med sin nye bil, MP4/1, og brakte nye nivåer av stivhet og førersikkerhet til Formel 1. I august 1988 begynte Dennis, Team Principal og Gordon Murray å utvikle en ny bil og i 1992 ble F1 lansert med en total produksjon på bare 106 enheter.

Etter et kort samarbeid med Mercedes-Benz for SLR McLaren , ble McLaren Automotive lansert på nytt som en frittstående produsent i 2010, og spinnet McLaren Racing . Selskapet lanserte 12C i 2011 og Spider-modellen i 2012. Den begrensede P1 gikk i produksjon i 2013 og avsluttet i 2015. Etter å ha introdusert en forretningsplan for å slippe en bil eller modell hvert år, presenterte selskapet 650S i Coupé og Spider -modeller i 2014, og avduket den nye serien i Sports Series som består av McLaren 570S og 540C i 2015. Selskapet debuterte en bil for barn, P1TM, etter P1, i september 2016 og kunngjorde samme måned at de utvikler en kraftig batteri for formel E . I oktober 2016 ble det rapportert at rådmenn så på et forslag til land overfor McLaren Technology Center for bygging og kunngjorde "Pure McLaren Arctic Experience" samme måned, en begivenhet der en deltaker blir opplært til å kjøre en 570S i Arktis Sirkel .

Hovedkvarter og fasiliteter

McLaren Automotive er basert på McLaren Technology Center , sammen med resten av McLaren Group, og på det tilstøtende McLaren Production Center. De to fasilitetene er forbundet med en underjordisk gangvei, med MPC bygget delvis under jorden for å minimere tilstedeværelsen.

I 2017 kunngjorde McLaren byggingen av McLaren Composites Technology Center (MCTC) på 50 millioner pund på Advanced Manufacturing Park mellom Sheffield og Rotherham . Anlegget vil bygge karbonfiberunderstell for fremtidige McLaren -veibiler. Anlegget har som mål å gi McLaren større kontroll over produksjonen av komposittkar, og gir en mulighet til å øke tempoet i design og utvikling av karene. Full produksjon starter på MCTC innen 2020. MCTC ble offisielt åpnet av hertugen av Cambridge , hertuginne av Cambridge og kronprinsen av Bahrain i november 2018.

Produkter og strategi

McLarens første spesialbygde veibil var F1, basert på et konsept utviklet av Gordon Murray som han overbeviste Ron Dennis om å støtte. McLaren Cars gikk i dvale etter at F1s produksjonsløp var fullført, og McLaren kom ikke tilbake til produksjonsbilmarkedet før han lanserte McLaren Automotive i 2010, like før utgivelsen av MP4-12C (til slutt forenklet til bare 12C) i 2011.

McLaren lanserte sin nåværende trelags produktstruktur i 2015, og delte bilutvalget i Sports-, Super- og Ultimate-serien. Biler i Sports- og Super -serien får navn basert på bilens effekt i PS , etterfulgt av en modellbetegnelse (C for klubb, S for sport, GT for grand tourer og LT for longtail). Sportsserien på inngangsnivå består av 570S, 570S Spider, 570GT, 540C, 600LT og 600LT Spider. Super -serien, som regnes for å være McLarens kjernemodellserie, inkluderte opprinnelig 650S, 625C og 675LT. Disse ble erstattet med 720S i 2017 (og 720S Spider i 2018). High-end Ultimate Series ble ledet av P1 og P1 GTR, nå inkluderer den Senna, Senna GTR og den kommende Speedtail, som er ment å bli etterfølgeren til den opprinnelige F1. F1 og 12C ble retroaktivt inkludert i henholdsvis Ultimate og Super Series.

Modeller

Fet tekst betyr at en modell for tiden produseres.


serie
Ultimat	Super	Sport	GT
Senna LM GTR LM Sabel Speedtail Elva P1 LM GTR F1 LM GTR	720S edderkopp 765LT edderkopp 650S edderkopp 625C 675LT edderkopp 12C edderkopp	McLaren 570S edderkopp 540C 570GT 600LT edderkopp 620R Artura	GT

Samarbeid

Mercedes-Benz SLR McLaren

I 1999 ble McLaren enige om å designe og produsere SLR (også kjent som P7) i forbindelse med Mercedes-Benz. DaimlerChrysler var motorleverandør til McLaren Racing gjennom sin Formel 1-partner Mercedes-Benz divisjon. De siste trinnene i produksjonen av Mercedes-Benz SLR McLaren fant sted på et bestemt monteringsanlegg ved McLaren Technology Center.

SLR-en hadde en 5,5 liters V8-motor som ga 626 hk (460 kW; 617 hk) ved 6500 o / min og 780 N⋅m (575 lbf⋅ft) dreiemoment ved 3250-5000 o / min. Det kan akselerere fra 0 til 60 mph (0–97 km/t) på 3,8 sekunder og 0 til 100 mph (0–161 km/t) på 6,3 sekunder.

I 2006 ble Mercedes-Benz McLaren SLR 722 Edition kunngjort. "722 Edition" produserte 650 PS (478 kW; 641 hk) ved 6500 o/min og 820 N⋅m (605 lb⋅ft) dreiemoment ved 4000 rpm, med en toppfart på 337 km/t (209 mph) (3 km/t mer enn standard SLR). En ny fjæring brukes med 19-tommers (480 mm) lettmetallfelger, en stivere spjeldkonfigurasjon og 10 mm (10 mm) underdel.

I 2007 ble Mercedes-Benz McLaren SLR Cabriolet kunngjort, som har vært tilgjengelig fra slutten av 2007. Bilen bruker den samme 5,5 liters V8 med superlading som er i kupéen.

En begrenset utgave kalt SLR Stirling Moss ble introdusert. Bilen var den siste speilreflekskameraet og en hyllest til Stirling Moss . Under saksedørene er det en plakett med Moss signatur på.

Uutgitte biler

Partnerskapet mellom Mercedes-Benz og McLaren resulterte i at ytterligere tre biler ble foreslått. P9 skulle være en mellom-motor baby superbil med en rimeligere modell, med P8 (eller "SLS") som konkurrerte med biler som Ferrari F430 , Bentley Continental GT og Aston Martin DB9 . Begge bilene skulle drives av naturlig aspirerte V8 -motorer. P10 ville vært en SLR -erstatning.

Alle tre bilene ble avbrutt i 2005, med Mercedes ryktet for å ha vurdert prosjektene rett og slett for kostbare til å bli til en solid business case, selv om Mercedes 'AMG-datterselskap produserte en flaggskip sportsbil kalt Mercedes-Benz SLS AMG . Bilen hadde en naturlig aspirert V8 med over 570 hk (430 kW; 580 PS); Det antas imidlertid ikke at det er relatert til P8 -prosjektet.

Divisjoner

McLaren GT

McLaren GT er GT -racingarmen til McLaren Automotive, etablert i 2011 for å utvikle, bygge og støtte alle McLaren -spor og GT -løpsaktiviteter. Divisjonen er for tiden ansvarlig for design, utvikling og produksjon av 720S GT3 og 570S GT4 .

Den første bilen som ble utviklet av McLaren GT var 12C GT3, som ble lansert i 2011, og etter et utviklingsår ble det levert 25 eksempler til kunder for racing i hele Europa i 2012. Debutsesongen besøkte 13 McLaren GT -kundeteam i 14 land og mellom dem hevdet lagene totalt 19 seiersseier i FIA GT1 World Championship, Blancpain Endurance Series, Barcelona 24hours, British GT, City Challenge Baku, FFSA French GT og GT Cup.

Totalt 19 McLaren GT -kundelag konkurrerte om sesongen 2013 og deltok i 108 løp over 15 mesterskap globalt. Totalt tok lagene 27 pole -posisjoner, 23 seire, ytterligere 39 pallplasseringer og tre mesterskapstitler.

Etter den vellykkede 2013 -sesongen utvidet McLaren GT kundestøtten med den konkurransedyktige debuten for 12C GT3 -bilen i Pirelli World Challenge -mesterskapet i Nord -Amerika.

Rundt 15 eksempler på 650S GT3 debuterte i løpet av løpssesongen 2015 og hevdet en rekke seire. Spesielt vant McLaren GT -kundeløpsteamet Von Ryan Racing seieren i Blancpain Endurance Series på Silverstone, og markerte den første seieren i Blancpain Endurance Series for 650S GT3 i sin første konkurransesesong.

650S GT3 var den dominerende GT -bilen i 2016. I februar vant det australske teamet Tekno Autosports Liqui Moly Bathurst 12 timer 2016 på Mount Panorama Circuit i Australia med sjåførene Álvaro Parente , Shane van Gisbergen og Jonathon Webb . I Blancpain GT Series Endurance Cup 2016 vant det britiske laget Garage 59 Monza 3 Hours og 1000 km på vei til tittelen med laget sitt van Gisbergen, Rob Bell og Côme Ledogar.

McLaren spesialoperasjoner

McLaren Special Operations er McLarens skreddersydde divisjon. MSO ble opprinnelig lansert i 2011 og stammer fra 20 år siden divisjonen vokste ut av McLaren Customer Care -programmet som ble opprettet på begynnelsen av 1990 -tallet for å betjene, vedlikeholde og tilpasse McLaren F1 for eiere.

Referanser

Eksterne linker

McLaren Automotive offisielle nettsted
McLaren Performance Technologies offisielle nettsted
How It Works magasinartikkel

Languages

In other projects