Megacity - Megacity

En megacity er en veldig stor by , vanligvis med en befolkning på mer enn 10 millioner mennesker. Nøyaktige definisjoner varierer: FNs departement for økonomiske og sosiale saker i rapporten "World Urbanization Prospects" fra 2018 regnet bymessige byer med over 10 millioner innbyggere. En rapport fra University of Bonn slo fast at de "vanligvis er definert som storbyområder med en total befolkning på 10 millioner eller flere mennesker". Andre viser byer som tilfredsstiller kriterier på enten 5 eller 8 millioner og som også har en befolkningstetthet på 2000 per kvadratkilometer. Begrepene conurbation , metropolis og metroplex brukes også på sistnevnte.

Det totale antallet megabyer i verden varierer mellom forskjellige kilder: Verden hadde 33 ifølge FN (i 2018), 37 ifølge CityPopulation.de (i 2020) og 35 ifølge Demographia (i 2020). Mange av disse bymessige byene er i Kina og India . De fire andre landene med flere megabyer er USA , Brasil , Pakistan og Japan . Afrikanske megabyer er tilstede i Nigeria , Egypt , Sør -Afrika og DRK ; Europeiske megabyer er til stede i Russland , Frankrike , Storbritannia og Tyrkia (også i Asia); megabyer finnes i Latin -Amerika i landene Brasil , Mexico , Colombia , Peru og Argentina . Noen kilder identifiserer Tokyo ( Greater Tokyo Area ) som den største megastaden i verden, mens noen andre gir tittelen til Guangzhou ( Pearl River Delta ).

Liste over megabyer

Megacity Bilde Land Region Estimert befolkning
CityPopulation.de
2020
Demografi
2020
FN DESA
2018
Bangalore UB City.jpg  India Sør-Asia 12 200 000 13.707.000 11.440.000
Bangkok 0008871 - Krung Thep Bridge 001.jpg  Thailand Sørøst-Asia 18 800 000 17.066.000 10 156 000
Beijing  Kina øst Asia 19 800 000 19 433 000 19 618 000
Bogotá Con-un-bate-y-un-cuchillo-dos-mujeres-fueron-agredidas-en-Chapinero.jpg  Colombia Sør Amerika 9 600 000 9.464.000 10574000
Buenos Aires High-rises of Puerto Madero (40022145164).jpg  Argentina Sør Amerika 16 400 000 16 157 000 14.967.000
Kairo Flickr - archer10 (Dennis) - Egypt-2A-007.jpg  Egypt Afrika 21.000.000 19 372 000 20.076.000
Chengdu Niushikou, Jinjiang, Chengdu, Sichuan, China - panoramio (cropped).jpg  Kina øst Asia 9 600 000 11 309 000 8 813 000
Chennai Chennai skyline.JPG  India Sør-Asia 11 300 000 11 324 000 10 456 000
Chongqing  Kina øst Asia 8.150.000 7 739 000 14.838.000
Delhi Skyline at Rajiv Chowk.JPG  India Sør-Asia 30 300 000 000 29.617.000 28 514 000
Dhaka  Bangladesh Sør-Asia 20 200 000 15 443 000 19 578 000
Guangzhou  Kina øst Asia 46.700.000 20 902 000 12 638 000
Ho Chi Minh-byen Saigon skyline night view.jpg  Vietnam Sørøst-Asia 8 600 000 13 312 000 8.145.000
Hyderabad  India Sør-Asia 10 200 000 9 746 000 9.482.000
Istanbul İstanbul view from İstanbul Sapphire observation deck Aug 2014, p9.JPG  Tyrkia Europa , Vest -Asia 16 000 000 15 154 000 14 751 000
Jakarta SCBD, Jakarta.jpg  Indonesia Sørøst-Asia 31 300 000 000 34 540 000 10517000
Johannesburg  Sør-Afrika Afrika 13 900 000 9.505.000 5.486.000
Karachi  Pakistan Sør-Asia 17 800 000 14 835 000 15 400 000
Kinshasa Boulevard du 30 juin, Kinshasa.jpg  DR Kongo Afrika 12 400 000 13 528 000 13 171 000
Kolkata Howrah Pano 3.jpg  India Sør-Asia 16 800 000 17.560.000 14.681.000
Lagos  Nigeria Afrika 19 400 000 15 279 000 13 463 000
Lahore  Pakistan Sør-Asia 13.000.000 11.021.000 11.738.000
Lima Lima - Perú.jpg  Peru Sør Amerika 10 100 000 9 848 000 10 391 000
London London Skyline (125508655).jpeg  Storbritannia Europa 14 800 000 10.979.000 9 046 000
Los Angeles Los Angeles with Mount Baldy.jpg  forente stater Nord Amerika 17.700.000 15.402.000 12 458 000
Metro Manila  Filippinene Sørøst-Asia 25.700.000 23 088 000 13 482 000
Mexico City  Mexico Nord Amerika 23 000 000 20 996 000 21 581 000
Moskva Business Centre of Moscow 2.jpg  Russland Europa 17 300 000 000 17 125 000 12 410 000
Mumbai Mumbai and Bandra-Worli Sea Link.jpg  India Sør-Asia 25 100 000 23 355 000 19 980 000
Nagoya Meieki from Heiwa Park Aqua Tower.jpg  Japan øst Asia 10 500 000 9 113 000 9.507.000
New York City  forente stater Nord Amerika 22 100 000 20.870.000 18.819.000
Osaka Nakanoshima Skyscrapers in 201504 001.jpg  Japan øst Asia 17.700.000 14.977.000 19 281 000
Paris Eiffel Tower from the Tour Montparnasse 3, Paris May 2014.jpg  Frankrike Europa 11 400 000 11 020 000 10 901 000
Rio de Janeiro Aerial View of Flamengo 1.jpg  Brasil Sør Amerika 13 200 000 12 272 000 13 293 000
São Paulo  Brasil Sør Amerika 22 400 000 22 046 000 21.650.000
Seoul  Sør-Korea øst Asia 24 800 000 21.794.000 9 963 000
Shanghai  Kina øst Asia 33 600 000 22 120 000 25 582 000
Shenzhen  Kina øst Asia Kombinert med
Guangzhou
15.929.000 11 908 000
Teheran North of Tehran Skyline view.jpg  Iran Vest -Asia 15 300 000 000 13 633 000 8 896 000
Tianjin  Kina øst Asia 12 700 000 10 800 000 13 215 000
Tokyo  Japan øst Asia 40 400 000 37 977 000 37.468.000
Xiamen  Kina øst Asia 10.000.000 4.773.000 3.585.000

Historie

Begrepet "megacity" gikk inn i vanlig bruk på slutten av 1800- eller begynnelsen av 1900 -tallet; en av de tidligste dokumenterte bruksområdene av begrepet var av University of Texas i 1904. Opprinnelig brukte FN begrepet for å beskrive byer med 8 millioner innbyggere eller flere, men bruker nå terskelen på 10 millioner. På midten av 1970 -tallet ble begrepet laget av urbanist Janise Perlman med henvisning til fenomenet veldig store bymessige byområder.

I 1800 bodde bare 3% av verdens befolkning i byer, et tall som steg til 47% på slutten av det tjuende århundre. I 1950 var det 83 byer med en befolkning på over en million; i 2007 hadde dette tallet steget til 468. FN anslår at dagens urbane befolkning på 3,2 milliarder vil stige til nesten 5 milliarder innen 2030, når tre av fem, eller seksti prosent, av mennesker vil bo i byer. Denne økningen vil være mest dramatisk på de minst urbaniserte kontinentene, Asia og Afrika . Undersøkelser og anslag tyder på at all byvekst de neste 25 årene vil være i utviklingsland . En milliard mennesker, nesten en sjuedel av verdens befolkning, bor nå i småbyer . I mange fattige land viser overfylte slumområder høye sykdomsgrader på grunn av uhygieniske forhold, underernæring og mangel på grunnleggende helsehjelp. I 2030 vil over 2 milliarder mennesker i verden bo i slumområder . Over 90% av bybefolkningen i Etiopia , Malawi og Uganda , tre av verdens mest landlige land, bor allerede i slumområder.

I 2025 vil Asia alene ha minst 30 megabyer, inkludert Mumbai , India (2015 befolkning på 20,75 millioner mennesker), Shanghai , Kina (2015 befolkning på 35,5 millioner mennesker), Delhi , India (2015 befolkning på 21,8 millioner mennesker), Tokyo , Japan (2015 befolkning på 38,8 millioner mennesker) og Seoul , Sør -Korea (2015 befolkning på 25,6 millioner mennesker). I Afrika, Lagos , Nigeria har vokst fra 300 000 i 1950 til anslagsvis 21 millioner i dag.

Vekst

I nesten fem hundre år var Roma den største, rikeste og mest politisk viktige byen i Europa. Befolkningen passerte en million mennesker ved slutten av det første århundre f.Kr. Romas befolkning begynte å synke i 402 e.Kr. da Flavius ​​Honorius , den vestromerske keiseren fra 395 til 423, flyttet regjeringen til Ravenna og Romas befolkning gikk ned til bare 20 000 i løpet av tidlig middelalder , noe som reduserte den vidstrakte byen til grupper av bebodde bygninger ispedd store områder med ruiner og vegetasjon.

Bagdad var sannsynligvis den største byen i verden fra kort tid etter at den ble grunnlagt i 762 e.Kr. til 930 -årene, med noen anslag som satte befolkningen på over en million. Kinesiske hovedstader Chang'an og Kaifeng opplevde også enorme befolkningsboomer under velstående imperier. I følge folketellingen i 742 i New Book of Tang ble 362 921 familier med 1 960 188 personer telt i Jingzhao Fu (京兆 府), storbyområdet inkludert små byer i nærheten av Chang'an. Middelalderoppgjøret rundt Angkor , engangshovedstaden i Khmerriket som blomstret mellom 9. og 15. århundre, kunne ha støttet en befolkning på opptil en million mennesker.

Kart som viser byområder med minst en million innbyggere i 2006

Fra rundt 1825 til 1918 var London den største byen i verden, og befolkningen vokste raskt; det var den første byen som nådde en befolkning på over 5 millioner i 1900. I 1950 var New York City det eneste byområdet med en befolkning på over 10 millioner. Geografer hadde identifisert 25 slike områder i oktober 2005, mot 19 megabyer i 2004 og bare ni i 1985. Denne økningen har skjedd når verdens befolkning beveger seg mot de høye (75–85%) urbaniseringsnivåene i Nord -Amerika og Vest -Europa .

Siden 2000 -tallet har den største megastasen vært Greater Tokyo -området . Befolkningen i denne urbane tettbebyggelsen inkluderer områder som Yokohama og Kawasaki , og er estimert til å være mellom 37 og 38 millioner. Denne variasjonen i estimater kan forklares med forskjellige definisjoner av hva området omfatter. Mens prefekturene Tokyo , Chiba , Kanagawa og Saitama ofte er inkludert i statistisk informasjon, inkluderer Japan Statistics Bureau bare området innenfor 50 kilometer fra Tokyo Metropolitan Government Offices i Shinjuku , og kommer dermed til et mindre befolkningsestimat. Et karakteristisk problem med megabyer er vanskeligheten med å definere deres ytre grenser og nøyaktig estimere populasjonene.

En annen liste definerer storbyer som urbane tettsteder i stedet for storbyområder. Fra og med 2010 er det 25 megabyer etter denne definisjonen, som Tokyo. Andre kilder viser Nagoya og Rhein-Ruhr som megabyer.

Utfordringer

Slumområder

I følge FN har andelen urbane innbyggere som bor i slumområder eller uformelle bosetninger redusert fra 47 prosent til 37 prosent i utviklingsland mellom 1990 og 2005. På grunn av økende befolkning øker imidlertid det absolutte antallet slumboere. Flertallet av disse ligger i uformelle bosetninger som ofte mangler tilstrekkelig kvalitet på boliger, sanitæranlegg, drenering, tilgang til vann og offisielt anerkjente adresser. Økningen i den uformelle bosetningsbefolkningen har blitt forårsaket av massiv migrasjon, både intern og transnasjonal, til byer, noe som har forårsaket vekst i urbane befolkninger og romlige konsentrasjoner som ikke er sett før i historien. Disse problemene reiser problemer på den politiske, sosiale og økonomiske arenaen. Folk som bor i slumområder eller uformelle bosetninger har ofte minimal eller ingen tilgang til utdanning, helsevesen eller byøkonomi.

Forbrytelse

Som med alle store konsentrasjoner av mennesker, er det vanligvis kriminalitet. Høy befolkningstetthet resulterer ofte i høyere kriminalitet, noe som synlig sees i økende megabyer som Karachi , Delhi , Kairo , Rio de Janeiro og Lagos .

Hjemløshet

Megabyer har ofte et betydelig antall hjemløse . Den faktiske juridiske definisjonen av hjemløshet varierer fra land til land, eller mellom forskjellige enheter eller institusjoner i samme land eller region.

I 2002 viste forskning at barn og familier var det største voksende segmentet av den hjemløse befolkningen i USA, og dette har gitt nye utfordringer, spesielt innen tjenester, for byråer. I USA ba regjeringen mange store byer om å komme med en tiårsplan for å stoppe hjemløshet. Et av resultatene av dette var en " Bolig først " -løsning, i stedet for å ha en hjemløs person i et nødhjemsledning, ble det antatt å være bedre å raskt få personen permanent bolig av noe slag og de nødvendige støttetjenestene for å opprettholde et nytt hjem. Men det er mange komplikasjoner med denne typen programmer, og disse må håndteres for å få et slikt initiativ til å lykkes på mellomlang til lang sikt.

Trafikkaos

Bangkok er beryktet for trafikken.

Trafikkbelastning er en tilstand på veinett som oppstår når bruken øker, og er preget av lavere hastigheter, lengre reisetid, økt forurensning og økt kø i kjøretøy . The Texas Transportation Institute anslått at i 2000, de 75 største storbyområdene opplevd 3,6 milliarder kjøretøy timer forsinkelse, noe som resulterer i 5,7 milliarder US gallon (21,6 milliarder liter) i bortkastet drivstoff og $ 67.5 milliarder i tapt produktivitet, eller om lag 0,7% av nasjonens BNP . Den anslår også at den årlige overbelastningskostnaden for hver sjåfør var omtrent $ 1000 i veldig store byer og $ 200 i små byer. Trafikkbelastning øker i større byer, og forsinkelser blir stadig hyppigere i mindre byer og landlige områder.

Byspredning

Et flatt landområde i Greater Los Angeles -området i den amerikanske delstaten California med hus, bygninger, veier og motorveier. Områder konstruert for kapasitet bidrar til byutvidelse .

Urban sprawl , også kjent som forstadsutbredelse, er et mangefasettert konsept, som inkluderer spredning utover en by og dens forsteder til utkanten til lavtetthet, autoavhengig utvikling på landlige landområder, med tilhørende designfunksjoner som oppmuntrer bilavhengighet . Som et resultat argumenterer noen kritikere for at sprawl har visse ulemper, inkludert lengre transportavstander til jobb, høy bilavhengighet , utilstrekkelige fasiliteter (f.eks. Helse, kultur osv.) Og høyere infrastrukturkostnader per person. Diskusjoner og debatter om sprawl blir ofte forvirret av tvetydigheten knyttet til uttrykket. For eksempel måler noen kommentatorer spredning bare med gjennomsnittlig antall boenheter per dekar i et gitt område. Men andre forbinder det med desentralisering (spredning av befolkning uten et veldefinert senter), diskontinuitet (sprangutvikling), segregering av bruksområder, etc.

Gentrifisering

Gentrifisering og urban gentrifisering er vilkår for de sosiokulturelle endringene i et område som et resultat av at velstående mennesker kjøper eiendom i et mindre velstående samfunn. Etter hvert som levekostnadene stiger, blir innbyggere med lavere inntekt tvunget til å flytte ut av samfunnet, noe som fører til en økning i gjennomsnittlig inntekt, noe som igjen gjør området mer ønskelig for andre velstående eiendommer eller bedriftseiere, noe som ytterligere presser levekostnadene opp. Denne prosessen har også en tendens til å føre til en nedgang i gjennomsnittlig familiestørrelse i området. Denne typen befolkningsendringer reduserer bruken av industriell areal når den ombygges for handel og bolig.

Luftforurensing

Luftforurensning er innføring i atmosfæren av kjemikalier , partikler eller biologiske materialer som forårsaker skade eller ubehag for mennesker eller andre levende organismer, eller skader det naturlige miljøet . Mange byområder har betydelige problemer med smog , en type luftforurensning fra kjøretøyutslipp fra forbrenningsmotorer og industridamp som reagerer i atmosfæren med sollys for å danne sekundære forurensninger som også kombineres med de primære utslippene for å danne fotokjemisk smog .

Energi og materielle ressurser

Den store størrelsen og kompleksiteten til megabyer gir enorme sosiale og miljømessige utfordringer. Hvorvidt megabyer kan utvikle bærekraftig, avhenger i stor grad av hvordan de skaffer, deler og forvalter sine energi- og materielle ressurser. Det er sammenhenger mellom strømforbruk , oppvarming og industrielt drivstoffbruk, energiforbruk på bakken , vannforbruk , avfallsproduksjon og stålproduksjon når det gjelder forbruk og hvor effektivt de bruker ressurser.

I skjønnlitteratur

Megabyer er et felles bakteppe i dystopiske science fiction , med eksempler som Sprawl i William Gibson 's Neuromancer , og Mega-City One , en megalopolis på mellom 50 og 800 millioner mennesker (svingninger som følge av krig og katastrofe) over østkysten av USA , i Judge Dredd -tegneserien. In Demolition Man ble det opprettet en storhet kalt " San Angeles " fra sammenføyningen av Los Angeles , Santa Barbara , San Diego og de omkringliggende storbyregionene etter et massivt jordskjelv i 2010. Fiktive planetstore megabyer ( ecumenopoleis ) inkluderer Trantor i Isaac Asimov ' s Foundation -serie med bøker og Coruscant (befolkning 2 billioner) i Star Wars -universet.

Se også

Referanser