Megacity - Megacity
Ekistikk |
---|
Byer portal |
En megacity er en veldig stor by , vanligvis med en befolkning på mer enn 10 millioner mennesker. Nøyaktige definisjoner varierer: FNs departement for økonomiske og sosiale saker i rapporten "World Urbanization Prospects" fra 2018 regnet bymessige byer med over 10 millioner innbyggere. En rapport fra University of Bonn slo fast at de "vanligvis er definert som storbyområder med en total befolkning på 10 millioner eller flere mennesker". Andre viser byer som tilfredsstiller kriterier på enten 5 eller 8 millioner og som også har en befolkningstetthet på 2000 per kvadratkilometer. Begrepene conurbation , metropolis og metroplex brukes også på sistnevnte.
Det totale antallet megabyer i verden varierer mellom forskjellige kilder: Verden hadde 33 ifølge FN (i 2018), 37 ifølge CityPopulation.de (i 2020) og 35 ifølge Demographia (i 2020). Mange av disse bymessige byene er i Kina og India . De fire andre landene med flere megabyer er USA , Brasil , Pakistan og Japan . Afrikanske megabyer er tilstede i Nigeria , Egypt , Sør -Afrika og DRK ; Europeiske megabyer er til stede i Russland , Frankrike , Storbritannia og Tyrkia (også i Asia); megabyer finnes i Latin -Amerika i landene Brasil , Mexico , Colombia , Peru og Argentina . Noen kilder identifiserer Tokyo ( Greater Tokyo Area ) som den største megastaden i verden, mens noen andre gir tittelen til Guangzhou ( Pearl River Delta ).
Liste over megabyer
Megacity | Bilde | Land | Region | Estimert befolkning | ||
---|---|---|---|---|---|---|
CityPopulation.de 2020 |
Demografi 2020 |
FN DESA 2018 |
||||
Bangalore | India | Sør-Asia | 12 200 000 | 13.707.000 | 11.440.000 | |
Bangkok | Thailand | Sørøst-Asia | 18 800 000 | 17.066.000 | 10 156 000 | |
Beijing | Kina | øst Asia | 19 800 000 | 19 433 000 | 19 618 000 | |
Bogotá | Colombia | Sør Amerika | 9 600 000 | 9.464.000 | 10574000 | |
Buenos Aires | Argentina | Sør Amerika | 16 400 000 | 16 157 000 | 14.967.000 | |
Kairo | Egypt | Afrika | 21.000.000 | 19 372 000 | 20.076.000 | |
Chengdu | Kina | øst Asia | 9 600 000 | 11 309 000 | 8 813 000 | |
Chennai | India | Sør-Asia | 11 300 000 | 11 324 000 | 10 456 000 | |
Chongqing | Kina | øst Asia | 8.150.000 | 7 739 000 | 14.838.000 | |
Delhi | India | Sør-Asia | 30 300 000 000 | 29.617.000 | 28 514 000 | |
Dhaka | Bangladesh | Sør-Asia | 20 200 000 | 15 443 000 | 19 578 000 | |
Guangzhou | Kina | øst Asia | 46.700.000 | 20 902 000 | 12 638 000 | |
Ho Chi Minh-byen | Vietnam | Sørøst-Asia | 8 600 000 | 13 312 000 | 8.145.000 | |
Hyderabad | India | Sør-Asia | 10 200 000 | 9 746 000 | 9.482.000 | |
Istanbul | Tyrkia | Europa , Vest -Asia | 16 000 000 | 15 154 000 | 14 751 000 | |
Jakarta | Indonesia | Sørøst-Asia | 31 300 000 000 | 34 540 000 | 10517000 | |
Johannesburg | Sør-Afrika | Afrika | 13 900 000 | 9.505.000 | 5.486.000 | |
Karachi | Pakistan | Sør-Asia | 17 800 000 | 14 835 000 | 15 400 000 | |
Kinshasa | DR Kongo | Afrika | 12 400 000 | 13 528 000 | 13 171 000 | |
Kolkata | India | Sør-Asia | 16 800 000 | 17.560.000 | 14.681.000 | |
Lagos | Nigeria | Afrika | 19 400 000 | 15 279 000 | 13 463 000 | |
Lahore | Pakistan | Sør-Asia | 13.000.000 | 11.021.000 | 11.738.000 | |
Lima | Peru | Sør Amerika | 10 100 000 | 9 848 000 | 10 391 000 | |
London | Storbritannia | Europa | 14 800 000 | 10.979.000 | 9 046 000 | |
Los Angeles | forente stater | Nord Amerika | 17.700.000 | 15.402.000 | 12 458 000 | |
Metro Manila | Filippinene | Sørøst-Asia | 25.700.000 | 23 088 000 | 13 482 000 | |
Mexico City | Mexico | Nord Amerika | 23 000 000 | 20 996 000 | 21 581 000 | |
Moskva | Russland | Europa | 17 300 000 000 | 17 125 000 | 12 410 000 | |
Mumbai | India | Sør-Asia | 25 100 000 | 23 355 000 | 19 980 000 | |
Nagoya | Japan | øst Asia | 10 500 000 | 9 113 000 | 9.507.000 | |
New York City | forente stater | Nord Amerika | 22 100 000 | 20.870.000 | 18.819.000 | |
Osaka | Japan | øst Asia | 17.700.000 | 14.977.000 | 19 281 000 | |
Paris | Frankrike | Europa | 11 400 000 | 11 020 000 | 10 901 000 | |
Rio de Janeiro | Brasil | Sør Amerika | 13 200 000 | 12 272 000 | 13 293 000 | |
São Paulo | Brasil | Sør Amerika | 22 400 000 | 22 046 000 | 21.650.000 | |
Seoul | Sør-Korea | øst Asia | 24 800 000 | 21.794.000 | 9 963 000 | |
Shanghai | Kina | øst Asia | 33 600 000 | 22 120 000 | 25 582 000 | |
Shenzhen | Kina | øst Asia | Kombinert med Guangzhou |
15.929.000 | 11 908 000 | |
Teheran | Iran | Vest -Asia | 15 300 000 000 | 13 633 000 | 8 896 000 | |
Tianjin | Kina | øst Asia | 12 700 000 | 10 800 000 | 13 215 000 | |
Tokyo | Japan | øst Asia | 40 400 000 | 37 977 000 | 37.468.000 | |
Xiamen | Kina | øst Asia | 10.000.000 | 4.773.000 | 3.585.000 |
Historie
Begrepet "megacity" gikk inn i vanlig bruk på slutten av 1800- eller begynnelsen av 1900 -tallet; en av de tidligste dokumenterte bruksområdene av begrepet var av University of Texas i 1904. Opprinnelig brukte FN begrepet for å beskrive byer med 8 millioner innbyggere eller flere, men bruker nå terskelen på 10 millioner. På midten av 1970 -tallet ble begrepet laget av urbanist Janise Perlman med henvisning til fenomenet veldig store bymessige byområder.
I 1800 bodde bare 3% av verdens befolkning i byer, et tall som steg til 47% på slutten av det tjuende århundre. I 1950 var det 83 byer med en befolkning på over en million; i 2007 hadde dette tallet steget til 468. FN anslår at dagens urbane befolkning på 3,2 milliarder vil stige til nesten 5 milliarder innen 2030, når tre av fem, eller seksti prosent, av mennesker vil bo i byer. Denne økningen vil være mest dramatisk på de minst urbaniserte kontinentene, Asia og Afrika . Undersøkelser og anslag tyder på at all byvekst de neste 25 årene vil være i utviklingsland . En milliard mennesker, nesten en sjuedel av verdens befolkning, bor nå i småbyer . I mange fattige land viser overfylte slumområder høye sykdomsgrader på grunn av uhygieniske forhold, underernæring og mangel på grunnleggende helsehjelp. I 2030 vil over 2 milliarder mennesker i verden bo i slumområder . Over 90% av bybefolkningen i Etiopia , Malawi og Uganda , tre av verdens mest landlige land, bor allerede i slumområder.
I 2025 vil Asia alene ha minst 30 megabyer, inkludert Mumbai , India (2015 befolkning på 20,75 millioner mennesker), Shanghai , Kina (2015 befolkning på 35,5 millioner mennesker), Delhi , India (2015 befolkning på 21,8 millioner mennesker), Tokyo , Japan (2015 befolkning på 38,8 millioner mennesker) og Seoul , Sør -Korea (2015 befolkning på 25,6 millioner mennesker). I Afrika, Lagos , Nigeria har vokst fra 300 000 i 1950 til anslagsvis 21 millioner i dag.
Vekst
I nesten fem hundre år var Roma den største, rikeste og mest politisk viktige byen i Europa. Befolkningen passerte en million mennesker ved slutten av det første århundre f.Kr. Romas befolkning begynte å synke i 402 e.Kr. da Flavius Honorius , den vestromerske keiseren fra 395 til 423, flyttet regjeringen til Ravenna og Romas befolkning gikk ned til bare 20 000 i løpet av tidlig middelalder , noe som reduserte den vidstrakte byen til grupper av bebodde bygninger ispedd store områder med ruiner og vegetasjon.
Bagdad var sannsynligvis den største byen i verden fra kort tid etter at den ble grunnlagt i 762 e.Kr. til 930 -årene, med noen anslag som satte befolkningen på over en million. Kinesiske hovedstader Chang'an og Kaifeng opplevde også enorme befolkningsboomer under velstående imperier. I følge folketellingen i 742 i New Book of Tang ble 362 921 familier med 1 960 188 personer telt i Jingzhao Fu (京兆 府), storbyområdet inkludert små byer i nærheten av Chang'an. Middelalderoppgjøret rundt Angkor , engangshovedstaden i Khmerriket som blomstret mellom 9. og 15. århundre, kunne ha støttet en befolkning på opptil en million mennesker.
Fra rundt 1825 til 1918 var London den største byen i verden, og befolkningen vokste raskt; det var den første byen som nådde en befolkning på over 5 millioner i 1900. I 1950 var New York City det eneste byområdet med en befolkning på over 10 millioner. Geografer hadde identifisert 25 slike områder i oktober 2005, mot 19 megabyer i 2004 og bare ni i 1985. Denne økningen har skjedd når verdens befolkning beveger seg mot de høye (75–85%) urbaniseringsnivåene i Nord -Amerika og Vest -Europa .
Siden 2000 -tallet har den største megastasen vært Greater Tokyo -området . Befolkningen i denne urbane tettbebyggelsen inkluderer områder som Yokohama og Kawasaki , og er estimert til å være mellom 37 og 38 millioner. Denne variasjonen i estimater kan forklares med forskjellige definisjoner av hva området omfatter. Mens prefekturene Tokyo , Chiba , Kanagawa og Saitama ofte er inkludert i statistisk informasjon, inkluderer Japan Statistics Bureau bare området innenfor 50 kilometer fra Tokyo Metropolitan Government Offices i Shinjuku , og kommer dermed til et mindre befolkningsestimat. Et karakteristisk problem med megabyer er vanskeligheten med å definere deres ytre grenser og nøyaktig estimere populasjonene.
En annen liste definerer storbyer som urbane tettsteder i stedet for storbyområder. Fra og med 2010 er det 25 megabyer etter denne definisjonen, som Tokyo. Andre kilder viser Nagoya og Rhein-Ruhr som megabyer.
Utfordringer
Slumområder
I følge FN har andelen urbane innbyggere som bor i slumområder eller uformelle bosetninger redusert fra 47 prosent til 37 prosent i utviklingsland mellom 1990 og 2005. På grunn av økende befolkning øker imidlertid det absolutte antallet slumboere. Flertallet av disse ligger i uformelle bosetninger som ofte mangler tilstrekkelig kvalitet på boliger, sanitæranlegg, drenering, tilgang til vann og offisielt anerkjente adresser. Økningen i den uformelle bosetningsbefolkningen har blitt forårsaket av massiv migrasjon, både intern og transnasjonal, til byer, noe som har forårsaket vekst i urbane befolkninger og romlige konsentrasjoner som ikke er sett før i historien. Disse problemene reiser problemer på den politiske, sosiale og økonomiske arenaen. Folk som bor i slumområder eller uformelle bosetninger har ofte minimal eller ingen tilgang til utdanning, helsevesen eller byøkonomi.
Forbrytelse
Som med alle store konsentrasjoner av mennesker, er det vanligvis kriminalitet. Høy befolkningstetthet resulterer ofte i høyere kriminalitet, noe som synlig sees i økende megabyer som Karachi , Delhi , Kairo , Rio de Janeiro og Lagos .
Hjemløshet
Megabyer har ofte et betydelig antall hjemløse . Den faktiske juridiske definisjonen av hjemløshet varierer fra land til land, eller mellom forskjellige enheter eller institusjoner i samme land eller region.
I 2002 viste forskning at barn og familier var det største voksende segmentet av den hjemløse befolkningen i USA, og dette har gitt nye utfordringer, spesielt innen tjenester, for byråer. I USA ba regjeringen mange store byer om å komme med en tiårsplan for å stoppe hjemløshet. Et av resultatene av dette var en " Bolig først " -løsning, i stedet for å ha en hjemløs person i et nødhjemsledning, ble det antatt å være bedre å raskt få personen permanent bolig av noe slag og de nødvendige støttetjenestene for å opprettholde et nytt hjem. Men det er mange komplikasjoner med denne typen programmer, og disse må håndteres for å få et slikt initiativ til å lykkes på mellomlang til lang sikt.
Trafikkaos
Trafikkbelastning er en tilstand på veinett som oppstår når bruken øker, og er preget av lavere hastigheter, lengre reisetid, økt forurensning og økt kø i kjøretøy . The Texas Transportation Institute anslått at i 2000, de 75 største storbyområdene opplevd 3,6 milliarder kjøretøy timer forsinkelse, noe som resulterer i 5,7 milliarder US gallon (21,6 milliarder liter) i bortkastet drivstoff og $ 67.5 milliarder i tapt produktivitet, eller om lag 0,7% av nasjonens BNP . Den anslår også at den årlige overbelastningskostnaden for hver sjåfør var omtrent $ 1000 i veldig store byer og $ 200 i små byer. Trafikkbelastning øker i større byer, og forsinkelser blir stadig hyppigere i mindre byer og landlige områder.
Byspredning
Urban sprawl , også kjent som forstadsutbredelse, er et mangefasettert konsept, som inkluderer spredning utover en by og dens forsteder til utkanten til lavtetthet, autoavhengig utvikling på landlige landområder, med tilhørende designfunksjoner som oppmuntrer bilavhengighet . Som et resultat argumenterer noen kritikere for at sprawl har visse ulemper, inkludert lengre transportavstander til jobb, høy bilavhengighet , utilstrekkelige fasiliteter (f.eks. Helse, kultur osv.) Og høyere infrastrukturkostnader per person. Diskusjoner og debatter om sprawl blir ofte forvirret av tvetydigheten knyttet til uttrykket. For eksempel måler noen kommentatorer spredning bare med gjennomsnittlig antall boenheter per dekar i et gitt område. Men andre forbinder det med desentralisering (spredning av befolkning uten et veldefinert senter), diskontinuitet (sprangutvikling), segregering av bruksområder, etc.
Gentrifisering
Gentrifisering og urban gentrifisering er vilkår for de sosiokulturelle endringene i et område som et resultat av at velstående mennesker kjøper eiendom i et mindre velstående samfunn. Etter hvert som levekostnadene stiger, blir innbyggere med lavere inntekt tvunget til å flytte ut av samfunnet, noe som fører til en økning i gjennomsnittlig inntekt, noe som igjen gjør området mer ønskelig for andre velstående eiendommer eller bedriftseiere, noe som ytterligere presser levekostnadene opp. Denne prosessen har også en tendens til å føre til en nedgang i gjennomsnittlig familiestørrelse i området. Denne typen befolkningsendringer reduserer bruken av industriell areal når den ombygges for handel og bolig.
Luftforurensing
Luftforurensning er innføring i atmosfæren av kjemikalier , partikler eller biologiske materialer som forårsaker skade eller ubehag for mennesker eller andre levende organismer, eller skader det naturlige miljøet . Mange byområder har betydelige problemer med smog , en type luftforurensning fra kjøretøyutslipp fra forbrenningsmotorer og industridamp som reagerer i atmosfæren med sollys for å danne sekundære forurensninger som også kombineres med de primære utslippene for å danne fotokjemisk smog .
Energi og materielle ressurser
Den store størrelsen og kompleksiteten til megabyer gir enorme sosiale og miljømessige utfordringer. Hvorvidt megabyer kan utvikle bærekraftig, avhenger i stor grad av hvordan de skaffer, deler og forvalter sine energi- og materielle ressurser. Det er sammenhenger mellom strømforbruk , oppvarming og industrielt drivstoffbruk, energiforbruk på bakken , vannforbruk , avfallsproduksjon og stålproduksjon når det gjelder forbruk og hvor effektivt de bruker ressurser.
I skjønnlitteratur
Megabyer er et felles bakteppe i dystopiske science fiction , med eksempler som Sprawl i William Gibson 's Neuromancer , og Mega-City One , en megalopolis på mellom 50 og 800 millioner mennesker (svingninger som følge av krig og katastrofe) over østkysten av USA , i Judge Dredd -tegneserien. In Demolition Man ble det opprettet en storhet kalt " San Angeles " fra sammenføyningen av Los Angeles , Santa Barbara , San Diego og de omkringliggende storbyregionene etter et massivt jordskjelv i 2010. Fiktive planetstore megabyer ( ecumenopoleis ) inkluderer Trantor i Isaac Asimov ' s Foundation -serie med bøker og Coruscant (befolkning 2 billioner) i Star Wars -universet.
Se også
- Agglomerasjonsøkonomier
- Global by
- Liste over de største byene
- Liste over de største byene gjennom historien
- Megalopolis
- Byspredning