Midlothian, Illinois - Midlothian, Illinois

Midlothian, Illinois
Landsby
Landsbyen Midlothian
En utsikt over USAs flagg og 147th Street, i Midlothian sentrum.
Kallenavn (er):  Samfunnet som stoltheten bygde
Plassering av Midlothian i Cook County, Illinois.
Plassering av Illinois i USA
Koordinater: 41 ° 37′35 ″ N 87 ° 43′17 ″ W  /  41,62639 ° N 87,72139 ° V  / 41,62639; -87,72139 Koordinater : 41 ° 37′35 ″ N 87 ° 43′17 ″ W  /  41,62639 ° N 87,72139 ° V  / 41,62639; -87,72139
Land	forente stater
Stat	Illinois
fylke	kokk
Township	Bremen
Innlemmet	17. mars 1927
Myndighetene
• Skriv inn	Ordfører / tillitsvalg
•  President eller ordfører	Gary L'Heureux (Unite Midlothian)
•  Kontorist	Allen Moskal
Område
• Total	2,82 kvm mi (7,30 km 2 )
• Land	2,82 kvm mi (7,30 km 2 )
• Vann	0,00 kvm (0,00 km 2 ) 0%
Befolkning   ( 2010 )
• Total	14,819
• Anslag  (2019)	14 346
• Tetthet	5,089.04 / kvm mi (1,964.72 / km 2 )
	Opp 3,59% fra 2000
Demonym (er)	Midlothianitt
Levestandard ( 2007-11 )
•  Inntekt per innbygger	22 945 dollar
•  Median boligverdi	$ 100.000
Postnummer	60445
Retningsnummer (er)	708
Geokode	48892
FIPS-kode	17-48892
Nettsted	villageofmidlothian .net

Midlothian ( / m ɪ d l oʊ θ i ə n / ) er en landsby hverandre av Bremen Township i Cook County , Illinois , USA. Det er en sørvestlig forstad til Chicago .

Historie

Statue av Saint Christopher utenfor St. Christopher Church

Som mange sørvestlige forsteder til Chicago på 1800- og begynnelsen av 1900-tallet, besto området nå kjent som Village of Midlothian av noen få bønder i området som var omgitt av store og små bestrebelser da industrialderen begynte sin eksponensielle ekspansjonsprosess i Bremen Township i Cook County, Illinois samfunn. I 1854 hadde det viltvoksende landskapet som består av bydelen Bremen, et spor av jernbanespor med både passasjerer og varer mellom Chicago og Joliet på Chicago, Rock Island og Pacific Railroad . Det hadde vært en litt brutal kamp for Illinois Central Railroad gjennom tiårene, med Stephen A. Douglas og Abraham Lincoln som jobbet hardt for å etablere tilstedeværelsen av Illinois Central Railroad på statsnivå til Douglas flyttet til føderalt nivå. I 1850 var Douglas opptatt av å arbeide med føderalt pålagt utvikling av transportplaner til lov på føderalt nivå til fordel for Illinois Central Railroad.

Eksplosjoner var ikke uvanlig i kruttfabrikker og lagringsanlegg, og 12 år senere i 1906 jevnet en eksplosjon DuPont-anlegget. Selv om det foreløpig ikke er noen klare bevis for den nøyaktige plasseringen av anlegget, gikk sjokkbølgene fra eksplosjonen tilsynelatende en anstendig nok avstand der vinduene til Midlothian Country Club ble knust, ifølge en rapport 8. november 1906 i Charlotte News. Det ser også ut til at Associated Press distribuerte den geografiske plasseringen av anlegget som skal ligge i Tinley Park, men et 1900 Homesteader's Map viser at DuPont-eiendommen er nærmere det som skulle bli Oak Forest i 1947 i stedet for Tinley Park. Til slutt ble den nordlige delen av eiendommen til DuPont Farm and Ammunition Storage til slutt annektert av Village of Midlothian, mens resten av DuPont-eiendommen ble kjøpt opp av Cook County, Illinois og utviklet seg til det som nå er Midlothian Meadows Forest Preserve (en del av Cook County Forest Preserve- system)

Til tross for at landspekulasjoner og sporadisk utvikling vokste fra retning av hva som ville bli landsbyen Robbins i 1917, fortsatte grusveier å fungere som en ukontrollerbar barriere for en rekke økonomiske aktiviteter, som å levere varer og tjenester. Mens regn av noe mindre mål var en plage, tok det ikke mye å gjøre kjørebanene praktisk talt ubrukelige av vognene som ble trukket av hester. De ekstremt og ekstraordinært velstående medlemmene av Midlothian Country Club fant en slik transportmetode nok av en ulempe, en gruppe individer bestemte seg for å begjære staten Illinois om et charter for å danne Midlothian - Blue Island Railroad og å legge spor fra Blue Øy rett til frontplenen til countryklubben.

Det første charteret godkjente et eget spor som skulle begynne i Blue Island, Illinois og slutte på Midlothian Country Club. Midlothian - Blue Island Railroad forhandlet imidlertid med Chicago-Rock Island Railroad for å bygge enten den lengste sporveien eller den korteste jernbanen i verden, som den ble kjent som. I stedet for å legge nye skinner helt fra Blue Island, ville de bruke Rexford Crossing som et vendepunkt og deretter legge sporet et lite stykke unna til country club. Som en del av ordningen ble det satt opp en stasjon i stedet for det som utgjorde Rexford Crossing, og stasjonen ble omdøpt til "Midlothian." Selv om det er uklart hvem som akkurat har betalt for konstruksjonen, ble eiendommen til bygningen til slutt kjøpt av Chicago, Rock Island og Stillehavet, mens aksjonærene i Midlothian - Blue Island Railroad beholdt eierskapet til skinnene og alle rettighetene og pliktene knyttet til slikt eierskap. Alle jernbanevogner og motorer ble kjøpt av Midlothian - Blue Island Railroad og ikke Chicago, Rock Island og Stillehavet. Selv om klubben ikke ville bli annektert Midlothian på noen tiår, lå Midlothian jernbanestasjon i nærheten av de opprinnelige grensene for landsbyen og ble til slutt ansett som en del av sentrum av Midlothian, noe som betydde at noen av sporene var å bli styrt av landsbyens kommunale koder. Bremen Township og Cook County kan ha hatt eiendomsrelaterte lover selskapet skulle overholde, men enda mer talende er fraværet av selskapet i en rekke årsrapporter for jernbane- og lagerkommisjonen. I 1927 ble Village of Midlothian innlemmet, og på slutten av sommersesongen i 1928 ble jernbanesporene Midlothian - Blue Island fjernet, og dermed slutt på eventuelle problemer med vedlikehold av spor eller konflikter med landsbyen.

Ved århundreskiftet var landsbyen Midlothian fremdeles primært et jordbruk og skogkledd område, til tross for aktiviteter utført av Midlothian Country Club som skapte en kort mellomlanding for persontrafikk til og fra Midlothian jernbanestasjon. Denne stansingen av utviklingen ble delvis drevet av boligspekulasjonskrasj etter verdens colombianske messe i 1893, spesielt eiendommen som til slutt ville bli landsbyen Robbins i 1917. I tillegg kan en stor del av de sørvestlige forstedene i Chicago fort bli ganske fuktig. fra en rekke kilder. Å tenke på oddsen for en flom eller annen naturkatastrofe er en vanlig betraktning når man vurderer huseiere. De bølgende åsene rundt Midlothian og bekkene som løper gjennom stoffet har alltid presentert en naturlig sti nedover for vann å reise uten mye bredde til bekkene for å inneholde kraftig og jevn nedbør. Derfor, til asfalterte veier skiftet fra å være en luksus til en nødvendighet, måtte familier med navn som Woerheide, Largent, William Schwartz, Frank Coole, Benjamin Coole og William J. Shedd alle kjempe med handelsrelaterte problemer, alt sentrert om veier som kan gjøres praktisk talt ubrukelige i løpet av få minutter og potensielt vare i flere dager. Selv byggingen av jernbanestasjonen har ikke sett ut til å tiltrekke seg betydelig passasjertrafikk gjennom flere tiår, med lite handel i Midlothian annet enn jordbruk, høsting av kalkstein og kruttproduksjon. Den første stasjonsmesteren var en kvinne, og i 1912 ble RK Cummings utnevnt til den første faste agent for Chicago, Rock Island og Pacific Railroad. Samme år bodde Cummings og to månedlige billettholdere i nærheten.

Midlothian Fire Department ble organisert i 1924, muligens som forberedelse til det første forsøket på å innlemme landsbyen. Av ukjente årsaker ble imidlertid proposisjonen beseiret, og det var først tre år senere i 1927 innbyggerne ville stemme for deres godkjennelse av å etablere landsbyen Midlothian. Village of Midlothian ble formelt innlemmet 17. mars 1927. Selv om det ikke er noen klare opptegnelser om hvorfor navnet ble valgt, er det vanlig at de adopterte navnet på togstasjonen med kanskje håp om å få en følelse av lignende prestisje for landsbyen som det ble generert av golfklubben på den tiden, om ikke også markedsføringsevner. Måneden etter ble John H. Hamilton valgt til landsbyens første president, og på slutten av sommeren 1928 ble alle skinnene som tilhørte Midlothian - Blue Island Railroad fjernet, og etterlot Midlothian med en toglinje. I 1929 hadde Midlothian sin første avis, The Messenger, eid av Andrews-brødrene. Kevin McCann var den første redaksjonssjefen for publikasjonen som ligger over den gamle Largent-butikken på 147. og Kildare, som senere fortsatte å fungere som assistent for leiren til general Dwight Eisenhower under andre verdenskrig, samt jobbet med generalen om hans to bøker.

På 1930- og 40-tallet ble det fortsatt bygget hjem for folk som flyttet til og bosatte seg i Midlothian. Brødrene Kreis åpnet Ford Garage (hvor landsbyens brannbil ble oppbevart) og Chuck Cavallini begynte å selge iskrem fra hjørnet sitt "Sweet Shop". I 1949 ble det bygd en landsbyhall i krysset mellom 148. og Pulaski, hvor landsbymedarbeidere og tjenestemenn fremdeles jobber ut fra og med 2014. Som en del av arkitekturen er divisjoner i landsbyen som politi og brannvesen knyttet til hovedbygning. Rett over parkeringsplassen langs Waverly Avenue er det offentlige arbeidskontorer og garasje mens VFW-hallen ligger tvers overfor inngangen til politiavdelingen på Pulaski.

Geografi

For slektsmessige formål refererer historiske regjeringer ofte til Midlothian eiendom som Township 36 nord, Range 13, East of 3rd Principal Meridian. Midlothian er hjemmet til Cook County Forest Preserve of Midlothian Meadows, og hjemmet til Belly Button Hill, en akingbakke på 150th & Kilbourn. Det er også hjemmet til Natalie Creek og Midlothian Creek. Midlothian er en del av South Suburbs of Chicago og ligger i Bremen Township .

Klima

Som det meste av Cook County kan Midlothian forventes å være veldig varm om sommeren, men veldig kald om vinteren.

Demografi

Gjennomsnittlig husstandsstørrelse er 2,72 personer.

Kunst og kultur

Midlothian er kjent i området for å være vertskap for den årlige St. Christopher Fiesta i St. Christopher Catholic Church på 147th & Keeler.

Parker og rekreasjon

• Kostner Park
• Roesner Park
• Bremen Heights Park
• Waverly Park
• Memorial Park
• Speiderpark

Myndighetene

Regjeringen i Midlothian drives av Village President, Village Clerk, Village Attorney og 6 Village Trustees. Landsbystyremøter holdes ofte 2. og 4. onsdag i hver måned, og komitémøter holdes 1. og 3. onsdag i hver måned kl. 19.00.

Liste over landsbypresidenter

Infrastruktur

Transport

Midlothian er hovedsakelig kjent for Midlothian-stasjonen og er nær Tri-state Tollway (I-294) og I-57.

Bemerkelsesverdige mennesker

• Gary Bettenhausen - bilracer
• John Coyne - romanforfatter, var caddie-mester i Midlothian Country Club
• Jaclyn Dowaliby - drapsoffer
• Don A. Moore - Illinois-dommer, advokat og politiker
• Johnny Mostil - utespiller for Chicago White Sox
• Ken Wahl (Anthony Calzaretta) - film- og TV-skuespiller, stjerne av Wiseguy , utdannet Bremen High School (1975)

Se også

• Skyting av Jemel Roberson av en Midlothian politibetjent

Referanser

Eksterne linker

Lytt til denne artikkelen ( 11 minutter )

Denne lydfilen ble opprettet fra en revisjon av denne artikkelen datert 15. mai 2020 , og gjenspeiler ikke påfølgende redigeringer.  ( 2020-05-15 )

( Lydhjelp  · Flere muntlige artikler )

• Village of Midlothian offisielle nettside