Midtshipman - Midshipman

Sammenlignende militære rekker

Hære, luftstyrker, romstyrker Navies Luftstyrker (Commonwealth -systemet) Kommisjonærer Feltmarskalk eller general for hæren eller general for luftvåpenet Admiral for flåten eller grand admiral Marshal av luftvåpenet General eller oberstgeneral eller hærgeneral Admiral eller generaladmiral Luftsjefmarskalk Generalløytnant eller hærkorpsgeneral Viseadmiral Luftmarskalk Generalmajor eller divisjonsgeneral Kontreadmiral eller kontreadmiral Air visemarskalk Brigadegeneral eller brigadegeneral Commodore eller flotiljeadmiral Air commodore Oberst Kaptein Gruppekaptein Oberstløytnant Kommandør Wing commander Major eller kommandant Lieutenant Commander Skvadronleder Kaptein Løytnant Flight løytnant Løytnant eller første løytnant Løytnant junior klasse eller underløytnant Flygende offiser Andre løytnant eller juniorløytnant Ensign eller midtshipman Pilotoffiser Offiser kadett Offiser kadett Flykadett Underoffiserer Kommandant eller sersjant major Kommandant eller småbetjent Warrantoffiser Sersjant Småoffiser Sersjant Vervet rekker Korporal eller bombardør Ledende sjømann Korporal eller ledende flymann Privat eller skytter eller tropper eller spesialist Sjømann Flymann eller flyger eller flyger

v t e

Sjøoffiser rangerer
Flagg offiserer
Flåtenes admiral Grand admiral Admiral General admiral Viseadmiral Eskadronens viseadmiral Løytnant admiral Kontreadmiral Admiral-superintendent Admiral i havnen Motadmiral Divisjonsadmiral Commodore Flotilla admiral Schout-bij-nacht
Senioroffiserer
Kaptein for flåten Kaptein Kaptein til sjøs Kaptein for sjø og krig Flaggkaptein Flåten kaptein Etterkaptein Ship-of-the-line-kaptein Kommandør Fregattkaptein Corvette kaptein
Junioroffiserer
Kapteinløytnant Løytnantkommandør Løytnant Skipsløytnant Fregatløytnant Løytnant junior-klasse Underløytnant Corvette løytnant Liahona Midtshipman
v t e

En mellomsender er en offiser av laveste rang , i Royal Navy , United States Navy og mange Commonwealth -marine. Commonwealth -land som bruker rangeringen inkluderer Canada (Naval Cadet), Australia , Bangladesh , Namibia , New Zealand , Sør -Afrika , India , Pakistan , Singapore , Sri Lanka og Kenya .

På 1600 -tallet var en mellomsender en rangering for en erfaren sjømann, og ordet stammer fra området ombord på et skip, midtskip , enten der han jobbet på skipet, eller der han lå til kai . Fra 1700 -tallet ble en kommisjonærkandidat rangert som en mellomsender, og sjømannvurderingen begynte sakte å dø ut. Ved Napoleon-tiden (1793–1815) var en mellommann en lærlingoffiser som tidligere hadde tjenestegjort minst tre år som frivillig, offisers tjener eller dyktig sjømann, og omtrent tilsvarte en nåværende småoffiser i rang og ansvar. Etter å ha tjenestegjort minst tre år som mellomsender eller styremann , var han kvalifisert til å ta eksamen for løytnant . Opprykk til løytnant var ikke automatisk, og mange mellomskipsfolk tok stillinger som skipsfeller for en økning i lønn og ansvar om bord på skipet. Midtskipsfolk i den amerikanske marinen ble utdannet og tjenestegjorde på samme måte som mellomskipsfolk i Royal Navy, selv om en midshipman i motsetning til sine kolleger i Royal Navy var rang som befal til 1912.

I løpet av 1800 -tallet førte endringer i opplæringen av sjøoffiserer i både Royal Navy og United States Navy til at lærlingplassen ombord på skip ble erstattet med formell skolegang på et marinekollegium . Midshipman begynte å bety en offiserkadett ved et marinekollegium. Praktikanter tilbrakte nå rundt fire år på en høyskole og to år til sjøs før de ble forfremmet til befalingsoffiser. Mellom midten av 1800- og midten av 1900-tallet gikk tiden til sjøs ned til mindre enn et år da inngangsalderen ble økt fra 12 til 18.

Ranger som tilsvarer midtshipman finnes i mange andre mariner. Ved å bruke amerikansk midshipman eller pre-fleet board UK midshipman som sammenligningsgrunnlag, ville tilsvarende rang være en marinekadett under opplæring til å bli junioroffiser. Ved å bruke post-fleet board UK midshipman til sammenligning, ville rangeringen være den yngste offiser i rangstrukturen, og ligner et amerikansk fenrik på rolle og ansvar. På mange romanske språk er den bokstavelige oversettelsen av den lokale termen for "midshipman" til engelsk "Navy Guard", inkludert den franske garde marine , spanske guardia marina , portugisisk guarda-marinha og italiensk guardiamarina . I dag refererer disse rekkene alle til marinekadetter, men historisk ble de valgt av monarkiet, og ble mest utdannet på land som soldater.

Historie

Lærlingoffiserer

Royal Navy (1662–1836)

Opprinnelse

Rangeringen av mellomsjef stammer fra Tudor- og Stuart -tidene, og refererte opprinnelig til en stilling for en erfaren sjømann forfremmet fra de vanlige dekkhendene, som jobbet mellom hoved- og mizzen -mastene og hadde mer ansvar enn en vanlig sjømann, men ikke var det en militæroffiser eller en offiser under opplæring. Den første publiserte bruken av begrepet midshipman var i 1662. Ordet stammer fra et område ombord på et skip, midtskip , men det refererer enten til stedet der midtshipmen jobbet på skipet, eller stedet der midtshipmen lå til kai .

På 1700 -tallet eksisterte fire typer midshipman: midshipman (original rating), midshipman extraordinær , midshipman (lærlingoffiser) og midshipman vanlig . Noen mellommenn var eldre menn, og mens de fleste var offiserkandidater som ikke klarte å bestå løytnanteksamen eller ble bestått for forfremmelse, tjenestegjorde noen medlemmer av den opprinnelige rangering, så sent som i 1822, sammen med lærlingoffiserer uten at de selv ønsket å få en kommisjon. I 1794 ble alle mellommenn betraktet som offiserkandidater, og den opprinnelige vurderingen ble faset ut.

Inngang

Fra og med 1661 ble gutter som ønsket å bli offiserer sendt av familien for å tjene på skip med et "tjenestebrev" fra kronen, og ble betalt i samme takt som mellomskipsfolk. Brevet instruerte admiralene og kapteinene om at bæreren skulle bli vist "den vennligheten du vil vurdere egnet for en herre, både for å imøtekomme ham i skipet ditt og for å forbedre forbedringen". Deres offisielle vurdering var frivillig per ordre , men de ble ofte kjent som Kings brevgutter for å skille deres høyere sosiale klasse fra den opprinnelige midtshipman-vurderingen.

Fra og med 1677 krevde Royal Navy -forskrifter for forfremmelse til løytnant tjeneste som mellomsjef, og forfremmelse til mellomsjef krevde litt tid til sjøs. Ved Napoleon -tiden krevde forskriftene minst tre års tjeneste som mellommann eller styrmann og seks års total sjøtid. Sjøtid ble tjent på forskjellige måter, de fleste guttene tjenestegjorde denne perioden på sjøen i en lavere rangering, enten som tjener for en av skipets offiserer, en frivillig eller en sjømann.

På 1730-tallet ble vurderingen av frivillige per ordre avviklet og erstattet med et system der potensielle mellommenn tjente som tjenere for offiserer. For eksempel fikk en kaptein fire tjenere for hver 100 mann ombord på skipet hans; mange av disse tjenerne var unge menn som var bestemt til å bli offiserer.

I 1729 ble Royal Naval Academy i Portsmouth  - omdøpt til Royal Naval College i 1806 - grunnlagt for 40 studenter mellom 13 og 16 år, som ville ta tre år å fullføre et studium definert i en illustrert bok, og ville tjene to års havtid som en del av studiene. Rangeringen av midshipman-by-order, eller midshipman ordinær, ble brukt spesielt for nyutdannede ved Royal Naval College, for å skille dem fra midshipmen som hadde tjent ombord på skipet, som ble betalt mer. Skolen var upopulær i marinen, fordi offiserer likte privilegiet å ha tjenere og foretrakk den tradisjonelle metoden for opplæring av offiserer via læretid.

I 1794 ble offiserens tjenere avskaffet, og en ny klasse med frivillige kalt 'frivillig klasse I' ble opprettet for gutter mellom 11 og 13 år som ble ansett som fremtidige mellomskipere og bodde i skyterommet på et skip av linjen. eller med midtshipmen på en fregatt eller mindre fartøy. Frivillige ble betalt £ 6 per år. I 1816 ble rangeringen av midshipman ordinær avviklet, og alle lærlingoffiserer ble rangert som midtshipmen.

Sosial bakgrunn og uniform

På Royal Navy fra 1700-tallet ble rang og posisjon om bord definert av en blanding av to hierarkier, et offisielt ranghierarki og et konvensjonelt anerkjent sosialt skille mellom herrer og ikke-herrer. Gutter som ønsket seg en kommisjon ble ofte kalt unge herrer i stedet for deres materielle vurdering for å skille deres høyere sosiale status fra de vanlige sjømennene. Vanligvis ombord på de fleste krigsskipene vanlige sjøfolk som lå til kai i gundeck , mens offiserer ble satt i kvarter ved akterenden. Noen ganger ville en mellomsender bli plassert ombord på et skip med lavere karakter, for eksempel dyktig sjømann, men ville spise og sove med sine sosiale likemenn i cockpiten .

Omtrent 50 prosent av midtshipmen var sønner av profesjonelle menn, som inkluderte sønnene til sjøoffiserer, og det var bemerkelsesverdige seilingsfamilier i hele Age of Sail , som familiene Saumarez , Hood og Parker . Det fine med preferanse og forfremmelse gjorde familieforbindelser til en åpenbar fordel for potensielle offiserer. Medlemmer av likestillings- og landherren dannet den nest største gruppen, omtrent 27 prosent av offiserene. Tallene var mindre, men på samme måte ga forbindelsene deres gode muligheter for forfremmelse, og de hadde en betydelig innflytelse på Royal Navy. Et bemerkelsesverdig medlem av denne gruppen var prins William, senere William IV , som tjente som mellommann fra 1780 til 1785. Resten var fra kommersiell eller arbeiderklassebakgrunn , og på grunn av fordelene ved adelen og profesjonelle seilere, deres sjanser til opprykk til løytnant var slank.

Siden de fleste mellommennene var fra herren eller hadde familieforbindelser med seilskip, brukte mange forbindelsene sine til å få navnene sine plassert på et skips bøker. Praksisen, kjent i daglig tale som "falsk mønstring" var vanlig, selv om den var teknisk ulovlig og rynket på rynker. Dette tillot noen gutter å bli forfremmet til midtshipmen, eller i noen tilfeller løytnant, uten å ha fullført den nødvendige tiden til sjøs. Et bemerkelsesverdig eksempel var Thomas Cochrane , hvis onkel lot ham komme inn i en alder av fem år; navnet hans ble fraktet på forskjellige skip til han var 18 og fikk sin kommisjon.

Da uniformer ble introdusert i marinen i 1748, begynte midtshipmen å bruke den samme uniformen som bestillingsoffiserer. De begynte også å bære sitt tradisjonelle merke av rang, en hvit klut med en gullknapp og en vri av hvit snor på hver side av frakkkragen. Uniformen understreket at mellomskipere var herrer og offiserer under instruksjon.

Plikter og forfremmelse

Midtskipsfolk forventet å jobbe på skipet, men det ble også forventet at de lærte navigasjon og sjømannskap. Det var forventet at de allerede, som dyktige sjøfolk og frivillige, hadde lært å rigge seil, andre oppgaver inkluderte å holde vakt, videresende meldinger mellom dekk, føre tilsyn med pistolbatterier , kommandere småbåter og ta kommandoen over en underavdeling av skipets selskap under tilsyn av en av løytnantene. På mindre skip ble midtsjefene instruert av en overordnet styremann, ofte en bestått mellomsjef , som lærte dem matematikk, navigasjon og seiling. Større skip ville bære en skolemester , som ble vurdert som en mellomsender, men vanligvis var en sivilist som kapellanen . Midtskipsfolk ble forventet å føre detaljerte navigasjonslogger, som ble vist kapteinen for å vurdere fremdriften.

Før opprykk til løytnant måtte en kommisjonærkandidat i Royal Navy bestå en formell eksamen. Offisielt var en potensiell løytnant minst 19 år, og det ble forventet at han skulle fremlegge bevis for tjenesten hans, som ville inneholde sertifikater fra hans befal og tidsskrifter som ble oppbevart mens han var mellomsender. Imidlertid ønsket de fleste mellommenn å ta løytnanteksamen i en alder av 17 eller 18 år, og den typiske alderen for en mellommann var mellom 15 og 22. Kandidaten ble innkalt til et styre på tre kapteiner og avhørt om sjømannskap , navigasjon og disiplin . Styret vil stille spørsmål som:

En fiende blir observert; gi ordre om å rydde skipet ditt, og gjør alle nødvendige forberedelser for å engasjere.

I likhet med tavlen, som kan være en ad hoc -affære, var ikke selve eksamensspørsmålene standardiserte, og innholdet var hovedsakelig avhengig av individuelle kapteiner. I sjømannskap var det forventet at kandidaten kunne spleise tau , rev et seil , arbeide et skip i seiling og forskyve tidevannet . I navigasjonen forventet han at han kunne regne skipets vei med flyseil , bruke Mercator -projeksjonskart og observasjon av solen og stjernene for å bestemme skipets kurs og posisjon, og forstå variasjonen av kompass . Det ble også forventet at han var kvalifisert til å utføre plikten til en dyktig sjømann og mellommann.

Feil betydde vanligvis seks måneder til sjøservice før undersøkelsen igjen kunne forsøkes. Noen menn passerte det aldri. Vellykket gjennomføring gjorde midshipman til en 'bestått midshipman'. Fra 1700 -tallet til andre halvdel av 1800 -tallet fikk ikke en mellomsender i Royal Navy som besto løytnanteksamenen automatisk en kommisjon. Midtskipsfolk med politiske forbindelser ble forfremmet først, mens andre ventet på tur på en liste. I krigstid, når et stort antall skip og menn kan gå tapt i kamp, ​​vil de fleste bestående midtskipsfremmere bli forfremmet om et år eller to, men i fredstid kan ventetiden være så lang at midtskipet til slutt vil bli ansett som for gammel og miste sjansen for en kommisjon.

Passerte mellomskipere som ventet på forfremmelse, ble ofte valgt til å bli mesterkamerater, en høytstående småoffiser som hjalp skipsføreren med sine oppgaver, tjente på vakt som stedfortreder for løytnantene og kommanderte småbåter. En mellommann som ble mestermann tjente en lønnsøkning fra £ 2 5s til £ 3 16s per måned, men reduserte i utgangspunktet sjansene hans for en kommisjon fordi mestere, sammen med mestere, ble antatt å ha en arbeiderbakgrunn. Over tid ble imidlertid utnevnelsen til styrmannen betraktet som en normal del av veien til en kommisjon; situasjonen forårsaket en viss forvirring i løpet av den siste delen av 1700 -tallet, da to parallelle roller - mesterkamerater som prøvde å bli herrer, og tidligere mellomsjefer som jobbet mot en kommisjon - hadde samme tittel og ansvar ombord på skipet.

I de første årene av 1800 -tallet ble begrepet 'kompis', uten prefiks mester, brukt for bestått midtshipmen , for å skille dem fra mesterkamerater som ikke hadde tjent som midtshipmen. I 1824 erstattet vurderingen av mesterassistent mesterens kompis, og kompis fortsatte å bli brukt uoffisielt av beståtte mellomskipere. Disse endringene bidro til å eliminere forvirringen forårsaket av blanding av mellomskipere i navigatorgrenen. I 1838 anbefalte en kongelig kommisjon , ledet av hertugen av Wellington , institusjonen av styrmanns rang som et offisielt skritt mellom mellommann og løytnant. I 1861 ble kameraten avskaffet til fordel for underløytnant .

United States Navy (1794–1845)

Da kongressen opprettet den amerikanske marinen i 1794, ble midshipman oppført som en rang som befalsoffiser i Naval Act fra 1794 , og de ble utnevnt av presidenten i USA . Midtskipsfolk hadde lignende plikter og ansvar som i Royal Navy, og var vanligvis unge menn mellom 14 og 22 år i utdannelse til å bli sjøoffiser. "Passed midshipman" ble først brukt i 1819, og var en offisiell rang for den amerikanske marinen.

I løpet av den lange fredsperioden mellom 1815 og 1846 hadde mellomskipere få muligheter for forfremmelse, og deres warrants ble ofte oppnådd via formynderi . Den dårlige kvaliteten på offisersopplæringen i den amerikanske marinen ble synlig etter Somers Affair , en påstått mytteri ombord på treningsskipet USS Somers i 1842, og den påfølgende henrettelsen av mellomsenderen Philip Spencer . Spencer hadde fått sin stilling ombord på Somers via påvirkning av faren, USAs krigsminister John C. Spencer .

Kadettoffiserer

Royal Navy fra 1836

Den opprinnelige Royal Naval College stengte i 1837, hvoretter den eneste metoden for opplæring av mellomsjenere i Royal Navy var ombord på skip. I 1844 ble rangen til marinekadett opprettet, og for å kvalifisere seg som mellommann måtte en kandidat være 14 år, bestå en admiralitetseksamen og ha to års tjeneste som marinekadett eller tre års tjeneste i marinen. En nedgang i kvalifiserte offiserer fikk marinen til å bestille opplæring i et skip for anker for alle kadetter, som begynte i 1857 ombord på HMS Illustrious , som ble erstattet av HMS Britannia i 1859. Britannia ble flyttet til Portland i 1862, og til det nåværende stedet fra Britannia Royal Naval College , Dartmouth i 1863.

Fra og med 1840 -årene var den normale inngangsalderen for utøvende offiser -kadetter, de som var bestemt til å kommandere skip og flåter, mellom 12 og 13, og undervisningen besto av to års opplæring i klasserommet, hvor traineer ble vurdert som marinekadetter. Kadetter som fikk førsteklasses bestått karakter i studier, sjømannskap og oppførsel på avsluttende eksamen, kunne få æren for opptil et års havtid, og kunne bli vurdert som mellomskips umiddelbart etter at de gikk ut av høyskolen. Etter å ha gått ut av høyskolen tjente kadetter ombord på et spesielt opplæringsfartøy i ett år. Kadetter ble deretter rangert som mellomskipsfolk, og tjenestegjorde ombord i flåten ytterligere to år. Midtskipsfolk bodde i skyterommet, holdt vakt og drev skipets båter. De fikk undervisning i navigasjon hver dag. Etter fem år med opplæring og etter å ha fylt 19 år, var mellommennene kvalifiserte til å ta eksamen for løytnant. Etter å ha bestått eksamen for løytnant, ble midtshipmen bestilt som underløytnanter, og ble overført til Royal Naval College, Greenwich , som åpnet i 1873 som 'University of the Navy'.

Fra 1903 ble offiserutdanningen av militær- og ingeniørstudenter reformert av Selborne-Fisher-ordningen , og ingeniør- og utøvende offiserkandidater begynte å gå inn i marinen på samme måte, som ble kalt "Common Entry". Tidligere hadde ingeniørkadetter blitt utdannet separat ved Royal Naval Engineering College, Keyham, som ble stengt i 1910. I 1903 ble en ny forberedende høyskole åpnet ved Royal Naval College, Osborne , i en del av dronning Victorias favorittbolig, men ikke en favoritten til hennes etterfølger Edward VII som hadde donert den til nasjonen i 1902. Opplæringen besto i utgangspunktet av to år på Osborne og to år i Dartmouth som kadetter, senere fire år i Dartmouth, etterfulgt av omtrent 3 års havtjeneste som mellommenn før forfremmelse til underløytnant. I 1905 ble et nytt bygg ferdig på land for å erstatte Britannia , som fikk navnet Britannia Royal Naval College. I 1913 førte økende etterspørsel etter offiserer til rekruttering av 18 år gamle nyutdannede ved offentlige skoler , som ble kalt 'Special Entry', og ble utført separat fra Selborne-ordningskadetter. Spesielle oppføringskadetter som ble utdannet i omtrent 6 måneder før tjeneste i flåten som mellomskipsfolk. Da første verdenskrig begynte i 1914, ble alle kadettene i Dartmouth raskt mobilisert som mellomskipsfolk i reserveflåten . Under krigen ble to mellomskipere, George Drewry og Wilfred Malleson tildelt Victoria Cross , den britiske samveldets høyeste utmerkelse for tapperhet, under landingen ved Cape Helles . Etter at første verdenskrig ble avsluttet, førte motstanden mot Selborne-Fisher-ordningen til re-segregering av ledere og ingeniører i separate grener, mens felles inngang og spesiell oppføring ble opprettholdt.

Etter andre verdenskrig ble en annen serie reformer, påvirket av kvaliteten på offiserer produsert av spesialoppføringsordningen og andre nasjoners erfaring med opplæring av offiserkandidater i en universitetsmiljø, initiert for å øke kvaliteten på offiserer i marinen. I 1949 ble inngangsalderen økt til 16, og i 1955 ble inngangsalderen økt til 18 og oppføring krevde minimum to A -nivåer . Etter 1957 tjenestegjorde ikke mellomskipsfolk lenger i flåten. I 1972 ble alle kadetter midtskipsfolk da rangeringen av kadett ble opphevet.

Den amerikanske marinen fra 1845

Kongressen godkjente formelt opprettelsen av United States Military Academy i 1802, men det tok nesten 50 år å godkjenne en lignende skole for sjøoffiserer. En av hovedårsakene til forsinkelsen var at marinenes ledere foretrakk lærlingsystemet og siterte kjente offiserer som Nelson og kapteinene fra krigen i 1812 som ikke gikk på en formell sjøskole. Etter Somers Affair innså imidlertid offiserer at systemet for opplæring av offiserer måtte endres for å bli mer effektivt.

George Bancroft , utnevnt til marinesekretær i 1845, bestemte seg for å jobbe utenfor kongressens godkjenning og opprette et nytt akademi for offiserer. Han dannet et råd ledet av Commodore Perry for å lage et nytt system for opplæring av offiserer, og gjorde det gamle Fort Severn i Annapolis til en ny institusjon som skulle bli utpekt som United States Naval Academy i 1851. Midtskipsfolk studerte ved Academy i fire år og trente ombord på skip hver sommer. Midshipman begynte å bety "bestått midshipman" på dette tidspunktet, og en student ved Naval Academy var en kadettmidshipman. Rangeringen av fenrik ble opprettet i 1862, og gikk kadetter ble forfremmet til fenrik når stillinger skjedde.

I 1865 ble Department of Steam Enginery opprettet og kadettingeniører ble tatt opp på akademiet for første gang. I 1874 endret kongressen læreplanen til å omfatte fire års klasseromsopplæring og to års sjøtjeneste ombord på et vanlig fartøy før undersøkelser som berettiget mellomfolk. I 1882 eliminerte kongressen skillet i opplæring mellom ingeniører og marinekadetter, og utpekte studentoffiserene som marinekadetter; navnet ble tilbakeført til mellommenneskap i 1902. Ved en kongresshandling som ble vedtatt i 1903, ble to avtaler som mellomskipere tillatt for hver senator , representant og delegat i kongressen, to for District of Columbia og fem hvert år for øvrig. I 1912 godkjente kongressen å sette i gang midshipmen som skilt på konfirmanddagen, og avsluttet de tidligere påkrevde to årene med sjøtjeneste etter eksamen som befal.

I 1930 fikk Naval Academy akkreditering som en godkjent teknologisk institusjon. I 1933 muliggjorde en ny lov Naval, Military og Coast Guard Academies å tildele bachelor i vitenskapelige grader , og klassen fra 1933 var den første som mottok denne graden og fikk den skrevet i vitnemålet. I 1937 ble superintendenten ved Naval Academy gitt myndighet til å tildele bachelor of science grader til alle nålevende kandidater.

Samveldet

Etterhvert som dominionene i det britiske imperiet dannet sine egne mariner i løpet av 1900 -tallet, begynte ytterligere land å bruke rangeringen av midtshipman. I dag bruker Australia, New Zealand, Sør -Afrika, Pakistan, India, Singapore , Sri Lanka , Bangladesh og Kenya rangeringen. Før 1968 brukte Canada også rangeringen som midtskip, til National Defense Act konsoliderte den kanadiske kanadiske marinen med hæren og luftvåpenet til et enkelt militær, kalt Canadian Forces. Som en del av handlingen ble rangeringen av midtshipman erstattet med rangeringen av marinekadett.

Snotty

I Royal Navy -slang omtales noen ganger en midtshipman som en "snotty". To populære historier gir opprinnelse til begrepet: den første hevder at den oppsto fra mangel på lommetørklær blant mellomsykmenn, som følgelig ville bruke ermene til å tørke nesen. Prins William, senere William IV , blir noen ganger sitert som et beryktet eksempel på denne praksisen blant midtskip. Den andre historien hevder at de tre knappene som tidligere var sydd på midtskipsjakkens mansjetter ble plassert der for å hindre dem i å tørke nesen på ermene.

Moderne bruk

Royal Navy

I den moderne Royal Navy er en midtshipman den laveste rang av offiser, og rangerer med andre løytnant i den britiske hæren og pilotoffiser i Royal Air Force og fremfor alt vervet og garanterer ranger . En mellommanns rangstegn, som har endret seg lite siden Napoleon -tiden, kalles en "tilbakeslag": en hvit klut med en gullknapp og en vri av hvit snor på hver side av frakkkragen.

Potensielle offiserer må ha minst fem GCSE , inkludert engelsk og matematikk, pluss minst 72 ( ny tariff ) UCAS -poeng fra minst to A -nivåer eller andre passende kvalifikasjoner (hver kvalifikasjon må være over 45 (gammel tariff) UCAS -poeng). De må bestå en to og en halv dag lang vurdering, kalt Admiralty Interview Board , og en medisinsk undersøkelse. Fra og med 2013 er det ikke lenger slik at de som slutter seg til marinen som universitetsutdannede begynner som underløytnanter, mens ikke-kandidater blir med som mellomsjefer. Nyutdannede og ikke-nyutdannede starter alle som mellommenneskap, og venter på å bli forfremmet samtidig.

Generell grunnopplæring (innledende offiserutdannelse) for Royal Navy -offiserer finner sted ved Britannia Royal Naval College . Opplæring tar opptil et år avhengig av spesialisering; alle mellomskipsfolk deltar i minst de to første periodene, som er 14 uker hver. Inntil de har fullført den første flåteopplæringen, bruker ikke både mellommenneskap og underløytnanter ved Britannia Royal Naval College sine materielle rekker, men bruker i stedet rangering som offiserkadett .

I løpet av de første syv ukene av opplæringen lærer offiserkadetter militarisering og sjøsans, med fokus på å lære om det militære miljøet, sammen med team- og lederegenskaper. I løpet av de andre syv ukene lærer offiserkadetter viktige sjøoffiserskunnskaper, inkludert navigasjon og havmiljø, strategiske studier og grunnleggende sjøliv. I løpet av andre periode tilbringer offiserkadetter 6 uker i Initial Sea Time (IST), og tjener ombord på hovedstadskrigskip som juniorvurderinger . Etter ferdigstillelse av Initial Sea Time returnerer offiserkadetter til Dartmouth i fire uker for å fullføre sin endelige ledervurdering, Maritime Leadership Exercise (MARL). MARL kan fullføres før IST avhengig av planlegging. Hvis de har lykkes, går offiserer fra alle grener bort fra høyskolen.

Etter fullført opplæring av offiserer, flytter universitetskadetter, ingeniører, logistikk- og flyspesialiseringsoffiserkadetter til sin andre opplæringsfase andre steder i Royal Navy. Midtskipsfolk som spesialiserer seg på krigføring forblir på høyskolen for kurset Initial Warfare Officer's Foundation, som fullfører en del av en grunngrad i marinestudier (som tilsvarer to tredjedeler av en bachelorgrad ), etter fullført innledende profesjonell opplæring. Offiserer kan fullføre grader via fjernundervisning med Open University , selv om fullføring ikke er nødvendig.

Royal Australian Navy

En mellomsender i Royal Australian Navy (RAN) har en kommisjon, som gjelder fra utnevnelsesdatoen. Offisiekandidater går inn i RAN på forskjellige rekker, avhengig av tidligere erfaring eller gradskvalifikasjoner; nyutdannede fra et treårig kurs, ikke-gradskvalifiserte deltakere og sjømannskifte under rangeringen av ledende sjømann går inn som mellomsjef.

Etter at de begynte i RAN, fullfører midtshipmen seks måneders innledende offiserutdanning (New Entry Officers 'Course) ved Royal Australian Naval College . Etter dette tjenestegjør alle medlemmene seks måneder i flåten og fullfører etterutdanning i primær kvalifisering (PQ). Midtskipsmenn med direkte innreise fortsetter sin normale opplæring og Australian Defence Force Academy (ADFA) innganger mellomskipsfolk til Canberra for å studere ved ADFA i sitt andre år i marinen. Mellomskipsmenn gjennomfører en bachelorgrad i løpet av tre år, samtidig som de fullfører deler av sjøopplæringen. ADFA -mellommenn er også studenter ved University of New South Wales (UNSW). Når de uteksamineres fra UNSW ved ADFA ved gjennomføringen av sitt tre- eller fireårige bachelorprogram, gjør de det med en fullt anerkjent grad fra UNSW- samme grad mottatt av nyutdannede ved UNSWs campus i Sydney. Under Single Service Training (SST) på ADFA har mellomsjenere muligheten til å komme tilbake til sjøen i løpet av SST -perioden, samt besøke landanlegg for PQ -relatert opplæring.

Royal New Zealand Navy

I Royal New Zealand Navy (RNZN) er midshipman den laveste offiserrangen for offiserer under opplæring og beholdt etter fullført opplæring av de uten universitetsgrad. I motsetning til offiser -kadett -rekker i hæren, blir mellomskipsfolk behandlet som offiserer, men har ikke en kommisjon. RNZN har omtrent 60 midshipmen i tjeneste om gangen.

Midshipman begynner sin karriere på Junior Officer Common Training, som varer 23 uker. Etter å ha fullført sitt første opplæringskurs, tjener midtshipmen ombord på skip i kort tid, etterfulgt av spesialopplæring i 16 uker. Etter omtrent to år i marinen forfremmes midshipmen til fenrik. Offiserer som gikk inn i tjenesten med en universitetsgrad, blir forfremmet til underløytnant etter fullført Junior Officer Common Training. Offiserer uten grad har muligheten til å tjene en universitetsgrad mens de tjener i marinen.

Sør -afrikanske marinen

En mellomsender i den sørafrikanske marinen (SAN) er en offiser av laveste rang. Offiserkandidater er borgere mellom 18 og 22 år, enten i klasse 12 eller uteksaminert fra videregående skole med akademisk bakgrunn i matematikk og naturfag. Kadetter tilbringer i utgangspunktet et år med opplæring ved South African Naval College i Gordon's Bay , omtrent 55 km sørøst for Cape Town , og etter endt utdanning får de i oppdrag å være mellommenneskap. Midtskipsfolk kan deretter studere i tre år til ved det sørafrikanske militære akademiet , og etter eksamen få en B Mil -grad fra Stellenbosch University .

Den indiske marinen

Midtskipsfolk i den indiske marinen begynner sin karriere som kadetter ved National Defense Academy eller Indian Naval Academy , hvor de studerer i omtrent tre år. Etter eksamen får de en B Tech -grad fra Jawaharlal Nehru University og blir tildelt opplæringsskip i ett år. Etter seks måneder ombord på opplæringsskipet blir kadettene forfremmet til midtshipman. På slutten av opplæringen blir midtskipet undersøkt av et styre og blir godkjent for opprykk til underløytnant.

Pakistanske marinen

Kadetter i den pakistanske marinen gjennomfører en første 18 måneders opplæring ved Pakistan Naval Academy . De studerer humaniora, ingeniørfag, profesjonelle og tekniske fag. Etter å ha sviktet blir de utnevnt til mellomskipsfolk, og gjennomfører ytterligere seks måneders opplæring til sjøs. De er tildelt operasjoner, våpenteknikk, maskinteknikk eller logistikk. Etter å ha bestått den siste flåteksamen, blir de forfremmet til rang som underløytnant.

United States Naval and Merchant Marine Academies

I den moderne amerikanske marinen er en mellomsender klassifisert som en offiser på linjen , selv om deres myndighetsutøvelse er begrenset av deres opplæringsstatus. Lovlig, kadetter er en spesiell klasse av uncommissioned offiser som rangerer mellom senior noncommissioned vervet klasse (E-9) og den laveste karakteren av sjefs warrant officer (W-2, i US Coast Guard , som ikke for øyeblikket ikke bruker karakteren av warrantoffiser (W-1)) eller warrantoffiser (W-1), US Army , US Navy eller US Marine Corps.

Studenter ved United States Naval Academy (USNA) blir utnevnt til Office som midtshipmen, United States Navy, av presidenten alene, uten bekreftelse fra senatet. Studenter ved United States Merchant Marine Academy (USMMA) blir utnevnt til kontoret som mellomskipere, United States Navy Reserve, av marinesekretæren, ved bruk av delegert presidentmyndighet, og er heller ikke underlagt senatbekreftelse. Studenter i Naval Reserve Officer Training Corps (NROTC) blir også utnevnt til kontoret som mellomskipsfolk, United States Navy Reserve , av marinesekretæren, uten bekreftelse fra senatet. Studentgruppen ved USNA er Brigade of Midshipmen , og studentmassen ved USMMA er Regiment of Midshipmen.

Vanligvis er det nødvendig med en nominasjon fra et kongressmedlem eller visepresidenten for å motta en avtale til USNA. En nominasjon garanterer ikke en avtale; i et typisk år får omtrent 38% av de nominerte en avtale. For øyeblikket kan hvert kongressmedlem og visepresident ha fem utnevnte som deltar på Naval Academy når som helst. Andre nominasjonskilder inkluderer marinesekretæren, som kan utnevne 170 ververte medlemmer av det vanlige og reserve marine- og marinekorpset til sjøakademiet hvert år, og presidenten kan nominere et ubegrenset antall barn til yrkesmilitært personell for opptil 100 avtaler hvert år. I tillegg trenger barn av Medal of Honor -mottakere og utvalgte kadetter til JROTC Honor Unit with Distinction -enheter ikke en nominasjon, men trenger bare å kvalifisere seg for opptak. United States Merchant Marine Academy godtar bare nominasjoner fra kongressmedlemmer. Det er for øyeblikket ingen president-, visepresident-, militær-tilknyttet, JROTC-honningsenhet, ROTC eller enhetssjef eller Medal of Honor-nominasjoner tillatt for USMMA.

Midtskipsfolk ved US Naval Academy, US Merchant Marine Academy og i NROTC har på seg uniformer som er i samsvar med standarder fastsatt for sjøoffiserer, med skulderbrett og ermeinsignier som varierer etter skoleår eller mellommannoffiser rang som foreskrevet i kapittel 6 i Navy Uniform Regulations. Kadetter slitasje gull fouled anker som den primære emblemer på caps og skulderplater og gull vanlig ankere som krage emblemer på tjenesten kjole og fulle kjole uniformer. Midtskipsfartøyer med marint alternativ i NROTC bærer gull Eagle, Globe og Anchor- insignier i stedet for de begroede ankerinsigniene som bæres av alle andre midtshipmen.

Midtskipsfolk ved US Naval Academy studerer en kjerneplan for ingeniørfag, naturvitenskap, humaniora og samfunnsvitenskap, og deltar i et nødvendig "overflatecruise" med et aktivt fartøy i løpet av sommeren. Etter endt utdanning får midtshipmen oppdrag som fenriker i marinen eller andre løytnanter i marinekorpset.

Midtskipsfolk ved United States Merchant Marine Academy studerer en lignende grunnplan, bortsett fra at de er delt inn i dekk (navigasjonsorienterte) og ingeniørprogrammer. I tillegg tilbringer de vanligvis et år til sjøs og jobber som kadetter på handelsskip som er flagget i USA og besøker havner rundt om i verden. Ved eksamen har de to alternativer: (1) en jobb i den maritime industrien på land eller seile ombord på kommersielle amerikanske flagg, pluss en US Navy Reserve-kommisjon, eller (2) en aktiv tjeneste i noen av USAs uniformerte tjenester (Army, Marine Corps, Navy, Air Force, Coast Guard, National Oceanographic and Atmospheric Administration , eller United States Public Health Service ) som en fenrik eller andre løytnant.

Andre land

I dag eksisterer ranger som tilsvarer midshipman i mange land. Ved å bruke amerikansk midshipman eller pre-fleet board UK midshipman som sammenligningsgrunnlag, ville tilsvarende rang være en marinekadett under opplæring til å bli junioroffiser. Ved å bruke post-fleet board UK midshipman til sammenligning, ville rangeringen være den yngste offiser i rangstrukturen, og ligner et amerikansk fenrik på rolle og ansvar.

Den nederlandske marinen har siden begynnelsen av 1600 -tallet inkludert en midtshipman -rang som bokstavelig talt betyr 'ung herre' ( nederlandsk : Adelborst ); i dag trener adelborsten ved Royal Netherlands Naval College ( nederlandsk : Koninklijk Instituut voor de Marine ) i 3 år. Offiserkadetter i den tyske marinen begynner sin opplæring ved Naval Academy Mürwik ( tysk : Marineschule Mürwik ) i Flensburg - Mürwik holder vervet rang med kvalifiseringsoffiserkandidaten ( tysk : Offizieranwärter ), forkortet som OA. Etter omtrent et år blir de forfremmet til Seekadetten , tilsvarende underoffiser (NCO) rang Mate ( tysk : Maat ), og flytter til University of the German Federal Armed Forces . Omtrent ni måneder senere forfremmes de til Fähnrich zur See -rang, tilsvarende NCO -rangen Boatswain ( tysk : Bootsmann ). Etter 30 måneders total opplæring blir de forfremmet til den endelige offiserkandidatrangen, Oberfähnrich zur See , tilsvarende NCO -rang Hauptbootsmann , og etter omtrent 4 års total opplæring med mastergrad.

På mange romantiske språk er den bokstavelige oversettelsen av den lokale termen for "midshipman" til engelsk "Navy Guard", inkludert den franske garde-marine , spanske guardia marina , portugisisk guarda-marinha og italiensk guardiamarina , og i de fleste tilfeller begrepet refererer til den lavest rangerte sjøoffiseren. Den franske rangen garde de la marine ble opprettet i 1670, da et kontor i monarkiet valgte unge herrer fra adelen for å tjene kongen i Gardes de la Marine . Konseptet Gardes ble lånt fra de forskjellige vakt -enhetene i Maison militaire du roi de France . I 1686 ble disse vaktene organisert i kompanier av kadetter ved havnene i Brest , Rochefort og Toulon . I motsetning til midtshipmen i Royal Navy, trente Gardene mest på land og fokuserte på militærøvelse og teori i stedet for praktiske ferdigheter innen skyting, navigasjon og sjømannskap. Etter arven etter Bourbon Philip V fra Spania til den spanske tronen, spredte det franske systemet for sjøoffiserutdanning seg til Spania. Den spanske marinen opprettet rangen som guardia marina i 1717, med dannelsen i Cadiz av Royal Company of Midshipmen ( spansk : Real Compañía de Guardias Marinas ).

Ved å begrense det franske offiserskorpset til medlemmer av adelen, var det ikke nok Gardes til å bemanne alle skipene i krigstid. For å fylle hullene ble frivillige midlertidig rekruttert fra handelstjenesten; de fikk permanent rang i marinen fra 1763. Disse profesjonelle offiserene hadde på seg blå uniformer for å skille dem fra Gardes de la Marine som hadde på seg røde uniformer. Etter revolusjonen førte de kongelige konnotasjonene til begrepet garde marine til at den ble erstattet med aspirant (offiserskadett), og senere élèves de la Marine (marineansvarlig kandidat). Moderne fransk sjøoffiseropplæring gjenspeiler fortsatt denne strukturen: studenter ved École navale begynner sitt første år som élève-officier , blir forfremmet i sitt andre år til aspirant , og i sitt tredje år får de oppdrag som fungerende underløytnant ( fransk : Enseigne de vaisseau de deuxième classe ). I en moderne fransk-engelsk ordbok oversetter élève officier til midshipman, men både det historiske uttrykket garde-marine og det moderne uttrykket for en offiserkandidat, aspirant , tilsvarer også midshipman.

Sammenlignende rekker og insignier

Land, tilsvarende rang	Insignier	Land, tilsvarende rang	Insignier
Canada Naval Cadet  · Aspirant de marine		Frankrike aspirant
Tyskland Seekadett Fähnrich zur See Oberfähnrich zur See	Seekadett Fähnrich zur See Oberfähnrich zur See	Italia Aspirante guardiamarina
Portugal Guarda-marinha Aspirante	Guarda-marinha Aspirante (student fra Escola Naval ) Aspirante (ikke student fra Escola Naval )	Nederland Adelborst  Korporaal adelborst Sersjant adelborst	Adelborst Korporaal adelborst Sersjant adelborst
Spania Guardiamarina  · Aspirante		Norge Kvartermester

Merknader

Referanser

Bibliografi

v t e Oppdrag offiser rekkene av Storbritannias forsvar
NATOs rangekode	Studentoffiser	OF-1		OF-2	OF-3	OF-4	OF-5	OF-6 ★	OF-7 ★★	OF-8 ★★★	OF-9 ★★★★	OF-10 ★★★★★
Royal Navy	O Cdt	Midtshipman	Sub-Lt	Lt	Lt Cdr	Cdr	Capt	Cdre	RAdm	VAdm	Adm	Adm of the Fleet
Royal Marines	O Cdt	2 liter	Lt	Capt	Major	Lt kol	Oberst	Brig	Generalmajor	Lt-Gen	Generell	Kaptein-general
Hær	O Cdt	2 liter	Lt	Capt	Major	Lt kol	Oberst	Brig	Generalmajor	Lt-Gen	Generell	Feltmarskalk
kongelige Luftforsvaret	Av Cdt / SO	APO / Plt Off	Fg Av	Flt Lt	Sqn Ldr	Wg Cdr	Gp Capt	Air Cdre	AVM	Air Mshl	Air Chf Mshl	Mshl fra RAF
Lister	bakadmiraler viseadmiraler admiraler RM generaler Hærens generaler luftsjefmarskaler kvinnelige høytstående offiserer

v t e USA uniformerte tjenester underoffiser og Befals rekker
Betalingsgrad / servicegren	offiser kandidat	O-1	O-2	O-3	O-4	O-5	O-6	O-7	O-8	O-9	O-10	Spesiell karakter	Spesiell karakter
Insignier	[1]												[2]
Hær	CDT / OC	2LT	1LT	CPT	MAJ	LTC	COL	BG	MG	LTG	GEN	GA [3]	GAS [2]
marinen	Midn / Cand	2.Lt	1.Lt	Capt	Maj	LtCol	Kol	BGen	MajGen	LtGen	Gen	[5]	[5]
marinen	MIDN / OC	ENS	LTJG	LT	LCDR	CDR	CAPT	RDML	RADM	VADM	ADM	FADM [3]	[5]
Luftstyrke	Cdt / OT	2. lt	1. lt	Capt	Maj	Lt kol	Kol	Briggen Gen	Generalmajor	Lt Gen	Gen	GAF [3]	[5]
Romstyrke	Cdt / OT	2. lt	1. lt	Capt	Maj	Lt kol	Kol	Briggen Gen	Generalmajor	Lt Gen	Gen	[5]	[5]
kystvakt	CDT / OC	ENS	LTJG	LT	LCDR	CDR	CAPT	RDML	RADM	VADM	ADM	[5]	[5]
PHS korps	OC	ENS	LTJG	LT	LCDR	CDR	CAPT	RADM	RADM	VADM	ADM	[5]	[5]
NOAA korps	OC	ENS	LTJG	LT	LCDR	CDR	CAPT	RDML	RADM	VADM	[4]	[5]	[5]
[1] Ingen universelle insignier for offiserkandidatrangering; Navy -kandidatinsignier vist [2] Ingen offisielle insignier og er for øyeblikket ikke oppført av hæren som en oppnåelig rang. John J. Pershing 's GAS -symboler: [3] Disse rekkene er forbeholdt kun bruk i krigstid, og er fortsatt oppført som rekker innenfor sine respektive tjenester [4] Karakter er autorisert av den amerikanske koden for bruk, men er ikke opprettet [5 ] Karakteren har aldri blitt opprettet eller autorisert

v t e USAs warrantoffiser og oppdragsordfører befinner seg i rangene
	W-1	W-2	W-3	W-4	W-5
Hær	WO1	CW2	CW3	CW4	CW5
marinen	WO1	CWO2	CWO3	CWO4	CWO5
marinen	WO1	CWO2	CWO3	CWO4	CWO5
Luftstyrke	WO1 [1]	CWO2 [1]	CWO3 [1]	CWO4 [1]	CWO5 [1]
kystvakt	WO1 [1]	CWO2	CWO3	CWO4	[2]
PHS korps	[2]	[2]	[2]	[2]
[1] Karakter inaktiv [2] Karakter er autorisert for bruk etter amerikansk kode, men er ikke opprettet