Milan Rastislav Štefánik - Milan Rastislav Štefánik

Milan Rastislav Štefánik
Milan Rastislav Štefánik.jpg
Den første krigsministeren i Tsjekkoslovakia
På kontoret
28. oktober 1918 - 4. mai 1919
Personlige opplysninger
Født ( 1880-07-21 )21. juli 1880
Košariská , Ungarn (nå Slovakia)
Døde 4. mai 1919 (1919-05-04)(38 år)
Most pri Bratislave , Tsjekkoslovakia (nå Slovakia)
Hvilested Brezová pod Bradlom , Slovakia
Okkupasjon Militær, astronom, matematiker, flypilot, meteorolog
Utmerkelser Légion d'honneur
Štefániks statue på Petřín i Praha
Identisk statue på toppen av krigsminnesmerke i Paulhan, Frankrike
Statue i Bratislava

Milan Rastislav Štefánik ( slovakisk uttale:  [ˈmilan ˈrastɕislaw ˈʂtɕefaːɲik] ( lytt )Om denne lyden ; 21. juli 1880 - 4. mai 1919) var en slovakisk politiker, diplomat, flyger og astronom . Under første verdenskrig tjenestegjorde han samtidig som general i den franske hæren og som krigsminister for Tsjekkoslovakia . Som et av de ledende medlemmene i det tsjekkoslovakiske nasjonalrådet (motstandsregjeringen) bidro han avgjørende til årsaken til tsjekkoslovakisk suverenitet, siden statusen til tsjekkiske - og slovakiske befolkede territorier var en av de aktuelle til kort tid før oppløsningen av det østerriksk-ungarske riket , i 1918.

Hans personlige motto var "To Believe, To Love, To Work" ( Veriť, milovať, pracovať ).

Tidlig liv

Štefánik ble født i Košariská , Østerrike-Ungarn (nå Slovakia), 21. juli 1880. Han hadde 11 brødre og søstre, hvorav to døde i ung alder. Faren hans, Pavol Štefánik, var en lokal luthersk prest, og moren hans var Albertína Jurenková. Han gikk på skoler i Bratislava , Sopron og Szarvas .

I 1898 begynte han å studere konstruksjonsteknikk i Praha . I 1900 overførte han studiene til Charles University , hvor han deltok på forelesninger i astronomi , fysikk , optikk , matematikk og filosofi. I sommersemesteret 1902 gikk han på universitetet i Zürich . Praha -årene hadde stor innvirkning på Štefánik fordi han møtte mange viktige personligheter der. Filosofiforelesningene ble holdt av Tomáš Garrigue Masaryk , den fremtidige første presidenten i Tsjekkoslovakia, som inspirerte Štefánik med ideen om samarbeid mellom tsjekkerne og slovakkene. Videre deltok Štefánik veldig aktivt i arbeidet til den slovakiske studentforeningen, Detvan , (og i Detvan, den såkalte Hlasists- gruppen); han ble kjent med Vavro Šrobár . Studiene hans ble stort sett finansiert av tsjekkiske foreninger, inkludert Českoslovanská jednota (tsjekkoslavisk enhet) og Radhošť siden han ikke hadde råd til dem selv. I Praha skrev han politiske og kunstneriske tekster der han prøvde å informere tsjekkerne om den katastrofale situasjonen til slovakkene på den tiden. Han ble uteksaminert i 1904 med en doktorgrad i filosofi og med kunnskap om astronomi: avhandlingen hans handler om en stjerne som ble oppdaget i stjernebildet Cassiopeia i 1572 .

Forsker

I 1904 dro han til Paris for å finne en jobb i astronomi med anbefaling fra en tsjekkisk professor som var kjent i Paris. I utgangspunktet hadde han ingen penger og ingen beherskelse av fransk, men han var likevel i stand til å skaffe seg jobb ved det berømte Paris-Meudon-observatoriet etter at direktøren, Pierre Janssen , en av grunnleggerne av astrofysikk , så Štefániks talent. Štefánik skyldte Janssen og Camille Flammarion sin sosiale, politiske og vitenskapelige karriere. Observatoriet var det viktigste senteret for astronomi på den tiden, så han fikk massiv prestisje fra jobben.

Mellom 20. juni og 4. juli 1905 besteg Štefánik Mont Blanc (han gjorde det flere ganger i årene etter) for å observere månen og Mars . Deretter tok han del i en offisiell fransk ekspedisjon for å observere og registrere en full solformørkelse av Sun i Alcossebre , Spania. Han etablerte dermed sitt eget rykte i det franske vitenskapelige samfunn. Han jobbet med Gaston Millochau , medlem av Académie Française , som fikk noen av medlemmene til å lese verkene hans. Studiene hans og resultatene av observasjonene hans ble publisert i rapporter til Académie, og han mottok flere priser for dem. Senere ble han invitert til en internasjonal astronomkonferanse i Oxford om solforskning. Mellom 1906 og 1908 var han meddirektør i Mont Blanc observatories-selskapet.

I 1907 mottok Štefánik Prix ​​Jules Janssen , den høyeste utmerkelsen til Société astronomique de France , det franske astronomiske samfunnet.

På slutten av 1907 døde imidlertid Janssen og Štefánik mistet jobben. Siden 1908 hadde han blitt belastet av franske myndigheter for astronomiske og meteorologiske observasjoner , (hovedsakelig observasjoner av solformørkelser ) og politiske oppgaver i forskjellige land over hele verden, inkludert (Algerie, Marokko, Turkistan , Russland, India, USA , Panama, Brasil, Ecuador, Australia, New Zealand, Tahiti , Fiji og Tonga). På Tahiti bygde han også et observatorium og et nettverk av meteorologiske stasjoner (ryktet sier at mye av tiden hans i Stillehavet ble brukt på å spionere på tyske stillinger). Mellom turene reiste han regelmessig hjem til Košariská (siste gang i 1913 for farens begravelse). I Sør -Amerika (spesielt på Galapagos -øyene i Ecuador) hadde han en mulighet til å vise sine diplomatiske ferdigheter for første gang.

Štefánik jobbet innen astrofysikk og solfysikk , og ble kjent for sin spektrale analyse av solens korona . Han var involvert i å perfeksjonere spektrografi og har blitt ansett som en forgjenger for Bernard Lyot . Han forsøkte også å konstruere en maskin for fargefotografering og kinematografi, og han fikk sitt design patentert i 1911.

Diplomati

I tillegg til sine vitenskapelige oppdrag i utlandet, utførte han også diplomatiske oppgaver. Han etablerte kontakter og vennskap med ledende vitenskapelige, kunstneriske, politiske, diplomatiske og forretningspersonligheter. Han deltok i etableringen av forretningsforetak i Frankrike og andre land. Hans venner inkluderte fysiker Henri Poincaré , Aymar de la Baume , Joseph Vallot (den rikeste mannen i Frankrike), arkitekten Gustave Eiffel , Roland Bonaparte , statsminister Camille Chautemps , en fransk gründer kalt Devousoud fra Chamonix , amerikansk astronom og admiral Simon Newcomb og amerikansk diplomat David Jayne Hill . I 1912 mottok han fransk statsborgerskap, anerkjennelse og tilgang til den franske eliten. Oktober 1917 ble han utnevnt til en storoffiser for Legion of Honor . Samtidig hadde han noen personlige problemer og en alvorlig magesykdom , som ikke ble bedre selv etter to operasjoner. Videre hadde første verdenskrig startet i Europa.

første verdenskrig

Masaryk og Štefániks monument i Košice , Slovakia.

Štefánik mente at nederlaget til Østerrike-Ungarn og det keiserlige Tyskland ville tilby slovakkene og tsjekkerne en mulighet til å få uavhengighet fra Østerrike-Ungarn etter krigen. Derfor meldte han seg inn i den franske hæren og utdannet seg til å bli flyger. Han fløy MFS-54s for den tiende hæren på Artois og ble senere overført til MFS 99-skvadronen på den serbiske fronten. I mai 1915 fløy han totalt 30 oppdrag over fiendens territorium. Den serbiske kampanjen var mislykket, men den franske flygeren Louis Paulhan får æren for verdens første " medevac " ved å fly den alvorlig syke Štefánik i sikkerhet.

Štefánik kom tilbake til Paris i slutten av 1915, hvor han ble kjent med Edvard Beneš og fornyet sin tilknytning til sin tidligere professor, Masaryk. I 1916 grunnla de tre mennene det tsjekkoslovakiske nasjonalrådet, som førte til regjeringen for tsjekko-slovakisk motstand i utlandet og til opprettelsen av Tsjekkoslovakia i 1918. Etter 1917 ble han visepresident i rådet. Hans diplomatiske ferdigheter gjorde Štefánik i stand til å hjelpe til med å arrangere et møte med Masaryk og Beneš for å møte og få støtte fra noen av de viktigste personlighetene til Triple Entente . For eksempel organiserte han Masaryks møte med den franske statsministeren, Aristide Briand .

I 1916 begynte Štefánik og den tsjekko-slovakiske motstanden med å organisere de tsjekkoslovakiske legionene for å kjempe mot Østerrike-Ungarn og Tyskland. For dette formålet dro Štefánik, både som tsjekkoslovakisk krigsminister og som fransk general, til Russland i februar 1917 og deretter til USA, i mellomtiden møtte han Thomas Garrigue Masaryk i London i april. Han organiserte også legioner i Frankrike og Italia. Det var i stor grad hans personlige diplomatiske ferdigheter og kontakter som gjorde at ententen anerkjente det tsjekkoslovakiske nasjonalrådet som en de facto -regjering og de tsjekkoslovakiske legionene som allierte styrker sommeren og høsten 1918.

I mai 1918 dro Štefánik til Sibir for å prøve å samle de tsjekkoslovakiske legionene til fornyelse av østfronten, ettersom bolsjevikisk Russland hadde trukket seg ut av krigen ved å signere Brest-Litovsk-traktaten med Tyskland og Østerrike-Ungarn i mars 1918. Tsjekkoslovakiske legioner gjorde opprør mot en påfølgende bolsjevikisk ordre om å avvæpne og fikk dermed støtte fra de allierte. Štefánik bestemte da at hans opprinnelige plan ikke lenger var gjennomførbar.

Uavhengighet

I januar 1919, etter at krigen var over, dro Štefánik fra Russland til Frankrike og Italia, hvor han organiserte mars -retrett for tsjekkoslovakiske tropper fra Sibir til Paris. I tillegg var hans diplomatiske ferdigheter nødvendig for å løse uenigheter mellom de franske og de italienske oppdragene i Tsjekkoslovakia. I april dro han fra Paris til Roma for å forhandle med det italienske krigsdepartementet, hvor han møtte sin forlovede, Juliana Benzoni, for siste gang. Deretter dro han til den italienske hovedbasen i Padua , der han ble enig med general Armando Diaz om å oppløse det italienske militære oppdraget i Tsjekkoslovakia.

Kilder underbygger ikke rykter om uenigheter mellom Štefánik og Beneš eller Masaryk, hovedsakelig om Slovakias stilling i Tsjekkoslovakia. Tvert imot indikerer telegrammer som Štefánik sendte fra Vladivostok til det tsjekkoslovakiske nasjonalrådet i Paris 7. desember 1918 at Štefánik hadde et godt forhold til dem. Til Masaryk skrev han "med mine filiale følelser og en stor patriotisk lykke, hilser jeg deg, ærverdige professor, som den første presidenten i Den tsjekkoslovakiske republikk". Til rådets president, Karel Kramář , skrev han: "Takk, min kjære president, for at du valgte meg som medlem av vårt nasjonale departement. Du og dine andre medarbeidere kan være sikre på min lojalitet og mine broderlige følelser" . Til Beneš var han enda mer vennlig ved å bruke uformelle pronomen (han brukte formelle pronomen for å tale til Masaryk og Kramář): "Mr. Beneš, UD i Praha:" Jeg klemmer deg kjærlig, min lojale og dyrebare ledsager i timene av angst. "

Masaryk fortsatte å gi Štefánik sin fulle tillit til de siste dagene av livet, noe som demonstreres av den utfordrende saken som Štefánik måtte løse mens han var krigsminister i Den tsjekkoslovakiske republikk: tvister med de militære oppdragene i Frankrike og Italia på tsjekkoslovakisk territorium , ifølge hans telegram til Masaryk 21. april 1919, bare noen få dager før Štefánik døde.

Død

Štefániks grav

Da Štefánik ønsket å reise hjem for å se familien, bestemte han seg for å fly fra Campoformido , nær Udine , Italia, og bruke et italiensk militærfly, et Caproni Ca.3 . 4. mai 1919, rundt kl. 11.00, prøvde flyet hans å lande i nærheten av Bratislava , et militært konfliktområde mellom Den første republikken Tsjekkoslovakia og den ungarske sovjetrepublikken , men krasjet nær Ivanka pri Dunaji . Štefánik døde, sammen med resten av mannskapet (to italienske piloter, oberst Giotto Mancinelli Scotti og sersjant Umberto Merlino, samt en mekaniker-radiotelegrafer, Gabriel Aggiusto).

Årsaken til krasjet er omstridt. Den offisielle, om enn falske, forklaringen var at flyet krasjet på grunn av dårlig vær, men det var virkelig sol med bare mild vind. Den offisielle grundige undersøkelsen ble imidlertid ikke utført på mer enn syv år.

På tidspunktet for krasjet hadde Vavro Šrobár og hele hans regjering forlatt Bratislava til Skalica for å plante trær som et minnesmerke over grunnleggelsen av den nye Tsjekkoslovakiske republikken. De ungarske kommunistene, midt på Bratislavas Franz Joseph -bro , kunne ikke ha skutt ned flyet.

Det italienske flyets identifiserende farger, et rykte hadde det, ble forvekslet med lignende merking av et ungarsk fly, så det uanmeldte, ukjente flyet ble skutt ned av den tsjekkoslovakiske hæren . Imidlertid publiserte det respekterte Zrínyi Miklós nasjonale forsvarsuniversitet i Budapest i en felles artikkel med Forsvarets akademi for general Milan Rastislav Štefánik i Slovakia et papir, med henvisning til det italienske øyenvitnet, første løytnant Martinelli-Scotti: "i løpet av den første landingsforsøk, berørte hjulene landingsbanen, hvoretter kjølevannet umiddelbart begynte å lekke. Det forårsaket overoppheting av motorene. Under det andre landingsforsøket eksploderte en av motorene, noe som resulterte i katastrofe ".

Avisen uttalte også at ulykkesrapporten fra det italienske etterforskningsnemnda var partisk mot å utelukke både menneskelige feil fra det italienske mannskapet og produksjonsfeil.

Legacy

Airbus ACJ319 fra Slovak Government Flying Service som portretterer Milan Rastislav Štefánik

Štefániks grav ble bygget i 1927 til 1928 på Bradlo Hill i Brezová pod Bradlom . Det monumentale, men stramme minnesmerket er designet av Dušan Jurkovič . Den mindre planeten 3571 Milanštefánik (oppdaget 1982 ved Kleť -observatoriet ) ble oppkalt etter ham.

Bratislava flyplass (også kalt Bratislava-Ivanka) ble kåret til MR Štefánik flyplass. ( Slovakisk : Letisko MR Štefánika )

Slovakiske flygende flyservices Airbus 319 og Fokker 100 er malt med Štefániks portrett.

Det slovakiske væpnede styrkesakademiet er oppkalt som Forsvarets akademi for general Milan Rastislav Štefánik.

Transportfløyen til det slovakiske flyvåpenet som ligger ved Malacky flybase ble oppkalt som transportfløyen til general Milan Rastislav Štefánik.

I 2019 lanserer Slovakia en minnemynt på 2 euro til minne om 100 -årsdagen for Štefánik.

I 2019 ble Štefánik valgt som "Greatest Slovak" i den slovakiske versjonen av det britiske programmet 100 Greatest Britons .

Se også

Referanser