Morley, Colorado - Morley, Colorado
Morley var en by i Las Animas County , Colorado , som eksisterte mellom 1878 og 1956. Byen lå nær toppen av Raton Pass og var opprinnelig et jernbanestopp før den ble utviklet til en kullgruveby av Colorado Fuel and Iron Company ( CF & I). Morley var CF & I- selskap i femti år fram til 1956 da gruven ble stengt og byen ble revet.
Historie
Byens sted ble opprinnelig kalt Cima , som betyr "toppmøte" eller "høyt sted", av spanske handelsmenn som reiste gjennom regionen på slutten av 1700-tallet og begynnelsen av 1800-tallet. Det ble først utviklet av Santa Fe Railroad Company i 1878 som et jernbanestopp og et sted å huse jernbanearbeidere. Byen ble bygd i 1906, da landet ble overtatt av Colorado Fuel and Iron Company for kullgruvedrift.
Kullet ble utvunnet og sendt nordover til CF & Is stålproduksjonsanlegg i Pueblo, Colorado . Selskapet eide hele byen og nesten alle innbyggere var enten CF&I-ansatte, eller de var relatert til en ansatt. På det høyeste i 1920-årene hadde byen over 600 innbyggere, eget postkontor, klasseskole og kirke. Gruven produserte i gjennomsnitt 600 tonn kull per dag, og da den stengte hadde det gitt over 11 millioner tonn kull. Foruten å bli brukt til å produsere stål på Pueblo-anlegget, ble kullet også brukt til å drive de dampdrevne Santa Fe-jernbanetogene som kom gjennom området, for å produsere strøm og til å drive prosesseringsmaskiner for kull i selve byen.
CF & I-tjenestemenn begynte å vurdere å stenge gruven i lavkonjunkturen i 1949 . Mengden kullutbytte hadde falt til under halvparten av toppnivået, og arbeidstvistene reduserte gruvekostnadseffektiviteten. Å mate og vedlikeholde multene ble dyrt, sammenlignet med kostnadene ved bruk av elektrisk utstyr, som de som ble brukt ved de andre gruvene. For eksempel konsumerte den gjennomsnittlige muldyren over 10 kilo havre og en høyballe per dag, og det jobbet nesten 150 muldyr ved gruven.
CF&I begynte å permittere arbeidere i 1950, og i 1955 var det kanskje bare to dusin arbeidere igjen. Den lokale skolen stengte det året, og tvang elever til å bli busset til byen Trinidad tjue mil nord. Til slutt, i 1956, ble gruven stengt. CF&I rev alle selskapets bygninger som gjensto fordi de ikke ønsket å påta seg ansvar for skvetter eller overtredere. De lot imidlertid den gamle St. Aloysius katolske kirken stå. Rivingsmannskapet mente det var hellig å rive ned "hellig grunn", og en del av kirkens ruiner gjenstår frem til i dag. De fleste av de tidligere ansatte og familiene deres flyttet til Trinidad eller til Raton, New Mexico .
I dag passerer Interstate-25 / US Highway 87 og Santa Fe / Amtrak jernbanelinje den tidligere byen. Noen ruiner kan fremdeles sees, og det mest bemerkelsesverdige er den gamle St. Aloysius-kirken, med det spanske klokketårnet i kolonistil. I 2011 forsøkte en eiendomsutviklingsgruppe å kjøpe tomta der byen og kirken sto. Målet deres var å gjenoppbygge kirken og en del av byen som en turistattraksjon. Det ville ha vært et kullgruvedriftmuseum og butikker som gjeninnførte livet i byen i løpet av 1920-årene. Men beboere i nærheten motsatte seg planen, mest fordi de ikke ønsket at besøkende utenfor skulle forstyrre freden og roen i området.
referanser
Koordinater : 37 ° 01′52 ″ N 104 ° 30′16 ″ W / 37,031111 ° N 104,50444 ° W