Motorlansering - Motor Launch
En WW I -motorlansering - ML 59
|
|
Klasseoversikt | |
---|---|
Byggherrer | Elco |
Operatører | Royal Navy |
bygget | 1915–1918 |
I kommisjon | 1915–1920 -årene |
Fullført | 580 |
Generelle egenskaper ML.1–50 -serien | |
Type | Motorlansering |
Forskyvning | 34 t |
Lengde | 75 fot |
Framdrift | Bensinmotor |
Hastighet | 19 kn (35 km/t) |
Komplement | 8 |
Bevæpning |
|
Generelle egenskaper ML.51–550 -serien | |
Type | Motorlansering |
Forskyvning | 37 t |
Lengde | 86 fot |
Framdrift | Bensinmotor |
Hastighet | 19 kn (35 km/t) |
Komplement | 6 |
Bevæpning |
|
Generelle egenskaper ML.551–580 | |
Type | Motorlansering |
Forskyvning | 37 t |
Lengde | 80 fot |
Hastighet | 19 kn (35 km/t) |
Komplement | 8 |
Bevæpning |
|
A Motor Launch ( ML ) er et lite militærfartøy i Royal Navy -tjeneste. Den var designet for havneforsvar og ubåtjakt eller for væpnet høyhastighets luft-sjø-redning . Noen fartøyer for vannpolititjeneste er også kjent som motoroppskytninger.
Første verdenskrig
Selv om små ved marine standarder, var større enn de foregående damp eller dieseldrevne havne båter av 56ft og kystmotorbåter 40 og 55 fot lengde. De første motorlanseringene tok i bruk i første verdenskrig . Dette var fem hundre og åtti 80 fot lange (24 m) fartøyer bygget av det amerikanske Elco- selskapet for admiralitetet, og mottok tallene ML-1 til ML-580. De tjenestegjorde med Royal Navy mellom 1916 og slutten av krigen, og forsvarte den britiske kysten fra tyske ubåter. Noen av de tidligste eksemplene, inkludert ML 1, tjenestegjorde også i Persiabukta fra juni 1916. Etter våpenhvilen 11. november 1918 reiste en flotille med 12 Royal Navy -motoroppskytninger nedover Rhinen og utførte plikt som Rhine Patrol Flotilla . Det eneste kjente eksemplet på en motorlansering fra en første verdenskrig er ML-286 , som nå ligger i en dårlig tilstand ved bredden av Themsen.
Andre verdenskrig
Type | Lengde | Vekt | Hastighet | bygget | Total | Tapt | Designet for |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fairmile A -motorlansering | 110 fot | 57 tonn | 25 knop (46 km/t) | 1939 | 12 | Ubåtjakt , senere minelaying | |
Fairmile B -motorlansering | 34 fot | 85 tonn | 20 knop (37 km/t) | 1940-45 | 1.284 | Ubåtjakt , mange senere roller, inkludert redning av luft-sjø | |
Havneforsvarsmotorlansering | 22 fot | 54 tonn | 12 knop (22 km/t) | 1940-45 | 486 | 47 | Forsvare havner; anti-ubåt |
BPBC Type Two 63 ft High Speed Launch "Whaleback" | 19 fot | 21,5 tonn | 36 knop (67 km/t) | 1940-42 | 70 | RAF luft-sjøredning reddet flybesetning, spesielt i Den engelske kanal |
BPBC Type Two ble etterfulgt av Type Three 68 ft "Hants and Dorset".
Etter krigen ble mange motoroppskytninger tatt på som lystbåter. En rekke av dem er i det nasjonale registeret for historiske fartøyer .
Se også
- Havnelansering
- Høyhastighets lansering
- Motor kanonbåt
- Motor torpedobåt
- Coastal Forces of the Royal Navy
- R -båt - tysk verdenskrigsekvivalent
- Rask patruljebåt i mørk klasse
Referanser
- Gardiner, Robert, Conways All the World Fighting Ships 1906–1921 Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5 .
- Gardiner, Robert og Chesneau, Roger, Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 , Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-83170-303-2 .
Eksterne linker
- Storbritannias nasjonale register for historiske fartøyer
- Naval Museum of Manitoba
- Juno -stranden
- En kort historie om HMS St Christopher . Royal Navy Coastal Forces treningsbase, hovedsakelig for ML -er
- Stoker Harold Siddall Royal Navy, hans tjeneste i ML.1030 og fangst på Kreta 1941
- "Filmene" En motorlanseringshistorie