Mumbai sentralstasjon - Mumbai Central railway station
 मुंबई सेंट्रल Mumbai Central | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Indian Railways Terminal Station Mumbai Suburban Railway station | |||||||||||
 | |||||||||||
| plassering | Anandrao Nair Marg, Mumbai, Maharashtra India |
||||||||||
| Koordinater | 18 ° 58′11 ″ N 72 ° 49′10 ″ Ø / 18,9697 ° N 72,8194 ° E | ||||||||||
| Høyde | 6,62 meter (21,7 fot) | ||||||||||
| Eid av | Indiske jernbaner | ||||||||||
| Styrt av | Western Railways | ||||||||||
| Linje (r) | Western Line , hovedlinjen i Ahmedabad – Mumbai, hovedlinjen i New Delhi – Mumbai | ||||||||||
| Plattformer | 9 (5 hovedlinjetog + 4 for forstads- / lokaltog i Mumbai) | ||||||||||
| Spor | 9 | ||||||||||
| Tilkoblinger | BEST , Metro , MSRTC | ||||||||||
| Konstruksjon | |||||||||||
| Konstruksjonstype | Standard bakkestasjon | ||||||||||
| Parkering | Ja (på utstasjonssiden) | ||||||||||
| Annen informasjon | |||||||||||
| Status | Fungerer | ||||||||||
| Stasjonskode | MMCT | ||||||||||
| Sone (r) | Western Railways | ||||||||||
| Divisjon (er) | Mumbai WR | ||||||||||
| Historie | |||||||||||
| Åpnet | 18. desember 1930 | ||||||||||
| Elektrifisert | 18. desember 1930 | ||||||||||
| Tidligere navn | Bellasis Road (forstadsstasjon) Bombay Central (fra 1930 til 1995) | ||||||||||
| Tjenester | |||||||||||
| |||||||||||
| plassering | |||||||||||
  Mumbai Central Plassering i Mumbai
| |||||||||||
Mumbai Central (tidligere Bombay Central , stasjonskode: MMCT ) er en stor jernbanestasjon på den vestlige linjen , som ligger i Mumbai , Maharashtra i et område kjent med samme navn. Det fungerer som et viktig stoppested for både lokaltog Inter-City / Express-tog med separate plattformer for dem. Det er også en terminal for flere langdistanse tog, inkludert Mumbai Rajdhani Express . Det er en av de fem største terminalstasjonene i Mumbai, mens andre er Mumbai CST , Mumbai LTT , Mumbai BDTS og Mumbai Dadar . Tog går fra stasjonen som forbinder forskjellige destinasjoner for det meste over stater i de nordlige, vestlige og nordvestlige delene av India. Stasjonen ble omdøpt fra Bombay Central til Mumbai Central i 1997, etter endringen av Bombay til Mumbai . I 2018 ble det vedtatt en beslutning om å endre stasjonskoden til MMCT , med implementering pågående.
Historie
Den ble designet av den britiske arkitekten Claude Batley , og bygget av Shapoorji Pallonji i 1930 på en rekordtid på 21 måneder. Prosjektet ble deretter kostet INR 15,6 millioner.
Da stasjonen åpnet i 1930, foreslo The Times of India at navnet Bombay Central var inspirert av Grand Central Terminal i New York City. Avisen hevdet at stasjonen skal ha blitt kalt Kamathipura , etter at området det lå i. Avisen antydet at navnet Kamathipura ble trolig utelukket, fordi området er en red-light district .
The Bombay, Baroda og Sentral-India Railway utvidet sin rekkevidde fra Baroda til Pathankot via Delhi . Jernbanestasjonen Colaba-Ballard Pier viste seg å være utilstrekkelig til å møte kravene fra en voksende befolkning, noe som førte til at regjeringen la planer for bygging av Bombay Central.
Den nåværende forstadsveien som en gang gikk til Colaba ble tidligere servert av Bellasis Road stasjon. Det ble omdøpt til Bombay Central (lokalt) etter bygging av Bombay Central Terminus (BCT) på østsiden. 1. februar 2018 ble det vedtatt en beslutning om å endre stasjonskoden fra BCT til MMCT.
Infrastruktur
Plattformer og layout
Stasjonen er delt i to deler. Den østlige halvdelen av stasjonen betjener fjerntog som drives av Western Railways mens den vestlige halvdelen betjener pendeltog som kjører på Churchgate - Virar forstadsdel av Western Railways. Hovedlinjeseksjonen har fem plattformer på høyt nivå som slutter i en stor sammenkomst på den sørlige enden. Forstadsdelen har fire plattformer på høyt nivå. Alle plattformene er koblet sammen med gangbroer, og hovedlinjeplattformene er tilgjengelig for rullestol fra sørenden.
Billetter og reservasjoner
Et stort passasjerreservasjonssenter med flere billettvinduer ligger på østsiden av hovedstasjonen. Billetter mellom to stasjoner i India på alle tog som tilbyr reservert overnatting kan kjøpes fra dette anlegget. Det er mange uforbeholdne billettmøter i hovedrommet for å kjøpe uforbeholdne billetter for øyeblikkelig reise med ekspress- og persontog fra Mumbai Central. De vestre og sørlige utgangene av forstadsdelen av stasjonen har billettvinduer for kjøp av billetter for reiser med forstadstogene. Forstadstogbilletter kan også kjøpes fra automatiske billettautomater (ATVM) som ligger flere steder i stasjonslokalene.
Mat og andre fasiliteter
Hallen på hovedlinjesiden har et utsalg av Rajdhani-kjeden av restauranter som serverer autentisk indisk mat.
Bellasis Rail Café i Mumbai Central ligger i første etasje i nærheten av Bellasis Road overbro som forbinder Mumbai sentralstasjon i nærheten av kontoret til sørenden. Varene på denne kafeen er tilgjengelige i matpakker, med klar til å ta bort anlegget.
Det er flere boder i korridoren og på forstadsplattformene som serverer snacks, chips, flaskevann og kald drikke (brus). Det er bokboder i hovedrommet og på forstadsplattformene som selger aviser, magasiner og annet lesestoff. Togplaner er også tilgjengelige på bokbodene. Toaletter (toaletter) er tilgjengelig i hallen på hovedlinjesiden.
Hager
Det er to hager utenfor stasjonen. En av hagene huser et historisk lokomotiv, populært kjent som "Lille rød hest". Lokomotivet ble bygd av det engelske firmaet Kerr Stuart and Co. i 1928. Motoren opererte på Devgarh-Baria Railway Narrow Gauge-linjen, eid av den fyrstelige delstaten Devgarh-Baria. Linjen ble slått sammen i Bombay, Baroda og Central India Railway (BB&CI) i august 1949, og ble senere en del av Western Railway. Motoren fungerte i 61 år, før den ble overført til Pratapnagar-verkstedet for skiftearbeid i 1990. Den ble plassert i hagen foran Mumbai Central Station i 1991 for å feire sitt platinajubileum.
WiFi-tjenester
RailTel, telekomarmen til Indian Railways, lanserte 22. januar 2016 gratis offentlig Wi-Fi-tjeneste på Mumbai Central Station i samarbeid med Google.
"Vi er glade for å lansere Indias første høyhastighets offentlige Wi-Fi-tjeneste i samarbeid med Indian Railways", sa Google Sørøst-Asia og India, VP og administrerende direktør Rajan Anandan.