NZL 32 -NZL 32
NZL 32 utstilt på New Zealand Maritime Museum, Auckland
| |
| Andre navn | Svart magi |
|---|---|
| Yachtklubben |
 Royal New Zealand Yacht Squadron
|
| Nasjon |  New Zealand |
| Klasse | Internasjonal America's Cup-klasse |
| Bygger | McMullen & Wing yard Auckland, NZ |
| Lanserte | 1993 |
| Eier (r) | Peter Blake |
| Skjebne | Vises på New Zealand Maritime Museum, Auckland |
| Racing karriere | |
| Skippere | Russell Coutts |
| Bemerkelsesverdige seire | 1995 Louis Vuitton Cup 1995 America's Cup |
| America's Cup | 1995 |
| Spesifikasjoner | |
| Type | Monohull |
| Forskyvning | 24,7 tonn |
| Lengde | 24,24 m (79,5 fot) ( LOA ) 18,04 m (59,2 fot) ( LWL ) |
| Stråle | 4,05 m (13,3 fot) |
| Utkast | 4,0 m (13,1 fot) |
| Seilområde | 330 m 2 (3600 kvm) |
| Mannskap | 16 |
NZL 32 , eller Black Magic , er en International Americas Cup Class yacht som vant America's Cup 1995ved å beseire den amerikanske forsvareren Young America i en 5–0 seier utenfor San Diego, California.
Design
NZL 32 var på mange måter helt motsatt av hennes forgjenger NZL 20 som bestred 1992-utgaven av Louis Vuitton Cup .
I stedet for å være hjernebarnet til en mann (i tilfelle NZL 20 , Bruce Farr) ble hun designet av et team av Tom Schnackenberg , Doug Peterson , Laurie Davidson , David Egan, Peter Jackson, Maury Leyland, David Alan-Williams, Anthony Lehmann, Richard Karn, Wayne Smith, Mike Drumond , Chris Mitchell og Neil Wilkinson. Tanken var å produsere en yacht som passet mannskapet, og dekker deres spesifikke behov og behov. NZL 32 ble bygget av karbonfiber av McMullen & Wing-verftet, Auckland, i 1994.
Hennes søsteryacht, NZL 38 , eller Black Magic II , ble brukt i de innledende stadiene av Louis Vuitton Cup i San Diego og vant hele løpet bortsett fra ett. Men Team New Zealand trodde NZL 32 å være raskere enn NZL 38 og så pensjonert henne tidlig, før Louis Vuitton Cup semi-finalen. NZL 38 ble en prøvehest for Team New Zealands 2000 forsvar av America's Cup i Auckland, og ble kjøpt til 2003 Cup av Swedish Victory Challenge . Hun ble til slutt omdøpt til Cristina .
Karriere
Louis Vuitton Cup-finaler
Med NZL 38 nå pensjonist, ble NZL 32 hentet ut til sluttfasen av Louis Vuitton Cup. Hun viste seg å være raskere enn NZL 38 , og vant 9 av 11 løp i semifinalen og 5 av 6 i finalen mot oneAustralia . Som vinner av Louis Vuitton Cup hadde hun nå rett til å utfordre for America's Cup selv.
1995 America's Cup
På dette stadiet var det klart at NZL 32 var langt bedre enn noen av hennes rivaler, inkludert vinneren av forsvarsserien Stars & Stripes (USA-34). Med den kunnskapen byttet Stars & Stripes- skipper Dennis Conner båter til Cup-kampene, og tok roret i Young America . Mens Young America ikke vant Defender's Series, ble det antatt at hun var raskere enn Stars & Stripes .
Young America var imidlertid ingen kamp for NZL 32. I det som ble kjent som en "blackwash", trakk Black Magic Young America 5–0 i Cup-kampen, og forblir dermed ubeseiret i et America's Cup- løp.
Etter America's Cup
NZL 32 ble brukt som prøvebåt for 2003-utfordringen til Le Défi og China Team .
I juli 2002 ble hun donert til Museum of New Zealand , men det var mye debatt om hvordan hun skulle vises for nasjonen. Det opprinnelige forslaget var om en "glasskasse" med båten plassert inne - et gigantisk "skip i en flaske" - men dette ble sammenlignet med en "glasskiste" av mange, og som sådan ble forlatt.
Etter drapet på Team New Zealands inspirerende leder Sir Peter Blake ble det til slutt besluttet at NZL 32 skulle utgjøre midtpunktet i en hyllest til ham. Dette ble bygget på National Maritime Museum i Auckland og ble kalt 'Blue Water Black Magic' - en interaktiv utstilling og hyllest til Sir Peter. NZL 32 er hengt ned i taket og kan sees fra alle vinkler, med mye av Sir Peters yachtminner utstilt rundt den.