Nat Flatman - Nat Flatman

Nat Flatman
NatFlatman-Preserve1835.jpg
Nat Flatman ombord på Preserve at Newmarket Racecourse
1835 maleri av John Frederick Herring, Jr.
Yrke Jockey
Født 1810
Storbritannia
Døde 20. august 1860
Karriere vinner Ikke funnet
Major racing vinner
Goodwood Cup
(1834, 1837, 1852)
Molecomb Stakes
(1835, 1847, 1851, 1854, 1858)
St. James's Palace Stakes
(1835, 1845, 1846, 1848)
Stewards 'Cup (1841, 1846)
Nassau Stakes
(1842, 1843 , 1847, 1849, 1852, 1859)
July Stakes (1843)
Coronation Stakes
(1844, 1845, 1848, 1849, 1851)
Ascot Gold Cup (1846)
Doncaster Gold Cup (1850)

British Classic Race vinner:
1000 Guineas (1835, 1847, 1857)
Epsom Derby (1844)
2000 Guineas (1845, 1851, 1856)
St. Leger Stakes (1848, 1856, 1857)

Internasjonalt løp vinner:

Prix ​​du Cadran (1843, 1845)
Prix ​​du Jockey Club (1837, 1846, 1856)
Prix ​​de Diane (1850, 1852)
Grand Critérium (1855, 1856)
Racing-priser
British flat racing Champion Jockey
(1840-1852)
Utmerkelser
Nat Flatman Street, Newmarket , Suffolk, England
Betydelige hester
Voltigeur , Preserve , Orlando , Alarm , Surplice

Elnathan "Nat" Flatman (1810 - 20. august 1860), født Holton St. Mary , Suffolk, var Storbritannias første Champion flat racing jockey. Han begynte sin tretti-fire-årige racerkarriere som lærlingjockey i en alder av femten år, og i 1840 var han den dominerende rytteren i britisk racing, og vant Champion Jockey- tittelen tretten år på rad. I løpet av sin karriere vant Flatman protektion for mange viktige eiere, inkludert Lord George Bentinck , Earl of Chesterfield , Admiral Rous , Lord Stradbroke og Lord Derby . For disse eierne, og andre som dem, vant han de fleste av de viktige fullblodshesteløpene i England, inkludert ti klassikere , og noen betydningsfulle løp i Frankrike. Han fortsatte å ri til paddockulykken som gjorde ham uføre ​​og til slutt førte til hans død i en alder av 50 år.

Tidlig liv

St. Mary's Church, Holton St. Mary, landsbyen der Flatman ble født

Flatman ble født i Holton St. Mary , Suffolk i 1810 av en far som var småbo . I sin ungdom flyttet familien 10 miles nord til landsbyen Bildeston , hvor de ble kjent med en lokal hesteoppdretter ved navn Wilson. Wilson hadde vært ansvarlig for å avle den berømte hesten, Smolensko , vinner av 1813 2000 Guineas og Derby, og den unge Flatman begynte å tilbringe mye tid der og formulerte ideer om å bli en jockey. Han gikk på en lokal presteskole som barn, men da faren hans fikk økonomiske vanskeligheter i 1825 og han måtte slutte, ble han bedt om å flytte til hesteveddeløpet i Newmarket .

Karriere

Læretid

Med alle eiendelene innpakket i et lommetørkle og slengt over skulderen, gikk Flatman fra hjemmet til Newmarket - en skurrende 15 år gammel, 4 steins (25 kg) stripping på jakt etter arbeid. Da han ankom hagen til trener , William Cooper, "en av de mest oppreiste trenerne og de beste mennene som noen gang har levd", ble han opprinnelig avskjediget på grunn av hans uklare utseende. Coopers kone tok vennlig med ham og skjønte Flatmans sak til mannen sin. Som et resultat ble Flatman tatt opp som lærling til Cooper-stallen i 1825.

Flatman jobbet med Cooper i tre år før han ble tilbudt sin første mulighet til å løpe offentlig. På dette tidspunktet kunne han ri på litt over 6 steiner (38 kg). Denne debuten var en høyt profilert og kjørte Lord Exeters Golden (eller Gold) Pin i Craven Stakes i 1829 , det første viktige løpet i sesongen på Newmarket . Blant hans motstandere var Zinganee, kjørt av Sam Chifney, Jr. , og kongens favoritt, Fleur-de-lis. I løpet avsluttet Golden Pin uplassert bak Zinganee, men av større langsiktig konsekvens var ankomsten av den unge Flatman til Newmarket-scenen. Det var først sesongen etter at han hadde sin første seier, men etter det var "guttens fremgang i yrket hans raskt og uten tillatelse."

Oberst Jonathan Peel , for hvem Flatman syklet de første årene

1830-årene

Cooper hadde flere fremtredende eiere i hagen sin, inkludert oberst Peel , jarlen av Strafford , general Yates, kaptein Gardnor og senere år Mr. Payne, Greville, Lord Chesterfield og Lord Glasgow, så Flatman var godt posisjonert for å ri vinnere. Likevel, til tross for profilen og rikdommen til noen av disse beskyttere, tok Flatman aldri en holder fra Cooper i løpet av sin tid på gårdsplassen og tok ikke mer enn 20 per år fra oberst Peel. Han var imidlertid en bemerkelsesverdig lojal jockey. Det ble sagt at "det var aldri en mer trofast eller ærlig tjener enn Flatman beviste seg for alle sine arbeidsgivere."

Snart tok Flatman flere turer enn noen annen jockey på grunn av at han kunne kjøre på 46,7 kg, og profilen hans begynte å øke. I 1832 hadde han sine første klassiske turer for Cooper. Det rapporteres at han har kjørt generalen i årets fornyelse av Derby , selv om racingkalenderen i 1832 ikke viser noen oversikt over at en hest med det navnet kjører i løpet. Han red også Gretna Green i Oaks, men avsluttet uplassert.

Hans første store løpet seier kom ikke for Cooper, men for James "Tiny" Edwards på 1834 Goodwood Cup vinneren Glencoe jeg . Året etter karrieren tok et steg videre da han vant den første av det som skulle bli ti klassikere, de 1000 Guineas , på Charles Greville eide bevare . Imidlertid var det faktisk en tapt tur på Ascot i Derby 1935, som bare gikk ned til Mundig med en kort nakke, som "løftet Flatman inn i første rang av jockeyer". Senere ville han betale for denne smale missen ved å ta St. James's Palace StakesRoyal Ascot på samme hest. Store seiersseier ville fortsette til sensommeren da han tok Goodwoods Molecomb StakesElis .

Sommeren 1837 var han nå "på høyden av sitt yrke". Han tok Goodwood Cup for andre gang, samt en første Doncaster Cup . Han dannet også et vinnende partnerskap med Mango , bare for å miste turen, av ikke registrerte grunner, til Sam Day . Day red hesten til seier i St Leger, et løp som ville unnvike Flatman selv til slutten av 1840-tallet.

Flatman hadde nå begynt å ri for George Payne, som ble hans vanlige mester og for hvem han skulle ri resten av livet.

1840-tallet

På 1840-tallet var Flatman fast etablert som topprytter i sin generasjon. Fremtredende jockeyer fra tidligere tider som Arthur Pavis, Patrick Conolly og John Chapple var ikke lenger rundt for å konkurrere, de to tidligere hadde møtt med tidlige dødsfall.

Orlando som Flatman vant det kontroversielle 1844- derbyet på

Profilen hans var slik at han begynte å være etterspurt på nordlige veddeløpsbaner som Manchester og Newcastle , og kjørte for Malton- baserte trener John Scott. På en måte som er mer lik hans moderne kolleger enn noen av hans samtidige, ville han regelmessig reise opp og ned i landet for å ta turer. Ved en anledning i 1840 vant han Chester Cup en dag og syklet på Newmarket neste gang, en bemerkelsesverdig logistisk prestasjon gitt tidens transport. Denne strategien bar frukt i antall vinnere han kjørte. I 1840 red han 50 vinnere; i perioden 1846-1848 skapte han nye rekorder fra år til år, og nådde en topp på 104 seire i 1848, idrettens første århundre med vinnere.

Han gikk glipp av en mulig vinnersjanse i Derby i 1841 da han ble slått av Alarm blant et slagsmål ved startposten. Så, i 1844, var han involvert i et av de mest kontroversielle løpene i torvhistorien. I årets derby ble han slått av Running Rein , på fjellet Orlando . Deretter ble Running Rein funnet å være en ringetone, og Orlando ble tildelt løpet av forvaltere. Mot slutten av tiåret hadde han også lagt til ytterligere 1000 Guineas (Clementina i 1847), 2000 Guineas (Idas i 1845) og en St. Leger ( Surplice i 1848).

Den første sesongmessige rekorden av jockey-vinnere ble utgitt i 1846, og fra den første publikasjonen til 1852 var Flatman alltid øverst på listen. Rekordene for årene før det viste at han også samlet inn flest seire i perioden 1840–45, tilsvarende 13 jockeyers mesterskap.

1850-tallet

De siste årene av Flatmans karriere var ikke så vellykkede. På begynnelsen av 1850-tallet kom John 'Tiny' Wells , George Fordham , John Charlton , Henry Custance og brødrene James og Luke Snowden , som alle kunne kjøre på 47,6 kg. I løpet av sin beste periode hadde Flatman kjørt på 48,1 kg stein, men han kunne ikke lenger konkurrere på denne vekten. John Wells var den første som gjennomgikk Flatman i jockeys-mesterskapet i 1853. I 1854 hadde både Wells og Charlton ledet ham, og fra da av falt Flatman gradvis i unåde til i sitt siste år med ridning i 1859 vant han bare femten løp.

Imidlertid deltok han i et av århundrets mest kjente løp, den såkalte Great Match mellom Voltigeur og The Flying Dutchman i York i mai 1851. Flatman red Voltigeur, som hadde vunnet Derby , St. Leger og Doncaster. Cup året før. I sistnevnte løp hadde han påført The Flying Dutchman eneste nederlag. I York, i motsetning til Doncaster, løp han, og holdt ledelsen i rett, men til slutt falt pisken sin, og The Flying Dutchman trakk seg frem for å vinne med en lengde.

Blant hans siste strålende seire var 2000 Guineas og Great Yorkshire i 1856 på Fazzoletto, og 1000 Guineas på Imperieuse i 1857. I 1858 ble han utsatt for kritikk for turen han ga Lord Derbys toksofeolit ​​i Derby, men da Sam Rogers red på den samme hesten for å beseire i St. Leger, hans rykte ble gjenopprettet. Flatman red Target for Lord Derby i Oaks of the year, den siste Epsom Classic han red.

Flatman fikk male portrettet av hestekunstneren Harry Hall (1814–1882) og av John Frederick Herring, Sr. (1795–1865) og hans sønn, John Herring, Jr. (1820–1907).

Død

Nat Flatman er gravlagt i All Saints kirkegård, Newmarket

Den siste seieren i Flatmans karriere kom tirsdag det første oktobermøtet i 1859. Han vant en kamp på Admiral Rous på Golden Rule . Neste torsdag kjørte han igjen for Rous på en hest som heter Golden Pippin. Føllet startet med odds 6/4, men var uregjerlig og endte med å bli slått tre fjerdedeler av en lengde. Det skulle bli den siste turen i karrieren hans. På vei tilbake til veierommet sparket hoppa Flatman og brakk ribbe. Historien fremstår imidlertid annerledes enn forskjellige kilder. Noen har hesten som eies av hertugen av Bedford , ikke Rous. Noen har Flatman som faller fra hesten i stedet for å bli sparket av den. Det har til og med blitt sagt at det var en helt annen hest, Lord Aylesbury's Sudbury, som han hadde kjørt i Biennial Stakes. Det som er klart, er at Flatman forventes å komme seg helt for en stund. I virkeligheten hadde ribben blitt drevet inn i lungen, som ble smittet, og forbruket fulgte. Han begynte å komme tilbake mens han var ute og kjørte i vognen, og etter en langvarig sykdom døde mandag 20. august 1860. Det hadde bare vært den andre rideulykken han hadde hatt i sin lange karriere. Den første var et knust kragebein. Ved underlig tilfeldighet var det første løpet han noen gang hadde kjørt på Golden Pin, det siste på Golden Pippin.

Flatman etterlot seg 8.000 pund etter hans død. Den gravskrift på hans gravstein i All Saints Church, i Newmarket sier at han var "kjent for å være ærlig, nøktern, diskret og slett å leve." Byen ga senere en gate til ære for Nat Flatman. Han hadde vunnet 13 mesterskap og 10 klassikere, hver klassiker bortsett fra Oaks.

Han ble etterlatt av en enke, tre døtre og to sønner, og ingen av dem fulgte faren inn i yrket. Den ene ble en brygger, den andre en arkitekt, og en av dem (selv om det ikke er spesifisert hvilken) var en kjent kunstner. Døtrene hans derimot døde alle unge - en gjennom en ulykke, de to andre i vraket til prinsesse Alice da den kolliderte med en annen båt ved Themsen i september 1878. Kona døde i 1899. Broren Edward Flatman ( c1807-1884) bosatte seg i Chantilly i Frankrike og red fire vinnere av Prix ​​du Jockey Club .

Kritisk mening

Flatman var kjent som en inelegant rytter som manglet "hestemanship and flashes of genius" av sin samtid Frank Butler . I stedet ble hans suksess tilskrevet hans pålitelighet eller, på en annen måte, til "en jevn kurs med god ridning og god oppførsel, som strekker seg over mange år, snarere enn til noen mer karakteristiske egenskaper ved jockeyship." Han var ikke en piskejockey.

Han "tjente et rykte for ærlighet og talent kombinert, utmerket av ingen av hans konkurrenter." Et annet sted sies det at han syklet nøye til ordrer og ikke kunne tilskyndes til å satse. Noen andre kontoer bestrider dette og sa at han noen ganger satset som alle jockeyer, men var forsiktig og klø. Det sies at selv om han syklet mange hesteprøver, ville han aldri etterpå avsløre hvordan de hadde utført. Han var faktisk "En av de mest hederlige og meritterte mennene i sin klasse [som har blitt noen gang]," "en av de mest respektable og hederlige ridderne av griseskinnet som noen gang har utført på en engelsk løpskurs "og" en hyggelig, munter kar, en grundig god sportsmann og veldedig med. "

Flotteste turer

Den døde varmen mellom hesten hans Gibraltar og Crucifix i Criterion Stakes i 1839 har blitt beskrevet som "løpet ... hvor hans berømmelse ble etablert". Imidlertid kalles hans Doncaster Cup-nederlag av The Flying Dutchman on Voltigeur ofte hans største triumf. Det var den eneste gangen Flying Dutchman ble slått. Andre løp som har blitt fremmet som høydepunkter i karrieren hans, er Goodwood Cup 1834 på Glencoe og 1846 Ascot Gold Cup på Alarm Flatman selv anså Alarm som den beste hesten han red.

Karriere statistikk

Antall seire etter sesong:

  • før 1839 - ikke kjent
  • 1840 - 50
  • 1841 - 68
  • 1842 - 42
  • 1843 - 60
  • 1844 - 64
  • 1845 - 81
  • 1846 - 81
  • 1847 - 89
  • 1848 - 104
  • 1849 - 94
  • 1850 - 88
  • 1851 - 78
  • 1852 - 92
  • 1853 - 78
  • 1854 - 75
  • 1855 - 43
  • 1856 - 41
  • 1857 - 46
  • 1858 - 37
  • 1859 - 15

Klassiske seiersseier

Storbritannia Storbritannia

Referanser

Bibliografi