Nasjonale motorveier i India - National highways of India
Nasjonale motorveier i India |
---|
De nasjonale motorveiene i India er et nettverk av stamveier som eies av departementet for veitransport og motorveier. Det er konstruert og administrert av National Highway Authority of India (NHAI), National Highways and Infrastructure Development Corporation Limited (NHIDCL) og avdelinger for offentlige arbeider (PWD) i statlige myndigheter.
Den nasjonale motorveier Authority of India (NHAI) og riksveier og infrastruktur Development Corporation Limited (NHIDCL) er nodal organer som er ansvarlige for å bygge, oppgradere og vedlikeholde det meste av riksveiene nettverk. Det opererer under departementet for veitransport og motorveier . The National Ways Development Project (NHDP) er en stor innsats for å utvide og oppgradere nettverket av motorveier. NHAI bruker ofte en offentlig-privat partnerskapsmodell for vedlikehold av motorveier og innsamling av bompenger. NHIDCL bruker Engineering Procurement and Construction (EPC) -modell for å bygge, utvikle og vedlikeholde strategiske veier i landets internasjonale grenser.
I India er National Highways veier i klasse , mens motorveier er motorveier med kontrollert tilgang der inngang og avkjørsel styres av bruksramper som er innlemmet i utformingen av motorveien .
Kjennetegn
India har 151.019 km (93.839 mi) National Highways fra mars 2021.
National Highways utgjorde 2,7% av Indias totale veinett, men bar rundt 40% av veitrafikken fra og med 2013. I 2016 lovet regjeringen å doble motorveilengden fra 96 000 til 200 000 km.
Flertallet av eksisterende motorveier er nå firefelts veier (to baner i hver retning), selv om mye av dette utvides til seks eller flere baner. Noen deler av nettverket er bomveier . Bare noen få motorveier er bygget med betong. Omkjøringer er konstruert rundt større byer og byer for å gi uavbrutt passasje for motorveitrafikk. Noen eksisterende veier er omklassifisert til National Highways.
Historie
Den nasjonale motorveier loven 1956 gitt for offentlig dvs. statlige investeringer i bygging og vedlikehold av motorveier.
Den nasjonale motorveier Authority of India ble etablert av riksveier Authority of India Act 1988 . I paragraf 16 (1) i loven heter det at NHAIs funksjon er å utvikle, vedlikeholde og administrere National Highways og andre motorveier som er tillagt eller betrodd den av Indias regjering.
I 1998 lanserte India et massivt program for motorveioppgraderinger, kalt National Highways Development Project (NHDP), der de viktigste nord -sør- og øst -vest -korridorene og motorveiene som forbinder de fire storbyene ( Delhi , Mumbai , Chennai og Kolkata ) har blitt fullstendig asfaltert og utvidet til firefelts motorveier. Noen av de travlere National Highway-sektorene i India ble også omgjort til motorveier med begrenset tilgang på fire eller seks felter.
National Highways and Infrastructure Development Corporation Limited begynte å fungere 18. juli 2014. Det er et heleid selskap av Indias regjering under Ministry of Road Transport and Highways og ble opprettet for å utvikle, vedlikeholde og administrere de nasjonale motorveiene, strategiske veier og annen infrastruktur i India. Det var dedikert til oppgaven med å fremme regional tilkobling i deler av landet som deler internasjonale grenser. Det er ansvarlig for utvikling, vedlikehold og forvaltning av National Highways i kupert terreng i den nordøstlige delen av India, Andaman & Nicobar Islands, Himachal Pradesh, Jammu & Kashmir, Ladakh og Uttarakhand. Det fungerer som et spesialisert byrå i områder over store høyder og grenseområder. Bortsett fra motorveier, bygger NHIDCL logiske knutepunkter og transportrelatert infrastruktur, for eksempel multimodale transportknutepunkter som busshavner, containerdepoter, automatisert parkeringsplass på flere nivåer etc.
Den Departementet Road Transport og motorveier vedtatt en ny systematisk nummerering av riksveiene i april 2010. Det er en systematisk nummerering basert på orientering og den geografiske plasseringen av motorveien. Det nye systemet indikerer retningen til National Highways enten det er øst - vest (oddetall) eller nord - sør (partall). Det indikerer også den geografiske regionen der de er med jevne tall som øker fra øst til vest fra NH2 og oddetall som øker fra nord til sør fra NH1.
Bharatmala , et sentralt sponset og finansiert vei- og motorveiprosjekt fra Indias regjering med et mål om å bygge 83 677 km nye motorveier, har blitt startet i 2018. Fase I av Bharatmala-prosjektet innebærer bygging av 34 800 km av motorveier (inkludert de resterende prosjektene under NHDP) til en estimert kostnad på £ 5,35 lakh crore (75 milliarder dollar) innen 2021-22.
Statlig
År | Total lengde i (KM) |
---|---|
2020 - 2021 |
151 000
|
2019 - 2020 |
132 995
|
2018 - 2019 |
132500
|
2017 - 2018 |
126500
|
2016 - 2017 |
114 158
|
2015 - 2016 |
101.011
|
2014 - 2015 |
97 991
|
2013 - 2014 |
91 287
|
2010 - 2013 |
70 934
|
2000 - 2010 |
57.737
|
1990 - 2000 |
33.650
|
1980 - 1990 |
31 671
|
1970 - 1980 |
23.838
|
1960 - 1970 |
23.798
|
1950 - 1960 |
19 811
|
Stat / unionsområde | Statlig PWD | NHAI | NHIDCL | Total lengde per 31.03.2019 (km) |
---|---|---|---|---|
Andaman- og Nicobarøyene | 87 | 331 | ||
Andhra Pradesh | 6 912 | |||
Arunachal Pradesh | 1 035 | 2537 | ||
Assam | 1 010 | 3.909 | ||
Bihar | 5 358 | |||
Chandigarh | 15 | |||
Chhattisgarh | 3.605 | |||
Dadra og Nagar Haveli | 31 | |||
Daman og Diu | 22 | |||
Delhi | 157 | |||
Goa | 293 | |||
Gujarat | 6 635 | |||
Haryana | 3.166 | |||
Himachal Pradesh | 320 | 2.607 | ||
Jammu og Kashmir | 436 | 2.423 | ||
Jharkhand | 3.367 | |||
Karnataka | 7.335 | |||
Kerala | 1 782 | |||
Lakshadweep | 0 | |||
Madhya Pradesh | 8772 | |||
Maharashtra | 17 757 | |||
Manipur | 1 751 | 1750 | ||
Meghalaya | 823 | 1.156 | ||
Mizoram | 372 | 1422,5 | ||
Nagaland | 324 | 1.548 | ||
Odisha | 5762 | |||
Puducherry | 27 | |||
Punjab | 3.274 | |||
Rajasthan | 10 342 | |||
Sikkim | 595 | 463 | ||
Tamil Nadu | 6742 | |||
Telangana | 3795 | |||
Tripura | 573 | 854 | ||
Uttarakhand | 660 | 2949 | ||
Uttar Pradesh | 11.737 | |||
Vest-Bengal | 4 | 3.664 | ||
India totalt | 48 590 | 7 990 | 132500 |
Trivia
- Den lengste National Highway er NH44 , som går mellom Srinagar i Jammu og Kashmir og Kanyakumari i Tamil Nadu , og dekker en avstand på 3 806 km.
- Den korteste National Highway er NH766EE , som strekker seg over 4,27 km (2,65 mi), fra Hettikeri til Belekeri havn i Karnataka .
Oppdatert 31-03-2019
- Den motorveien Leh Manali koble Leh i Ladakh til Manali i Himachal Pradesh er verdens nest høyeste høyde motorable motorveien.
Se også
- Liste over nasjonale motorveier i India etter motorveienummer
- Liste over nasjonale motorveier i India etter stat
- Liste over nasjonale motorveier i India etter fagforeningsområde
- India - Myanmar - Thailand Trilateral Highway
- Veier i India