Nave -Nave
Skipet ( / n eɪ v / ) er den sentrale delen av en kirke , som strekker seg fra den (normalt vestlige) hovedinngangen eller bakveggen, til tverrskipene , eller i en kirke uten tverrskip, til koret . Når en kirke inneholder sideskip , som i en bygning av basilikatypen , er den strenge definisjonen av begrepet "skip" begrenset til den sentrale midtgangen. I en bredere, mer dagligdags forstand inkluderer skibet alle områder som er tilgjengelige for lektilbederne , inkludert sideskipene og tverrskipene. Uansett er skipet forskjellig fra området som er reservert for koretog presteskap .
Beskrivelse
Skibet strekker seg fra inngangen - som kan ha en separat vestibyle ( narthexen ) - til koret og kan være flankert av nedre sideskip adskilt fra skipet med en arkade . Hvis gangene er høye og med en bredde som kan sammenlignes med midtskipet, sies det noen ganger at strukturen har tre skip. Det gir den sentrale tilnærmingen til høyalteret .
Etymologi
Begrepet skip er fra navis , det latinske ordet for skip , et tidlig kristent symbol på kirken som helhet, med en mulig forbindelse til " St. Peters skip " eller Noahs ark . Begrepet kan også ha blitt foreslått av kjølformen til hvelvingen til en kirke. I mange nordiske og baltiske land er det vanlig å finne et modellskip hengende i kirkeskipet, og på noen språk betyr det samme ordet både 'skip' og 'skip', som for eksempel dansk skib , svensk skepp , nederlandsk schip eller spansk skip .
Historie
De tidligste kirkene ble bygget da byggherrer var kjent med formen til den romerske basilikaen , en offentlig bygning for forretningstransaksjoner. Den hadde et bredt sentralt område, med ganger atskilt med søyler, og med vinduer nær taket. Den gamle Peterskirken i Roma er en tidlig kirke som hadde denne formen. Den ble bygget på 400-tallet etter ordre fra den romerske keiseren Konstantin I , og erstattet på 1500-tallet.
Skibet, hoveddelen av bygningen, er seksjonen som er avsatt for lekfolket, mens koret er forbeholdt presteskapet. I middelalderkirker ble skipet skilt fra koret med takskjermen ; Disse, som var forseggjort dekorert, var bemerkelsesverdige trekk i europeiske kirker fra 1300- til midten av 1500-tallet.
Middelalderskipene ble delt inn i bukter, og gjentagelsen av form ga en effekt av stor lengde; og det vertikale elementet i skipet ble fremhevet. Under renessansen, i stedet for dramatiske effekter, var det mer balanserte proporsjoner.
Rekordholdere
- Verdens lengste skip: Basílica de la Santa Cruz del Valle de los Caídos , 262 m (860 fot) totalt; delt via ekstra skillevegg for ikke å overstige St. Peters i Roma
- Lengste skip i Danmark : Århus katedral , 93 m (305 fot)
- Lengste skip i England : Winchester Cathedral , 170 m (560 fot)
- Lengste skip i Irland : St Patrick's Cathedral, Dublin , 91 m (299 fot), eksternt
- Lengste skip i Frankrike : Bourges-katedralen , 91 m (299 fot), inkludert kor der en kryssing ville være hvis det var tverrskip
- Lengste skip i Tyskland : Kölnerdomen , 58 m (190 fot), inkludert to bukter mellom tårnene
- Lengste skip i Italia : Peterskirken i Roma , 91 m (299 fot), i fire bukter
- Lengste katedralskip i Spania : Sevilla , 60 m (200 fot), i fem bukter
- Lengste skip i USA : Cathedral of St. John the Divine , New York City , USA (Episcopal), 70 m (230 fot)
- Høyeste hvelvede skip: Beauvais-katedralen , Frankrike, 48 m (157 fot), men bare én bukt av skipet ble faktisk bygget; kor og tverrskip ble imidlertid fullført til samme høyde.
- Høyeste fullførte skip: Roma, St. Peter's , Italia, 46 m (151 fot)
Se også
- Abbey , med arkitektonisk diskusjon og grunnplaner
- Katedralens arkitektur
- Katedraldiagram
- Liste over høyeste kirkeskip