Nettverkslengde (transport) - Network length (transport)

I transport terminologi , nettverk lengde (eller, mindre ofte, system lengde ) refererer til den totale lengde av et transportnettverk , og som vanligvis også henviser til lengden av en hvilken som helst fast infrastruktur forbundet med nettverket.

En måling kan gjøres av nettverkslengden til forskjellige transportmåter , inkludert jernbane , buss , vei og fly . Målingen kan fokusere på en av en rekke spesifikke egenskaper, som rutelengde , linjelengde eller sporlengde .

Linjer og ruter

Kontinentale europeiske og skandinaviske transportnettanalytikere og planleggere har lenge hatt en profesjonell praksis med å bruke følgende terminologi (på sine egne språk) for å trekke et skille mellom:

  • en linje - nemlig "et operativt element i [et] kollektivtransportsystem "; og
  • en rute - som i "ruten som [en] buss eller jernbanevogn følger gjennom byen".

I 2000 ble denne terminologien vedtatt av en engelskspråklig guide for offentlig transport for å minimere risikoen for forvirring. Siden den gang har en rekke andre engelskspråklige spesialpublikasjoner tatt i bruk samme terminologi, av samme grunn. Terminologien brukes derfor også i denne artikkelen.

Rutelengde

Rutelengden til et transportnett er summen av lengden på alle ruter i nettet, for eksempel jernbane , veistrekninger eller luftsektorer . Det amerikanske Department of Transportation Federal Transit Administration har også referert til dette som "Retnings Route Miles (DRM)". Der et nettverk består av jernbane, er rutelengden også definert av minst en kilde som summen av avstandene (i kilometer) mellom midtpunktene til alle stasjoner på nettet.

Ved en måling av rutelengde telles hver rute bare en gang, uavhengig av hvor mange linjer som går over den, og uansett om det er enkeltspor eller multispor , enkelt kjørebane eller dobbelt kjørebane .

Hvis et transportnett består av håndgripelige ruter som eies eller drives av operatøren av nettverket (for eksempel jernbane), er rutelengden derfor den totale lengden på nettets inntekter som tjener fast infrastruktur.

Linjelengde

I rutetransport  [ de ] kan det også foretas en beregning av nettets linjelengde, som er summen av lengdene på alle linjene i nettet. Enhver rute i nettverket som deles av flere linjer telles derfor mer enn en gang. Som et resultat er linjelengden til et transportnett alltid større enn eller lik rutelengden.

Sporlengde

Hvis et nettverk består av jernbane, trikk eller en kombinasjon av de to, kan sporelengden også beregnes. Sporlengden til et jernbanenett er den kombinerte lengden på alle spor i nettverket. Dermed vil en dobbeltsporrute ha en sporlengde dobbelt så lang som rutelengden.

Beregningseksempel

Kart over eksempelnettverk.

For å illustrere hvordan de tre forskjellige beregningene av nettverkslengde utføres, er det et enkelt eksempel:

  • Den trikken ( sporvogn ) nettverk av en liten by har to linjer.
  • Kart over nettverket viser linje 1 i blått og linje 2 i rødt.
  • Begge linjene begynner ved punkt A, og kjører på en felles rute 5 km lang til punkt B.
  • På punkt B deler de to linjene seg.
  • Linje 1 fortsetter ytterligere 5 km fra punkt B til en terminal ved punkt C.
  • Linje 2 fortsetter på lignende måte ytterligere 5 km fra punkt B, men til en annen terminal, ved punkt D.
  • Hele nettverket er dobbeltsporet, bortsett fra et 1 km langt spor fra punkt B til depotet (bilfjøs).

Den ruten lengde er: 

   5 km (A → B)  
+  5 km (B → C)
+  5 km (B → D)
-------
  15 km

Den linjelengde er: 

  10 km (A → B → C, line 1)  
+ 10 km (A → B → D, line 2)  
-------
  20 km

Den sporlengden er: 

  10 km (A → B, double track)  
+ 10 km (B → C, double track)
+ 10 km (B → D, double track)
+  1 km (non-passenger carrying)
-------
  31 km

Se også

Referanser