Nikko Line - Nikkō Line
| Nikko Line | |||
|---|---|---|---|
 En EMU-serie i 205 på Nikko Line i april 2013
| |||
| Oversikt | |||
| Eieren | JR Øst | ||
| Lokal | Tochigi Prefecture | ||
| Termini |
Utsunomiya Nikkō |
||
| Stasjoner | 7 | ||
| Service | |||
| Type | Regional jernbane | ||
| Rullende materiell | 205-600-serien EMUer | ||
| Historie | |||
| Åpnet | 1890 | ||
| Teknisk | |||
| Linjelengde | 40,5 km (25,2 mi) | ||
| Sporvidde | 1067 mm ( 3 fot 6 tommer ) | ||
| Elektrifisering | 1500 V DC luftledning | ||
| |||
Den Nikko Line (日光線, Nikkō-sen ) er en jernbanelinje som drives av East Japan Railway Company (JR East) som kobles Utsunomiya til Nikkō .
Både Tobu og JR East jernbanestasjoner i Nikko ligger innen gangavstand fra hverandre.
Stasjonsliste
- Tog kan passere hverandre på en hvilken som helst stasjon.
| Stasjon | Japansk | Avstand (km) | Overføringer | plassering | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mellom stasjonene |
Total | |||||
| Utsunomiya | 宇 都 宮 | - | 0,0 | Tohoku Shinkansen , Akita Shinkansen , Tohoku Main Line ( Utsunomiya Line ), Shōnan-Shinjuku Line | Utsunomiya | Tochigi |
| Tsuruta | 鶴 田 | 4.8 | 4.8 | |||
| Kanuma | 鹿 沼 | 9.5 | 14.3 | Kanuma | ||
| Fubasami | 文 挟 | 8.1 | 22.4 | Nikko | ||
| Shimotsuke-Ōsawa | 下野 大 沢 | 5.8 | 28.2 | |||
| Imaichi | 今 市 | 5.7 | 33.9 | |||
| Nikko | 日光 | 6.6 | 40.5 | Tōbu Nikkō-linjen ( Tōbu-Nikkō ) | ||
Rullende materiell
- 205-600-serien 4- bilers EMU (x4) (fra 16. mars 2013)
Et Nikko Line 205–600-serie sett, mars 2013
Framtid
- E131-serie 3-bil EMUer (fra våren 2022)
Tidligere rullende materiell
- 107-serien 2-bil EMUer (til 15. mars 2013)
En EMU i 107-serien på Fubasami Station
Historie
Nippon Railway Co. åpnet linjen i 1890 og ble nasjonalisert i 1906. Linjen ble elektrifisert i 1959, og CTC-signalering ble satt i drift i 1970. Godstjenester opphørte i 1984.
Tidligere forbindelseslinjer
- Tsuruta stasjon:
Prefekturregjeringen Tochigi åpnet en sporvidde på 3 km 2 fot ( 610 mm ) til Nishihara-cho i 1897, og utvidet den 10 km til Yoshihara i 1899 og åpnet en 4 km gren til Tokujiro året etter. Handcar- passasjerruter startet på begge linjene fra åpningen, og gikk til 1928. En gren på 7,5 km fra Nishihara-cho til Tateiwa ble åpnet i 1898 for å hale grus.
I 1931 ble linjene kjøpt av Tobu Railway Co. som stengte alle bortsett fra Tateiwa-grenen, som den konverterte til 1067 mm ( 3 ft 6 in ) sporvidde og bygget en forbindelse til Nishi-Kawada stasjon på Tobu Utsunomiya Line . Tateiwa-grenen opphørte i 1961 etter et ras og ble formelt stengt i 1964.
- Nikko stasjon:
Nikko Electric Railway Co. åpnet en 8 km linje elektrifisert ved 600 V DC til Iwanohana mellom 1907 og 1913, og utvidet den 2 km til Umakae (ca. 300 m høyere enn Nikko) i 1931 for å koble til en 1,2 km kabelbane som klatret 428 m som åpnet i 1932. I 1944 begynte elektriske lokomotiver å hente kobbermalm på linjen. Godstonnasjen gikk ned 25% mellom 1964 og 1966, og antall passasjerer gikk ned med 17% i løpet av samme periode, og resulterte i at linjen stengte i 1968. Taubanen stengte i 1970.
Referanser
Eksterne linker
- Stasjoner av Nikko-linjen (JR East) (på japansk)