Northeastern International Airways - Northeastern International Airways
 | |||||||
| |||||||
| Grunnlagt | 1980 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Startet operasjoner | 1982 | ||||||
| Opphørt drift | 1986 | ||||||
| Moderselskap | Northeastern International Airways, Inc. | ||||||
| Hovedkvarter | Ft. Lauderdale, Florida | ||||||
Northeastern International Airways ( IATA : QS , ICAO : QSA , Kallesignal : Northeaster ) var et lavprisflyselskap etablert i 1980 og basert i Ft. Lauderdale , Florida . Mellom 1982 og 1985 opererte flyselskapet ruteflyvninger i det nordøstlige USA , Florida , California og Oklahoma , og betjente også Kansas City, Kansas ; Las Vegas, Nevada ; Little Rock, Arkansas ; og New Orleans, Louisiana hvor flyselskapet opererte et lite knutepunkt sommeren 1984.
Historie
Northeastern International Airways ble grunnlagt av Stephen Quinto og startet driften 11. februar 1982 mellom Long Island MacArthur lufthavn i Islip og Fort Lauderdale-Hollywood internasjonale lufthavn ved hjelp av ett Douglas DC-8- fly. Flyselskapet utvidet seg raskt; innen utgangen av 1983 tjente den elleve byer i åtte delstater, med tidsplanen bestående av flyreiser til Florida fra nordøstlige, sentrale og vestlige amerikanske byer. På dette tidspunktet besto flåten av fem Boeing 727 og fire flybåter fra Douglas DC-8 , og flyselskapet hadde omtrent 425 ansatte.
Mellom oppstarten og slutten av 1982 hadde Northeastern International et nettotap på 1,4 millioner dollar med 17,6 millioner dollar i omsetning. I løpet av første halvdel av 1983 tjente flyselskapet et overskudd på $ 953.000 på 10,8 millioner dollar i inntekter. I januar 1984 kunngjorde Northeastern planer om å leie to (2) Airbus A300- fly, som skal brukes til å utvide tjenesten fra John F. Kennedy International Airport til Florida destinasjoner, samt å tilby flyreiser mellom Florida, New Orleans og Los Angeles.
Sommertidsplanen for sommeren 1984 for flyselskapet Airbus A300 jetbåter med bredbånd som opereres på følgende ruter:
- Miami (MIA) - New York (JFK)
- Fort Lauderdale (FLL) - New York (JFK)
- Orlando (MCO) - New York (JFK)
- Orlando (MCO) - New Orleans (MSY)
- Miami (MIA) - New Orleans (MSY) - Los Angeles (LAX)
Dessverre resulterte hurtig ekspansjon i at flyselskapet var ulønnsomt. I løpet av regnskapsåret som endte 31. mars, mistet Northeastern 5,2 millioner dollar, med 64,7 millioner dollar i inntekter. Sommeren 1984 opererte flyselskapet 66 daglige flyreiser til sytten byer i ti stater, med seksten fly og 1400 ansatte. I løpet av de første seks månedene av 1984 hadde flyselskapet den høyeste belastningsfaktoren til ethvert selskap i USA, og målte 71,5 prosent. I mai samme år ble det også det 19. største flyselskapet i USA målt etter inntekt passasjermil.
I følge flyselskapets systemtabell datert 1. mai 1984, opererte Northeastern International et lite knutepunkt ved New Orleans International Airport (MSY) uten direkteflyt og / eller direkte ingen endring av flyjetjeneste til Boston (BOS), Fort Lauderdale (FLL) ), Hartford / Springfield (BDL), Kansas City (MCI), Las Vegas (LAS), Little Rock (LIT), Los Angeles (LAX), Miami (MIA), New York Kennedy Airport (JFK), Oklahoma City (OKC ), Orlando (MCO), St. Petersburg / Clearwater (PIE), San Diego (SAN), Tulsa (TUL) og West Palm Beach (PBI).
I november gikk flyselskapet med på å leie ti (10) Boeing 727 fra konkurs Braniff International Airways ,; avtalen ble imidlertid sperret den følgende måneden av Braniff's konkursdommer som siterte det faktum at det aktuelle flyet var eid av Braniffs kreditorer. Northeastern ble da tvunget til å avbryte tjenesten til fem destinasjoner.
8. januar 1985 begjærte Northeastern International kapittel 11 konkursbeskyttelse . Flyselskapet kunngjorde også en plan om å kutte sin virksomhet til seksten (16) daglige flyreiser fra Florida til Chicago, Philadelphia og New York, ved hjelp av tre Boeing 727-fly. I følge arkivering hadde flyselskapet 28 millioner dollar i eiendeler og 48 millioner dollar i gjeld, samt 15 millioner dollar i gjeld til 1500 kreditorer. I mars ble imidlertid tre av flyene overtatt, og i august ble det kunngjort at JEI Airlines, som til tross for navnet ikke opererte rutefly, hadde anskaffet Northeastern, som på det tidspunktet hadde redusert og bare betjente New York, Philadelphia , St. Petersburg og Fort Lauderdale. Til tross for sin uttalte intensjon om å utvide etter kjøpet av JEI, ble selskapet deretter avviklet i løpet av 1986.
Reisemål i 1984
I følge systemtabellen for flyselskapet på dette tidspunktet ble følgende destinasjoner servert i juni 1984.
- Boston, MA (BIM)
- Fort Lauderdale, FL (FLL) - Hovedkvarter
- Hartford, CT (BDL)
- Kansas City, KS (MCI)
- Las Vegas, NV (LAS)
- Little Rock, AR (LIT)
- Long Island / Macarthur, NY (ISP) - base
- Los Angeles, CA (LAX)
- Miami, FL (MIA)
- New Orleans, LA (MSY) - Lite knutepunkt
- New York City, NY (JFK)
- Oklahoma City, OK (OKC)
- Orlando, FL (MCO)
- St. Petersburg / Clearwater, FL (PIE)
- San Diego, CA (SAN)
- Tulsa, OK (TUL)
- West Palm Beach, Florida (PBI)
Flåte
Se også
Referanser
- Hengi, BI (2000). Husket flyselskaper: Over 200 tidligere flyselskaper, beskrevet og illustrert i farger . Midland. ISBN 9781857800913.
Eksterne linker
 |
Denne artikkelen om et amerikansk flyselskap er en stub . Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den . |