Oljeplattform - Oil platform
.jpg)
En oljeplattform , en offshoreplattform eller en borerigg for hav er en stor struktur med anlegg for brønnboring for å utforske, utvinne, lagre og behandle petroleum og naturgass som ligger i fjellformasjoner under havbunnen. Mange oljeplattformer vil også inneholde fasiliteter for å imøtekomme arbeidsstyrken. Vanligvis engasjerer oljeplattformer seg på kontinentalsokkelen , selv om de også kan brukes i innsjøer, strandvann og innlandshav. Avhengig av omstendighetene kan plattformen være festet til havbunnen, bestå av en kunstig øy eller flyte . Eksterne undersjøiske brønner kan også kobles til en plattform med strømningslinjer og navlestrengstilkoblinger . Disse undersjøiske løsningene kan bestå av en eller flere undersjøiske brønner eller av en eller flere mangfoldige sentre for flere brønner.
Offshore boring byr på miljøutfordringer, både fra de produserte hydrokarboner og materialene som brukes under boreoperasjonen. Kontroverser inkluderer den pågående amerikanske boredebatten til havs .
Det er mange forskjellige typer anlegg hvorfra offshore boreoperasjoner finner sted. Disse inkluderer bunngrunnede borerigger ( jackup lektere og sump lektere), kombinerte bore- og produksjonsanlegg, enten bunnfundede eller flytende plattformer, og dype vann mobile offshore boreenheter (MODU), inkludert halvt nedsenkbare og boreskip. Disse er i stand til å operere i vanndybder opp til 3000 meter. I grunnere farvann er de mobile enhetene forankret til havbunnen. På dypere vann (mer enn 1500 meter) beholdes imidlertid halvt nedsenkbare eller boreskip på det nødvendige borestedet ved bruk av dynamisk posisjonering .
Historie
Rundt 1891 ble de første nedsenkede oljebrønnene boret fra plattformer bygget på hauger i ferskvannet i Grand Lake St. Marys (alias Mercer County Reservoir) i Ohio . Det brede, men grunne reservoaret ble bygget fra 1837 til 1845 for å gi vann til Miami og Erie Canal .
Rundt 1896 ble de første nedsenkede oljebrønnene i saltvann boret i den delen av Summerland -feltet som strekker seg under Santa Barbara -kanalen i California . Brønnene ble boret fra brygger som strekker seg fra land ut i kanalen.
Andre bemerkelsesverdige tidlige nedsenket boreaktiviteter skjedde på den kanadiske siden av Lake Erie siden 1913 og Caddo Lake i Louisiana på 1910 -tallet. Kort tid etter ble det boret brønner i tidevannssoner langs Gulfkysten av Texas og Louisiana. Den Goose Creek-feltet nær Baytown, Texas er et slikt eksempel. På 1920 -tallet ble det boret fra betongplattformer i Maracaibo -sjøen , Venezuela .
Den eldste offshore -brønnen som er registrert i Infields offshoredatabase er Bibi Eibat -brønnen som ble satt i drift i 1923 i Aserbajdsjan . Deponi ble brukt til å heve grunne deler av Det Kaspiske hav .
På begynnelsen av 1930 -tallet utviklet Texas Company de første mobile stålprammer for boring i brakkens kystområder i bukten.
I 1937 brukte Pure Oil Company (nå Chevron Corporation ) og partneren Superior Oil Company (nå en del av ExxonMobil Corporation ) en fast plattform for å utvikle et felt i 4,3 m vann, 1,6 km utenfor kysten av Calcasieu Parish, Louisiana .
I 1938 bygde Humble Oil en milelang treskap med jernbanespor i sjøen ved McFadden Beach ved Mexicogolfen, og plasserte et hull på enden-dette ble senere ødelagt av en orkan.
I 1945 fikk bekymring for amerikansk kontroll over oljereservene til havs president Harry Truman til å utstede en eksekutivordre som ensidig utvider amerikansk territorium til kanten av kontinentalsokkelen, en handling som effektivt avsluttet 3-milsgrensen " sjøens frihet " -regime .
I 1946 boret Magnolia Petroleum (nå ExxonMobil ) på et sted 29 km utenfor kysten, og reiste en plattform i 18 fot (5,5 m) vann utenfor St. Mary Parish, Louisiana .
I begynnelsen av 1947 reiste Superior Oil en bore-/produksjonsplattform i 6,1 m vann 20 kilometer utenfor Vermilion Parish, Louisiana . Men det var Kerr-McGee Oil Industries (nå en del av Occidental Petroleum ), som operatør for partnerne Phillips Petroleum ( ConocoPhillips ) og Stanolind Oil & Gas ( BP ), som fullførte sin historiske Ship Shoal Block 32-brønn i oktober 1947, måneder før Superior faktisk boret et funn fra Vermilion -plattformen lenger offshore. Det gjorde uansett Kerr-McGee's well til det første oljefunnet boret utenfor land.
De britiske Maunsell -fortene som ble bygget under andre verdenskrig, regnes som de direkte forgjengerne til moderne offshoreplattformer. Etter å ha blitt forhåndskonstruert på veldig kort tid, ble de deretter flytet til stedet og plassert på den grunne bunnen av Themsen og Mersey- elvemunningen.
I 1954 ble den første jackup -oljeriggen bestilt av Zapata Oil . Den ble designet av RG LeTourneau og inneholdt tre elektro-mekanisk betjente ben av gittertype. Bygget ved bredden av Mississippi -elven av LeTourneau Company, ble den lansert i desember 1955 og døpt "Scorpion". Scorpion ble satt i drift i mai 1956 utenfor Port Aransas , Texas. Det gikk tapt i 1969.
Når boringen til havs beveget seg til dypere vann på opptil 30 meter (98 fot), ble faste plattformrigger bygget, til det var behov for boreutstyr i 30 meters (98 fot) til 120 meters (390 fot) dybde i Gulf of the Gulf Mexico, de første jack-up riggene begynte å dukke opp fra spesialiserte offshore borentreprenører som forløpere til ENSCO International.
Den første halvt nedsenkbare var et resultat av en uventet observasjon i 1961. Blue Water Drilling Company eide og drev den fire-kolonne nedsenkbare Blue Water Rig No.1 i Mexicogolfen for Shell Oil Company . Ettersom pongtongene ikke var tilstrekkelig flytende til å bære vekten av riggen og forbruksmateriell, ble den slept mellom steder ved et trekk midt mellom toppen av pontongene og undersiden av dekket. Det ble lagt merke til at bevegelsene ved dette utkastet var svært små, og Blue Water Drilling og Shell bestemte seg i fellesskap for å prøve å operere riggen i flytende modus. Konseptet med en forankret, stabil flytende dypvannsplattform hadde blitt designet og testet tilbake på 1920-tallet av Edward Robert Armstrong for å operere fly med en oppfinnelse kjent som "seadrome". Den første spesialbygde semi-nedsenkbare boringen Ocean Driller ble lansert i 1963. Siden den gang har mange semi-nedsenkbare objekter blitt spesialdesignet for boreindustriens mobile offshoreflåte.
Det første offshore boreskipet var CUSS 1 utviklet for Mohole -prosjektet for å bore i jordskorpen.
Fra juni 2010 var det over 620 mobile offshore borerigger (Jackups, semisubs, boreskip, lektere) tilgjengelig for service i den konkurransedyktige riggflåten.
En av verdens dypeste knutepunkter er for tiden Perdido i Mexicogolfen, som flyter i 2438 meter vann. Det drives av Royal Dutch Shell og ble bygget for en pris av 3 milliarder dollar. Den dypeste operasjonsplattformen er Petrobras America Cascade FPSO i Walker Ridge 249 -feltet på 2600 meter vann.
De viktigste offshorebassengene
Bemerkelsesverdige offshore -bassenger inkluderer:
- den Nordsjøen
- den Mexicogolfen (offshore Texas , Louisiana , Mississippi , Alabama og Florida )
- California (i Los Angeles Basin og Santa Barbara Channel , en del av Ventura Basin)
- Det Kaspiske hav (særlig noen store felt utenfor Aserbajdsjan )
- den Campos og Santos bassengene utenfor kysten av Brasil
- Newfoundland og Nova Scotia ( Atlantic Canada )
- flere felt utenfor Vest -Afrika, særlig vest for Nigeria og Angola
- offshorefelt i Sørøst -Asia og Sakhalin , Russland
- store oljefelt offshore ligger i Persiabukta som Safaniya, Manifa og Marjan som tilhører Saudi -Arabia og er utviklet av Saudi Aramco.
- felt i India (Mumbai High, KG Basin-East Coast Of India, Tapti Field, Gujarat , India)
- den Taranaki Basin i New Zealand
- den Karahavet nord for Sibir
- den Polhavet utenfor kysten av Alaska og Canadas Northwest Territories
- offshorefeltene i Adriaterhavet
Typer
Større innsjø- og sjøbaserte offshoreplattformer og borerigg for olje.
Faste plattformer
Disse plattformene er bygget på betong eller stål ben, eller begge deler, og som festes direkte på havbunnen, som bærer dekket med plass for borerigger, produksjonsanlegg og mannskapskvarter. Slike plattformer er på grunn av deres immobilitet designet for svært langvarig bruk (for eksempel Hibernia -plattformen ). Ulike typer konstruksjoner brukes: stålmantel, betong caisson , flytende stål og til og med flytende betong . Ståljakker er konstruksjonsdeler laget av rørformede stålelementer, og blir vanligvis stablet ned i havbunnen. For å se flere detaljer om design, konstruksjon og installasjon av slike plattformer, se: og.
Betong caisson-strukturer , som ble banebrytende for Condeep- konseptet, har ofte innebygd oljelagring i tanker under havoverflaten, og disse tankene ble ofte brukt som flyteevne, slik at de kunne bygges nær kysten ( norske fjorder og skotske firths er populære fordi de er skjermet og dype nok) for deretter å flyte til sin endelige posisjon der de er senket til havbunnen. Faste plattformer er økonomisk gjennomførbare for installasjon i vanndybder opptil 520 m.
Tårn som samsvarer
Disse plattformene består av slanke, fleksible tårn og et haugfundament som støtter et konvensjonelt dekk for boring og produksjonsoperasjoner. Kompatible tårn er designet for å opprettholde betydelige laterale nedbøyninger og krefter, og brukes vanligvis i vanndybder fra 370 til 910 meter (1210 til 2990 fot).
Semi-nedsenkbar plattform
Disse plattformene har skrog (søyler og pontonger) med tilstrekkelig oppdrift til å få strukturen til å flyte, men av tilstrekkelig vekt til å holde strukturen oppreist. Semi-nedsenkbare plattformer kan flyttes fra sted til sted og kan ballastes opp eller ned ved å endre mengden flom i oppdriftstanker. De er generelt forankret ved kombinasjoner av kjede, ståltau eller polyestertau, eller begge deler, under boring og/eller produksjonsoperasjoner, selv om de også kan holdes på plass ved bruk av dynamisk posisjonering . Semi-nedsenkbare materialer kan brukes i vanndyp fra 60 til 6000 meter (200 til 20 000 fot).
Jack-up borerigger
Jack-up mobile boreenheter (eller jack-ups), som navnet antyder, er rigger som kan jekkes opp over havet ved hjelp av ben som kan senkes, omtrent som jekker . Disse MODUene (Mobile Offshore Drilling Units) brukes vanligvis i vanndybder opp til 120 meter (390 fot), selv om noen design kan gå til 170 m (560 fot) dybde. De er utformet for å bevege seg fra sted til sted, og deretter forankre seg selv ved å utplassere sine ben til havbunnen ved hjelp av en tannstang og drev gearsystem på hvert ben.
Drillships
Et boreskip er et maritimt fartøy som er utstyrt med boreapparater. Den brukes oftest til leteboring av nye olje- eller gassbrønner på dypt vann, men kan også brukes til vitenskapelig boring. Tidlige versjoner ble bygget på et modifisert tankskrog, men spesialbygde design brukes i dag. De fleste boreskip er utstyrt med et dynamisk posisjoneringssystem for å opprettholde posisjon over brønnen. De kan bore i vanndybder opp til 3700 m (12 100 fot).
Flytende produksjonssystemer
.jpg)
Hovedtypene flytende produksjonssystemer er FPSO (flytende produksjon, lagring og lossing) . FPSO -er består av store monohull -strukturer, vanligvis (men ikke alltid) skipformet, utstyrt med prosessanlegg. Disse plattformene ligger fortøyd til et sted i lengre perioder, og borer faktisk ikke etter olje eller gass. Noen varianter av disse programmene, kalt FSO (flytende lagrings- og avlastningssystem) eller FSU (flytende lagringsenhet), brukes utelukkende til lagringsformål, og er svært lite prosessutstyr. Dette er en av de beste kildene for flytende produksjon.
Verdens første flytende flytende naturgass (FLNG) er i produksjon. Se avsnittet om spesielt store eksempler nedenfor.
Spenningsben-plattform
TLP er flytende plattformer festet til havbunnen på en måte som eliminerer mest vertikal bevegelse av strukturen. TLP brukes i vanndybder opp til omtrent 2000 meter. Den "konvensjonelle" TLP er en firesøyle-design som ligner på en halvt nedsenkbar. Proprietære versjoner inkluderer Seastar og MOSES mini TLP; de er relativt lave kostnader, brukt i vanndybder mellom 180 og 1300 meter (590 og 4270 fot). Mini TLP -er kan også brukes som verktøy, satellitt eller tidlige produksjonsplattformer for større funn på dypt vann.
Tyngdekraftsbasert struktur
En GBS kan enten være stål eller betong og er vanligvis forankret direkte på havbunnen. Stål GBS brukes hovedsakelig når det ikke er eller begrenset tilgjengelighet av kran lektere for å installere en konvensjonell fast offshore plattform, for eksempel i Det Kaspiske hav. Det er flere stål GBS -er i verden i dag (f.eks. Offshore Turkmenistan Waters (Kaspiske hav) og offshore New Zealand). Stål GBS gir vanligvis ikke hydrokarbonlagringskapasitet . Den installeres hovedsakelig ved å trekke den ut av gården, enten med våt slep eller/og tørr slep, og selvinstallere ved kontrollert ballastering av avdelingene med sjøvann. For å plassere GBS under installasjonen, kan GBS være koblet til enten en transport lekter eller en annen lekter (forutsatt at den er stor nok til å støtte GBS) ved hjelp av strandkontakter. Knektene skal slippes gradvis mens GBS ballasteres for å sikre at GBS ikke svinger for mye fra målstedet.
Spar -plattformer
Spars er fortøyd til havbunnen som TLP, men mens en TLP har vertikale spenningstoler, har en spar mer konvensjonelle fortøyningslinjer. Spars har til dags dato blitt designet i tre konfigurasjoner: det "konvensjonelle" sylindriske skroget i ett stykke; "fagverkstangen", der midtseksjonen består av fagverkselementer som forbinder det øvre flytende skroget (kalt en hard tank) med den nederste myke tanken som inneholder permanent ballast; og "cellesparen", som er bygget av flere vertikale sylindere. Sparen har mer iboende stabilitet enn en TLP siden den har en stor motvekt i bunnen og ikke er avhengig av fortøyningen for å holde den oppreist. Den har også muligheten til å bevege seg horisontalt og posisjonere seg over brønner i en viss avstand fra hovedplattformens plassering ved å justere spennene til fortøyningslinjene (ved hjelp av kjedekontakter festet til fortøyningslinjene). Den første produksjonsspareren var Kerr-McGee's Neptune, forankret i 590 m (1.940 ft) i Mexicogolfen; Imidlertid ble spars (som Brent Spar ) tidligere brukt som FSOer.
Eni 's Devil's Tower, som ligger i 1.710 m (5.610 ft) vann i Mexicogolfen, var verdens dypeste spar inntil 2010. Verdens dypeste plattform fra 2011 var Perdido -spar i Mexicogolfen, som fløt i 2438 meter av vann. Det drives av Royal Dutch Shell og ble bygget for en pris av 3 milliarder dollar.
De første fagverkssparene var Kerr-McGee's Boomvang og Nansen. Den første (og fra og med 2010, eneste) cellespar er Kerr-McGee's Red Hawk.
Normalt ubemannede installasjoner (NUI)
Disse installasjonene, noen ganger kalt paddestoler, er små plattformer, som består av lite mer enn en brønnbuke , helikopterplate og nødhjelp. De er designet for å kunne brukes eksternt under normale forhold, bare for å bli besøkt av og til for rutinemessig vedlikehold eller brønnarbeid .
Lederstøttesystemer
Disse installasjonene, også kjent som satellittplattformer , er små ubemannede plattformer som består av lite mer enn et brønnrom og et lite prosessanlegg . De er designet for å fungere i forbindelse med en statisk produksjonsplattform som er koblet til plattformen via strømningslinjer eller med navlestrengskabel , eller begge deler.
Spesielt store eksempler
Den Petronius plattform er et ettergivende tårn i Mexicogulfen modellert etter Hess Baldpate plattformen, som står 2100 fot (640 m) over havbunnen. Det er en av verdens høyeste strukturer .
Den Hibernia -plattformen i Canada er verdens største (i vekt) offshore-plattform, som ligger på Jeanne D'Arc-bassenget , i Atlanterhavet utenfor kysten av Newfoundland . Denne tyngdekraftsbasestrukturen (GBS), som ligger på havbunnen, er 111 meter høy og har lagringskapasitet for 1,3 millioner fat (210 000 m 3 ) råolje i sin 85 meter høye kasse . Plattformen fungerer som en liten betongøy med serrated ytterkanter designet for å tåle påvirkningen av et isfjell . GBS inneholder lagringstanker for produksjon, og resten av tomrommet er fylt med ballast med hele strukturen som veier 1,2 millioner tonn .
Royal Dutch Shell har utviklet det første anlegget Floating Liquefied Natural Gas (FLNG) , som ligger omtrent 200 km utenfor kysten av Vest -Australia . Det er det største flytende offshore -anlegget. Den er omtrent 488 m lang og 74 m bred med forskyvning på rundt 600 000 t når den er fullstendig ballastert.
Vedlikehold og levering
En typisk oljeproduksjonsplattform er selvforsynt med energi- og vannbehov, huser elektrisk produksjon, vannavsaltere og alt utstyr som er nødvendig for å behandle olje og gass slik at den enten kan leveres direkte på land via rørledning eller til en flytende plattform eller tankskip lasteanlegg, eller begge deler. Elementer i olje- / gassproduksjonsprosess omfatter brønnhode , produksjonsmanifold , produksjonsseparator , glykol prosess for å tørke gass, gasskompressorer , vanninjeksjonspumper , olje / gass-eksport måling og hovedoljeledning pumper.
Større plattformer assisteres av mindre ESV -er (nødstøttefartøyer) som britiske Iolair som blir innkalt når noe har gått galt, f.eks. Når det er påkrevd med søk og redning . Under normal drift beholder PSVer (plattformforsyningsfartøyer) plattformene som leveres og leveres, og AHTS -fartøyer kan også levere dem, samt slepe dem til plassering og fungere som rednings- og brannslukningsfartøyer i beredskap.
Mannskap
Viktig personell
Ikke alt av følgende personell er tilstede på hver plattform. På mindre plattformer kan en arbeider utføre en rekke forskjellige jobber. Følgende er heller ikke navn som er offisielt anerkjent i bransjen:
- OIM (offshore installasjonssjef) som er den ultimate myndigheten i løpet av skiftet sitt og tar viktige beslutninger om driften av plattformen;
- operasjonsteamleder (OTL);
- Offshore Methods Engineer (OME) som definerer installasjonsmetoden for plattformen;
- offshoredriftsingeniør (OOE) som er senior teknisk myndighet på plattformen;
- PSTL eller operasjonskoordinator for håndtering av mannskapsendringer;
- dynamisk posisjoneringsoperatør, navigasjon, manøvrering av skip eller fartøy (MODU), stasjonstasjon, brann- og gassystemoperasjoner i tilfelle hendelser;
- spesialist på automatiseringssystemer, for å konfigurere, vedlikeholde og feilsøke prosesskontrollsystemene (PCS), prosessikkerhetssystemer, nødhjelpssystemer og fartøysstyringssystemer;
- andre styrmann for å oppfylle bemanningskravene til flaggstaten, driver raske redningsfartøyer, lastoperasjoner, brannlagsleder;
- tredje styrmann for å oppfylle bemanningskravene til flaggstaten, operere raske redningsfartøyer, lastoperasjoner, brannlagsleder;
- operatør av ballastkontroll for å drive brann- og gassanlegg;
- kranførere for å betjene kranene for løft av last rundt plattformen og mellom båter;
- stillaser for å rigge opp stillas for når det er nødvendig for arbeidere å arbeide i høyden;
- coxswains å vedlikeholde livbåtene og bemanne dem om nødvendig;
- kontrollrom operatører, spesielt FPSO eller produksjonsplattformer;
- cateringpersonell, inkludert personer som har til oppgave å utføre viktige funksjoner som matlaging, klesvask og rengjøring av boligen;
- produksjonsteknologi for å drive produksjonsanlegget;
- helikopter pilot (e) å leve på noen plattformer som har en helikopterbasert offshore og transport av arbeidere til andre plattformer eller på land på mannskaps endringer;
- vedlikeholdsteknikere (instrument, elektrisk eller mekanisk).
- Fullt kvalifisert lege.
- Radiooperatør for å betjene all radiokommunikasjon.
- Store Keeper, holde beholdningen godt levert
- Tekniker for å registrere væskenivået i tanker
Tilfeldig personell
Boremannskap vil være ombord hvis installasjonen utfører boreoperasjoner. Et boremannskap vil normalt bestå av:
- Verktøypresser
- Driller
- Roughnecks
- Roustabouts
- Firma mann
- Mud -ingeniør
- Motorman See: Ordliste med oljefeltsjargong
- Derrickhand
- Geolog
- Sveisere og sveiserhjelpere
Vel tjenester mannskap vil være om bord for godt arbeid . Mannskapet vil normalt bestå av:
- Veileder for brønntjenester
- Operatører med kabel eller spiralrør
- Pumpe operatør
- Pumpeholder og ranger
Ulemper
Risiko
Arten av operasjonen - utvinning av flyktige stoffer noen ganger under ekstremt press i et fiendtlig miljø - betyr risiko; ulykker og tragedier skjer regelmessig. Den amerikanske Minerals Management Service rapporterte 69 offshore dødsfall, 1.349 skader, og 858 branner og eksplosjoner på offshorerigger i Mexicogolfen fra 2001 til 2010. Den 6. juli 1988, 167 mennesker døde da Occidental Petroleum 's Piper Alpha offshore produksjonsplattform , på Piper -feltet i den britiske delen av Nordsjøen , eksploderte etter en gasslekkasje. Den resulterende undersøkelsen som ble utført av Lord Cullen og offentliggjort i den første Cullen -rapporten, var svært kritisk til en rekke områder, inkludert, men ikke begrenset til, ledelse i selskapet, utformingen av strukturen og Permit to Work System. Rapporten ble tatt i bruk i 1988, og ble levert i november 1990. Ulykken fremskyndet praksisen med å tilby boliger på separate plattformer, vekk fra dem som ble brukt til utvinning.
Offshore kan i seg selv være et farlig miljø. I mars 1980 kantret plattformen ' flotel ' (flytende hotell) Alexander L. Kielland i en storm i Nordsjøen med tap av 123 mennesker.
I 2001 eksploderte Petrobras 36 i Brasil og sank fem dager senere, og 11 mennesker ble drept.
Gitt antall klager og konspirasjonsteorier som involverer oljevirksomheten, og viktigheten av gass/oljeplattformer for økonomien, antas plattformer i USA å være potensielle terrormål. Byråer og militære enheter som er ansvarlige for maritim terrorbekjempelse i USA ( Coast Guard , Navy SEALs , Marine Recon ) trener ofte på plattformangrep.
April 2010 eksploderte Deepwater Horizon- plattformen, 82 km utenfor kysten av Venezia, Louisiana , (eiendom til Transocean og leid ut til BP ) , og 11 mennesker ble drept og senket to dager senere. Den resulterende undersjøiske gusheren, konservativt anslått til å overstige 20 millioner amerikanske gallons (76 000 m 3 ) fra begynnelsen av juni 2010, ble det verste oljeutslippet i amerikansk historie og formørket oljeutslippet Exxon Valdez .
Økologiske effekter
I britiske farvann ble kostnaden for å fjerne alle plattformriggkonstruksjoner helt anslått i 2013 til 30 milliarder pund.
Vannorganismer fester seg alltid til de undersjøiske delene av oljeplattformer og gjør dem til kunstige skjær. I Mexicogolfen og utenfor California er vannet rundt oljeplattformer populære destinasjoner for sports- og yrkesfiskere, på grunn av det større antallet fisk i nærheten av plattformene. De forente stater og Brunei har aktive Rigg-til-skjær programmer, i hvilke tidligere oljeplattformer er igjen i sjøen, enten på stedet eller slepes til nye steder, som permanente kunstige rev. I den amerikanske Mexicogolfen , fra september 2012, har 420 tidligere oljeplattformer, omtrent 10 prosent av de nedlagte plattformene, blitt omgjort til permanente skjær.
På den amerikanske stillehavskysten har marinbiologen Milton Love foreslått at oljeplattformer utenfor California beholdes som kunstige skjær , i stedet for å bli demontert (til en stor kostnad), fordi han har funnet at de er fristed for mange av fiskeartene som er ellers fallende i regionen, i løpet av 11 års forskning. Kjærlighet finansieres hovedsakelig av offentlige etater, men også i liten grad av California Artificial Reef Enhancement Program . Dykkere har blitt brukt til å vurdere fiskebestandene rundt plattformene.
Påvirkning av miljøet
Oljeproduksjon til havs innebærer miljørisiko, særlig oljesøl fra oljetankere eller rørledninger som transporterer olje fra plattformen til anlegg på land, og fra lekkasjer og ulykker på plattformen. Produsert vann genereres også, som er vann som bringes til overflaten sammen med olje og gass; det er vanligvis sterkt saltvann og kan inkludere oppløste eller useparerte hydrokarboner.
Offshore rigger blir stengt under orkaner. I Mexicogolfen øker orkaner på grunn av det økende antallet oljeplattformer som varmer opp luft med metan, det anslås at den amerikanske Mexicogolfen, olje- og gassanlegg slipper ut omtrent 500000 tonn metan hvert år, tilsvarende et tap på produsert gass på 2,9 prosent. Det økende antallet oljerigger øker også bevegelsen av oljetankskip som også øker CO2 -nivået som direkte varmvann i sonen, varmt vann er en nøkkelfaktor for at orkaner dannes.
For å redusere mengden karbonutslipp som ellers slippes ut i atmosfæren, er metanpyrolyse av naturgass pumpet opp av oljeplattformer et mulig alternativ til fakling for vurdering. Metanpyrolyse produserer ikke-forurensende hydrogen i høyt volum fra denne naturgassen til lave kostnader. Denne prosessen opererer ved rundt 1000 ° C og fjerner karbon i fast form fra metanet og produserer hydrogen. Kullet kan deretter pumpes under jorden og slippes ikke ut i atmosfæren. Det blir evaluert i forskningslaboratorier som Karlsruhe Liquid-metal Laboratory (KALLA). og det kjemiske ingeniørteamet ved University of California - Santa Barbara
Gjenbruk
Hvis de ikke tas ut , kan gamle plattformer brukes til å pumpe CO
2i steiner under havbunnen. Andre har blitt konvertert til å skyte raketter ut i verdensrommet , og flere blir redesignet for bruk med tungløftende løftebiler.
Utfordringer
Olje- og gassproduksjon til havs er mer utfordrende enn landbaserte installasjoner på grunn av det fjerne og tøffere miljøet. Mye av innovasjonen i petroleumssektoren til havs handler om å overvinne disse utfordringene, inkludert behovet for å tilby svært store produksjonsanlegg. Produksjons- og boreanlegg kan være veldig store og store investeringer, for eksempel Troll A -plattformen på 300 meters dyp.
En annen type offshore -plattform kan flyte med et fortøyningssystem for å opprettholde den på plass. Selv om et flytende system kan være billigere på dypere vann enn en fast plattform, introduserer plattformenes dynamiske natur mange utfordringer for bore- og produksjonsanleggene.
Havet kan tilføre flere tusen meter eller mer til væskesøylen . Tilsetningen øker ekvivalent sirkulasjonstetthet og trykk i borehullet i borebrønner, i tillegg til energien som trengs for å løfte produserte væsker for separasjon på plattformen.
Trenden i dag er å gjennomføre flere av produksjonsoperasjonene på havbunnen , ved å skille vann fra olje og injisere det i stedet for å pumpe det opp til en plattform, eller ved å strømme til land, uten installasjoner synlige over havet. Undervannsinstallasjoner hjelper til med å utnytte ressurser på gradvis dypere farvann - steder som hadde vært utilgjengelige - og overvinne utfordringer fra havis som i Barentshavet . En slik utfordring i grunnere miljøer er havbunnshugging ved drivende isfunksjoner (midler for å beskytte offshoreanlegg mot ishandling inkluderer begravelse i havbunnen).
Offshore bemannede anlegg byr også på logistikk- og menneskelige ressurser. En offshore oljeplattform er et lite samfunn i seg selv med kafeteria, soveplass, ledelse og andre støttefunksjoner. I Nordsjøen blir personalet fraktet med helikopter for et to ukers skift. De får vanligvis høyere lønn enn arbeidere på land. Forsyninger og avfall transporteres med skip, og leveransene må planlegges nøye fordi lagringsplass på plattformen er begrenset. I dag går det mye arbeid for å flytte så mange av personellene som mulig på land, der ledelse og tekniske eksperter er i kontakt med plattformen ved videokonferanser. En jobb på land er også mer attraktiv for den aldrende arbeidsstyrken i petroleumsindustrien , i hvert fall i den vestlige verden. Denne innsatsen er blant annet inneholdt i det etablerte begrepet integrerte operasjoner . Den økte bruken av undervannsfasiliteter bidrar til å nå målet om å holde flere arbeidere på land. Subsea-anlegg er også lettere å utvide, med nye separatorer eller forskjellige moduler for forskjellige oljetyper, og er ikke begrenset av det faste gulvarealet til en installasjon over vannet.
Dypeste plattformer
Verdens dypeste oljeplattform er den flytende Perdido , som er en sparplattform i Mexicogolfen i en vanndybde på 2450 meter (8.040 fot).
Ikke-flytende kompatible tårn og faste plattformer, etter vanndybde:
- Petronius -plattformen , 535 m
- Baldpate -plattformen , 502 m
- Troll A -plattform , 472 m (1549 fot)
- Bullwinkle -plattformen , 413 m
- Pompano -plattform , 393 m (1289 fot)
- Benguela-Belize Lobito-Tomboco-plattform , 390 m (1280 fot)
- Gullfaks C -plattform , 380 m (1250 fot)
- Tombua Landana -plattformen , 366 m (1201 fot)
- Harmony Platform , 366 m (1201 fot)
Se også
- Liste over de høyeste oljeplattformene
- Overnattingsplattform
- Chukchi Cap
- Lederstøttesystem
- Dypvannsgruvedrift
- Dypvannsboring
- Drillhip
- Nordsjøolje
- Offshore geoteknisk ingeniørfag
- Offshore olje og gass i USA
- Olje borring
- Protokoll for undertrykkelse av ulovlige handlinger mot sikkerheten til faste plattformer som ligger på kontinentalsokkelen
- SAR201
- Grunt vannboring
- Ubåtrørledning
- TEMPSC
- Texas Towers
Referanser
Eksterne linker
- Oil Rig Disasters Liste over oljeriggulykker
- Oil Rig Photos Samling av bilder av borerigger og produksjonsplattformer
- En uavhengig gjennomgang av offshoreplattformer i Nordsjøen
- Oversikt over konvensjonelle plattformer Bildebehandling ved installasjon av plattformer som strekker seg fra havbunnen til havoverflaten