Old Street stasjon - Old Street station
Old Street  
| |
|---|---|
 Utsikt over stasjonen fra sørøst
| |
  Old Street Plassering av Old Street i London sentrum
| |
| plassering | St Luke's |
| Lokal myndighet | Islington |
| Styrt av | London Underground |
| Stasjonskode | GAMMEL |
| DfT kategori | E |
| Antall plattformer | 4 |
| Prissone | 1 |
| London Underground årlig inn- og utreise | |
| 2015 |
 25,14 millioner |
| 2016 |
25,97 millioner |
| 2017 |
26,38 millioner |
| 2018 |
 24,65 millioner |
| 2019 |
27,11 millioner |
| National Rail årlig inn- og utreise | |
| 2015–16 |
3,611 millioner |
| 2016–17 |
5,324 millioner |
| 2017–18 |
5,756 millioner |
| 2018–19 |
7,120 millioner |
| 2019–20 |
6,768 millioner |
| Viktige datoer | |
| 17. november 1901 | Åpnet (C & SLR) |
| 14. februar 1904 | Startet (GN&CR) |
| 1968 | Nyutviklet |
| 2014 | Nyutviklet |
| Annen informasjon | |
| Eksterne linker | |
| WGS84 | 51 ° 31′33 ″ N 0 ° 05′14 ″ V / 51.52581 ° N 0.08709 ° W Koordinater : 51.52581 ° N 0.08709 ° W51 ° 31′33 ″ N 0 ° 05′14 ″ V / |
 London transportportal
| |
Old Street er en National Rail og London T -banestasjon i krysset mellom Old Street og City Road i London sentrum , England. Stasjonen ligger på bankkontoret til den nordlige linjen mellom Moorgate og Angel stasjoner og på Northern City Line mellom stasjonene Moorgate og Essex Road . Stasjonen ligger i London Borough of Islington (grenser til Hackney -grensen). Det er i Travelcard Zone 1 .
Stasjonen ble bygget av City and South London Railway og åpnet i 1901. Den ble gjenoppbygd av Stanley Heaps i 1925 med en mer ensartet fasade, og igjen i 1968, og erstattet alle overflatebygninger med et underjordisk kompleks. I 2014 ble det ombygd for å gi mer butikklokaler. Old Street stasjon har blitt travlere, og tiltrekker seg over 20 millioner besøkende i 2014; en trend som forventes å fortsette etter ombygging av lokalområdet som et senter for den britiske informasjonsteknologiindustrien .
plassering
Old Street stasjon ligger i London Borough of Islington, nær grensen til London Borough of Hackney i nordøst. Det er i sentrum av, og under Old Street Roundabout , et stort veikryss på London Inner Ring Road som delvis ligger i Islington's Bunhill -avdeling og delvis i Hackney's Hoxton -avdeling.
Det er ingen stasjonsbygning på gatenivå. Tilgang til plattformen er gitt av ramper og trapper til en moderne inngang ved siden av en shoppingparade under overflaten, kjent som St Agnes Well. Utvider sitt nedslagsfelt, på den nordlige linjen mellom Old Street og Angel, er en nedlagt stasjon ved navn City Road .
Stasjonen ligger på National Rail-nettverkets Northern City Line, 45 kjeder (900 m) nedover fra Moorgate betjent av Great Northern- tog. Selv om den er en gjennomgående stasjon på denne ruten, regnes Old Street for billettformål som en sentral ende i London . På T -banen er den på Bank (østlige) grenen av den nordlige linjen , mellom Moorgate og Angel , i Travelcard Zone 1 . Londonbusser som betjener stasjonen inkluderer 43 fra London Bridge og 205 fra Shoreditch High Street .
Historie
City og South London Railway
Stasjonen ble åpnet 17. november 1901 som en forlengelse av City and South London Railway (C & SLR), den første tunnelbanen i dypt plan i London som koblet City of London med Southwark . Det var en del av en forlengelse fra Moorgate til Angel , sammen med stasjonen på City Road. Området rundt stasjonen var opprinnelig en blanding av lett industri, handel og lagre.
Northern City Line-plattformene ble åpnet 14. februar 1904 av Great Northern & City Railway, som bygde tunnelene sine til en diameter på 4,9 m (16 fot) som var i stand til å imøtekomme hovedlinjetog som det var ment å frakte slike tjenester fra sine nordlige enden ved Great Northern Railway 's Finsbury Park stasjon til Moorgate. Før Moorgate ble utvidet i 1938 til å omfatte rulletrapper i stasjonen mellom plattformer, ble Old Street brukt som hovedutveksling mellom C & SLR og Northern City-linjene. Finsbury Park -forbindelsen åpnet til slutt i november 1976, med linjen som ble en British Rail -rute, med tjenester til Hertford og Welwyn Garden City .
C & SLR ble bygget med mindre tunneler enn de senere rørlinjene og måtte utvides for å gjøre det mulig for dem å ta imot vanlige lagertog. Seksjonen mellom Euston og Moorgate stengte 8. august 1922 og åpnet igjen 20. april 1924. Overbygningen ble gjenoppbygd i 1925 da rulletrapper erstattet heissjakten for å få tilgang til plattformtunnelene. Stasjonsfronten ble redesignet av Underground Electric Railways Company i Londons arkitekt Stanley Heaps med konsulentarkitekt Charles Holden . Holden hadde blitt anbefalt av administrerende direktør Frank Pick å lage ensartede fasader for flere stasjonsinnganger. Han tegnet stasjonene for C & SLR -forlengelsen til Morden som ble bygget.
Old Street ble brukt som bombehjem under andre verdenskrig ; den nærliggende City Road-stasjonen (som hadde stengt i 1922) ble midlertidig åpnet igjen for bruk som et ly.
Gjenoppbygging
I 1968 ble stasjonen igjen modifisert; overflatebygningen ble erstattet med en under-overflatestruktur i midten av rundkjøringen, og en annen rulletrappaksel ble lagt til. I løpet av 1990 -årene krevde korrosjon forårsaket av overdreven surhet i jorda at en del av støpejernet løpende tunnelforing i den nordlige linjen, sør for Old Street, ble reléert med tunnelsegmenter i rustfritt stål .
På begynnelsen av 1970 -tallet var Old Street planlagt å være et stopp på en ny rørledning fra Wimbledon i sørvest til Leytonstone i nordøst, via Waterloo og Holborn. Ruten innlemmet deler av eksisterende linjer i hver ende, men ble ikke bygget på grunn av mangel på finansiering.
I 2014 ble stasjonen ombygd i et samarbeid mellom Transport for London og utleiebyrået Appear Here. Pop-up butikklokaler ble konstruert rundt inngangen til stasjonen for å øke inntektene.
Old Street -stasjonen har hatt økt fotgang på 2000 -tallet. I 2014 passerte rundt 23 millioner mennesker årlig gjennom stasjonen. Stasjonen anses som strategisk viktig, ettersom området rundt Old Street utvikles som et senter for informasjonsteknologi . I 2017 kunngjorde London Borough of Islington planer om å ombygge området rundt stasjonen med en ny inngang og bedre fasiliteter for syklister.
Hendelser
16. august 1921 falt en mann på banen og ble drept. Han ble identifisert med et kort som inneholdt personlige detaljer i lommen.
25. mars 1970 brøt en rulletrapp på stasjonen ned i morgenrushet. Seks personer ble kjørt til sykehus for lettere skader etter at de falt.
I mars 2015 ble en mann truffet og drept av et tog. En henvendelse returnerte en dom om dødsulykke. To betydelige hendelser skjedde i 2017. I mai ble stasjonen stengt etter at et lik ble funnet i stasjonskomplekset. 30. september ble stasjonen evakuert etter at passasjerer hørte et høyt "smell". Rundt 20 ambulanser og mange politifolk deltok på stedet, og trodde det var en potensiell terrorhendelse. Et søk rundt stasjonen fant ingenting mistenkelig.
Tjenester
Stasjonen har fire plattformer. Plattformene 1–2 betjener den nordlige linjen på London Underground -nettverket, mens plattformene 3–4 betjener Northern City Line på National Rail -nettverket. Begge er rørledninger på dypt nivå. Stasjonen er en del av London -stasjonsgruppen og fungerer som en endelig destinasjon for folk som reiser med National Rail -billetter merket "London Terminals".
Sen kveld og helg ble tjenester introdusert på National Rail Station, som en del av franchisen Great Northern Thameslink i 2015.
Typiske off-peak-tjenester på Old Street er:
National Rail
- 8 tph til Moorgate
- 4 tph til Welwyn Garden City
- 2 tph til Hertford North
- 2 tph til Watton-at-Stone
London Underground
- 20 tph til Morden via Bank
- 10 tph til Edgware
- 10 tph til High Barnet
| Forrige stasjon |
 London Underground
|
Følger stasjonen | ||
|---|---|---|---|---|
|
Nordre linje Byavdeling
|
||||
 National Rail
|
||||
| Flott nord | ||||
| Tidligere service | ||||
| Forrige stasjon |
London Underground
|
Følger stasjonen | ||
|
mot Euston
|
Nordre linje (1901–22)
|
mot Clapham Common
|
||
|
mot Finsbury Park
|
Metropolitan linje Northern City Branch
(1913–39) |
Terminus
|
||
|
Nordre linje Northern City Branch
(1939–75) |
||||
| Forlatte planer | ||||
| Forrige stasjon |
London Underground
|
Følger stasjonen | ||
| Nordre linje |
Terminus
|
|||
Bussruter som betjener stasjonen
London bussruter 21, 43 (24 timer), 55 , 76 (24 timer), 135 , 141 , 205, 214 (24 timer), 243 (24 timer), 271 (24 timer) og om natten Bussruter N55 og N205.
Kulturelle referanser
Graffitikunstneren Banksy malte et Pulp Fiction veggmaleri nær Old Street stasjon i 2002. Den var basert på Vincent Vega og Jules Winnfield fra filmen med samme navn , bortsett fra at karakterene holdt bananer i stedet for våpen. Den ble ved et uhell malt over i 2007. En representant for Transport for London sa "Våre team for fjerning av graffiti er bemannet av profesjonelle rengjøringsmidler, ikke profesjonelle kunstkritikere".
Referanser
Merknader
Sitater
Kilder
- Badsey-Ellis, Antony (2016). Bygg London's Underground: Fra Cut-and Cover til Crossrail . Capital Transport. ISBN 978-1-8541-4397-6.
- Day, John R (1979). The Story of London's Underground (6. utg.). London Transport. ISBN 0-85329-094-6.
- Dag, John; Reed, John (2010) [1963]. The Story of London's Underground (11. utg.). Capital Transport. ISBN 978-1-85414-341-9.
- Horne, Mike (2009) [1990]. The Northern line: An Illustrated History (3. utg.). Capital Transport. ISBN 978-1-85414-326-6.
- Rose, Douglas (1999) [1980]. The London Underground, A Diagrammatic History (9. utg.). Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
- Old Street Iconic Gateway: Open Call for Design Ideas (PDF) (rapport). London bydel Islington. 2017.
Eksterne linker
- Togtider for Old Street stasjon fra National Rail
- London Transport Museums fotografiske arkiv
- Kartkilder
