Otokar - Otokar

Otokar
Type Offentlig selskap
BİST : OTKAR
Industri Automotive & Defense
Grunnlagt 1963
Hovedkvarter ,
Området servert
Europa , Midtøsten , Sentral -Asia , Afrika
Nøkkel folk
Ali Koç ( styreleder )
Serdar Görgüç ( administrerende direktør )
Produkter Busser
Lastebiler
Tilhengere
Militære kjøretøyer
Inntekt Øke Tyrkisk lira -symbol black.svg 2,43 milliarder (2019)
Øke Tyrkisk lira -symbol black.svg 463,95 millioner (2019)
Øke Tyrkisk lira -symbol black.svg 351,59 millioner (2019)
Antall ansatte
1957 (2019)
Forelder Koç Holding
Datterselskaper Otokar Europe SAS (Frankrike)
Otokar Land Systems LLC (UAE)
Otokar Europe Filiala Bucuresti SRL (Romania)
Otokar Central Asia Limited (Kasakhstan)
Nettsted otokar.com.tr

Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş. , også bare kjent som Otokar , er en tyrkisk buss- og militærbilprodusent med hovedkontor i Sakarya , Tyrkia . Otokar er et datterselskap av Koç Holding .

Historie

Otokar ble grunnlagt i 1963 som Tyrkias første bussproduksjonsselskap under lisens av Magirus-Deutz . Selskapet ble kjent for å produsere de mest moderne bussene og moderne intercity -kjøretøyene for den perioden. På begynnelsen av 1980-tallet startet Otokar produksjonen av Deutz-drevne kjøretøy med lokale komponenter. I løpet av denne perioden kjøpte Tyrkias største konglomerat , Koç Holding, en stor andel av Otokar. Innen sine strategier for kollektivtransport på begynnelsen av 1980 -tallet, la selskapet til intercitybuss til sitt sortiment.

På midten av 1980-tallet produserte Otokar det første tyrkiske pansrede kjøretøyet som en pansret bil ved å skaffe seg produksjonslisensen til Jaguar Land Rover . I 1987 beordret den tyrkiske væpnede styrken Otokar å produsere militær Land Rover Defender i Tyrkia i samarbeid med Land Rover .

På begynnelsen av 1990-tallet utviklet Otokar Otokar Armored Personnel Carrier, Otokar Akrep og Otokar Cobra, som var Tyrkias første 4x4 lettpansrede taktiske hjulbil der Otokar kombinerte rustningsteknologien med erfaring fra militære kjøretøyer. I 1997 flyttet selskapet til sine nye produksjonsanlegg i Sakarya, Arifiye .

I 2002 kjøpte Otokar et tilhenger- og semitrailer-produksjonsselskap fra Koç Group Company i Istanbul Fruehauf A.Ş. Senere i 2002, med sin erfaring innen offentlig transport, utviklet Otokar Navigo liten buss som markedsføres i Tyrkia med merket Sultan. I 2003 innledet Otokar samarbeid med Singapore Technologies Kinetics (STK) for det nye 8x8 taktiske pansrede kjøretøyet Otokar Yavuz . I 2005 utvidet Otokar sortimentet av pansrede kjøretøyer.

I 2007 startet subsekretæren for forsvarsindustrier i Tyrkia forhandlinger med Otokar om den eventuelle kontraktsavtalen om å utvikle og produsere Tyrkias første nasjonale tank.

I 2011 oppnådde Otokar 890 000 000 TL omsetning, 72% høyere enn 2010. Mest på grunn av sivile produkter ble salget utvidet til europeiske land, noe som førte til etableringen av Otokar European office. Selskapet introduserte Arma 8x8 ACV, Arma 6x6 EOD, Mizrak RCT og stilte ut Altay MBTs tidlige prototype i 2011.

Fra og med 2019 brukes Otokar -produktene aktivt i 60 land med 300 support- og salgspunkter.

Kjøretøy

Minibusser

Otokar Centro minibuss på FIAA 2010 i Madrid, Spania.

Otokar produserer de berømte Deutz F4L912-drevne 80S minibussene basert på TAM 80T50 lette lastebil. De har holdt den desidert største prosentandelen blant alle dolmuş es ( andeltaxier ) i Istanbul og Ankara siden introduksjonen på 1970 -tallet . Disse minibussene med 14 seter er spesielt kjent for sin kubikkform, holdbarhet, lang levetid og lave driftskostnader. M-2000, M-3000 og M-2010 var de nyeste modellene fra denne serien, som begynte for en tid siden under et annet kodingssystem. I utgangspunktet fikk kjøretøyene navnet Magirus etter motorene sine, men ettersom selskapet bygde tillit blant kundene, begynte selskapet å bruke sitt eget merkenavn. Det siste medlemmet i serien, M-2010 har en Iveco- motor, første gang Deutz- motorer ble forlatt i denne serien.

Busser

Otokar Territo U
Otokar Navigo på FIAA 2008 i Madrid
Otokar Vectio på Busworld 2007 -utstillingen i Kortrijk , Belgia

Otokar produserer flere busser for sivil massetransport . Linjen med Navigo -busser spenner fra Navigo 125L med 25 seter og 6,3 m i lengde til Navigo 160SE med 31 seter på 7,1 m lengde. Alle småbussmodeller bruker en 4.4L Cummins 145 PS Euro 6 dieselmotor . Navigo markedsføres som sultanen i Tyrkia. De større, mer luksuriøse modellene har et 45-liters kjøleskap, vertinne sete, kunngjøringssystem, tilleggsvarmer og valgfritt dobbeltlags glass, DVD, VCD , MP3-spiller og LCD-TV-systemer.

Siden april 2007 har Otokar også begynt å produsere en ny 9-meters bakmotors buss kalt Doruk i Tyrkia og Vectio på andre markeder.

Otokar er bussleverandør for Inter Trust of Bulgaria.

I februar 2020 signerte Otokar en avtale med Iveco Bus for produksjon av Iveco -busser i Tyrkia.

Tilhengere og overbygninger

Otokar produserer et stort utvalg av tilhengere og overbygninger for transport av tekstiler, nedkjølte matvarer, tunge mekaniske varer, farlige materialer og motorvogner.

Nytte

Otokar, under Land Rover -lisensen, produserte flere Land Rover -varianter og modeller fram til 2016. Disse inkluderer Land Rover Defender 90, Defender 110 og Defender 130 for bruk som nytte- , ambulanse- og redningskjøretøy.

Militær

Otokar produserer militære kjøretøyer på hjul for de tyrkiske væpnede styrker så vel som andre land.

Tidligere

  • Otokar 80S5.5 (1990-2000)
  • Otokar M-2000 (2000-2010)
  • Otokar M-3000 (2008-2011)
  • Otokar M-2010 (2009-2014)
  • Land Rover Defender (1984-2016)

Se også

Referanser

Kilder