Palisades, New York - Palisades, New York

Snedens Landing av Robert Knox Sneden, 1858

Palisades , tidligere kjent som Sneden's Landing (uttales SNEE-dens), er en grend i byen Orangetown i Rockland County , New York, USA, som ligger nord for Rockleigh og Alpine, New Jersey ; øst for Tappan ; sør for Sparkill ; og vest for Hudson River .

Grenda har ingen ordfører eller offisielle lovgivende organer. Det har imidlertid sitt eget bibliotek og postkontor med postnummer 10964 og betjenes av 359 -sentralen i retningsnummer 845. Det er nesten helt bolig med unntak av et lite industriområde på Tappan -grensen. Området som vanligvis kalles Snedens Landing ligger i den østlige delen av Palisades mellom US Route 9W og Hudson River.

Grenda har et registrert historisk distrikt kjent som Closter Road - Oak Tree Road Historic District. Distriktet omfatter området fra nordsiden av Closter Road og sørsiden av Oak Tree Road omtrent en halv mil vest for US Route 9W i Palisades. ( Liste over registrerte historiske steder i Rockland County, New York )

1600- til 1700 -tallet

I 1685 kjøpte Dr. George Lockhart 3410 dekar langs vestbredden av Hudson River som skulle bli Palisades, NY. I de påfølgende 20 årene ville landet bytte hender to ganger. I 1702 var det to hus med 14 mennesker, hvorav åtte var slaver. I løpet av denne perioden ble landet gjort krav på av både New York og New Jersey. En kongekommisjon avgjorde striden i 1769 ved å trekke en offisiell grense mellom de to statene. Det plasserte Palisades like innenfor New York.

Under revolusjonskrigen

I nærheten av Palisades så det betydelig aktivitet under revolusjonskrigen . Lojaliteter ble delt mer enn normalt i en slik konflikt, fordi området markerte skillelinjen mellom amerikanske og britiske stridende. Denne situasjonen er demonstrert i familien til Mollie Sneden , en legendarisk beboer hvis slektsnavn ble gitt til Snedens Landing, slik Palisades var kjent på den tiden. Hun og de fleste sønnene hennes var Tories , men sønnen John var en patriot . Han fikk beholde familiefergen over Hudson River til Dobbs Ferry under revolusjonen. En handling av Mollie Sneden i denne perioden illustrerer det nære samspillet mellom britene og patrioter i denne nærheten.

Historien forteller at en britisk soldat ble forfulgt nedover brønnen av noen patrioter; hun gjemte ham i huset sitt i et stort bryst, som hun satte krempanner til å heve, og da patriotene ankom, informerte hun dem feil; de var slitne og ba om forfriskning, og hun tilbød dem all melken hun hadde, men ba dem ikke forstyrre kremflatene som hun nettopp hadde satt ut. På kvelden skal hun ha ferget soldaten over elven.

Den britiske general Cornwallis krysset Hudson med 6000 mann i november 1776 fra Dobbs Ferry og tvang evakueringen av Fort Lee . Hans naturlige avstigning ville ha vært Snedens Landing, rett over elven; men en styrke på 500 patrioter bevæpnet med fire kanoner og en haubitser ved Snedens Landing fikk britene til å omdirigere krysset til Closter , lenger sør. I 1780 beordret George Washington et blokkhus ved Snedens Landing for å tjene som vakt for ferjetjenesten, et etterretningssenter og et kommunikasjonsmiddel. Generalen er kjent for å ha passert området og besøkt blokkhuset flere ganger, og veien som går ned til fergen, heter Washington Springs Road. I følge tradisjonen brukte Washington og hans tropper en liten kilde som grenser til denne hovedveien som kilde til forfriskning. Denne nærheten er også knyttet til Benedict Arnold , som ble sett av en amerikansk soldat som lurte i skogen i perioden han forsøkte å forråde West Point. Han er også kjent for å ha tilbrakt en dag på blokkhuset for å unngå patruljebåter langs Hudson.

Over elven ved Dobbs Ferry planla general Washington en kampanje med marskalk Rochambeau for å bringe krigen til slutt ved Yorktown . Etter konklusjonen var den første offisielle anerkjennelsen av spedbarnet USA en 17-kanons salutt som ble avfyrt fra det britiske krigsskipet HMS  Perseverance som hadde seilt til Snedens Landing for general Sir Guy Carleton for å møte general Washington ved nabo Tappan.

1800 -tallet

I 1800 var befolkningen i Palisades 114. På grunn av den lokale topografien var byen godt egnet til å bli et elvesenter. Palisades Cliff stiger fra vestbredden av Hudson -elven og danner et hinder for transport som søker tilgang til elven. Et brudd i terrenget skjer ved Palisades, fremdeles kjent som Snedens Landing på begynnelsen av 1800 -tallet, hvor landskapet er robust, men ikke brått. Det ga bønder i New Jersey muligheten til å bringe produktene sine ned Washington Springs Road til elven, hvor de kunne sende det over til østsiden av Hudson og fortsette ned til New York City. På denne tiden skapte byen også en etterspørsel etter steinbrudd til bruk i asfalteringsgater og bygninger av hus. I følge tradisjonen brøt steinene som ble kuttet fra Palisades Cliff mange gater i New York City, inkludert Broadway. Snedens Landing ga disse bønder og steinbruddere den første tilgangen for en strekning på omtrent 21 miles over Burdetts Landing, eller omtrent stedet der George Washington Bridge forbinder New Jersey og New York i dag. Byen ble så travel at det ble konstruert en 500 fot lang brygge. I første halvdel av 1800 -tallet begynte dampbåter å seile Hudson. Familien Sneden, som fortsatte med å ferge passasjerer og varer over til Dobbs Ferry, kommuniserte også med dampbåttrafikk, som ikke kunne legge til på grunt vann ved kysten, midt i elven.

På midten av 1800-tallet ankom jernbanene Erie og Northern og hentet mye av transporten som tidligere hadde vært avhengig av elvefart. I 1855 ble byens navn offisielt Palisades.

Med sin eksistensberettigelse bleknet Palisades. Den 500 fot lange bryggen ble forlatt og gikk i oppløsning. Den en gang blomstrende elvehavnen ble til en landbruksbasert økonomi avhengig av frukthager, vingårder og gårder. På 1870 -tallet gjorde jernbanereiser det mulig for velstående New Yorkere å bygge sesongboliger i Palisades. Ikke bare fremmet disse nykommerne økonomien ved å ansette lokale arbeidere på eiendommene sine, de beriket samfunnssaker, etablerte et bibliotek og den presbyterianske kirken.

Det 20. århundre

Ved århundreskiftet var befolkningen i Palisades nesten 400. Moderne bekvemmeligheter ankom, for eksempel rørvann i 1910 og elektrisitet i 1920. Tilgang med bil ble lettere i 1929 ved bygging av rute 9W, George Washington Bridge som forbinder øst og vestsiden av Hudson i 1931, og Palisades Parkway i 1955.

Populær kultur

Sneden's Landing er nevnt i Alec Wilders sang "Did You Ever Cross Over to Sneden's?" (opprinnelig tittelen, på tidspunktet for den første utgivelsen, ganske enkelt "Sneden's Landing"), en av Mabel Mercer 's signaturstykker.

I 1997 -filmen Men in Black Sneden's Landing blir referert til som stedet for et skjult romvesen. Det er også nevnt i Woody Allen -filmen Manhattan .

Damon Runyon -novellen fra 1936 "Joe Terrace" fra 1936 , involverte et drap som fant sted nær Our Town ved en klippe kjent som Lovers Leap. I radiodramaversjonen fra 1949 ble stedet endret til New York City og drapsstedet var The Palisades.

Neil Simon -skuespillet Ryktene fra 1988 finner sted i Sneden's Landing.

Turisme

Mollie Snedens hus

Historiske markører

Steder av interesse

Lokale organisasjoner og tjenester

Palisades viktige institusjoner inkluderer et HNA konferansesenter, Lamont-Doherty Earth Observatory (ved Columbia University ) og et vel ansett sykehjem . Det er også et bibliotek og samfunnshus.

Nødhjelp

Palisades betjenes av Orangetown Police Department, South Orangetown Ambulance Corps., Og Sparkill-Palisades brannvesen.

utdanning

Studenter i Hamlet of Palisades går på South Orangetown Central School District. Palisades er hjemmet til Fred S. Keller Learning Center, som tidligere var Palisades School Building. Bygningen eies av South Orangetown Central School District. Elever i videregående skole går på Tappan Zee High School i Orangeburg i nærheten . Dominican College og St. Thomas Aquinas College ligger i henholdsvis Orangeburg og Sparkill i nærheten .

Store veier og motorveier

Transport

Palisades betjenes av Rockland Coaches (også kjent som Red & Tan Lines, operert av Coach USA), med hyppige busstjenester via rute 9A til George Washington Bridge bussterminal og via rute 9W/9T til Port Authority Bus Terminal . Bussen kjører nedover Oak Tree Road og har sitt viktigste Palisades bussly i krysset mellom Oak Tree Road og Route 9W. Å reise nordover på disse rutene gir lokal service til steder i hele det østlige Rockland County, inkludert Nyack , Piermont og New City .

Bemerkelsesverdige mennesker

Referanser

Generelle referanser

  • Savell, Isabell K. (1977). Tonetti -årene ved Snedens Landing . New York, NY: The Historical Society of Rockland County. s. 206. ISBN 0-89062-052-0.

Merknader

Eksterne linker

Koordinater : 41 ° 00′40 ″ N 73 ° 54′48 ″ W / 41.01111 ° N 73.91333 ° W / 41.01111; -73.91333