Panama by - Panama City

Koordinater : 8 ° 59′N 79 ° 31′W / 8.983°N 79.517°W / 8.983; -79.517

Panama by
Ciudad de Panamá
By
Nuestra Señora de la Asunción de Panamá
Topp til bunn, venstre til høyre: Panamakanalen, Skyline, Americas bro, The bovedas, Casco Viejo fra Panama (spansk for "gamle kvarter") og Metropolitan Cathedral of Panama.
Topp til bunn, venstre til høyre: Panama Canal , Skyline, Bridge of the Americas , The bovedas, Casco Viejo of Panama (spansk for "old quarter") og Metropolitan Cathedral of Panama.
Flagget til Panama by
Våpenskjold fra Panama by
Panama bys offisielle logo
Panama City er lokalisert i Panama
Panama by
Panama by
Panama City ligger i Sør -Amerika
Panama by
Panama by
Panama City ligger i Nord -Amerika
Panama by
Panama by
Panama City ligger i Nord -Atlanteren
Panama by
Panama by
Panama City er lokalisert i Amerika
Panama by
Panama by
Koordinater: Land 8 ° 59′N 79 ° 31′W / 8.983°N 79.517°W / 8.983; -79.517
Land Panama
Provins Panamá -provinsen
Distrikt Panamá -distriktet
Fundament 15. august 1519
Grunnlagt av Pedro Arias de Ávila
Myndighetene
 • Ordfører José Luis Fábrega ( PRD )
Område
 • By 275 km 2 (106 kvadratmeter)
 • Metro
2560,8 km 2 (988,7 sq mi)
Høyde
2 m (7 fot)
Befolkning
 (2013)
 • By 880.691
 • Tetthet 3203/km 2 (7 656/kvadratmeter)
 •  Urban
1.5 millioner
 
Retningsnummer (er) (+507) 2, 3
HDI (2017) 0,820 - veldig høy
Nettsted MuPa.gob.pa

Panama by (spansk: Ciudad de Panamá ; uttales  [sjuˈða (ð) ðe panaˈma] ), også ganske enkelt kjent som Panama (eller Panamá på spansk), er Panama hovedstad og største by . Den har en bybefolkning på 880.691, med over 1.5 millioner i hovedstadsområdet. Byen ligger ved Stillehavsinngangen til Panamakanalen , i provinsen Panama . Byen er det politiske og administrative sentrum i landet, i tillegg til et knutepunkt for bank og handel.

Byen Panama ble grunnlagt 15. august 1519 av den spanske erobreren Pedro Arias Dávila . Byen var utgangspunktet for ekspedisjoner som erobret Inkariket i Peru. Det var et stoppested på en av de viktigste handelsrutene på det amerikanske kontinentet, som førte til messene Nombre de Dios og Portobelo , som passerte det meste av gull og sølv som Spania utvunnet fra Amerika.

Januar 1671 ble den opprinnelige byen ødelagt av en brann da privatisten Henry Morgan sparket og satte fyr på den. Byen ble formelt gjenopprettet to år senere 21. januar 1673, på en halvøy som ligger 8 km fra den opprinnelige bosetningen. Stedet for den tidligere ødelagte byen ligger fortsatt i ruiner, og er nå en populær turistattraksjon, og besøkes regelmessig av skoleturer.

Historie

Det gamle kvarteret i Panama by på 1800 -tallet

Byen ble grunnlagt 15. august 1519 av Pedro Arias de Ávila , også kjent som Pedrarias Dávila. I løpet av få år etter at den ble grunnlagt, ble byen et utgangspunkt for utforskning og erobring av Peru og et transittpunkt for gull og sølv ledet tilbake til Spania gjennom Isthmus. I 1520 kontrollerte genueske kjøpmenn havnen og handelen i regionen, hovedsakelig for slavehandelen, takket være en innrømmelse gitt av spanjolene, som hadde Republikken Genova som sin viktigste bankbase. I 1671 angrep og plyndret Henry Morgan med et band på 1400 menn byen, som deretter ble ødelagt av brann. Ruinene av den gamle byen gjenstår og er en populær turistattraksjon kjent som Panamá Viejo (Gamle Panama). Byen ble gjenoppbygd i 1673 på et nytt sted omtrent 8 kilometer sørvest for den opprinnelige byen. Denne plasseringen er nå kjent som Casco Viejo (gamle kvarter) i byen. Panama City er den fjerde tidligste grunnleggelsen av dagens hovedstader i Amerika.

Ett år før starten på California Gold Rush , ble Panama Railroad Company dannet, men jernbanen startet ikke med full drift før i 1855. Mellom 1848 og 1869, året da den første transkontinentale jernbanen ble fullført i USA, var det rundt 375 000 mennesker krysset landtangen fra Atlanterhavet til Stillehavet, og 225 000 i motsatt retning. Denne trafikken økte velstanden i byen sterkt i den perioden.

Byggingen av Panamakanalen var til stor fordel for infrastrukturen og økonomien. Spesielt bemerkelsesverdig er forbedringene i helse og sanitet forårsaket av den amerikanske tilstedeværelsen i Canal Zone. Dr. William Gorgas , sanitærsjef for kanalen, hadde en særlig stor innvirkning. Han antok at sykdommer ble spredt av mengden mygg som var hjemmehørende i området, og beordret røyking av hjem og rensing av vann. Dette førte til at gul feber ble utryddet i november 1905, og malariahastigheten falt dramatisk. Imidlertid ble de fleste av arbeiderne for byggingen av kanalen hentet inn fra Karibia, noe som skapte enestående rasemessige og sosiale spenninger i byen.

Under andre verdenskrig førte bygging av militærbaser og tilstedeværelsen av et større antall amerikansk militært og sivilt personell til stadighet med enestående velstand. Panamanere hadde begrenset tilgang, eller ingen tilgang i det hele tatt, til mange områder i Canal Zone ved siden av storbyområdet i Panama by. Noen av disse områdene var militærbaser som bare var tilgjengelig for USAs personell. Noen spenninger oppsto mellom folket i Panama og de amerikanske innbyggerne som bodde i Panamakanalsonen. Dette brøt ut under hendelsene 9. januar 1964, kjent som martyrdagen .

På slutten av 1970-tallet gjennom 1980-årene ble byen Panama et internasjonalt banksenter, og ga mye uønsket oppmerksomhet som et internasjonalt hvitvaskingsområde. I 1989 etter nesten et års spenning mellom USA og Panama, beordret president George HW Bush invasjonen av Panama for å avsette general Manuel Noriega , landets de facto -diktator. Som et resultat ble en del av El Chorrillo- området, som hovedsakelig besto av gamle bygninger med treverk fra 1900-tallet (men fortsatt et stort slumområde), ødelagt av brann. I 1999 overførte USA offisielt kontrollen over Panamakanalsonen til Panama, som fortsatt har kontroll i dag.

Byen Panama er fortsatt et banksenter, men med svært synlige kontroller i kontantstrømmen. Skipsfarten håndteres gjennom havneanlegg i Balboa -området som drives av Hutchison Whampoa Company i Hong Kong og gjennom flere havner på den karibiske siden av landtangen. Balboa, som ligger i større Panama storbyområde, var tidligere en del av Panamakanalsonen, og administrasjonen av den tidligere Panamakanalsonen hadde hovedkontor der.

Panamakanalen er en av hovedattraksjonene i Panama by -området. Centennial Bridge strekker seg over området nær Gold Hill til venstre og Contractor Hill til høyre. Dette er stedet for den høyeste høyden av Panama Canal -konstruksjonen.

Geografi

Panamá ligger mellom Stillehavet og tropisk regnskog i den nordlige delen av Panama. Den Parque Natural Metropolitano (Metropolitan naturpark), som strekker seg fra Panama City langs Panamakanalen , har unike fuglearter og andre dyr som tapir , puma , og kaimaner . Ved Stillehavsinngangen til kanalen ligger Centro de Exhibiciones Marinas (Marine Exhibitions Center), et forskningssenter for de som er interessert i tropisk sjøliv og økologi, administrert av Smithsonian Tropical Research Institute .

Tropiske skoger rundt Panama er avgjørende for at Panamakanalen fungerer, og gir den vannet som kreves for driften. På grunn av kanalens betydning for den panamanske økonomien, har tropiske skoger rundt kanalen blitt holdt i en nesten uberørt tilstand; kanalen er dermed et sjeldent eksempel på et omfattende ingeniørprosjekt midt i en skog som bidro til å bevare den skogen. Langs vestsiden av kanalen er Parque Nacional Soberanía (Sovereignty National Park), som inkluderer Summit botaniske hager og en dyrehage. Den mest kjente stien i denne nasjonalparken er Pipeline Road, populær blant fuglekikkere.

Nesten 500 elver blonder Panamas robuste landskap. De fleste er ufarlige; mange stammer fra raske høylandsbekker, slynger seg i daler og danner kystdeltaer. Imidlertid fungerer Río Chepo og Río Chagres, begge innenfor byens grenser, som kilder til vannkraft.

Río Chagres er en av de lengste og mest vitale av de omtrent 150 elvene som renner ut i Karibia. En del av denne elven ble demmet for å lage Gatun -sjøen, som utgjør en stor del av transittruten mellom slusene nær hver ende av kanalen. Både Gatun Lake og Madden Lake (også fylt med vann fra Río Chagres) gir vannkraft til det tidligere Canal Zone -området. Río Chepo, en annen stor kilde til vannkraft, er en av de mer enn 300 elvene som tømmes ut i Stillehavet.

Klima

Under Köppen klimaklassifisering har Panama City et tropisk savanneklima ( Köppen Aw ), litt tørrere enn et tropisk monsunklima . Det ser 1900 mm nedbør årlig. Den våte sesongen strekker seg fra mai til desember, og den tørre sesongen strekker seg fra januar til april. Temperaturene holder seg konstant hele året, i gjennomsnitt rundt 27 ° C (81 ° F). Solskinn er dempet i Panama fordi det ligger i den intertropiske konvergenssonen , hvor det er en nesten kontinuerlig skyformasjon, selv i den tørre sesongen.

Klimadata for Panama City (1971–2000)
Måned Jan Feb Mar Apr Kan Juni Jul Aug Sep Okt Nov Des År
Gjennomsnittlig høy ° C (° F) 31,7
(89,1)
31,7
(89,1)
32,2
(90,0)
32,2
(90,0)
31,1
(88,0)
30,6
(87,1)
30,6
(87,1)
30,6
(87,1)
30,0
(86,0)
29,4
(84,9)
30,0
(86,0)
30,6
(87,1)
31,0
(87,8)
Daglig gjennomsnitt ° C (° F) 28,1
(82,6)
28,1
(82,6)
28,6
(83,5)
28,9
(84,0)
28,3
(82,9)
27,8
(82,0)
27,8
(82,0)
27,8
(82,0)
27,2
(81,0)
27,0
(80,6)
27,2
(81,0)
27,5
(81,5)
28,1
(82,6)
Gjennomsnittlig lav ° C (° F) 24,4
(75,9)
24,4
(75,9)
25,0
(77,0)
25,6
(78,1)
25,6
(78,1)
25,0
(77,0)
25,0
(77,0)
25,0
(77,0)
24,4
(75,9)
24,4
(75,9)
24,4
(75,9)
24,4
(75,9)
24,8
(76,6)
Gjennomsnittlig nedbør mm (tommer) 29,3
(1,15)
10,1
(0,40)
13,1
(0,52)
64,7
(2,55)
225,1
(8,86)
235,0
(9,25)
168,5
(6,63)
219,9
(8,66)
253,9
(10.00)
330,7
(13,02)
252,3
(9,93)
104,6
(4,12)
1907,2
(75,09)
Gjennomsnittlige regndager (≥ 0,1 mm) 2.9 1.3 1.4 4.9 15.0 16.0 14.0 15.0 17.0 20,0 16.0 7.5 131,0
Gjennomsnittlig månedlig solskinnstid 228,9 245.2 183,9 173.1 108,5 116.3 106,1 118,1 99,2 103,9 139,8 120,5 1.743,5
Kilde 1: Verdens meteorologiske organisasjon
Kilde 2: ETESA (solskinnsdata registrert på Albrook Field)

Bybildet

Casco Viejo sett fra Cerro Ancón

Arkitektur

F&F -tårnet, mer kjent som "El tornillo" eller "La torre tornillo" som betyr "skruen" eller "skruetårnet"

Panamas gamle kvarter (eller Casco Viejo, Panama ) har mange arkitektoniske stiler, fra spanske kolonibygninger til franske og antilliske rekkehus som ble bygget under byggingen av Panamakanalen . De mer moderne områdene i byen har mange høyhus, som til sammen danner en veldig tett skyline . Det er mer enn 110 høyhusprosjekter under bygging, med 127 allerede bygget. Byen har den 45. plassen i verden av høyhus.

The Centennial Bridge som krysser Panamakanalen tjente den amerikanske Segment Bridge Institute premie for forskning, sammen med sju andre broer i Amerika.

Nabolag

Byen ligger i Panama -distriktet , selv om hovedstadsområdet også inkluderer noen befolkede områder på motsatt side av Panamakanalen. Som i resten av landet er byen delt inn i corregimientos , der det er mange mindre bydeler. Det gamle kvarteret, kjent som Casco Viejo , ligger i corregimiento i San Felipe . San Felipe og tolv andre corregimientos danner byens sentrum , inkludert Santa Ana, El Chorrillo , Calidonia, Curundú, Ancón, Bella Vista, Bethania, San Francisco, Juan Diaz, Pueblo Nuevo, Parque Lefevre og Río Abajo.

Skyline i Panama by fra Ancon Hill . 2008
Punta Paitilla -utsikt fra Cinta Costera/Coastal Belt (2012).

Økonomi

Byggebom i Panama by.
Panama by finansdistrikt

Som det økonomiske og finansielle sentrum i landet er Panama Citys økonomi tjenestebasert , tungt vektet mot bank, handel og turisme. Økonomien er betydelig avhengig av handels- og skipsfartsaktiviteter knyttet til Panamakanalen og havneanlegg i Balboa . Panamas status som konvergenssone for kapital fra hele verden på grunn av kanalen hjalp byen med å etablere seg som en førsteklasses beliggenhet for offshore bank og skatteplanlegging. Følgelig har økonomien stolt på regnskapsførere og advokater som hjelper globale selskaper med å navigere i reguleringslandskapet. Byen har tjent på betydelig økonomisk vekst de siste årene, hovedsakelig på grunn av den pågående utvidelsen av Panamakanalen, en økning i eiendomsinvesteringer og en relativt stabil banksektor. Det er rundt åtti banker i byen, hvorav minst femten er lokale.

Panama City er ansvarlig for produksjonen av omtrent 55% av landets BNP. Dette er fordi de fleste panamanske virksomhetene og lokalene ligger i byen og t -banen. Det er et stoppested for andre destinasjoner i landet, samt et transittpunkt og turistmål i seg selv.

Turisme er en av de viktigste økonomiske aktivitetene når det gjelder inntektsgenerering. Denne sektoren i økonomien har hatt stor vekst siden overføringen av Panamakanalsonen på slutten av det tjuende århundre. Antall hotellrom økte mer enn ti ganger, fra 1400 i 1997 til mer enn 15 000 i 2013, mens antall årlige besøkende økte fra 457 000 i 1999 til 1,4 millioner i 2011. Byens hotellbelegg har alltid vært relativt høy, og nådde den nest høyeste for noen by utenfor USA i 2008, etter Perth, Australia , og etterfulgt av Dubai . Imidlertid har hotellbelegget falt siden 2009, sannsynligvis på grunn av åpningen av mange nye luksushoteller. Flere internasjonale hotellkjeder, som Le Méridien , Radisson og RIU , har åpnet eller planlegger å åpne nye hoteller i byen, sammen med de som tidligere opererte under Marriott , Sheraton , InterContinental og andre utenlandske og lokale merker. Den Trump Organization bygget Trump Ocean Club, den første investeringen i Latin-Amerika, i 2006 og det er den høyeste bygningen i byen. I 2018 ble det omdøpt til Bahia Grand Panama etter fallende beleggstall assosiert med den synkende merkeverdien av Trump -navnet. Hilton Worldwide åpnet et Hilton Garden Inn i El Cangrejo, og i 2013 The Panamera, det andre Waldorf Astoria -hotellet i Latin -Amerika.

Demografi

Selve byen har omtrent 880.691 innbyggere i 23 bydeler. Innbyggerne i Panama by blir ofte referert til som capitalinos og inkluderer et stort antall afro-panamanere , mestizoer og mulattoer , med bemerkelsesverdige hvite , asiatiske , karibiske og søramerikanske minoriteter. Det er et stort kulturelt mangfold i byen, som manifesterer seg i det store utvalget av språk som vanligvis snakkes, for eksempel tysk, portugisisk, fransk, arabisk, kinesisk, hebraisk og engelsk, i tillegg til spansk.

Kultur

Verdensarvsteder

Panamá Viejo

Panamá Viejo ("Gamle Panama") er navnet som ble brukt på de arkitektoniske restene av Monumental Historic Complex i den første spanske byen som ble grunnlagt på Stillehavskysten i Amerika av Pedro Arias de Avila 15. august 1519. Denne byen var utgangspunktet for ekspedisjonene som erobret Inkariket i Peru i 1532. Det var et stoppested på en av de viktigste handelsrutene i det amerikanske kontinentets historie, som førte til de berømte messene Nombre de Dios og Portobelo, hvor de fleste av gull og sølv som Spania tok fra Amerika passerte.

Casco Viejo eller Casco Antiguo

Bygget og bosatt i 1671 etter ødeleggelsen av Panama Viejo av privatisten Henry Morgan , ble det historiske distriktet i Panama City (kjent som Casco Viejo, Casco Antiguo eller San Felipe) oppfattet som en befestet by for å beskytte bosetterne mot fremtidige piratangrep. Det ble utpekt til verdensarvsted av UNESCO i 2003.

Casco Antiguo viser en blanding av arkitektoniske stiler som gjenspeiler landets kulturelle mangfold: Karibisk, republikansk, art deco, fransk og kolonial arkitekturblanding på et område som består av rundt 800 bygninger. De fleste av Panama bys viktigste monumenter ligger i Casco Antiguo, inkludert Salón Bolivar, Nationaltheatret (grunnlagt i 1908), Las Bóvedas og Plaza de Francia. Det er også mange katolske bygninger, for eksempel Metropolitan Cathedral, La Merced Church og St. Philip Neri Church. Det særegne gylne alteret ved St. Joseph Church var en av få gjenstander som ble reddet fra Panama Viejo under pirat beleiringen i 1671. Den ble begravet i gjørme under beleiringen og deretter i hemmelighet transportert til sin nåværende beliggenhet.

Cinta Costera 3 i Casco Viejo

Det gamle kvarteret er under ombygging og gentrifisering , og har blitt en av byens viktigste turistattraksjoner, nest etter Panama -kanalen. Både offentlig og privat sektor jobber med restaureringen. President Ricardo Martinelli bygde en forlengelse av viadukten Cinta Costera maritime motorvei i 2014 med navnet "Cinta Costera 3" rundt Casco Antiguo.

Før Cinta Costera 3 -prosjektet ble bygget var det protester. Mye av kontroversen rundt prosjektet innebar muligheten for at Casco Viejo ville miste sin verdensarvstatus. 28. juni 2012 bestemte UNESCO at Casco Viejo ikke skal settes på listen over verdensarvsteder i fare.

Litteratur

I følge professor Rodrigo Miró ble den første historien om Panama skrevet av Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés og utgitt som en del av Historia General y Natural de Las Indias i 1535. Noen diktere og romanforfattere født i Panamá by er Manuel María Ayala (1785 –1824), Amelia Denis de Icaza (1836–1911), Darío Herrera (1870–1914), Ricardo Miró (1883–1940), Gaspar Octavio Hernández (1893–1918), Demetrio Korsi (1899–1957), Ricardo Bermúdez ( 1914–2000), Joaquín Beleño (1922–88), Ernesto Endara (1932–), Diana Morán (1932–87), José Córdova (1937–), Pedro Rivera (1939–), Moravia Ochoa López (1941–), Roberto Fernández Iglesias (1941–), Juan David Morgan (1942 -), Jarl Ricardo Babot (1946–), Giovanna Benedetti (1949–), Manuel Orestes Nieto (1951–), Moisés Pascual (1955–), Héctor Miguel Collado ( 1960–), David Robinson Orobio (1960–), Katia Chiari (1969–), Carlos Oriel Wynter Melo (1971–), José Luis Rodríguez Pittí (1971–), Arturo Wong Sagel (1980–) og Sofía Santim (1982– ).

Kunst

En av de viktigste panamanske kunstnerne er Alfredo Sinclair . Han har jobbet i over 50 år med abstrakt kunst og har produsert en av de viktigste kunstneriske samlingene i landet. Datteren hans, Olga Sinclair , har også fulgt i hans fotspor og blitt en annen kraft i panamansk kunst. En annen veldig fremtredende panamansk kunstner er Guillermo Trujillo, kjent over hele verden for sin abstrakte surrealisme . Brooke Alfaro er en panamansk kunstner kjent over hele verden for sine unikt gjengitte oljemalerier. En annen fremtredende kunstner er Mario Calvit, kjent som en av de store malerne i generasjonen som blomstret i landet mellom tiårene 1950 og 1970.

Turisme

Turisme i Panama by inkluderer mange forskjellige historiske steder og steder relatert til driften av Panamakanalen. Noen av disse nettstedene er følgende:

  • Las Bóvedas ("The Vaults"), en strandpromenade som stikker ut i Stillehavet;
  • National Institute of Culture Building og den franske ambassaden overfor den;
  • Katedralen på Plaza de la Catedral ;
  • Teatro Nacional ( National Theatre of Panama ), et intimt forestillingssenter med enestående naturlig akustikk og sitteplasser for ca 800 gjester;
  • Museo del Canal Interoceánico (Interoceanic Canal Museum); og
  • Palacio de las Garzas (Heron's Palace), det offisielle navnet på presidentpalasset, oppkalt etter de mange hegrene som bor i bygningen.
  • Miraflores besøkssenter ved Miraflores sett med låser på Stillehavssiden, med et museum og en simulator av et skip som krysser kanalen.
  • Calzada de Amador (Amador Causeway), en landbro bygget med stein som ble gravd ut under byggingen av Panamakanalen.

I tillegg til disse turistattraksjonene, tilbyr Panama City mange forskjellige alternativer når det gjelder hotellovernatting, inkludert det første Waldorf Astoria -hotellet som åpnet i Latin -Amerika, og mange små boutique -hoteller som har et mindre antall gjesterom og tilbyr et mer intimt ferie. Nattelivet i byen er sentrert rundt nabolagene Calle Uruguay og Casco Viejo. Disse nabolagene inneholder en rekke forskjellige barer og nattklubber som henvender seg til turistene som besøker byen.

Et av de nyere turistområdene i byen er området rett øst for Stillehavsinngangen til kanalen, kjent som Amador Causeway. Dette området utvikles som et turistsenter og utelivsmål. The Smithsonian Tropical Research Institute driver en stasjon og et lite museum åpent for publikum på Culebra Point på øya Naos. Et nytt museum, Biomuseo , ble nylig ferdigstilt på motorveien i 2014. Det ble designet av den amerikanske arkitekten Frank Gehry , kjent for Guggenheim -museet Bilbao og Disney Concert Hall i Los Angeles. Like utenfor bygrensene er Parque Municipal Summit . Et nytt konferansesenter kalt Amador Convention Center bygges i Amador av CSCEC i et joint venture med et panamansk selskap kalt CCG Cocige. Det panamanske turistdepartementet håper at konferansesenteret kan huse 100 internasjonale arrangementer årlig. Det var planer (foreslått av den panamanske presidenten Juan Carlos Varela) om å bygge i Amador et campus for ambassaden i Folkerepublikken Kina i Panama, men planene ble til slutt henlagt på grunn av kritikk fra allmennheten og frykt for at turister lett kunne anta at Panama var kinesisk territorium. Varela sa som svar at Amador er et område som "må ha mer verdi".

Det amerikanske utenriksdepartementet bemerker tilstedeværelsen av forbrytelser i byen, hvorav noen inkluderer voldelige handlinger som skyting, voldtekt, væpnet ran og forsettlig kidnapping. USAs utenriksdepartement advarer også turister om kjøp av forfalskede eller piratkopierte varer, ettersom de kan være i strid med lokale panamanske lover. Når det gjelder LHBT -rettigheter i byen, blir ikke ekteskap av samme kjønn anerkjent av regjeringen, men det er lover på plass for å forhindre diskriminering av LHBT -samfunnet.

Sport

Gjennom 1900 -tallet har Panama City utmerket seg innen boksing, baseball, basketball og fotball. Disse idrettene har produsert kjente idrettsutøvere som Roberto Durán , Rommel Fernández , Rolando Blackman , Julio Dely Valdés , Mariano Rivera og Rod Carew . I dag har disse idrettene klubber og foreninger som administrerer utviklingen i byen. Panama Metro er byens baseballlag. Det er boksetreningssentre på forskjellige treningssentre i byens nabolag. Det er også mange fotballklubber, for eksempel:

Byen har fire profesjonelle lag i landets liga på andre nivå, Liga Nacional de Ascenso :

Det er to hovedstadioner i Panama City, National Baseball Stadium (også kjent som Rod Carew Stadium) og Rommel Fernández Stadium, med kapasitet på henholdsvis 27 000 og 32 000. I tillegg har Roberto Durán Arena en kapasitet på 18 000.

utdanning

Byen har både offentlige og private skoler. De fleste private skoler er tospråklige (engelsk og spansk). Høyere utdanning ledes av to store offentlige universiteter: University of Panama og Technological University of Panama . Det er private universiteter, for eksempel Universidad Católica Santa María La Antigua , Universidad Latina de Panama , Universidad Latinoamericana de Ciencia y Tecnología (ULACIT), Distance and Open University of Panama (UNADP), Universidad del Istmo Panama, Universidad Maritima Internacional de Panama, og Universidad Especializada de las Americas. Det er også Panama -grener ved Nova Southeastern University (hovedcampus ligger i Fort Lauderdale i Broward County, Florida); den University of Oklahoma , Central Texas University; den University of Louisville som går en søster campus i byen, og Florida State University , som driver en bred læreplan program i en faglig og teknologisk park kalt Ciudad del Saber .

Helsevesen

Panama City er hjemsted for minst 14 sykehus og et omfattende nettverk av offentlige og private klinikker, inkludert Hospital Santo Tomás , Hospital del Niño, Complejo Hospitalario Arnulfo Arias Madrid, Centro Médico Paitilla, Hospital Santa Fé, Hospital Nacional , Clinica Hospital San Fernando og Hospital Punta Pacifica .

Omtrent 45% av landets leger er basert i Panama by.

Transport

Panamas internasjonale flyplass, Tocumen International Airport , ligger i den østlige utkanten av byens storbyområde. To andre flyplasser betjener Panama City: Panamá Pacífico , tidligere Howard Air Force Base , og Marcos A. Gelabert , tidligere Albrook Air Force Base . Pacífico betjener Wingo, mens Marcos A. Gelabert lufthavn er hovednavnet for AirPanama. De fleste andre flyreiser blir betjent av Tocumen.

Det Panama Metro er en rask transit system i Panama City, som forbinder nord og øst sider av storbyområdet til sentrum. Panama Metro har for tiden to operasjonslinjer. Det er en tredje linje under bygging.

Det er hyppige trafikkork i Panama City på grunn av det høye nivået av privat transport eierskap per kilometer med trafikkbane. I et forsøk på å dempe trafikkork begynte Panama Metro , opprinnelig 14 km (9 mi) lang og finansiert en økning i skatter, i 2014.

Bussterminalen i Ancon tilbyr busser inn og ut av byen. Buss er en av de mest brukte transportformene i Panama. Terminalen mottar tusenvis av passasjerer daglig fra steder som David, Chiriqui og de sentrale provinsene Herrera og Los Santos. Terminalen mottar også internasjonale passasjerer fra Mellom-Amerika via Pan-American Highway .

Panama City tilbyr transporttjenester gjennom gule drosjer. Drosjer bruker ikke en måler til å måle billettpriser, i stedet bruker de et sonesystem for billettpriser som er publisert av Autoridad de Transito y Transporte Terrestre, Panamas transittmyndighet. Drosjer pleide å være røde. Drosjesjåfører som krever mer enn vanlig er ikke uvanlig. Mange deltar også i InDriver og Cabify . Uber har vært gjenstand for kontrovers, med mange drosjesjåfører som krevde at driften i Panama City skal opphøre.

Internasjonale relasjoner

Panama City er tvinnet med:

Union of Ibero-American Capital Cities

Panama City er en del av Union of Ibero-American Capital Cities .

Galleri

Se også

Referanser

Fotnoter

Bibliografi

Eksterne linker