Delvis forblandet forbrenning - Partially premixed combustion
Delvis forblandet forbrenning (PPC), også kjent som PPCI (delvis forblandet kompresjon tenning) eller GDCI (bensin direkteinjeksjon kompresjon tenning) er en moderne forbrenningsprosess beregnet på bruk i forbrenningsmotorer til biler og andre motoriserte kjøretøyer i framtid. Den høye spesifikke effekten , høy drivstoffeffektivitet og lave eksosforurensning har gjort den til en lovende teknologi. Som en kompresjonstennemotor antennes drivstoffblandingen på grunn av temperaturøkningen som oppstår ved kompresjon i stedet for en gnist fra en tennplugg. En PPC-motor injiserer og forblander en ladning under kompresjonsslaget. Denne forhåndsblandede ladningen er for mager til å antennes under kompresjonsslaget - ladningen vil antennes etter at den siste drivstoffinnsprøytningen slutter i nærheten av TDC . Drivstoffeffektiviteten og arbeidsprinsippet til en PPC-motor ligner på dieselmotoren , men PPC-motoren kan kjøres med en rekke drivstoff. Også den delvis forblandede ladningen brenner ren. Utfordringer med å bruke bensin i en PPC-motor oppstår på grunn av bensinens lave smøreevne og bensinens lave cetanverdi . Bruk av drivstofftilsetningsstoffer eller bensin-diesel eller bensin- biodiesel- blandinger kan redusere de forskjellige problemene med bensin.
Se også
Referanser
- "Lovende Delphi 1. generasjon bensin direkte injeksjonskomprimering tenningsmotor som oppfyller ultra drivstoffeffektive programmål" . Green Car Congress . BioAge Group. 2014-04-17 . Hentet 15.02.2016 .
- Johansson, Bengt (2010-04-29). "Delvis forblandet forbrenning, PPC, for høy drivstoffeffektivitet motordrift" (PDF) . Lunds universitet. Arkivert fra originalen (PDF) 2016-12-22 . Hentet 15.02.2016 .
- Johansson, Bengt (2013-06-10). "Delvis forblandet forbrenning, PPC - hvorfor alle dieselmotorer skal kjøres på bensin" (PDF) . Lunds universitet. Arkivert fra originalen (PDF) 30.08.2017 . Hentet 2016-02-15 .
- Lindberg, Austin (2013-11-18). "Hyundai Developing Engine-Burning Compression-Tenning Engine" . Bil og sjåfør . Hearst Communications . Hentet 15.02.2016 .
- Sellnau, Mark; Foster, Matthew; Hoyer, Kevin; Moore, Wayne; Sinnamon, James; Husted, Harry (2014-04-01). "Utvikling av en bensinmotor med direkte injeksjonskompresjonstenning (GDCI)" (PDF) . SAE International Journal of Engines . SAE International. 7 (2): 835–851. doi : 10.4271 / 2014-01-1300 . Hentet 15.02.2016 .
- Sellnau, Mark; Moore, Wayne; Sinnamon, James; Hoyer, Kevin; Foster, Matthew; Husted, Harry (14.04.2015). "GDCI flersylindermotor for høy drivstoffeffektivitet og lave utslipp" (PDF) . SAE International Journal of Engines . SAE International. 8 (2): 775–790. doi : 10.4271 / 2015-01-0834 . Arkivert fra originalen (PDF) 2017-05-17 . Hentet 14.02.2016 .
- Tunér, Martin (2014-02-28). "Toppmoderne delvis forblandet forbrenning (PPC)" (PDF) . Lunds universitet. Arkivert fra originalen (PDF) 2016-02-16 . Hentet 14.02.2016 .
- Tunér, Martin (2015-10-22). "Delvis forblandet forbrenning, PPC, for høy effektivitet og lave utslipp" (PDF) . Lunds universitet. Arkivert fra originalen (PDF) 2016-01-28 . Hentet 14.02.2016 .