Sti 66 - Path 66
California Oregon Intertie ( COI ), identifisert som Path 66 av Western Electricity Coordinating Council (WECC), er en korridor på tre omtrent parallelle 500 kV vekselstrømsledninger som forbinder de elektriske nettene i Oregon og California . Deres samlede kraftoverføringskapasitet er 4800 MW .
To av kraftlinjene går fra Malin Substation sørøst for Klamath Falls, Oregon til Round Mountain Substation nordøst for Redding, California . Den ene eies av Western Area Power Administration , den andre av Pacific Gas and Electric og PacifiCorp i fellesskap. Disse linjene er en del av Pacific AC Intertie og ble fullført på 1960-tallet. Den tredje linjen går fra Captain Jack Substation nær Malin til Olinda Substation sør for Redding. Det er en del av California-Oregon Transmission Project, prosjektlederen er Transmission Agency of Northern California (TANC), et joint venture av flere offentlige verktøy. Den ble fullført i 1993.
Rute
Sti 66 består av ett segment av TANC, PG&E og PacifiCorp 500 kV linjer. TANC-linjestrekningen starter ved Captain Jack Substation (42 ° 4 '38.06 "N 121 ° 23' 25.47" V) nær Malin, nær grensen mellom California og Oregon, nær Malin Substation, der de andre 500 kV-linjene starter ( PacifiCorp & PG&E). Disse nettstasjonene knytter seg til både PacifiCorp og Bonneville Power Administration (BPA) nett i Stillehavet Nordvest .
- Sti 66 - Kaptein Jack til Olinda
Sti 66 består av det nordligste segmentet av TANCs 557 km (500 km) ledning fra Captain Jack til Tracy-undergrunnsstasjon i Central Valley i California . Etter å ha forlatt Captain Jack-stasjonen, går linjen først sørøst som en enkeltkretslinje og går parallelt med de to andre 500 kV-linjene over Modoc-platået. Deretter svinger den vestover og klatrer i høyde og når sitt høyeste punkt nær Grizzly Peak på ca 1830 m. Derfra går den sørover og strekker seg over Stonecoal Valley og Pit River . I nærheten av Round Mountain svinger den sørvest, og linjen er forbundet med to 230-kV-linjer når alle tre linjene går inn i Sacramento Valley . Når linjen går forbi Cottonwood , svinger den vestover og krysser Interstate 5 . I nærheten av Olinda svinger den sørover og går inn i Olinda-stasjonen. Her kobles linjen sammen med overføringslinjer som bærer kraft fra Shasta Dam og Keswick Dam .
- Koble ledninger til sti 15 - Olinda til Tracy
Fra Olinda Substation fortsetter TANC 500 kV som en enkelt krets , selv om tårnkonstruksjonene endres (se bilder nedenfor) til en to-nivå pylon . Linjen går sørover og deretter sørøst langs den vestlige kanten av Sacramento Valley. Den er parallell med Interstate 5 (omtrent 6 km vest) på vei sørover, selv om den knapt er synlig. Det er også parallelt med to 230-kV Pacific Gas and Electric- linjer for mye av dette segmentet og en annen WAPA 230 kV-linje. Det er en seriekondensatorstasjon i nærheten av Maxwell i Colusa County for å øke linjen over det lange Olinda-Tracy-segmentet.
Linjen krysser de to separate PG&E 500-kV-linjene, nær Woodland og Rio Vista . I nærheten av Antiochia snur linjen og går parallelt med de to PG&E 500 kV-linjene. Alle tre linjene krysser både Sacramento og San Joaquin-elvene på veldig store pyloner . TANC-linjen vender seg bort fra PG&E-linjene og går mot en annen stor transformatorstasjon i nærheten av Tracy.
- Koble ledninger til sti 15 - Tracy til kryss med PG&E-ledning
Fra Tracy Substation, linjen igjen til en sjelden, høy, 500-kV-ledning med dobbel krets suspendert av en tre-nivå pylon som ligger i San Joaquin Valley . Linjen slutter der den krysser en av de to PG&E 500 kV-linjene når PG&E går sørover fra Tesla- stasjonen mot Los Banos Substation. PG & E-linjen som to-kretslinjen krysser, pleide å være en annen Los Banos-Tesla kraftlinje som ble delt fra hverandre. Et PG&E-tårn ble fjernet, selv om fundamentet for tårnet fremdeles er synlig. Nye tårn ble bygget for å følge linjeskiftene. En krets svinger nordover til Tesla Substation, og kobler effektivt Tracy Substation med Tesla Substation. Den andre kretsen svinger sørover for å gå mot Los Banos Substation som en sørlig forlengelse av den tredje 500 kV-linjen.
- Sti 66 - Malin til Round Mountain
De to andre 500 kV-linjene starter i Malin- stasjonen øst for Captain Jack-stasjonen. En krets av en sjelden, høy BPA-dobbelkrets og en 500-kV-ledning med en krets, forbinder substasjonen Captain Jack med Malin-stasjonen. PG&E og PacifiCorp 500 kV-linjen går begge sørover sammen over Modoc-platået, vanligvis følger den ensomme WAPA-linjen på avstand. De parallelle linjene svinger deretter sørvestover, og klatrer til rundt 1645 m (5400 fot) før de setter ned og setter igjen sørover. Begge linjene går inn i Round Mountain- stasjonen. Dette er enden på Path 66-delen av de parallelle 500 kV-ledningene.
Substasjoner
- Sti 66
TANC-linje (nord til sør)
- Kaptein Jack
- Olinda
PG&E og PacifiCorp
- Malin
- Round Mountain
- Koble til kraftledning
- Seriekondensatorstasjon i Colusa County
- Tracy
Problemer
- Kraftoverføringskapasitet
Sti 66 kan overføre 4800 MW av elektrisk kraft fra nord til sør. Fra sør til nord kan systemet bare overføre 3675 MW kraft.
- Miljøpåvirkninger
Den nordlige delen av denne elektriske overføringskorridoren (inkludert sti 15) er synlig fra verdensrommet og Google Earth som linjer av bar, treløs bakke. Dette er fordi kraftlinjene her går gjennom skoger av nåletrær som ser mørkegrønne ut fra verdensrommet. Landet herfra er blitt logget og noen ganger klart for å skape en forkjørsrett for kraftlinjene fordi et løpild kan starte når en elektrisk lysbue oppstår mellom ledningene og et tre hvis de kommer nær nok til hverandre.
Tower design og forskjeller
Denne TANC 500 kV-kraftledningen, i motsetning til PG & E-kolleger, er tredoblet, noe som betyr at den har tre ledninger per fase , mens PG & E-linjene bare er dobbeltbuntede, eller to ledninger per fase. I tillegg er tårnets design påfallende forskjellig fra det lettere og bredere PG&E-tårnet, og designet endres også betydelig når man går fra nord til sør på WAPAs 557 km (500 km) linje.
TANC-linjen endrer design ved Olinda-stasjonen fra delta pylon avbildet ved Interstate 5 krysset til to-nivå pylon avbildet ovenfor. Dette skyldes at mye av segmentet mellom Olinda og Tracy-stasjoner ble konstruert ved å oppgradere en eksisterende 230-kV-ledning med dobbel krets. Segmentet av TANCs 500 kV linje fra Sacramento River krysser sørover til Tracy Substation har deltamastre som de som finnes på Captain Jack-Olinda segmentet, selv om de er litt forskjellige. Dette er fordi sør for Sacramento River Crossing, den opprinnelige 230 kV-linjen parallelt med de to PG&E 500 kV-linjene nesten helt til Tracy Substation. For å oppfylle separasjonskravene måtte det bygges en ny linjeføring for 500 kV-linjen et stykke mot øst, med unntak av San Joaquin River Crossing, som benytter de tidligere 230 kV-anleggene. Denne justeringen kan sees fra motorvei 4 og den vestlige delen av San Joaquin River- delen av Sacramento River Delta . En del av den tidligere 230-kV-linjen sør for Sacramento-elven forblir i bruk i dag som en del av 69 kV-systemet som betjener pumpestasjonene på Contra Costa Canal .
Når det gjelder mastene til PG&E og PacifiCorp Round Mountain-Malin parallelle linjer, bruker PG&E linjen samme tårntype som PG&E Table Mountain-Round Mountain 500 kV segmentet gjør. PacifiCorp 500 kV-linjen bruker en pylon som ligner pylon som brukes i WAPAs Olinda-Captain Jack-segment.
- Visuell referanse
WAPA Olinda-Tracy 500 kV overføringslinje utenfor Vacaville Det er i ferd med å krysse Interstate 80 .
PG&E ledninger i nærheten av Tracy.
PG&E 500 kV Table Mountain-Vaca Dixon-linje som strekker seg over WAPA-linjen (Olinda-Tracy-segmentet).
Problemer
Siden TANCs kaptein Jack-Olinda 500 kV-ledning stiger til nesten 6000 fot (1800 m) når linjen krysser de tøffe fjellene nær Grizzly Peak , er den delen av 500 kV-linjen dekket med store mengder snø om vinteren. Til tross for sin beliggenhet langt fra Stillehavet , kan 6 meter snø akkumuleres i nærheten av Grizzly Peaks høyde på 1 1505 meter. Det ekstreme snøfallet der kan føre til at is og snø akkumuleres på isolatorene og ledningene, og noen ganger kan det føre til strømbrudd når ledningene smeller under disse ekstreme forholdene. Dette høydesegmentet på 500 kV linje sies også å være problematisk.
Kart
Kart over sti 66 i øvre seksjon, til venstre for de to andre 500 kV-linjene sør for Round Mountain-stasjonen
Se også
Referanser
Eksterne linker