Peter Gregg (racerfører) - Peter Gregg (racing driver)

Peter Holden Gregg (4. mai 1940-15. desember 1980) var en racerbilsjåfør under gullalderen i Trans-Am Series og en fire ganger vinner av 24 timer i Daytona . Han var også eier av Brumos , et bilforhandler- og racerteam i Jacksonville, Florida .

Bakgrunn

Gregg ble født i New York City , sønn av en maskiningeniør og produsent av marine forbrenningsovner .

Han ble uteksaminert fra Deerfield Academy , en privat prep -skole, i 1957 og gikk videre til Harvard University , hvor han tok en grad i engelsk i 1961. Han hadde en kort karriere innen filmskaping, mens han også konkurrerte som squashspiller og deretter til slutt bosatte seg på billøp. Etter eksamen fra Harvard flyttet han til Europa og gikk på Centro-Sud Driving School. Deretter begynte han i den amerikanske marinen og ble luftinformasjonsoffiser. Han ble tildelt Naval Air Station i Jacksonville, Florida , og tjenestegjorde der til han ble utskrevet i 1965. Han var gift med Jennifer Johnson og hadde to sønner, Jason og Simon.

Arven hans lever videre i Peter Gregg Foundation.

Racingkarriere

1973 Porsche 911 Carrera RSR av Peter Gregg

Mens han var på skolen, begynte Gregg sin motorsportkarriere i gymkhaner og isløp etter en første opptreden i en høyde i 1958 i Laconia, New Hampshire .

I 1963 kjørte han en umodifisert produksjon Corvette i Osceola County, Florida og vant SCCA -sanksjonert løp. Han ble en seriøs Porsche -racer i 1964 med en Porsche 904 og gikk deretter inn i konkurranse med en Porsche 906 . I 1965 kjøpte han Brumos Porsche, et lokalt forhandlerfirma, etter at eieren, Hubert Brundage, døde. Han var SCCAs sørøstlige divisjonsmester i 1967 i to klasser og scoret seire i Daytona og Sebring . I 1968 kjøpte han et Mercedes-Benz- forhandler og deltok i konkurranse i SCCAs Under-2-Liter-seksjon i Trans-Am-serien. Han vant seks Trans-Am-løp i 1969 og tok også SCCAs B Sedan nasjonale mesterskap. I 1970 åpnet han en tredje forhandler, SportAuto, som solgte Fiats og MG -er .

I 1971 var han en del av den store Trans-Am-serien, og kjørte Bud Moore Ford Mustangs, sammen med lagkamerat George Follmer . Han vant Trans-Am Series i 1973 og 1974 i en Brumos Porsche. På dette tidspunktet var han involvert i IMSA og vant IMSA GTO samlet mesterskap i 1971 og 1973, og fikk ham kallenavnet "Peter Perfect", muligens en referanse til et tegn i en Hanna-Barbera- tegneserie kalt " Wacky Races " og hans renskåret marineoffiserbilde. I 1973 vant han 24 Hours of Daytona i en Porsche Carrera som ble drevet av Hurley Haywood . Deretter kunngjorde han pensjonisttilværelsen for å leve et liv som direktør i Jacksonville National Bank, en tennisspiller i klubben og en hurtigbåtløper fra Ponte Vedra Yacht Club.

Gregg trakk seg tilbake og vant 24 timers Daytona tre ganger til, i 1975, 1976 og 1978. Hans Daytona -seier i 1976 i #59 BMW E9 Coupe Sport Leicht (CSL) "Batmobile" (det første produktet av det som skulle bli den BMW M Motorsport datterselskap) med kartleser Brian Redman er sitert som BMWs første store seier på amerikansk jord.

Gregg vant IMSA GTO samlede mesterskap i 1974, 1975, 1978 og 1979, og ga ham seks karrieretitler i klassen. I juni 1980 skulle han konkurrere på 24 timers Le Mans i en 924 Carrera GTS for Porsche -fabrikklaget sammen med andre amerikanske Al Holbert , men ble skadet i nærheten av Paris ; underveis til en øvelse for løpet, forsøkte han å kjøre forbi en oksevogn , men en bil trakk seg ut foran ham, og i et forsøk på å unngå en kollisjon, kjørte bilen i en grøft. Kunstneren Frank Stella var hans passasjer. Da leger nektet å la Gregg konkurrere, ble hans plass overtatt av Derek Bell .

Gregg fikk klarering til å konkurrere på Paul Revere 250 på Daytona måneden etter. Partneren hans, Haywood, som skulle kjøre det meste av løpet, ble snart syk mens han ledet, og etterlot Gregg å fylle ut, men deres Porsche falt tilbake og til slutt endte på tredjeplass. Han led av dobbeltsyn og ble snart utestengt fra racing av IMSA.

Greggs suksess med BMW ble belønnet med en invitasjon til å bestille en BMW M1 Procar Championship -superbil fra fabrikken. Gregg -bilen Frank Stella malte blir sitert som den eneste BMW Art Car som ikke eies av fabrikken (selv om "uoffisiell" var Stella en offisiell kunstbilartist). Greggs enke solgte bilen i 1990; det ble donert til Guggenheim-museet i 1999 og deretter solgt til Bonhams 2011 Pebble Beach Concours d'Elegance auksjon for $ 854 000 til kunstsamleren, bil samleren, og BMW forhandleren Jonathan Sobel.

Død

Peter Gregg begikk selvmord 15. desember 1980, nær stranden sør for Jacksonville. I kofferten hadde han lagt igjen et selvmordsbrev som delvis sa: “Jeg nyter bare ikke livet lenger. Jeg må ha rett til å avslutte det. ”

Hurley Haywood, Greggs nære venn, mistenker at Greggs avgjørelse skyldtes flere faktorer, "ikke minst var erkjennelsen av at mannen andre syklistene kalte" Peter Perfect "ikke lenger var den beste." Nye sjåfører kjørte samme bil, en Porsche 935, og de var raskere. "Peter kunne ikke godta det faktum at han ikke var topphund lenger."

Brumos racing etter Gregg

Greggs utholdenhetsløpspartner, Hurley Haywood, hjalp Deborah Gregg da hun tok stillingen som eier/administrerende direktør i Brumos Motorcars. Hun ble en vellykket sjåfør i Trans Am- og utholdenhetsserien som kjørte for Brumos på 80 -tallet. Hun giftet seg på nytt og solgte forhandlerne på midten av 90-tallet.

I 1991 kom Brumos Porsche inn i et to- bilers Porsche -team i den nyopprettede IMSA SuperCar-serien og vant tre strake produsentmesterskap for Porsche med et par tradisjonelle hvite, røde og blå 911 Turboer. Peters sønn Simon konkurrerte senere som sjåfør i Trans-Am, American Le Mans Series og Grand-Am Series . Simon Gregg driver en Chevrolet Corvette under Derhaag Motorsports-banneret i SCCAs GT-1-klasse. Han vant SCCA Southeast Conference Major's Tour GT-1-løp på Homestead-Miami Speedway i januar 2015, og satte ny banerekord for GT-1-klassen.

Utmerkelser

Motorsportsresultater

Avslutninger fra det nasjonale mesterskapet i SCCA

År Spor Bil Motor Klasse Bli ferdig Start Status
1967 Daytona Porsche 911 E Sports Racer 2 3 Løping
Porsche 911 B Sedan 12 3 Pensjonert
1969 Daytona Porsche 911 B Sedan 1 1 Løping
1970 Road Atlanta Porsche 914/6 C Produksjon 8 15 Løping

Referanser

Eksterne linker