Pocono Raceway - Pocono Raceway

Pocono Raceway
"Den vanskelige trekanten"
Pocono Raceway.png

Pocono Raceway.svg
plassering Long Pond Road og Andretti Road,
Long Pond, Pennsylvania , 18334
Tidssone UTC − 5 / −4 ( DST )
Kapasitet 76.812
Eieren Mattco Inc.
Operatør Igdalsky og Mattioli familier
Brøt bakken 1969
Åpnet 1971
Tidligere navn Pocono International Raceway (1969–1996)
Store hendelser NASCAR Cup Series
Pocono Organics CBD 325
Utforsk Pocono Mountains 350
NASCAR Xfinity Series
Pocono Green 225
NASCAR Camping World Truck Series
CRC Brakleen 150
ARCA Menards Series
General Tire #AnywhereIsPossible 200
Triangel
Flate Asfalt
Lengde 4,023 km
Snu 3
Bankvirksomhet Sving 1: 14 °
Sving 2: 8 °
Sving 3: 6 °
Løpelapprekord 223.871 km / t ( Juan Pablo Montoya , Team Penske , 2014 , Verizon IndyCar Series )
Nettsted www .poconoraceway .com
En luftfoto av Pocono Raceway tatt fra en passerende jetfly i slutten av mars 2014
Al Unser Jr. (nr. 7) og Chet Fillip (nr. 38) racing på Pocono i 1984
En SCCA T-2 Camaro går med klokken på Pocono Raceway's frontstrekning, 1999
John Andretti på Pocono Raceway, 1998
Victory Lane på Pocono under seremonier før løp på Pocono 500 i 2005

Pocono Raceway (tidligere Pocono International Raceway ), også kjent som The Tricky Triangle , er en superspeedway som ligger i Pocono -fjellene i Long Pond, Pennsylvania . Det er stedet for fire NASCAR nasjonale serieløp og et ARCA Menards Series -arrangement i juni: en NASCAR Cup Series doubleheader med støttehendelser fra NASCAR Xfinity Series og NASCAR Camping World Truck Series . Fra 1971 til 1989, og fra 2013 til 2019, var banen også vert for et Indy Car -løp, for tiden godkjent av IndyCar Series .

Pocono er en av bare noen få NASCAR -spor som ikke eies av verken NASCAR eller Speedway Motorsports , de dominerende baneierne i NASCAR. Poconos administrerende direktør Nick Igdalsky og president Ben May er medlemmer av det familieeide Mattco Inc, startet av Joseph II og Rose Mattioli. Mattco eier også South Boston Speedway i South Boston, Virginia .

Utenfor løp i NASCAR og IndyCar Series brukes Pocono hele året av Stock Car Experience, Bertil Roos Driving School, Sports Car Club of America (SCCA) samt mange andre klubber og organisasjoner. Den trekantede banen har også tre separate infield -seksjoner på racerbanen - nordløpet, østløpet og sørløypa. Hver av disse infield -seksjonene bruker separate deler av sporet eller kan kombineres for lengre og mer tekniske banekonfigurasjoner. Totalt har Pocono Raceway 22 forskjellige veibane konfigurasjoner som spenner fra 0,5 km til 3,65 miles i lengde. Under vanlige ikke-løpshelger kan flere klubber eller kjøreskoler bruke banen samtidig ved å løpe på forskjellige infield-seksjoner. Alle infieldseksjonene kan også kjøres i enten med eller mot klokken, noe som dobler 22 -baners konfigurasjon til 44 totalt kursalternativer.

Spor konfigurasjon

Banen ble designet av 1959 og 1962 Indianapolis 500 -vinner Rodger Ward , Pocono Raceway har et unikt design, ettersom hver sving er modellert etter en sving på et annet spor.

Kretsen regnes noen ganger som en tri-oval , men svingene er mye mer alvorlige enn de for en mer typisk tri-oval som Daytona og andre mellomliggende speedways . En ekstra komplikasjon er at de tre svingene på ingen måte er like, og at ingen av de tre rettene er like lange. Banken i hver sving er betydelig mindre enn på mange andre lange superspeedways.

Selv om banen er 4,023 km, har svingenes skarpe karakter og lave banker en tendens til å gjøre gjennomsnittshastigheten på NASCAR -bilene lavere enn på andre spor med lignende lengder. På grunn av sine unike egenskaper blir Pocono noen ganger referert til som en roval (et ovalt spor som oppfører seg som et veibane). Andre omtaler Pocono som et modifisert veibane, på grunn av bruk av girskift for å håndtere området mellom den tregeste svingen og den raskeste med en gang.

Den unike designen gjør oppsettet av bilen og mannskapets evne til å gjøre chassisjusteringer mer avgjørende enn på mange andre spor. Ofte er det forskjellen mellom en vinnende prestasjon og en dårlig prestasjon.

Skiftende

I 1991 eksperimenterte noen sjåfører i NASCAR (særlig Mark Martin ) med å skifte gir nedover den lange, 3 740 fot lange fronten. Forholdene for tredje gir og fjerde gir ble satt slik at tredje ble brukt for det meste av kretsen (inkludert svingene), og fjerde ble brukt for den senere delen av den lange frontstrekningen. Denne metoden ga et bedre turtallsområde rundt banen og forbedrede totale rundetider. I 1993 skiftet hele feltet ved Pocono, og ved hjelp av en spesiell girkasse (produsert av Jerico) for å skifte gir uten å bruke clutchen . Shifting ble kritisert av noen sjåfører ( Rusty Wallace uttalte at Jerico tok bort muligheten til å passere biler mens Terry Labonte kalte det "en smerte i rumpa"). Imidlertid fortsatte praksisen til 2005, da en ny girregel eliminerte effektiviteten til å skifte. I 2011 ble girregelen endret igjen, og skiftet returnerte til Pocono.

IndyCar -løp på Pocono

Hovedartikkel: Pocono IndyCar 500

Fra 1971 til 1989 holdt først USAC og deretter CART IndyCar World Series et 800 kilometer langt løp på Pocono som en del av IndyCar 500 mil Triple Crown. I 1989 satte Emerson Fittipaldi en kvalifiserende løyperekord på 340.722 km/t. Etter løpet i 1989 ble banen imidlertid kritisert for grovheten, mangelen på fangstgjerder og avrenningsområder. Etter å ha fortsatt krangling mellom ledelsen og sanksjonsorganet, ble det fjernet fra IndyCar -timeplanen.

Scott Dixon snakker med pressen etter å ha vunnet Pocono IndyCar 400 i 2013.

I kjølvannet av et møte mellom Pocono -sjef Brandon Igdalsky og IndyCar -sjef Randy Bernard ved Honda Grand Prix i St. Petersburg i 2012, utviklet det seg spekulasjoner gjennom 2012 om muligheten for et IndyCar Series -løp i 2013 på Pocono Raceway. 30. september 2012, utgaven av Speed ​​Channel's WindTunnel med Dave Despain , bekreftet Bernard offisielt at IndyCar-serien ville komme tilbake til Pocono med et 400 mils løp 7. juli 2013. Videre erkjente Poconos plass i IndyCar-historien, kunngjorde Bernard også at fra 2013 ville Indianapolis 500 , Pocono IndyCar 400 og MAVTV 500 på California's Auto Club Speedway markere en gjenoppliving av IndyCars helovale Triple Crown . En bonus på 1 million dollar vil bli utbetalt til en sjåfør som vinner alle tre løpene på en enkelt sesong. Takket være populariteten til deres retur til Pocono, kunngjorde de at de ville forlenge løpet til sin opprinnelige distanse på 500 miles/200-runder. Arrangementet i 2014 markerte det første 500-mils IndyCar-løpet på Pocono siden 1989. Det ble også det raskeste 500- milsløpet i motorsportshistorien da Juan Pablo Montoya fullførte løpet med en gjennomsnittlig hastighet på 202.402 MPH, og brøt Mark Martins rekord som han etablerte på Talladega Superspeedway i mai 1997.

I løpet av 2015 ABC Forsyning 500, Andretti Autosport driver Justin Wilson ble truffet i hodet av Sage Karam nese kjegle etter at han krasjet i sin tur en sent i løpet. Wilson døde av skadene 24. august 2015, dagen etter løpet, på Lehigh Valley Hospital-Cedar Crest i Allentown, Pennsylvania . På runde 7 av 2018-utgaven kolliderte Ryan Hunter-Reay og rookie Robert Wickens ved utgangen av tunnelsvingen mens de kjempet om tredje, og så Wickens 'bil fly inn i fangstgjerdet, noe som nødvendiggjorde et langt rødt flagg. Wickens overlevde krasjet, men ble lam fra livet og ned. I 2019 ble racerføreren Felix Rosenqvist innlagt på sykehus etter en kollisjon med fem biler, noe som resulterte i oppfordringer fra Wickens til IndyCar om å fjerne Pocono fra timeplanen.

1. september 2019 ga IndyCar Series ut 2020 -timeplanen, og de kommer ikke tilbake til Pocono i 2020. Ingen grunn ble spesifisert, og Poconos dato ble flyttet til Richmond Raceway .

Race of Champions

Fra 1977 til 1991 var Pocono Raceway vertskap for Race of Champions Modified race. Fra 1977 til 1979 ble løpet avviklet på den 4,0 km lange triangulære superspeedway; fra 1980 og fremover ble den trekvarts mils innmarkede ovalen brukt. Richie Evans og George Kent var de ledende vinnerne, som hver vant to av de femten RoC -arrangementene på Pocono. I 1992 ble Race of Champions flyttet til Flemington Raceway .

Bemerkelsesverdige hendelser

Pocono Raceway og IndyCar kunngjør retur av Tricky Triangle til IndyCar -timeplanen som starter i 2013.
  • 1971: Schaefer Beer samtykker i å sponsere Poconos Indycar 500.
  • 3. juli 1971: Mark Donohue vinner den første USAC Pocono 500. NASCAR Grand National -gjengangere Donnie Allison og Cale Yarborough slutter på henholdsvis 28. og 32. plass.
  • Juli 1972: Massiv flom fra restene av orkanen Agnes tvang utsettelse av Schaefer 500 til slutten av juli, i forbindelse med USACs Pennsylvania 500 for lagerbiler; Pocono ble det første sporet som holdt back-to-back 500 mil løp på en helg. Joe Leonard vant Schaefer 500 mens Roger McCluskey kjørte en Plymouth Superbird for å vinne Pennsylvania 500.
  • 20. juli til 29. juli 1973: Pocono State Fair tilbød forestillinger av Bob Hope , Johnny Cash , Mac Davis , Jackson Five , Helen Reddy , Sammy Davis Jr. , Lawrence Welk og andre stjerner.
  • 4. august 1974: Richard Petty vinner den første Pocono 500.
  • 1. august 1976: Petty scorer en populær seier etter at David Pearson blåser i et dekk med to runder igjen.
  • 21. juni 1981: AJ Foyt vinner USAC Van Scoy Diamond Mines 500. Dette er det siste IndyCar -løpet som USAC sanksjonerte på Pocono. Fra 1982–1989 ville IndyCar -løpene bli sanksjonert av CART . Det var også Foyts siste IndyCar -seier.
  • 15. august 1982: Rick Mears vinner CART Domino's Pizza Pocono 500 , det første CART IndyCar -sanksjonen.
  • 1985 Bill Elliott feier begge Pocono cup -løpene.
  • 1986–1987: Tim Richmond vinner tre Pocono -løp på rad. Det tredje og siste var vårløpet i 1987. Richmond hadde nettopp kommet tilbake etter å ha savnet den første delen av sesongen som kjempet mot HIV. Richmond var den første HIV -positive racerføreren som vant et stort løp, dette ble ikke avslørt på nesten fire år.
  • 20. juli 1986: Richmond kommer seg etter et krasj og slår Ricky Rudd og Geoff Bodine i en fotofinish.
  • 19. juni 1988: På åpningsrunden til Miller High-life 500 fra 1988, pådro Bobby Allison seg karriere-avsluttende skader da han snurret og ble T-utbenet av nr. 63 til Jocko Maggiacomo .
  • 21. august 1988: Bobby Rahal vinner CART Quaker State 500. Dette var Bobbys eneste seier for sesongen. Det var hans siste seier med Truesports IndyCar-laget, han ville forlate laget på slutten av sesongen for å bli med til team Kraco (forresten i slutten av 1989 fusjonerte team Kraco med Galles racing for å danne Kraco-Galles). Dette var også den eneste Indycar -seieren som noen gang ble scoret for Judd -motoren.
  • 20. august 1989: Danny Sullivan vinner den siste CART Pocono 500. Dette var det siste året av IndyCar 500 mil trippelkrone.
  • 1999: Bobby Labonte feier begge løpene på Pocono.
  • 18. juni 2000: Jeremy Mayfield slo Dale Earnhardt ut av veien og kom ut av sving tre på den siste runden for å score sin tredje karriere i Winston Cup -seieren.
  • 28. juli 2002: Steve Park og Dale Earnhardt Jr. ble viklet ut av sving en, og begge bilene smalt inn i veggen innvendig, noe som fikk Park til å gå i lufta over panseret på Earnhardts bil og fatrull. Hendelsen resulterte i et langt rødt flagg for å reparere den gammeldagse motorveisperren (et rekkverk med trestøtter) som kantet innsiden av banen i dette området. Like etterpå ble alle utdaterte barrierer på banen erstattet med kraftigere vegger. Løpet ble forkortet med 25 runder på grunn av denne reparasjonen og regnforsinkelser gjennom løpet som presset løpet mot mørket, Bill Elliott vant løpet.
  • 2004: SAFER -barrieren er installert i alle svingene.
  • 2006: NASCARs Årets Rookie Denny Hamlin feier begge løpene i sesongen 2006 på Pocono.
  • 5. august 2007: Kurt Busch dominerer Pennsylvania 500 ved å lede 175 av de 200 rundene. En rekord som ikke kan slås på grunn av avstandsreduksjonen som gjør begge løpene på Pocono 160 runder i stedet for 200.
  • 6. juni 2008: Pocono Raceway blir et av de første NASCAR-sporene i landet for å bruke strekkodebasert billettsalg.
  • Juni 2008 James Hylton blir den eldste sjåføren som løp på Pocono i ARCA -serien.
  • 2. august 2008: Frank Kimmel , en 9-ganger ARCA Re/Max Series- mester, ble skadet etter en 3-bilsulykke på runde 68 i et Pocono-løp som innebar at bilen hans ble klippet og smalt i ryggstrekveggen på førersiden , går i luften som et resultat. Kimmel pådro seg en delvis revet lukkemuskel og trakk i lysken og overnattet på et lokalt sykehus før han ble sluppet ut.
  • 7. juni 2009: Tony Stewart vinner Pocono 500 i 2009. På den måten blir han den første personen som både eier og kjører bilen sin til å vinne i NASCAR Cup-serien siden Ricky Rudd i 1998. Start på nytt med dobbeltfil omstart shootout-stil på nytt prosedyren ble introdusert i løpet for første gang på et NASCAR Cup Series -poengløp.
  • 6. juni 2010: Med to runder igjen, snudde Kevin Harvick Joey Logano og satte opp en grønn, hvit rutete finish. På den siste omgangen fikk Kasey Kahne, som hadde vært en av de raskeste bilene i løpet, seg bak i pakken ved sen omstart på grunn av forskjellige pit -strategier som spilte ut, et stort løp på lagkamerat AJ Allmendinger og Allmendinger fortsatte for å tvinge en flygende Kahne til å gå godt 10 km / t raskere, inn i gresset som fikk ham til å snurre, og han ble truffet av Mark Martin og Greg Biffle, og fløy gjennom luften, landet på toppen av veggen og ødela flere hekker helt utenfor banen på grunn av fraværet av et fangstgjerde, og han ble truffet av Jeff Gordon og flere andre da bilen hans hvilte på banen, på grunn av at banen ble blokkert. Både Kasey Kahne og Greg Biffle sa at vraket var Allmendingers skyld da han hadde tvunget en mye raskere Kasey Kahne inn i det våte gresset, noe som fikk ham til å snurre til høyre over banen foran litt over halve feltet. Kahne uttalte at han ikke ville snakke med Allmendinger og at han vanligvis ikke gjorde det uansett fordi det hadde vært spenning mellom de to en stund. Kahne likte ikke måten hans unge lagkamerat kjørte på, og under et nattløp i Phoenix året før fanget Kasey Kahne Allmendinger på banen, da Allmendinger begynte å veve til venstre og høyre som om han hånet lagkamerat Kasey Kahne, og fikk Kahne til å å si over teamradioen "What the Hell's Allmendinger doing ?!". Denny Hamlin krysset hjem til sin tredje seier på Pocono.
  • 31. juli 2010: Camping World Truck Series kjørte for første gang på Pocono i Pocono -fjellene 125 . Den brukte et kvalifiseringsformat for flere lastebiler der påfølgende lastebiler ble sendt ut med 25 sekunders mellomrom. Elliott Sadler vant det første Truck Series -arrangementet på Pocono.
  • 1. august 2010: Jimmie Johnson klippet Kurt Busch på Long Pond Straightaway og Busch snurret over sporet. Bak ham ble Elliott Sadler snudd av lagkamerat AJ Allmendinger og kolliderte med det innvendige rekkverket så villig at den rev motoren ut av bilen og kastet den til inngangen til tunnelsvinget. Sadlers ødelagte bil gled til et stopp tilbake på banen, og til tross for at han ble rystet og hadde smerter, klatret han sakte ut av bilen og klarte å gå til ambulansen. Ulykken ble registrert som den hardest rammede i NASCAR -historien. Dette vraket (sammen med Kasey Kahnes krasj i vårløpet) vakte bekymring for banens sikkerhet, og det ble gjort renoveringer for å forbedre sikkerheten, og la SAFER barrierer til den indre støttemuren og et fangstgjerde på Long Pond Straightaway. Greg Biffle vant løpet, dager etter at eieren Jack Roush var involvert i en flyulykke.
  • 12. juni 2011: Jeff Gordon scoret sin 84. seier i NASCAR Cup Series, og bundet Bobby Allison og Darrell Waltrip til tredje på tidenes seiersliste.
  • 7. august 2011: Brad Keselowski vant NASCAR Cup Series -løpet bare tre dager etter å ha pådratt seg en skade i en testkrasj på Road Atlanta . Dette ville være det siste 500-mile NASCAR-løpet på Pocono Raceway da to dager senere NASCAR kunngjorde at fra og med 2012 ville begge NASCAR Cup-hendelsene bli endret fra 500 til 400 miles.
  • 4. oktober 2011: Forbedringsprosjekter ble kunngjort, inkludert å reparere banen, installere et nytt flaggstativ, lage grobodene betong og legge til en ny gropvegg. Dette var første gang banen har blitt malt på nytt siden 1995. Det nye flaggstativet kom fra en hendelse der en campingvogn fra Truck World Truck Series klippet det gamle stativet og ødela det i august 2011.
  • 26. januar 2012: Grunnlegger og styreleder for Pocono Raceway, Joseph Mattioli, dør etter lang tids sykdom.
  • 31. januar 2012: Etter en visning og en begravelse tok Mattioli sin siste runde rundt Pocono Raceway.
  • 25. – 26. April 2012: Pocono Raceway arrangerer en Goodyear -dekktest for lagene NASCAR Cup Series og Camping World Truck series, den første hendelsen som ble holdt etter reparasjonsprosjektet.
  • 10. juni 2012: Joey Logano vinner fra polakken i det første cuprennet etter repave og det første 400-mile Cup-arrangementet.
  • 4. august 2012: Chad Hackenbracht vinner sitt eneste Arca -løp i karrieren på banen som slo ut Brennan Poole
  • 5. august 2012: Jeff Gordon vinner sin første seier i 2012-sesongen og forlenger sine seks ledende seire gjennom tidene på Pocono i Pennsylvania 400 i 2012 etter at løpet ble avsluttet på grunn av et regnvær. En vifte ble drept av et lynnedslag, mens ni andre ble skadet.
  • Oktober 2012: Pocono Raceway lider skade fra orkanen Sandy , for eksempel at tårnet blir ødelagt, Victory Tower -taket mangler delvis og strømbrudd.
  • 8. juni 2013: Chase Elliott vinner Pocono ARCA 200, og blir den yngste ARCA Racing Series superspeedway -vinneren i seriehistorien i en alder av 17 år og 6 måneder.
  • 9. juni 2013: Jimmie Johnson fra polakken vinner etter å ha ledet 128 av de 160 rundene.
  • 7. juli 2013: Scott Dixon vinner Pocono IndyCar 400 i 2013 , det første Indy -bilrennet på Pocono siden 1989.
  • 6. juli 2014: Juan Pablo Montoya i Team Penske nummer 2 -bilen vant Pocono IndyCar 500 fra stangen. Løpet ville sette en internasjonal motorsportsrekord som "Fastest 500 Mile Race in History". Løpet hadde en gjennomsnittshastighet på 202,402 mph, og knuste den forrige rekorden på 197,995 mph fra et åpent hjulløp i 2002 på California Speedway.
  • 3. august 2014: Dale Earnhardt Jr. vinner GoBowling.com 400, og ble den siste NASCAR -sjåføren som feide Poconos Cup Series -hendelser på en sesong.
  • 23. august 2015: Ryan Hunter-Reay vinner ABC Supply 500 IndyCar-løpet. På runde 179 snurret løpsleder Sage Karam og krasjet i sving 1 og et stykke rusk fra bilen hans traff Justin Wilson i hodet, banket Wilson bevisstløs og sendte ham inn i veggen. Wilson ble fraktet til Lehigh Valley Hospital i Allentown , hvor han døde dagen etter.
  • 4. juni 2016: NASCAR Xfinity Series løper på Pocono for første gang i Pocono Green 250 . Kyle Larson fortsatte med å vinne løpet etter at vedvarende regnbyger avsluttet løpet etter 53 av de planlagte 100 rundene.
  • 1. august 2016: Chris Buescher får sin første seier i karrieren i tåken forkortet Pennsylvania 400 i 2016 etter å ha strukket drivstoffvinduet.
  • 10. juni 2017: Den andre løpingen av Pocono Green 250 går hele 100-lap/250-mile-distansen med Brad Keselowski som gjorde en siste-runde-pass på det innledende løpets vinner Kyle Larson i backstretch.
  • 11. juni 2017: Ryan Blaney holder tilbake Kevin Harvick for å vinne sitt første NASCAR Cup Series-løp noensinne i Axalta presenterer Pocono 400 .
  • 2. juni 2018: Kyle Busch blir den første og eneste føreren til dags dato som vant i alle tre toppdivisjonene til NASCAR på Pocono Raceway etter å ha vunnet den tredje løpingen av Pocono Green 250. Han ledet også 64 av de 100 rundene, som er rekord per i dag.
  • 19. august 2018: Alexander Rossi dominerte og vant ABC Supply 500 IndyCar -løpet. På runde 7 tok Robert Wickens og Ryan Hunter-Reay kontakt i sving 2, som sendte Wickens 'bil inn i fangstfeltet og forårsaket et multibilvrak som også involverte James Hinchcliffe , Takuma Sato og Pietro Fittipaldi . Løpet ble rødflagget i to timer for å reparere fanget mens Wickens ble fraktet til Lehigh Valley Hospital med skader på bena, ryggraden og høyre arm i tillegg til lungekontusjon. Wickens overlevde, men gjenoppretter fortsatt etter lammelse som ble påført som følge av skadene hans.
  • 18. august 2019: IndyCar-sjåfør Felix Rosenqvist er innlagt på sykehus etter en kollisjon med fem biler.
  • 1. september 2019: IndyCar slipper planen 2020, med Pocono fjernet fra planen til fordel for Richmond Raceway .
  • 27–28. Juni 2020: Første doubleheader -helg noensinne som var planlagt året før. Lørdag 27. juni besto av Truck Series -arrangementet og første cupløp som var 325 miles. Søndag 28. juni besto av Xfinity -arrangementet og andre cupløp som var 350 miles. På grunn av regn ble Truck -arrangementet utsatt til 28., og den andre dagen markerte første gang i NASCAR -historien at alle 3 seriene kjørte på samme spor samme dag. Truck -arrangementet ble kjørt kl. 9:30 om morgenen, Xfinity -arrangementet kl. 12:30 og det andre cuprennet kl. 16:00. Andre cupløp ble forsinket på grunn av lyn og regn, og avsluttet kl. 20.43 fem minutter etter solnedgang. Til tross for mørket, gikk cupløpet distansen. Vinnere var Brandon Jones , Chase Briscoe , Kevin Harvick og Denny Hamlin .
  • 29. juni 2020: Rose Mattioli dør, 92 år gammel.

Løp

Paul Menard løper William Byron under Pocono 400 i 2019

Strøm

Tim Steele på Pocono ARCA-løpet i juni 1996. Steele, en 3 ganger ARCA-mester, ville vinne 9 ARCA-løp på Pocono, mest av en sjåfør i en enkelt serie på banen.

Tidligere

Rekorder

NASCAR Cup Series -rekorder

(Fra 28/06/20)

De fleste vinner 6 Jeff Gordon
Denny Hamlin
Mest topp-5-er 20 Mark Martin
Jeff Gordon
Mest topp-10-er 34 Mark Martin
De fleste starter 55 Ricky Rudd
De fleste poler 5 Ken Schrader
Bill Elliott
De fleste runder gjennomført 9884 Terry Labonte
De fleste runder ledet 1040 Jeff Gordon
Beste gjennomsnitt. start* 4.7 David Pearson (6 løp)
Beste gjennomsnitt. bli ferdig* 9.8 Davey Allison (13 løp)

* fra minimum fem starter

Miljøinitiativer

I juli 2010 Pocono Raceway begynte installasjonen av et 3 megawatt solenergi Solcellepanel system. Etter fullføring ble racerbanen det største soldrevne sportsanlegget i verden. " Solparken " omfatter omtrent 25 dekar og består av nesten 40 000 solcellemoduler, som tilfredsstiller energiforbruket for hele racingkomplekset og vil hjelpe til med å drive 1000 hjem. I desember 2010, med mindre enn fire måneder i drift, hadde Pocono -systemet overgått 1.000.000 kilowattimer produksjonsmerke. I løpet av de neste 20 årene forventes systemet å produsere mer enn 72 millioner kilowattimer og kompensere 3100 tonn karbondioksid årlig. Sau brukes til å holde gresset på et lavt nivå.

Se også

Referanser

Eksterne linker

Koordinater : 41.05539 ° N 75.51152 ° W 41 ° 03′19 ″ N 75 ° 30′41 ″ V /  / 41.05539; -75,51152