Politechnika Warszawska PW -5 - Politechnika Warszawska PW-5
PW-5 Smyk | |
---|---|
Rolle | Seilfly i verdensklasse |
nasjonal opprinnelse | Polen |
Produsent | Politechnika Warszawska |
Første fly | 1993 |
Antall bygget | ca. 200 |
Den Politechnika Warszawska PW-5 Smyk ( polsk : "Little kjeltring") er en enseter seilfly designet ved Warszawa University of Technology (polsk: "Politechnika Warszawska") og produsert i Polen. Det er en monotype glider i verdensklasse .
Utvikling
PW-5 ble designet for, og vant en konkurranse holdt av International Gliding Commission for et enkelt, billig seilfly som skulle danne grunnlaget for en ny konkurranseklasse, IGC World Class . I motsetning til andre skyhøye konkurranseklasser, ville World Class -betegnelsen garantere at alle piloter deltok på lik linje, og at piloter ikke kunne få fordeler ved å bruke store mengder penger. PW-5 ble enstemmig valgt blant 42 designforslag i IGCs internasjonale designkonkurranse i verdensklasse. I november 1989 utstedte IGC en verdensomspennende utlysning. I februar 1990 hadde den mottatt 84 forespørsler om designspesifikasjoner fra 25 land. I august 1990 hadde IGC mottatt 42 designforslag fra 20 land. I september 1990, etter å ha gjennomgått forslagene, hvorav mange fulgte med modeller, anbefalte IGC at 11 design fra 9 land fortsatte til prototypekonkurransen. I oktober 1992 inspiserte og testet IGC 6 prototyper fra 5 land i Oerlinghausen Tyskland. Etter ytterligere gjennomgang og innsamling av produksjonsdata, erklærte IGC våren 1993 PW-5, designet av et fakultet/studentteam ved Warszawa teknologiske universitet, den første seilflyet i verdensklasse.
Glideren ble designet ved fakultetet for kraft og luftfartsteknikk ved Warszawa teknologiske universitet under veiledning av Roman Świtkiewicz . Det ble opprinnelig bygget av PZL på fabrikken i Świdnik og fløy første gang i 1993. I slutten av 2000 ble det nye private selskapet PZL-Bielsko1 etablert av de opprinnelige medlemmene av designteamet fra Warszawa teknologiske universitet og DWLKK-selskapet. En ny fabrikk i Bielsko produserte en modifisert versjon av PW-5 seilfly kalt B1-PW-5.
Fordi kostnadene var sammenlignbare med kostnadene for de eldre Club klassen seilfly for høyere ytelse det ikke selger så bra som forventet, og verdensklasse konkurranser var ikke veldig populært også. Totalt har færre enn 200 PW-5 blitt bygget, selv om over 70 har blitt eksportert til USA, hvor det er et sterkt følge.
Design
- Strukturen er i glass- epoksy- kompositt
- Vingene er av trapezkontur med sløyfeformede ender, skulderfestet på flykroppen , med en monospar struktur med sandwichskjell
- Schempp -Hirth -luftbremser av typen bare strekker seg på den øvre vingeflaten
- Fuselage shell av glass-epoxy kompositt monocoque struktur, avstivet med rammer
- Støvdekket ror
- Fast undervogn som består av hovedhjul bak piloten, med støtdemper og trommelbremse , et mindre forhjul og en haleskli med et reduserende hjul for å forhindre skraping på bakken hvis det skjer overrotasjon
- To slepeutløsere , for henholdsvis aerotowing og vinsjlansering
Varianter
Det er for tiden to versjoner av PW-5. Bielsko-versjonen, identifisert som B1 PW-5, har noen få sikkerhets- og ytelsesrelaterte forbedringer:
- Automatisk tilkobling av alle kontroller ved montering
- Slepfrigjøring for vinsjlansering flyttet fremover; dette følger en vinsjulykke på New Zealand
- Ballastholder i halen for å tillate korreksjoner av tyngdepunktet
- Total energisonde på vertikal empennage
Det pågår et prosjekt for å bygge en motorglider utpekt PW-5M basert på PW-5.
PW-5 har et to-seters derivat, PW-6 .
Spesifikasjoner
Generelle egenskaper
- Mannskap: En
- Lengde: 6,22 m (20 fot 5 in)
- Vingespenn: 13,44 m (44 fot 1 in)
- Høyde: 1,86 m (6 fot 1 in)
- Vinge område: 10,2 m 2 (109,8 sq ft)
- Bildeformat: 17,71
- Tom vekt: 190 kg (419 lb)
- Bruttovekt: 300 kg (661 lb)
Opptreden
- Maksimal hastighet: 220 km/t (120 mph, 120 kn)
- Maksimalt glideforhold: 32
- Vaskemengde: 0,65 m/s (128 fot/min)
Referanser
Sitater
Bibliografi
- Johnson R, en årsverk av PW-5 seilfly i verdensklasse, Soaring, april 1997
- Carswell D, Low Time Pilot i PW-5 seilfly i verdensklasse, Soaring, april 1997
- Thomas F, Fundamentals of Sailplane Design, College Park Press, 1999
- Simons M, Segelflugzeuge 1965-2000, Eqip, 2004