Polregio - Polregio
Type | Aksjeselskap |
---|---|
Industri | Tog transport |
Grunnlagt | 2001 |
Hovedkvarter | Warszawa , Polen |
Nøkkel folk |
Krzysztof Zgorzelski administrerende direktør |
Antall ansatte |
6860 (september 2018) |
Nettsted |
polregio |
Polregio (tidligere Przewozy Regionalne ) er en togoperatør i Polen , ansvarlig for lokal og interregional persontransport . Hver dag kjører den omtrent 3000 regionale tog. I løpet av 2002 fraktet den 215 millioner passasjerer.
Selskapet ble stiftet etter å ha delt Polskie Koleje Państwowe nasjonale jernbaneoperatør i flere selskaper for å oppfylle EUs krav.
Togkategorier
- REGIO (R)
- lokalt persontog, kun 2. klasse, stopper (vanligvis) på alle stasjoner
- REGIOplus
- semi-raskt lokalt persontog, kun 2. klasse, stopper ved et begrenset antall stasjoner, samme pris som Regio
- interREGIO (IR)
- billig interregionalt hurtigtog, kun 2. klasse, stopper bare på mellomstore og store stasjoner; siden 1. september 2015 bare på rutene Łódź - Warszawa og Ełk - Grodno (Hviterussland) på grunn av selskapets økonomi og omstilling.
- REGIOekspres (RE)
- raske tog på internasjonale ruter; stopp bare på større stasjoner; 1. og 2. klasse, høyere standard enn IR; for øyeblikket bare på rutene: Dresden Hbf - Wrocław Główny og Frankfurt (Oder) - Poznań (begge drives av DB Regio på den tyske delen av ruten som RegionalExpress )
Det er også en spesiell togtjeneste kalt Balice Ekspres , som forbinder John Paul II internasjonale lufthavn Kraków-Balice med Kraków sentralbanestasjon med sin egen pris.
For innenlandsruter deler IR- og RE-tog samme pris for 2. klasse (noe som betyr at du kan gå ombord på et RE-tog med IR-billett og omvendt). Med unntak av de to ovennevnte RegioEkspres-togene, er det ingen reservasjoner i noen av Przewozy Regionalne-togene.
Fram til 1. desember 2008 brukte selskapet også andre 300 interregionale og internasjonale hurtigtog ( pociąg pospieszny ), men i henhold til regjeringens beslutning ble de interregionale og internasjonale hurtigtogene overført til det daværende søsterselskapet PKP Intercity SA og ommerket til " Tanie Linie Kolejowe ".
Eie
Frem til 22. desember 2008 var Przewozy Regionalne et heleid datterselskap av PKP Group , etter den datoen er alle aksjene overført til de 16 regionale myndighetene. Dermed er selskapet ikke lenger en del av PKP-gruppen, og på interregionale ruter konkurrerer InterRegio-togene med PKP Intercity TLK-tog.
8. desember 2009 endret det endelig navn fra PKP Przewozy Regionalne til Przewozy Regionalne , og i januar 2017 begynte selskapet å bruke merkenavnet POLREGIO for sine tjenester.
Voivodship | Antall aksjer |
Andel aksjer |
Plassering av direktoratet |
---|---|---|---|
Stor-Polen | 123,243 | 9,7% | Poznań |
Kuyavia-Pommern | 73,691 | 5,8% | Bydgoszcz |
Lillepolen | 81,315 | 6,4% | Kraków |
Łódź | 72.421 | 5,7% | Łódź |
Nedre Schlesien | 92.750 | 7,3% | Wrocław |
Lublin | 69.880 | 5,5% | Lublin |
Lubusz | 45.739 | 3,6% | Zielona Góra |
Masovia | 171 523 | 13,5% | Warszawa |
Opole | 43,198 | 3,4% | Opole |
Podlaskie | 48,281 | 3,8% | Białystok |
Pommern | 90,208 | 7,1% | Gdynia |
Schlesien | 116,890 | 9,2% | Katowice |
Subkarpatia | 62,257 | 4,9% | Rzeszów |
Świętokrzyskie | 38,116 | 3,0% | Kielce |
Warmia-Masuria | 67,339 | 5,3% | Olsztyn |
Vest-Pommern | 73,691 | 5,8% | Szczecin |
Flåte
Elektriske flere enheter
(per 15. juni 2020)
Type | Nummer | Hastighet | Produsent | Modernisert |
---|---|---|---|---|
EN57
og moderniseringer |
211 | 110 km / t | Pafawag | |
75 | 110 km / t | Pesa, ZNTK MM, Newag | ||
65 | 120 km / t | ZNTK Mińsk Mazowiecki | ||
14 | 120 km / t | |||
23 | 120 km / t | |||
3 | 120 km / t | |||
4 | 120 km / t | Newag | ||
4 | 120 km / t | |||
14 | 120 km / t | HCP FPS | ||
EN71 | 20 | 110 km / t | ||
ED72
og moderniseringer |
9 | 110 km / t | ||
4 | 110 km / t | ZNTK Mińsk Mazowiecki | ||
2 | 120 km / t | |||
6 | 120 km / t | |||
EN62 | 1 | 160 km / t | Pesa | |
EN62A | 5 | 160 km / t | ||
EN64 | 5 | 160 km / t | ||
EN76 | 6 | 160 km / t | ||
EN76A | 2 | 160 km / t | ||
EN81 | 2 | 120 km / t | ||
EN96 | 4 | 160 km / t | ||
EN96A | 4 | 160 km / t | ||
EN99 | 4 | 160 km / t | ||
EN61 | 1 | 110 km / t | Newag | |
EN63 | 1 | 160 km / t | ||
EN63A | 41 | 160 km / t | ||
EN63B | 8 | 160 km / t | ||
ED78 | 30 | 160 km / t | ||
EN90 | 10 | 160 km / t | ||
EN98 | 3 | 160 km / t | ||
Sammen: 581 |
Elektriske lokomotiver
(per 15. juni 2020)
Type | Nummer | Hastighet | Produsent | Modernisert |
---|---|---|---|---|
EP07P | 5 | 125 km / t | Pafawag | ZNLE Gliwice |
Sammen: 5 |
EP07P -2003
Diesellokomotiver
(per 15. juni 2020)
Type | Nummer | Hastighet | Produsent | Modernisert |
---|---|---|---|---|
SM42 | 11 | 90 km / t | Fablok | |
SU42 | 7 | 90 km / t | ZNTK Nowy Sącz | |
SM04 | 5 | 30 km / t | Zastal | |
Sammen: 23 |
Vogner
(per 15. juni 2020)
Type | Nummer | Hastighet | Produsent | Modernisert |
---|---|---|---|---|
120A | 9 | 120 km / t | Pafawag | |
Bmnopux | 18 | 120 km / t | Waggonbau Görlitz | Pesa |
161A | 5 | 160 km / t | HCP | |
162A | 6 | 160 km / t | ||
163A | 5 | 160 km / t | ||
113Aa | 2 | 160 km / t | ||
Sammen: 45 |
Diesel flere enheter
(per 15. juni 2020)
Type | Nummer | Hastighet | Produsent |
---|---|---|---|
SA103 | 1. 3 | 120 km / t | Pesa |
SA105 | 6 | 100 km / t | ZNTK Poznań |
SA106 | 5 | 120 km / t | Pesa |
SA107 | 2 | 100 km / t | Kolzam |
SA108 | 6 | 100 km / t | ZNTK Poznań |
SA109 | 7 | 100 km / t | Kolzam |
SA131 | 1 | 120 km / t | Pesa |
SA132 | 3 | 120 km / t | |
SA133 | 24 | 120 km / t | |
SA134 | 17 | 120 km / t | Pesa , ZNTK MM |
SA135 | 8 | 120 km / t | |
SA136 | 12 | 120 km / t | Pesa |
SA137 | 7 | 120 km / t | Newag |
SA138 | 3 | 120 km / t | |
SA139 | 11 | 120 km / t | Pesa |
SA140 | 2 | 130 km / t | Newag |
Sammen: 139 |
Se også
Referanser
Eksterne linker
- Media relatert til Przewozy Regionalne på Wikimedia Commons
- Offesiell nettside