Haydarpaşa havn - Port of Haydarpaşa
Haydarpaşa havn | |
---|---|
Haydarpaşa havn
| |
plassering | |
Land | Tyrkia |
plassering | Haydarpaşa , Istanbul |
Koordinater | 41 ° 00'12 "N 29 ° 00'50" E / 41,00333 ° N 29,01389 ° E koordinater: 41 ° 00'12 "N 29 ° 00'50" E / 41,00333 ° N 29,01389 ° E |
FN / LOKOD | TRHAY |
Detaljer | |
Åpnet | 1899 |
Styrt av | Tyrkiske statsbaner |
Tilgjengelige køyer | 21 |
Brygger | 2 |
Havnedriftsdirektør | Musa Sırt |
Container | 1200 fartøyer / år på 5 terminaler |
Ro-ro og ro-pax | 360 fartøyer / år |
Generell Last | 1.134 lasteskip / år |
Statistikk | |
Nettsted http://www.tcdd.gov.tr/home/detail/?id=273 |
Den Port of Haydarpaşa , også kjent som Port of Haidar Pasha ( tyrkisk : Haydarpaşa Limanı ) er et stykkgods havn , roro og beholder terminal , som ligger i Haydarpaşa , Istanbul , Tyrkia på den sørlige inngangen til Bosporos . Havnen drives av den tyrkiske statsbanen (TCDD) og betjener et innlandet som inkluderer landets mest industrialiserte områder.
Det er den nest største havnen i Marmara-regionen, og med et årlig lastevolum som overstiger seks millioner tonn , er Tyrkias fjerde største havn etter Mersin , Ambarli og İzmit .
Historie
Byggingen av havnen ble påbegynt av den anatolske jernbanen 20. april 1899. Selskapet drev havnen til den nyetablerte tyrkiske republikken kjøpte den 24. mai 1924. 31. mai 1927 ble havnens administrasjon overlevert til den tyrkiske. State Railways, som er kontrollert av Ministry of Public Works and Settlement.
5. februar 1953 ble det startet et utvidelsesprosjekt for havnen i Haydarpaşa. Den første delen av utvidelsen ble fullført i 1954 og resten i 1967.
Havneanlegg
Havnen har 21 køyer sammen med to store brygger . Køyene er spesialisert for bestemte havneindustrier, med en for motorbåt med lengde på 150 m, to for tørrlast (430 m lang), 8 store køyer for stykkgods (mellom 160 og 334 m), 3 midt -størrelse båtplasser (mellom 50 og 97 m), to ro-ro terminaler (141 og 164 m) og til slutt 5 container terminaler (mellom 295 og 350 m). Vanndybden ved kaiene varierer mellom 5 og 10 m. Fartøyene i havnen er beskyttet av to moloer fra alle slags påvirkninger forårsaket av vær og hav.
Havhåndverk i havnen består av 3 slepebåter opp til 2500 hk og 2 fortøyningsfartøy .
Beholderterminal
Total containerhåndteringskapasitet for de fem containerterminalene er 1700 skip i året. Operasjoner utføres ved 4 bryggeportalkraner av 40 tonn kapasitet, 18 gummi-lei portalkraner (40 tonn kapasitet), 9 stablemaskin (25 til 42 tonn) og 8 tomme beholder gaffeltruck (8 til 10 tonn). Ni land- og hagekraner (3 til 35 tonn), 6 mobile kraner (5 til 25 tonn), 8 standard og 30 småmasttrucker er også tilgjengelig. En annen anlegget tilgjengelig på terminalen er tilveiebringelse av kjøle anlegg for kjølecontainere.
Plassen for containerterminal er nesten 100.000 m² med en kapasitet på 15.000 tilsvarende enheter (TEU). Den årlige håndteringskapasiteten til havnen er 750 000 TEU . En containerfraktstasjon på 3.600 m² er tilgjengelig bak containerkaien. I tillegg til det åpne lagringsarealet på 313.000 m² og et dekket areal på 21.000 m², finnes det en containerlandterminal utenfor havnen i Göztepe for stabling av de tomme containerne. Den dekker et område på 55.000 m² med en kapasitet på 52.800 TEU TEU .
Container lasting og lossing, og tilpasset klarering gjøres i terminalen ved havnen.
Ro-ro terminal
Ro-ro-terminalen har plass til 360 skip per år, og kan håndtere 410 000 tonn last, 65 000 lastebiler og 60 000 biler i året. Det er en to-ukentlig ro-pax last og passasjerferge mellom havnene Haydarpaşa og Chornomorsk , Ukraina . .
Håndteringsutstyr for stykkgods
I havnen kan det betjenes 1134 stykkgodsskip hvert år. Flytende håndverk består av en flytende kran med kapasitet på 250 tonn, 17 land- og hagekraner (3 til 35 tonn), 17 mobilkraner (5 til 25 tonn), 67 stykkgaffeltrucker (2 til 5 tonn), en laster, 6 traktorer , 25 tilhengere (40 tonn), 10 tilhengere (20 tonn) og to veibroer med en kapasitet på 100 tonn.
Bulkhåndteringsanlegg
To køyer betjener tørr bulk-trafikk på opptil 79 fartøyer i året. En kornsilo med kapasitet på 34.000 tonn som tilhører det tyrkiske kornstyret (TMO) er tilgjengelig og har en transportørforbindelse med kaien.
Jernbane fergeterminal
Den skinnen fergeterminalen og ferger drives mellom Sirkeci og Haydarpaşa, de to sidene av Bosporos. Hver av de tre jernbaneferger med kapasitet på 480 tonn kan overføre 14 jernbanevogner .
Pilotasje er obligatorisk for køying og forankring og forankring. Tjenesten leveres av den tyrkiske sjøfartsadministrasjonen (TDİ) døgnet rundt. Piloter møter fartøy vest for en linje som går gjennom lyset på moloen til Kumkapı fiskebåthavn på den europeiske siden av Marmarahavet .
Tauing er ikke nødvendig for fartøy opp til 1500 gt . En fortøyningsbåt er obligatorisk og ordnet av los. Tjenesten leveres av havnevesenet døgnet rundt.
Fremtidig prosjekt
Et turismeprosjekt er planlagt for å evaluere land og oppnå byomdannelse, som kom opp i 2003, forutsetter at Haydarpaşa vil bidra til økonomisk, kulturelt og sosialt liv gjennom stasjonen, havnen og innlandet. Haydarpaşa vil stå inaktivt etter fullføringen av Marmaray- prosjektet og fjerning av havnen til havnen i Ambarli , den nest største havnen i Istanbul.