Lov om beskyttelse av vrak 1973 - Protection of Wrecks Act 1973

Lov om beskyttelse av vrak 1973
Stortinget i Storbritannia
Lang tittel En lov for å sikre beskyttelse av vrak i territorialfarvann og steder for slike vrak, fra forstyrrelser fra uautoriserte personer; og for tilkoblede formål.
Sitering 1973 c. 33
Introdusert av Iain Sproat
Territoriell utstrekning Storbritannia
Datoer
Kongelig samtykke 10. juli 1973
Status: Gjeldende lovgivning
Lovtekst som opprinnelig vedtatt

Den Beskyttelse av vrakene Act 1973 (c. 33) er en lov for det britiske parlamentet som gir beskyttelse for utpekte skipsvrak .

Lovens paragraf 1 bestemmer at vrak kan utpekes på grunn av historisk, arkeologisk eller kunstnerisk verdi. Del 2 gir bestemmelser om farlige steder. Vraksteder må ha et kjent sted for å bli utpekt. Utpekte vrak er merket på admiralitetskart, og deres fysiske plassering er noen ganger markert ved hjelp av en bøye ( sjømerk ). Informasjonstavler gis ofte på nærliggende utskytingspunkter på land.

Vrak utpekt i kraft av historisk, arkeologisk eller kunstnerisk verdi

For en fullstendig liste, se Liste over betegnelser under loven om beskyttelse av vrak .

Det er straffbart å forstyrre et vrak utpekt i henhold til paragraf 1 i handlingen uten lisens. Navigasjon, fiske og bad er tillatt forutsatt at dette ikke vil forstyrre vraket. Det kreves lisens for å dykke på vrakstedet. Det kreves separate lisenser for eventuelle forstyrrelser, for eksempel gjenvinning av gjenstander eller utgraving under vann . Lisenser til undersøkelse, besøk etc. kan fås ved å søke online i Historic England , til Cadw og Historic Scotland .

Forankring på vrakstedet er heller ikke tillatt unntatt i henhold til lisensierte aktiviteter. Området som er angitt kan strekke seg utover de synlige restene.

Betegnelse og lisensiering under paragraf 1 i loven administreres av Historic England , Cadw og Historic Scotland .

Det første vraket som ble utpekt var Cattewater Wreck i Plymouth , i 1973. Fra juli 2007 var det 60 vraksteder under nåværende beskyttelse i henhold til paragraf 1 i loven. To steder som på et tidspunkt var blitt utpekt, har senere blitt tilbakekalt.

Identifisere beskyttede vraksteder

Alle beskyttede vrak er oppført i de årlige Admiralty Notices to Mariners og er merket på Storbritannias Hydrographic Office -diagrammer. Et lovfestet instrument viser plasseringen av stedet og også omfanget av det begrensede beskyttede området. Dette gjøres ofte ved hjelp av en bøye (vanligvis gul og påskrevet 'Beskyttet vrak'), selv om steder som ligger nær kysten kan ha merknader på land som ikke bare tjener til å advare, men ofte også beskrive hvorfor vraket er viktig (f.eks. National Trust -banen på Salcombe Moor Sand / Salcombe Cannon -stedet).

Til tross for dette rapporteres det ofte om kriminelle skader på beskyttede vrak. Artefakter fra stedet for det britiske krigsskipet HMS Coronation , utenfor Penlee Point, skal ha blitt stjålet i 2011, og arrestasjoner ble gjort i april 2011 på grunn av tyverier fra krigsskipet HMS London .

Vrak utpekt som farlig

Fra juli 2008 er bare to vrak utpekt som farlige i henhold til paragraf 2 i loven. Dette er SS Richard Montgomery (utpekt i 1973) og SS Castilian (utpekt i 1997), på grunn av at de inneholdt store mengder eksplosiver. Den MV Braer ble også beskyttet fra 1993, inntil pålegget ble opphevet i 1994. Betegnelse gir for en utelukkelse sone for alle aktiviteter rundt vraket. Dykking er strengt forbudt på disse farlige vrakene. Betegnelse og kontroll under lovens paragraf 2 forvaltes av Maritime and Coastguard Agency .

Vrak som er beskyttet på andre måter

En rekke vraksteder har blitt beskyttet i henhold til loven om eldgamle monumenter og arkeologiske områder 1979 som maritime planlagte fornminner . Disse er:

Alle ødelagte fly og en rekke utpekte militære skipsvrak er beskyttet som militære maritime graver, dvs. krigsgraver i henhold til loven om beskyttelse av militære rester 1986 . Dette administreres av det britiske forsvarsdepartementet . Andre maritime steder enn vrak, for eksempel fiskefeller, kan også være beskyttet av planlegging.

Lister over vrak

Det er for tiden (2011) 61 historiske beskyttede vraksteder utpekt i Storbritannia, selv om dette bare er et lite fragment av vrakene som er kjent for å eksistere. Det er 46 i engelsk og walisisk farvann og femten i skotsk farvann - åtte av disse er utpekt i henhold til loven fra 1973, mens restene av den tyske høyhavsflåten er beskyttet i henhold til loven om eldgamle monumenter og arkeologiske områder 1979 .

Det er en søkbar liste over alle beskyttede vraksteder i England tilgjengelig online ved hjelp av National Heritage List for England. Et kart over nettstedene i Skottland er tilgjengelig gjennom Historic Scotland , mens Cadw har en liste på nettstedet.

Falklandsøyene beskyttet vrak

Juli 1977 vedtok lovgiver på det utenlandske territoriet på Falklandsøyene en forskrift som ligner den britiske loven om beskyttelse av vrak, som åpnet for beskyttelse av vrak i koloniale farvann som enten er av historisk, arkeologisk eller kunstnerisk betydning (seksjon 3), eller er farlige (avsnitt 4). Oktober 1983 ble det vedtatt en ordre under forordningen, som angav områdene rundt vrakene til HMS Ardent og HMS Antelope , som ligger i henholdsvis Falkland Sound og San Carlos Water som forbudte steder i henhold til seksjon 4. Den 3. november 2006 ble en ordre trådte i kraft for å betegne området rundt vraket av HMS Coventry som et begrenset område. Disse tre skipene hadde blitt senket under Falklandskrigen .

Se også

Referanser

Eksterne linker