Provence-Alpes-Côte d'Azur- Provence-Alpes-Côte d'Azur

Provence-Alpes-Côte d'Azur
Provença-Aups-Còsta d'Azur   ( oksitansk )
Region i Frankrike
Utsikt over Menton på den franske rivieraen
Utsikt over Menton på den franske rivieraen
Flagget til Provence-Alpes-Côte d'Azur
Flagg
Våpenskjold fra Provence-Alpes-Côte d'Azur
Våpenskjold
Provence-Alpes-Côte d'Azur-regionen lokaliserer map2.svg
Koordinater: 44 ° 00′N 6 ° 00′Ø / 44.000 ° N 6.000 ° Ø / 44.000; 6.000 Koordinater : 44 ° 00′N 6 ° 00′Ø / 44.000 ° N 6.000 ° Ø / 44.000; 6.000
Land  Frankrike
Prefektur Marseille
Avdelinger
6
Myndighetene
 •  President i regionrådet Renaud Muselier ( LR )
Område
 • Total 31 400 km 2 (12 100 kvadratmeter)
Område rangering 10.
Befolkning
 (2015)
 • Total 5 007 977
 • Tetthet 160/km 2 (410/kvm)
Demonym (er) Provençals
Tidssone UTC+01: 00 ( CET )
 • Sommer ( sommertid ) UTC+02: 00 ( CEST )
ISO 3166 -kode FR-PAC
BNP  (2012) Rangert som 3.
Total € 142,4 milliarder (183,1 milliarder dollar)
Innbygger € 28.861 (37.121 dollar)
NUTS Region FR8
Nettsted maregionsud.fr

Provence-Alpes-Côte d'Azur ( fransk uttale: [pʁɔvɑs‿alp kot d‿azyʁ] , oksitansk : Provença-Aups-Costa d'Azur ,[pɾuˈvɛnso̞ ˈawps ˈkɔsto̞ daˈzyɾ] , eller Provença-Alpes-Còsta d'Azur ,[pɾuˈvɛnso̞ ˈalper ˈkɔsto̞ daˈzyɾ] ; vanligvis forkortet til PACA ; Engelsk: Provence-Alpene-Franske Riviera ; også kjent som Région Sud ) er en av de atten administrative regionene i Frankrike , langt sørøst på fastlandet . Dets prefektur og største by er Marseille . Regionen er omtrent sammenfallende med den tidligere franske provinsen av Provence , med tillegg av de følgende tilgrensende områder: de tidligere pavelig territorium Avignon , kjent som Venaissin ; det tidligere Sardinsk-Piemonte- fylket i Nice , hvis kystlinje er kjent på engelsk som den franske rivieraen og på fransk som Côte d'Azur ; og den sørøstlige delen av den tidligere franske provinsen Dauphiné , i de franske Alpene . Tidligere kjent under forkortelsen PACA, vedtok regionen navnet Région Sud som et kommersielt navn eller kallenavn i desember 2017. 5 007 977 mennesker bor i regionen i henhold til folketellingen for 2015.

Det omfatter seks avdelinger i Sørøst-Frankrike: Alpes-de-Haute-Provence , Alpes-Maritimes , Bouches-du-Rhône , Hautes-Alpes , Var og Vaucluse . Det er avgrenset mot øst av grensen mellom Frankrike og Italia , i sør av Middelhavet og av fyrstedømmet Monaco , i nord av Auvergne-Rhône-Alpes og i vest av Occitanie , med Rhône som markerer den vestligste grensen . Regionlogotypen viser våpenskjoldet som ble opprettet på 1990-tallet og som kombinerer våpenskjoldene til de gamle provinsene som utgjør Provence-Alpes-Côte d'Azur. Regionens økonomi er den tredje største i Frankrike, like bak Île-de-France og Auvergne-Rhône-Alpes . BNP i 2012 var 142,4 milliarder euro (183,1 milliarder dollar), mens BNP per innbygger var 28 861 euro (37 121 dollar).

Demografi

Befolkning

I følge en folketelling fra 2015 var befolkningen i regionen 5 007 977; Marseille og byområdet er det mest folkerike i regionen med en bybefolkning på 850.636, en bybefolkning på 1.560.921 og en storbybefolkning på 1.720.941. Marseille er den nest største byen i Frankrike etter Paris , og har den tredje største storbybefolkningen, bak henholdsvis Paris og Lyon .

Nice er vert for den nest største befolkningskonsentrasjonen i regionen, med en bybefolkning på 344 875 og en urbane befolkning på 1 005 230, noe som gjør den til den femte mest folkerike byen i Frankrike.

Språk

Det absolutte flertallet av befolkningen snakker fransk, men mange regionale og fremmedspråk er til stede i regionen.

Folketellingen for 1999, som inkluderte en utfyllende undersøkelse som ba om respondentenes morsmål, ga resultater på de mest talte morsmålene i Provence etter fransk:

Innvandring

I følge en studie fra 2009 hadde nesten 40% av alle nyfødte i Provence-Alpes-Côte d'Azur i 2007 minst en forelder med innvandrerbakgrunn, hovedsakelig italiensk, spansk, portugisisk og Maghrebi. Dette er den nest høyeste raten etter Île-de-France (Greater Paris) , hvor tallet var rundt 56%. Siden 1960 -tallet har regionen vært et stort immigrasjonssenter til Frankrike , mest på grunn av middelhavsinnvandring fra land som Portugal , Spania , Italia , Algerie , Tunisia og Marokko .

Avdelinger

Provence-Alpes-Côte d'Azur er delt inn i 6 avdelinger. Dette er Alpes-de-Haute-Provence , Hautes-Alpes , Alpes-Maritimes , Bouches-du-Rhône , Var og Vaucluse .

Avdeling Område Befolkning Prefektur Sub-prefektur (er) Befolkningstetthet
04 Alpes-de-Haute-Provence 6944 km 2 (2681 kvadratmeter) 161 241 Digne-les-Bains Barcelonnette , Castellane og Forcalquier 23/km 2 (60/kvm)
05 Hautes-Alpes 5549 km 2 (2142 kvadratmeter) 139.554 Mellomrom Briançon 24 / km 2 (62 / kvm mi)
06 Alpes-Maritimes 4299 km 2 (1660 kvadratmeter) 1 084 428 Hyggelig Grasse 252/km 2 (650/sq mi)
1. 3 Bouches-du-Rhône 5112 km 2 (1974 sq mi) 1.984.784 Marseille Aix-en-Provence , Arles og Istres 385/km 2 (1000/kvadratmeter)
83 Var 5973 km 2 (2306 sq mi) 1 021 669 Toulon Brignoles og Draguignan 196/km 2 (510/kvm)
84 Vaucluse 3566 km 2 (1377 sq mi) 546 314 Avignon Apt og Carpentras 151/km 2 (390/kvm)

Store byer

Marseille
Hyggelig
Aix-en-Provence
Avignon
Cannes

De største byene i regionen er Marseille (regional prefektur), Nice , Toulon og Aix-en-Provence , hver med en befolkning på over 100 000 innbyggere ved folketellingen i 1999. Sammen med Marseille er Nice den nest mest folkerike byen i regionen med en befolkning på omtrent 350 000 i byen og en bybefolkning som overstiger 1 million.

Marseille har et byområde på 2 millioner innbyggere og er den største og hovedstaden i Provence-Alpes-Côte d'Azur-regionen. Det er også den nest mest befolkede byen i Frankrike, like bak Paris og byen med den tredje største storbybefolkningen i Frankrike, henholdsvis henholdsvis Paris og Lyon .

Sammen med Nice og Marseille er regionen også gjort internasjonalt populær blant Cannes, som, selv om den ikke er en stor by (73 603 innbyggere i 2012), arrangerer den årlige filmfestivalen i Cannes som har populært regionen sterkt. Også Arles har blitt kjent som byen der Vincent van Gogh bodde og malte 300 malerier.

Toulon er en stor militærhavn på Middelhavskysten, med den franske marinebasen plassert der. Det er hovedstaden i Var -avdelingen i regionen. Aix-en-Provence har også lenge vært en universitetsby, og frem til i dag er det det viktigste utdanningssenteret i regionen.

Nedenfor er en liste over de mest befolkede byene i regionen sammen med befolkningen (selve byen) i henhold til den siste folketellingen:

Geografi

Denne regionen har et totalt areal på 31 400 km 2 . Den har et bredt utvalg av landskap, fra Alpene til sletter og kystområder som Nice og Marseille , som utgjør størstedelen av landområdet. Regionen har en Middelhavskysten i sør, der majoriteten av befolkningen bor. Det grenser til Italia ( Liguria og Piemonte ) i øst, Monaco ( Fontvieille , La Colle , La Rousse , Larvotto , Les Moneghetti , Les Révoires , Saint Michel ) i sør-øst, og de franske regionene Auvergne-Rhone-Alpes til i nord og Occitanie i vest. Rhône-, Durance- , Var- og Arc -elvene renner gjennom regionen. Grensene ble upåvirket av de franske regionale reformene i 2016.

Denne regionen er kjent for Côte d'Azur ( Franske Riviera ), som strekker seg over kystbyene Nice , Saint-Laurent-du-Var , Antibes , Juan-les-Pins , Cannes , Mandelieu-la-Napoule , Fréjus , Saint -Raphaël , Sainte-Maxime og Saint-Tropez ; og på Rhône -elven, byen Avignon, som er omgitt av middelalderske steinvegger .

Regional regjering og politikk

Regionrådets logo

Den Regionrådet i Provence-Alpes-Côte d'Azur er den lovgivende organ i regionen. Den president Regionrådet har vært Renaud Muselier av Republikanerne (LR) siden 2017.

Politiske tendenser

De siste årene har republikanerne fått sterk støtte i regionen. Etter valget i 2015 overtok partiet kontrollen over den regionale ledelsen, som tidligere hadde blitt kontrollert av Socialist Party (PS). Christian Estrosi etterfulgte Michel Vauzelle som president i regionrådet. Valget i 2015 var også et maktdemonstrasjon for National Front (FN), ledet av Marion Maréchal-Le Pen , som fikk over 45% av stemmene i andre runde.

Det franske kommunistpartiet (PCF) hadde historisk flere høyborg i regionen fra 1920 -årene og fremover, inkludert Aubagne , Draguignan , La Ciotat , Beausoleil , Martigues , Gardanne , Arles og noen forsteder til Marseille , men ikke nok til å vinne regionale valg; partiet fikk vanligvis omtrent 10% av stemmene. I presidentvalget i 2002 falt dette til 4%. I 2007 falt det under 3%.

I dag er hovedkonkurransen i regionalpolitikk mellom republikanerne og National Rally (tidligere National Front). I andre runde av regionvalget i 2021 fikk republikanerne 57,3% av stemmene mot National Rallys 42,7%.

I andre runde av de fire siste presidentvalget stemte Provence-Alpes-Côte d'Azur som følger, med vinneren av valget angitt i kursiv:

Valg Regional vinner Regional tove
2017 Emmanuel Macron (55,5%) Marine Le Pen (45,5%)
2012 Nicolas Sarkozy (57,6%) François Hollande (42,4%)
2007 Nicolas Sarkozy (61,8%) Ségolène Royal (38,2%)
2002 Jacques Chirac (72,3%) Jean-Marie Le Pen (27,7%)

Økonomi

Den Calanque de Sugiton i 9. arrondissement i Marseille , en del av Calanques National Park , en stor turistattraksjon i regionen.
Den Verdon Gorge på grensen mellom Alpes-de-Haute-Provence og Var
Saint-Jean-Cap-Ferrat , kjent feriested nær Nice, kjent for sin Villa Ephrussi de Rothschild
Cassis , typisk provençalsk kystlandsby, populært feriemål

Den regionale inntekten per innbygger er nær det franske landsgjennomsnittet. Inntektsulikheten er imidlertid høyere enn i andre regioner: regionen er rangert som fjerde av prosent av befolkningen som lever over fattigdomsgrensen. Regionen er rangert som tredje etter BNP. Mellom 2007 og 2011 registrerte regionen en gjennomsnittlig årlig vekst på 1,6% av BNP (Eurostat), nær den nasjonale gjennomsnittlige årlige vekstraten på 1,5%. Regionen representerer 7,2% av det nasjonale BNP over perioden, og er et viktig økonomisk kraftverk.

I 2013 var regionen ansvarlig for 7,4% av den nasjonale sysselsettingen, med en sysselsetting på 89,2%. Regionens sysselsettingssuksess har en hovedkarakteristikk: en høyere konsentrasjon av eldre enn i resten av Frankrike (henholdsvis 27,1% og 24,1% i 2013).

Med mer enn 80% av den regionale sysselsettingen i servicesektoren i 2010, er den regionale økonomien stort sett orientert mot serviceaktiviteter, over landsgjennomsnittet på 76,3%. Sektoren vokste mellom 2000 og 2010 (3,1% i gjennomsnittlig årlig mot 2,1% i Frankrike). Regionen konsentrerer seg mer om kommersiell virksomhet enn finansiell virksomhet enn resten av Frankrike gjør; hovedsakelig på grunn av turisme. 34% av arbeidsstyrken er sysselsatt i detaljhandel og handel, mot 32% på nasjonalt nivå. Videre bidrar sektoren sterkt til vekst av merverdi (81,5% mot 77,3% på nasjonalt nivå). Industrisektoren (som hovedsakelig eksisterer gjennom Marseille-Fos havn ), inkludert konstruksjon, består av 17,1% av regional sysselsetting (mot 20,6% i resten av Frankrike), og bidrar til 9,3% av brutto merverdi, 3,2 poeng under Fransk nivå.

Sysselsettingen i landbrukssektoren er lavere enn nasjonalt nivå (2,4% mot 3,1%). Imidlertid vokste den med en hastighet på 4,1% årlig i gjennomsnitt mellom 2000 og 2008, mens resten av landet så sysselsettingen i landbruket gå ned med 2,4%. I følge Institut national de la statistique et des études économiques er regionen preget av en sterk tilstedeværelse av små og mellomstore bedrifter på mindre enn 500 ansatte, som representerer 91,2% av lokale virksomheter (høyere enn landsgjennomsnittet på 90,9%). Detaljhandel og turisme forklarer disse tallene.

Regionens økonomi er avhengig av turisme som de fleste kyststeder, men også et flertall av økonomien er avhengig av kystaktiviteter. PACA er den tredje rikeste franske regionen og ligger på 19. plass på europeisk skala. Velstanden er hovedsakelig takket være dens attraktivitet når det gjelder turisme; Det er virkelig et av verdens favoritt turistmål, og tar imot rundt 34 millioner turister hvert år. Servicesektoren dominerer og gir mange gode jobber. I 2009 ble regionen riktignok påvirket av den globale økonomiske krisen, om enn i liten grad. Det er (etter Paris -området) den andre franske regionen når det gjelder oppstart av bedrifter.

Hvis turisme er drivkraften til Provence-Alpes-Côte d'Azur, er regionen også ledende når det gjelder innovative sektorer, for eksempel høyteknologi, bioteknologi og mikroelektronikk. Utdanning er på sin side godt utviklet med regionens forskjellige universiteter, internasjonale skoler, forberedende klasser for spesialiserte universitetskurs og ingeniør- og handelshøyskoler. Alle disse institusjonene for høyere læring bidrar til menneskelig kapital som regionen trenger for å møte dagens teknologiske utfordringer.

Regionen har et totalt BNP (2012) på 142,4 milliarder euro (183,1 milliarder dollar), det tredje høyeste i Frankrike. Den har et BNP per innbygger på € 28 861 (37 121 dollar), noe høyere enn det franske gjennomsnittet. Ifølge en nylig undersøkelse har en person som bor i Provence-Alpes-Côte d'Azur en gjennomsnittlig årlig inntekt på omtrent € 37.489 (USD 45.755).

Regionen har vært en del av Euroregionen Alpene - Middelhavet siden 10. juli 2007.

Kultur

Regionen er en av de mest besøkte i Frankrike, og har derfor mange kjente museer, for det meste i Marseille: Museum of European and Mediterranean Civilizations , Musée Cantini , Musée Grobet-Labadié , Marseille History Museum , Musée des beaux-arts de Marseille , Musée de la Faïence de Marseille og Muséum d'histoire naturelle de Marseille er noen av turiststedene i byen. Andre museer er imidlertid internasjonalt anerkjente, som Musée Matisse , Musée d'art moderne et d'art contemporain , Musée Marc Chagall , Musée international d'Art naïf Anatole Jakovsky , Musée des Beaux-Arts de Nice , Musée National du Sport og Muséum d'histoire naturelle de Nice .

Transport

Flyplasser

Hyggelig Côte d'Azur flyplass

Provence-Alpes-Côte d'Azur har to av de travleste flyplassene i Frankrike: Nice Côte d'Azur flyplass (nummer tre nasjonalt etter Charles de Gaulle flyplass og Orly flyplass ) og Marseille Provence flyplass (rangert som femte nasjonalt etter Lyon-Saint-Exupéry Flyplass ). Nice så 14.485.423 mennesker som reiste gjennom flyplassen i 2019, mens 10.151.743 brukte Marseille til å fly. Fra og med 2019 er den tredje travleste flyplassen i Provence-Alpes-Côte d'Azur Toulon – Hyères flyplass (507 199 passasjerer), som er nummer 27 nasjonalt.

Motorveier

Regionen er i sentrum av et komplekst og tett motorveinett, i hjertet av Middelhavskysten. Motorveier drives av ASF, ESCOTA, SMTC, MPM (Marseille Metropolis) og DIR Med (stat). I PACA har motorveier særtrekk for å betjene bysentrum i store byer, i motsetning til andre store byer i Frankrike. Dette skyldes deres relativt tidlige konstruksjon i forhold til motorveiene i Frankrikes andre regioner.

  • A7 - Autoroute du Soleil "Motorway of the Sun" knytter regionen til Lyon og videre til Nord -Frankrike. Denne motorveien starter sentralt i Marseille ved Porte d'Aix . Veien utvides ved Septèmes Valleys og møter A51. Etter et veikryss med A55 og forbindende motorveier A517, A551 og A552, krysser motorveien Vitrolles i 2x2x2 baner. Det betjener Marseille Provence flyplass og Aix-en-Provence TGV jernbanestasjon . Etter 10 kilometer passerer A7 det petrokimiske komplekset Berre- l'Étang i et kryss med motorveien D8. Etter dette møter den motorveien A8 Provençal på La Fare-les-Oliviers . Etter bomstasjonen ved Lançon-de-Provence , møter veien motorveien A54 ved Salon-de-Provence . Motorveien fortsetter langs Rhône og Durance til Avignon og Orange til Lyon.
  • A8 - La Provençale, krysser regionen fra vest til øst til Italia. Denne motorveien starter fra A7 ved La Fare-les-Oliviers. Den første delen av friveien starter og krysser Aix-en-Provence for å være knyttet til motorveiene A51 og N296. Etter Palette-dalen kommer motorveien til La Barque-verktøyet og krysset med A52 til Aubagne, Marseille-Est og Toulon. Ved å krysse Var -avdelingen med A8/A57 -krysset ved Le Luc , får A8 en fjellprofil for å krysse den franske rivieraen: Cannes, Antibes, Nice. Det opprettes forbindelse med motorveien A500 ved La Turbie for å betjene Principauty i Monaco. Etter Menton krysser motorveien den italienske grensen til Genova.
  • A50 - Denne motorveien forbinder øst for Marseille etter Prado -Carénage verktøytunnel til Toulon. Etter å ha krysset Huveaune -dalen og sør for Aubagne, går motorveien nær kysten til Toulon sentrum. Motorveien krysser byen med en tunnel til A57. Det er en forstads motorvei.
  • A51 - Autoroute du Val de Durance "Motorway of the Durance Valley". Motorveien starter med krysset A7/A51/A517 nord i Marseille mellom Plan-de-Campagne og Septèmes-dalene. 20 kilometer etter stopper motorveien ved veikrysset A8/A516/A51/N296 i den sørlige delen av Aix-en-Provence . Ved Aix-Nord starter motorveien på nytt og går til landlige Sør-Alpene etter Manosque . Den ender nær Tallard, 20 km sør for Gap .
  • A52 - Grand Contournement de Marseille "Marseille Bypass". Motorveien starter ved krysset A8/A52 i Aix-Est (La Barque). Det er en fjell 2x2 motorvei bygget 20 km (12 mi) rundt Marseille. Etter krysset A52/A520 og Pont de l'Étoile ender det ved Aubagne, forbundet med A501 og A50.
  • A54 - Autoroute de la Crau "Crau Motorway". Denne motorveien starter ved krysset A7/A54 ved Salon-Est og krysset av Salon-de-Provence med fire avkjørsler, motorveien ankommer Crau Plain. Den ender ved krysset N569/A54 i Saint-Martin de Crau. Den starter på nytt ved Arles-Ouest til Nîmes , Montpellier og Barcelona .
  • A55 - Autoroute du Littoral "Coastal Motorway". Denne motorveien starter ved Port-de-Bouc . Etter Martigues-broen passerer motorveien sør for Berre-dammen i Estaque-fjellene Etter krysset A7/A55/A551/A552 ved Les Pennes-Mirabeau , krysser den fjellene og ankommer Marseille (distriktet Estaque). Etter krysset mellom Grand Littoral, krysser veien det nye Euroméditerranée Central Business District med en lang bro på 7 km. Biler kommer inn i Joliette-tunnelen, videre med Vieux-Port-tunnelen under sjøen og verktøytunnelen Prado-Carénage. Disse tre tunnelene krysser Marseille sentrum. A55 er koblet til A50.
  • A57 - Autoroute des Maures "Maures motorvei". Denne motorveien starter ved krysset A50/A57 etter Toulontunnelen. Etter krysset A57/1570 ved La Valette-du-Var , fortsetter motorveien langs Maures-sletten til Cuers og Le Luc for å være forbindelse med A8.
  • A500 - Tunnel de Monaco "Monaco Tunnel". Denne motorveien starter ved La Turbie (A8) vest for Monaco. A8 går over Monaco, men A500 går i Monaco med en 5 km (3,1 mi) tunnel til fyrstedømmet.
  • A501 - Aubagne -bypass, kobler A50 til A52.
  • A502 - Garlaban motorvei. Denne lille motorveien forbinder A50 fra Aubagne til Aubagne-Est til Garlaban-fjellene.
  • A515 - Kryss fra A51 til Gardanne.
  • A516 - L'Aixoise. Denne motorveien forbinder A51 sørlige veikryss med Aix sentrum.
  • A517-Convergent de Septèmes-les-Vallons "Convergent of Septemes Valleys". Kobling mellom A7 og 51.
  • A520 - Autoroute de la Sainte Baume "Ste. Baume motorvei". Denne motorveien starter fra A52 ved Pont de l'Étoile og ender ved Auriol East for å være forbundet med N560 til Sambuc-passet og Saint-Maximin-la-Sainte-Baume.
  • A570 - Autoroute de la Côte "Motorway of the Coast". Kobling mellom A57 og Hyères . Riksveien N97 fortsetter etter Saint-Tropez
  • N113 - motorvei i Vitrolles langs A7. Motorvei på Crau-sletten mellom Saint-Martin-de-Crau (A54) til Arles-Ouest (A54).
  • N296-Aix-en-Provence bypass.
  • N569 - Fos -Marseille havn.
  • D6 - Highway of Arc Valley fra A515 til Rousset -Peynier Technologies senter.
  • D8 - Petrokimisk område i Berre.
  • D9-Kobling mellom Marseille Provence flyplass, Aix TGV høyhastighetstogstasjon, Arbois-ørkenen, Europolis og Aix-en-Provence.

Tog

Se også: Liste over SNCF-stasjoner i Provence-Alpes-Côte d'Azur

Høyhastighetstjenester

TGV på LGV Méditerranée

Regionen betjenes av 13 høyhastighetstogstasjoner og en til i fyrstedømmet Monaco . To stasjoner ligger på LGV Méditerranée som ble åpnet i 2001: Avignon TGV og Aix-en-Provence TGV. De andre stasjonene som betjenes av høyhastighetstjenester er Avignon-Centre, Arles, Miramas, Marseille-Saint-Charles, Toulon, Les Arcs-Draguignan, Saint-Raphaël-Valescure, Cannes, Antibes, Nice-Ville og Menton.

Tjenester som drives

  • Paris GDL til Avignon-Center / Miramas
  • Paris GDL til Marseille, Toulon, Nice, Monaco og Ventimiglia (Italia)
  • Nantes / Rennes til Marseille
  • Strasbourg til Marseille
  • Lille til Marseille
  • Nancy / Metz / Dijon til Marseille / Nice
  • Le Havre til Marseille

Tjenester som drives av SNCF Ouigo:

  • Marne-la-Vallée-Chessy til Marseille
  • Lyon-Perrache til Marseille

Tjenester som drives av SNCB/NMBS TGV:

  • Bruxelles Midi/Brussel Zuid (Belgia) til Marseille og Nice

Tjenester som drives av CFF Lyria:

  • Genève (Sveits) til Marseille og Nice

Tjenester som drives av DB Alleo:

  • Frankfurt am Main (Tyskland) til Marseille

Tjenester som drives av Renfe AVE:

  • Madrid-Atocha (Spania) til Barcelona (Spania) til Marseille

Tjenester som drives av Eurostar:

  • London Saint Pancras Int. (Storbritannia) til Ashford (Storbritannia) og Marseille

Tjenester som drives av Thalys (sesongåpent):

  • Amsterdam (Nederland) til Brussel (Belgia) og Marseille

Nasjonale tjenester

Til tross for regionens betydning for nasjonal økonomi og demografi, er de nasjonale tjenestene på konvensjonelle nettverk ikke veldig høye på grunn av det faktum at metningene i sporene med høy hastighet og regionale tog er høye.

Tjenester som drives av SNCF Intercités:

  • Bordeaux-Saint-Jean til Toulouse, Montpellier, Marseille-Saint-Charles og Nice
  • Paris-Austerlitz til Marseille-Blancarde og Nice (nattog)
  • Paris-Austerlitz til Gap og Briançon (nattog)

Tjenester som drives av Thello Eurocity:

  • Marseille-Saint-Charles til Nice, Monaco, Ventimiglia, Genova og Milano Centrale (Italia)

Regionale tjenester

Et TER Provence-Alpes-Côte d'Azur- tog på Sausset-les-Pins stasjon
Regional tjeneste stopper på Le Rove stasjon

Alle regionale togtjenester drives av SNCF TER Provence-Alpes Côte d'Azur, bortsett fra mellom Nice og Digne-les-Bains, drevet av CP, selskapet i egen region. Regionrådet i Provence-Alpes Côte d'Azur er transportmyndighet og definerer tjenestene i hele regionen. En attraktiv billettpris tillater å transportere mer enn 100 000 passasjerer hver dag i 750 tog. Togene går hvert 15., 20., 30., 60. eller 120. minutt på hver linje.

Med bare en stor linje er sporene mettede og forårsaker forsinkelser eller kanselleringer. Regionen må leie andre tog fra andre regioner for å svare på tilbudet. I 2016, under årets andre råd i Regionhallen i Marseille, foran politikere og den nye presidenten for regionrådet i Provence-Alpes-Côte d'Azur Christian Estrosi , har SNCF-sjefen, Guillaume Pepy , kunngjort selskapets umulighet å svare på etterspørselen. Den Marseille-Saint-Charles stasjon , kan sentralstasjonen Marseille ikke støtter mer enn 23 tog en time og sporene er for gammel og ikke nok til å godta et gjennomsnitt på kapasiteten. Prosjektet med den nye høyhastighetsbanen LGV PACA i 2030 kan tillate å øke togene på spor med en ny kryssing av Marseille med en tunnel. To nye stasjoner vil bli opprettet på byens territorium og en ny linje mellom Cannes og Nice Côte d'Azur lufthavn .

Tjenester som drives av CP:

  • Hyggelig CP til Colomars og Plan du Var
  • Hyggelig CP til Digne-les-Bains

Tjenester som drives av SNCF avvises med to appellasjoner i motsetning til andre regioner: TER, normalt forstadstog og Intervilles, regionale langdistansetog. Tjenester som drives av SNCF Intervilles:

  • Marseille-Saint-Charles til Toulon, Nice og Monaco
  • Marseille-Saint-Charles til Gap og Briançon
  • Marseille-Saint-Charles til Avignon og Lyon-Part-Dieu
  • Marseille-Saint-Charles til Montpellier, Narbonne og Perpignan
  • Briançon til Gap, Valence TGV, Valence-Ville og Romans-sur-Isère
  • Avignon-Center til Montpellier, Narbonne og Perpignan

Tjenester som drives av SNCF TER:

  • Marseille-Saint-Charles til Marseille-Euroméditerranée, Port-de-Bouc og Miramas
  • Marseille-Saint-Charles til Vitrolles MP flyplass, Miramas og Avignon-Centre
  • Marseille-Saint-Charles til Vitrolles MP flyplass, Miramas, Nîmes og Montpellier-Saint-Roch
  • Marseille-Saint-Charles til Marseille-Euroméditerranée, Vitrolles MP flyplass, Salon-de-Provence, Avignon-Centre og Avignon TGV
  • Marseille-Saint-Charles til Saint-Antoine, Aix-en-Provence og Pertuis
  • Marseille-Saint-Charles til Saint-Antoine, Aix-en-Provence og Sisteron
  • Marseille-Saint-Charles til Marseille-Blancarde og Aubagne
  • Marseille-Saint-Charles til Marseille-Blancarde, Aubagne, Toulon og Hyères
  • Marseille-Saint-Charles til Marseille-Blancarde, Aubagne, Toulon og Les Arcs-Draguignan
  • Avignon-Center, Valence og Lyon-Perrache
  • Avignon-Center til Nîmes, Montpellier, Narbonne og Perpignan
  • Avignon TGV til Avignon-Center og Carpentras
  • Les Arcs-Draguignan til Cannes, Nice, Monaco og Menton
  • Grasse til Cannes, Nice, Monaco, Menton og Ventimiglia (Italia)
  • Nice-Ville til Breil-sur-Roya og Cuneo (Italia)
  • Briançon til Gap og Grenoble

Miljø

Gruveselskapet Alteo behandler bauksitt for å produsere aluminium, noe som resulterer i forskjellige avfallsmaterialer som "boues rouges" (rød gjørme) og arsen . Dumping av dette avfallet i havreservatet i Calanques nasjonalpark i seks år ble godkjent av den franske regjeringen i 2015. Selskapets representanter har avfeid miljøhensyn som overdrevne og uinformerte. Regionen inkluderer også en annen nasjonalpark, Port-Cros nasjonalpark nær Toulon.

På grunn av biltrafikk er byområdene ofte mettede daglig, men byer investerer i kollektivtransportnettverk som Marseilles t -bane (2 linjer) og trikk (3 linjer), Aubagne -trikken (1 linje) og Nice trikk (3 linjer). Andre nettverk eksisterte på begynnelsen av 1900-tallet i mindre byer som Aix-en-Provence , Avignon , La Ciotat og Toulon, men er nå borte.

utdanning

Store universiteter i regionen inkluderer Aix-Marseille University , University of Toulon , University of Avignon og University of Nice Sophia Antipolis . Andre byer har høyere utdanningsklasser, men ingen universiteter.

Referanser

Eksterne linker