Punchbowl Bus Company - Punchbowl Bus Company

Punchbowl Bus Company
Punchbowl Bus Company logo.svg
Transport NSW levert (mo 5436), drevet av Punchbowl Bus Co, Custom Coaches 'CB80' bodied Volvo B7RLE at Central station.jpg
Custom Coaches fylte Volvo B7RLE på sentralstasjonen i juli 2013
Forelder Steve Scott
Startet drift 1952 ; 69 år siden ( 1952 )
Hovedkvarter Riverwood
Tjenestetype Busstjenester
Nav Bankstown
Hurstville
Depoter 2
Flåte 75 (desember 2020)
Nettsted www.punchbowlbus.com.au

Punchbowl Bus Company er et australsk busselskap som driver tjenester i Sydney Region 5, og betjener Hurstville, Roselands, Bankstown, Strathfield og forstedene rundt. Det driver også busstjenester i Goulburn og Crookwell i Sør -Tablelands som PBC Goulburn og PBC Crookwell .

Historie

Før 1960

Punchbowl Bus Co (PBC) startet som DeLuxe Bus Service drevet av PM (Pat) Geoghegan i 1943.

  • Juli 1943 Rute 188 Punchbowl - Mortdale overført fra Boatwright.
  • 29. april 1946 Rute 29 Peakhurst - Hurstville startet
  • Mai 1946 Rute 28 Punchbowl - Hurstville overført fra Leach og Mallam
  • 18. august 1947 begynte rute 33 Punchbowl - Hurstville og rute 36 Punchbowl - Mortdale ble delt fra rute 188.
  • Sent 1947 ble DeLuxe innlemmet som Punchbowl Bus Co.
  • 30. juni 1952 Ruter 28 og 33 overført til Narwee Bus Co.
  • 1956 døde Geoghehan og frøken P Fitzpatrick overtok.
  • Januar eller februar 1957 rute 140 Riverwood - Lugarno skilt fra rute 36.
  • Oktober 1958 Alle ruter overført til eiere av Narwee Bus Co / GP Bus Co.

GP Bus Co/Narwee Bus Co.

  • Eies av WH Griffin, CV Griffin og FS (Fred) Pobje. GP er initialen til Griffin og Pobje.
  • Busser eid av GP var skiltet Narwee Bus Co som antydet et nært forhold mellom disse to enhetene.
  • Antas å ha startet 30. juni 1952 da ruter 28 og 33 ble overført fra PBC til en av disse enhetene.
  • 11. mai 1955 Ruter 4 Greenacre - Bankstown , 189 Punchbowl - Bankstown og 190 Greenacre - Punchbowl ble overført fra XL Transport til GP Bus Co.
  • Oktober 1958 Eiere av Narwee Bus Co / GP Bus Co overtok PBC ved å ta i bruk Punchbowl Bus Co -navnet og leveransen for hele driften, men ved bruk av Narwee Bus Co -depotet. Imidlertid ble det mellom 1958 og 1992 fortsatt gitt ut forskjellige rutetabeller i Narwee/GP -navnene.

Siden 1960

I 1961 ble rutedag 4 og 190 ukedag kombinert for å fungere som rute 4 mellom Bankstown og Punchbowl. Søndag rute 190 turer mellom Punchbowl og Rookwood Cemetery avsluttet enten påske eller Anzac Day 1961.

I 1967 ble rute 4 og 28 kombinert til rute 244, som opererte mellom Bankstown og Hurstville via Chullora , Greenacre , Punchbowl og Roselands for å gi innbyggerne i Greenacre/Chullora -området direkte tilgang til det nye Roselands kjøpesenter . Senere da Punchbowl Bus Company overtok rute 37 Punchbowl - Bankstown , ble denne ruten integrert med rute 33 Punchbowl - Hurstville for å operere mellom Bankstown og Hurstville via Punchbowl og Roselands. På slutten av 1960 -tallet ble rute 189 utvidet fra Punchbowl til Roselands, Riverwood og Lugarno og erstattet rute 140, som opprinnelig opererte mellom Riverwood og Lugarno . I januar 1992 ble Revesby Bus & Coach Services rute 26 erstattet av en forlengelse av rute 188 fra Punchbowl til Bankstown , og rute 36 ble endret for å reise langs ruten 26 i Punchbowl -enden . I 1989 ble rute 108 kjøpt fra Southtrans .

I august 1997 ble rutene omnummerert til Sydney -brede ordningen, inkludert mindre endringer i ruter. De nye rutene var:

  • 940 erstatter 29 og 33
  • 941 erstatter 244
  • 942 erstatter 189
  • 943 erstatter 29 og 108
  • 944 erstatter 29 og 36
  • 945 erstatter 188

I april 1998 kjøpte Punchbowl Bus Co Canterbury busslinjer med ruter 450 Hurstville - Strathfield og 451 Roselands - Campsie . Rute 451 ble utvidet til Hurstville senere samme år da en del av rute 947 ble anskaffet fra Saints og opprettet en direkte tjeneste fra Hurstville til Campsie. Resten av rute 947 til Ramsgate ble overtatt av Southtrans.

I desember 2004 ble rute 74/106 Hurstville - Kyle Bay og Connells Point overtatt fra Harris Park Transport (omnummerert 953) og 954 Hurstville - Hurstville Grove og Oatley fra Moore's Tours. I juli 2005 ble ruter 446 Roselands Shopping Center - Kogarah og 447 Belmore - Greenacre overtatt fra Pleasure Tours.

I mars 2010 implementerte Punchbowl Bus Company en ny omkonfigurering av rutenummer som en del av den integrerte planleggingsprosessen for transportnett. Dette ble gjort for å kunne tilby hyppigere og direkte tjenester. Som et resultat ble ruter 447 og 451 avviklet og mange av de andre rutene endret. Flere nye ruter ble etablert, inkludert 939, 946 og 955. Punchbowl Bus Company introduserte også S14, en ny tjeneste mellom Lakemba og Mount Lewis .

Nettverksendringer fra 26. november 2017 ble rute 944 avkortet til å kjøre mellom Bankstown og Mortdale, samt rute 450 som nå bare kjører mellom Strathfield og Hurstville og rute 946 kjører nå bare mellom Bankstown og Roselands. Mars 2018 ble NightRide -tjenesten N20 forlenget til å fortsette inn i rådhuset via Sydney flyplass i stedet for å avslutte på Rockdale.

Operasjoner

Selskapets virksomhet er delt inn i tre merker:

  • Punchbowl Bus Company - for Sydney -tjenester
  • PBC Goulburn
  • PBC Crookwell

Siden 2005 har Punchbowls tjenester dannet Sydney Bus Region 5 . I august 2013 tilbød Punchbowl et vellykket tilbud om å drive Region 5 i ytterligere fem år fra juli 2014. Punchbowl i mange år drev også en charteroperasjon i Sydney. Dette hadde opphørt i 2012, men fortsetter fortsatt med lokale charterturer som bruker eksisterende bybusser i flåten.

I november 2008 kjøpte Punchbowl Goulburn Bus Service med navnet PBC Goulburn fulgt i oktober 2009 av nabo Noacks Bus Service. Løpene til Crookwell Bus Service ble overtatt 20. november 2017, med navnet PBC Crookwell.

Depoter

Punchbowl Bus Company har to depoter. Hoveddepotet som ligger på Hannans Road 56, Riverwood, var det opprinnelige depotet til Narwee Bus Company. Et sekundært depot opererer fra 187-189 Bonds Road, Riverwood. Det tidligere sekundære depotet lå på Belmore Road 60, Punchbowl og stengt da det nye depotet til Bonds Road åpnet. Hannans Road -depotet kan passe rundt 50 - 52 kjøretøyer og Bonds Road -depotet kan passe rundt 23-25 ​​kjøretøyer med maksimal kapasitet.

Flåte

Fra desember 2020 består flåten av 75 busser.

Fram til slutten av 1980 -tallet var Punchbowl Bus Company en lojal Leyland -kjøper. Etter at de trakk seg fra markedet, er Hino , MAN , Scania og Volvos kjøpt.

Punchbowl Bus Company drev Denning og senere Mercedes-Benz og MAN- busser i sin charterdivisjon.

Fra grunnleggelsen i 1952 var flåten livery rød og kremaktig. I 2010 begynte Transport for NSW hvit og blå livery å bli brukt på bussflåten i Sydney. Det er bare én buss på rutetjenesten som fremdeles bærer Punchbowl Bus Co. livery, m/o 809. Alle andre kjøretøyer i Punchbowl Bus Co. livery brukes nå på charterarbeid, togbytte etc. PBC Goulburn og PBC Crookwell flåte fortsetter å bære Punchbowl Bus Co. -leveransen.

  • Custom Busser 'CB80' karosseri Volvo B7RLE i nåværende Transport for NSW livery

  • Austral Pacific bodied Scania L113CRL i gammel livery (tatt ut)

  • PMCA 'Commuter' boded Hino RM197K in old livery (avviklet)

Billetter

Siden 16. juli 2014 har alle busser som brukes for Sydney -tjenester blitt utstyrt for å akseptere billettsystem for Opal -kort .

Referanser

Eksterne linker