Q -kode - Q code

"QRO" omdirigerer her. For flyplassen i Mexico, se Querétaro internasjonale lufthavn . For den todimensjonale strekkodestandarden, se QR-kode .
"Qra" omdirigerer her. For bokstaven som ble brukt i stedet for Q i noen inuitiske ortografier, se Kra (bokstav) .

Den Q-kode er et standardisert innsamling av tre-bokstavkoder som hver start med bokstaven "Q". Det er et driftssignal som opprinnelig ble utviklet for kommersiell radiotelegrafkommunikasjon og senere ble vedtatt av andre radiotjenester, spesielt amatørradio . For å skille bruken av en Q-kode som er overført som et spørsmål fra den samme Q-koden som er sendt som en setning, førte operatørene den enten foran den militære nettverksspørsmålsmarkøren " INT " (dit dit dah dit dah) eller endte den med standarden Morse spørsmålstegn UD (dit dit dah dah dit dit).

Selv om Q-koder ble opprettet da radioen utelukkende brukte Morse-kode , fortsatte de å bli ansatt etter introduksjonen av talesendinger. For å unngå forvirring, er senderens kallesignal begrenset. ingen land har noen gang fått et ITU -prefiks som begynner med "Q".

Koder i området QAA – QNZ er reservert for luftfartsbruk; QOA – QQZ for maritim bruk og QRA – QUZ for alle tjenester.

"Q" har ingen offisiell betydning, men det er noen ganger tilordnet et ord med mnemonisk verdi, for eksempel "Queen's" (f.eks. QFE: Queen's field elevation), "Query", "Question" eller "reQuest".

Tidlig utvikling

De originale Q-kodene ble opprettet, rundt 1909, av den britiske regjeringen som en "Liste over forkortelser ... utarbeidet for bruk av britiske skip og kyststasjoner lisensiert av Postmaster General ". Q-kodene lette kommunikasjonen mellom maritim radio operatører som snakker forskjellige språk , så de ble snart adoptert internasjonalt. Totalt førtifem Q-koder dukket opp i "Liste over forkortelser som skal brukes i radiokommunikasjon", som ble inkludert i serviceforskriftene knyttet til den andre internasjonale radiotelegrafkonvensjonen i London (konvensjonen ble signert 5. juli 1912 , og trådte i kraft 1. juli 1913.)

Tabellen nedenfor gjennomgår et utvalg av alle tjenester Q-koder vedtatt av 1912-konvensjonen:

De første tolv Q-kodene oppført i 1912 International Radiotelegraph Convention Regulations
Kode Spørsmål Svar eller legg merke til
QRA Hvilket skip eller kyststasjon er det? Dette er ____.
QRB Hva er avstanden din? Avstanden min er ____.
QRC Hva er din sanne peiling? Min sanne peiling er ____ grader.
QRD Hvor er du bundet til? Jeg er bundet til ____.
QRF Hvor er du bundet fra? Jeg er bundet fra ____.
QRG Hvilken linje tilhører du? Jeg tilhører ____ -linjen.
QRH Hva er bølgelengden din i meter? Bølgelengden min er ____ meter.
QRJ Hvor mange ord må du sende? Jeg har ____ ord å sende.
QRK Hvordan tar du imot meg? Jeg mottar (1–5).
(1) er uleselig og (5) er perfekt.
QRL Er du opptatt? Jeg er opptatt.
QRM Blir du forstyrret? Jeg blir forstyrret.
QRN Er atmosfæren sterk? Atmosfæren (støy) er veldig sterk.

Senere bruk

Gjennom årene ble de originale Q-kodene endret for å gjenspeile endringer i radiopraksis. For eksempel sto QSW / QSX opprinnelig for "Skal jeg øke / redusere gnistfrekvensen?", Men på 1920 - tallet ble gnistgapssendere gradvis utestengt fra landstasjoner, noe som gjorde den betydningen foreldet. På 1970-tallet listet Post Office Handbook for Radio Operators over hundre Q-koder, som dekker et bredt spekter av emner, inkludert radioprosedyrer, meteorologi, radioretning og søk og redning.

Noen Q-koder brukes også i luftfart , spesielt QNE, QNH og QFE, med henvisning til visse høydemålerinnstillinger . Disse kodene brukes i radiotelefonsamtaler med flytrafikk som en entydig stenografi, der sikkerhet og effektivitet er av vital betydning. En delmengde med Q-koder brukes av Miami-Dade County, Florida lokale myndigheter for rettshåndhevelse og brannredningskommunikasjon, et av få tilfeller der Q-koder brukes i stemmekommunikasjon.

Kodeområdet QAA – QNZ inkluderer setninger som hovedsakelig gjelder for luftfartstjenesten, som definert av International Civil Aviation Organization . Kodeområdet QOA – QQZ er reservert for den maritime tjenesten. Kodeområdet QRA – QUZ inkluderer setninger som gjelder for alle tjenester og er tildelt International Telecommunication Union . QVA – QZZ er ikke tildelt. Mange koder har ingen umiddelbar anvendelse utenfor en enkelt tjeneste, for eksempel maritim drift (mange koder i QO- eller QU -serier) eller radioteltoperasjon (QJ -serien).

Mange militære og andre organisasjoner som bruker Morse -kode har vedtatt tilleggskoder, inkludert Z -koden som brukes av de fleste europeiske og NATO -land. Z -koden legger til kommandoer og spørsmål tilpasset militære radiosendinger, for eksempel "ZBW 2", som betyr "bytte til reservefrekvens nummer 2" og "ZNB abc", som betyr "min kontrollsum er abc, hva er din? "

Brukt i deres formelle spørsmål / svarforstand, varierer betydningen av en Q-kode avhengig av om den enkelte Q-koden sendes som et spørsmål eller et svar. For eksempel meldingen "QRP?" betyr "Skal jeg redusere senderens effekt?", og et svar på "QRP" betyr "Ja, reduser senderens effekt", mens en uoppfordret setning "QRP" betyr "Vennligst reduser senderens effekt". Denne strukturerte bruken av Q-koder er ganske sjelden og er nå hovedsakelig begrenset til amatørradio og militære Morsekode (CW) trafikknettverk.

Fordeling etter service

  • QAA til QNZ - Tildelt av International Civil Aviation Organization (ICAO).
  • QNA to QNZ - The American Radio Relay League (ARRL) har også utviklet sine egne QN -signaler for meldingshåndtering i dette området. Selv om de overlapper andre signaler, bestemte ARRL at deres eksklusive bruk i NTS -nett begrenser forvirring.
  • QOA til QQZ - For Maritime Mobile Service.
  • QRA til QUZ-Tildelt av International Telecommunication Union Radiocommunication Sector ( ITU-R ).

Aeronautical Code -signaler (QAA – QNZ; ICAO)

Hovedartikkel: Aeronautical Code -signaler

Først definert i ICAO-publikasjonen "Doc 6100-COM/504/1" og i "ICAO Procedures for Air Navigation Services, Abbreviations and Codes (PANS-ABC)" [Doc8400-4] (4. utgave 1989), flertallet av Q -koder har falt ut av vanlig bruk; for eksempel i dag vil rapporter som QAU ("I am to to jettison fuel") og QAZ ("I flying in a storm") være tale- eller datastyrte overføringer. Men flere forblir en del av standard ICAO radiotelefoni -fraseologi innen luftfart. Disse er også en del av ACP131 , som viser alle ITU-R Q-koder, uten å gruppere dem etter luftfart/marin/generell bruk.

Spørsmål ? Svar eller råd
QAB Kan jeg få klaring (for ____) fra ____ ( sted ) til ____ ( sted ) på flynivå/høyde ____? Du slettes ( eller ____ slettes) med ____ fra ____ ( sted ) til ____ ( sted ) på flynivå/høyde ____.
QAF Vil du gi meg råd når du er (var) på (over) ____ ( sted )? Jeg er (var) på (over) ____ ( sted ) (ved ____ timer) på flynivå / høyde ____.
QAG Ordne flyet ditt for å ankomme over ____ ( sted ) etter ____ timer.

eller
jeg arrangerer flyet mitt for å ankomme over ____ ( sted ) ved ____ timer.

QAH Hva er din høyde over ____ ( datum )? Jeg er på ____ flynivå / høyde ____.

eller
Ordne flyet ditt for å nå flynivå / høyde ____ ved ____ ( timer eller sted ).

QAI Hva er den viktigste trafikken for flyene mine? Den viktigste trafikken for flyet ditt er ____.
QAK Er det noen fare for kollisjon? Det er fare for kollisjon.
QAL Kommer du til å lande på ____ ( sted )?

eller
Har fly ____ landet på ____ ( sted )?

Jeg kommer til å lande på ____ ( sted ).

eller
(Du kan) lande på ____ ( sted ).
eller
fly ____ landet på ____ ( sted ).

QAM Hva er den siste tilgjengelige meteorologiske observasjonen for ____ ( sted )? Meteorologisk observasjon gjort på ____ ( sted ) ved ____ timer var som følger ____.
QAN Hva er vindretning og hastighet på overflaten ved ____ ( sted )? Overflaten vindretning og hastighet på ____ ( sted ) ved ____ timer er ____ ( retning ) ____ ( hastighet ).
QAO Hva er vindretningen i grader SANN og hastighet ved ____ ( posisjon eller sone/s ) ved hvert av ____ ( figurene ) ____ ( enheter ) nivåene over ____ ( datum )? Vindretningen og hastigheten ved ( posisjon eller sone/s ) på flynivå/høyde ____ er:
____ (vertikal avstand) ____ grader SANN ____ ( hastighet ).
QAP Skal jeg lytte etter deg ( eller etter ____) på ____ kHz (____ MHz)? Lytt etter meg ( eller etter ____) på ____ kHz (____ MHz).
QAQ Er jeg i nærheten av et forbudt, begrenset eller fareområde?

eller
Er jeg i nærheten av område ____ ( identifikasjon av området )?

Du er ____ ( nummer ) område ____ ( identifikasjon av område ).
1. nær
2. flyr innen
QAR Kan jeg slutte å lytte på klokkefrekvensen i ____ minutter? Du kan slutte å lytte på klokkefrekvensen i ____ minutter.
QAU Hvor kan jeg kaste drivstoff? Jeg er i ferd med å tappe drivstoff.

eller
Jettison -drivstoff i ____ ( område ).

QAW Jeg er i ferd med å utføre overskridelsesprosedyrer.
QAY Vil du gi meg råd når du passerer (bestått) ____ ( sted ) med 090 (270) grader i forhold til kursen din? Jeg passerte ____ ( sted ) med ____ grader i forhold til kursen min på ____ timer.
QAZ Opplever du kommunikasjonsvansker ved å fly i storm? Jeg opplever kommunikasjonsvansker ved å fly i storm.
QBA Hva er den horisontale sikten på ____ ( sted )? Den horisontale sikten på ____ ( sted ) ved ____ timer er ____ ( avstandstall og enheter ).
QBB Hva er mengden, typen og høyden over den offisielle flyplasshøyden til skybasen [på ____ ( sted )]? Mengden, typen og høyden over offisiell flyplasshøyde av skybasen ved ____ ( sted ) ved ____ timer er:
____ åttere (____ type) ved ____ ( figurer og enheter ) høyde over offisiell flyplasshøyde.
QBC Rapporter meteorologiske forhold som observert fra flyet ditt [ved ____ ( posisjon eller sone )] [(ved ____ timer)]. De meteorologiske forholdene som observert fra flyet mitt ved ____ ( posisjon eller sone ) ved ____ timer ved ____ ( figurer og enheter ) høyde over ____ ( datum ) er ____.
QBD Hvor mye drivstoff har du igjen ( uttrykt som timer og/eller minutter med forbruk )? Drivstoffet mitt varer i ____ ( timer og/eller minutter ).
QBE Jeg er i ferd med å snurre i antennen min.
QBF Flyr du i skyen? Jeg flyr i sky på ____ flynivå/høyde ____ [og jeg stiger (synker) til flynivå/høyde ____].
QBG Flyr du over skyen? Jeg flyr over skyen og på flynivå/høyde ____.

eller
Opprettholde en vertikal avstand på ____ ( figurer og enheter ) over skyer, røyk, dis eller tåke.

QBH Flyr du under skyen? Jeg flyr under skyen og på flynivå/høyde ____.

eller
Opprettholde en vertikal avstand på ____ ( figurer og enheter ) under skyen.

QBI Er flyging under IFR obligatorisk på ____ ( sted ) [ eller fra ____ til ____ ( sted )]? Flyreise under IFR er obligatorisk på ____ ( sted ) [ eller fra ____ til ____ ( sted )].
QBJ Hva er mengden, typen og høyden over ____ ( datum ) på toppen av skyen [ved ____ ( posisjon eller sone )]? På ____ timer ved ____ ( posisjon eller sone ) er toppen av skyen:
mengde ____ åtter (____ type) ved ____ ( figurer og enheter ) høyde over ____ ( datum ).
QBK Flyr du uten sky i nærheten? Jeg flyr uten sky i nærheten og på flynivå/høyde ____.
QBM Har ____ sendt noen meldinger til meg? Her er meldingen sendt av ____ ved ____ timer.
QBN Flyr du mellom to lag med sky? Jeg flyr mellom to lag med sky og på flynivå / høyde ____.
QBO Hva er den nærmeste flyplassen der flyvning under VFR er tillatt og som vil være egnet for min landing? Å fly under VFR er tillatt på ____ ( sted ) som ville være egnet for din landing.
QBP Flyr du inn og ut av skyen? Jeg flyr inn og ut av skyen og på flynivå/høyde ____.
QBS Stig ( eller ned) til ____ ( figurer og enheter ) høyde over ____ ( datum ) før du møter instrumentmeteorologiske forhold eller hvis sikten faller under ____ ( avstandstall og enheter ) og gi råd.
QBT Hva er rullebanens visuelle område på ____ ( sted )? Rullebanens visuelle område på ____ ( sted ) ved ____ timer er ____ ( avstandstall og enheter ).
QBV Har du nådd flynivå/høyde ____ [ eller ____ ( område eller sted )]? Jeg har nådd ____ flynivå/høyde ____ [ eller ____ ( område eller sted )].

eller
Rapport når flynivå/høyde ____ [ eller ____ ( område eller sted )].

QBX Har du forlatt ____ flynivå/høyde ____ [ eller ____ ( område eller sted )]? Jeg har forlatt ____ flynivå/høyde ____ [ eller ____ ( område eller sted )].

eller
Rapporter avgang fra flynivå/høyde ____ [ eller ____ ( område eller sted )].

QBZ Rapporter flyforholdene dine i forhold til skyer. Svaret på QBZ? er gitt av den passende svarformen for signalene QBF, QBG, QBH, QBK, QBN og QBP.
QCA Kan jeg endre flynivået/høyden fra ____ til ____? Du kan endre flynivå/høyde fra ____ til ____

eller
jeg endrer flynivået/høyden fra ____ til ____.

QCB Forsinkelse skyldes ____.
1. du sender ut av sving.
2. din treghet i å svare.
3. mangel på svar til min ____.
QCE Når kan jeg forvente tilnærmingsklarering? Forvent tilnærmingsklarering ved ____ timer.

eller
ingen forsinkelse forventet.

QCF Forsinkelse på ubestemt tid. Forvent tilnærmingsklarering senest ____ timer.
QCH Kan jeg drosje til ____ ( sted )? Ryddet til taxi til ____ ( sted ).
QCI Ta en 360-graders sving umiddelbart (snu til ____).

eller
jeg gjør en 360-graders sving umiddelbart (snur til ____).

QCS Mottaket mitt på ____ frekvens har brutt ned.
QCX Hva er ditt fulle kallesignal? Mitt fulle kallesignal er ____.

eller
bruk ditt fulle kallesignal inntil videre.

QCY Jeg jobber med en bakre antenne.

eller
Arbeid på en bakantenn.

QDB Har du sendt melding ____ til ____? Jeg har sendt melding ____ til ____.
QDF Hva er din D-verdi på ____ ( posisjon )?

eller
Hva er D-verdien ved ____ ( sted eller posisjon ) (ved ____ timer) for ____ millibar-nivået?

Min D-verdi ved ____ ( posisjon ) ved ____ ( figurer og enheter ) høyde over 1013,2 millibars datum er ____ ( D-verdi tall og enheter ) ____ ( spesifiser pluss eller minus ).

eller
D-verdien ved ____ ( sted eller posisjon ) ved ____ timer for ____ millibar-nivået er ( D-verdi tall og enheter ) ____ ( spesifiser pluss eller minus ).

QDL Har du tenkt å be meg om en serie lagre? Jeg har tenkt å be deg om en serie lagre.
QDM Vil du indikere den magnetiske kursen for meg å styre mot deg ( eller ____) uten vind? Den magnetiske kursen for at du skulle styre for å nå meg ( eller ____) uten vind var ____ grader (ved ____ timer).
QDP Vil du godta kontroll ( eller ansvar) for (for) ____ nå ( eller etter ____ timer)? Jeg vil godta kontroll ( eller ansvar) for (for) ____ nå ( eller etter ____ timer).
QDR Hva er mitt magnetiske peiling fra deg ( eller fra ____)? Din magnetiske peiling fra meg ( eller fra ____) var ____ grader (ved ____ timer).
QDT Flyr du i visuell meteorologisk tilstand? Jeg flyr i visuell meteorologisk tilstand.

eller
Du blir godkjent underlagt opprettholdelse av egen separasjon og visuelle meteorologiske forhold.

QDU Avbryter min IFR -flytur .

eller
IFR -flyvning avbrutt kl. ____ ( tid ).

QDV Flyr du i en flysikt på mindre enn ____ ( figurer og enheter )? Jeg flyr i flysikt på mindre enn ____ ( figurer og enheter ) på flynivå/høyde ____
QEA Kan jeg krysse rullebanen foran meg? Du kan krysse rullebanen foran deg.
QEB Kan jeg snu i krysset? Taxi som følger i krysset ____.
(rett frem DRT
sving til venstre VENSTRE
til høyre HØYRE).
QEC Kan jeg ta en sving på 180 grader og gå tilbake på rullebanen? Du kan ta en sving på 180 grader og gå tilbake nedover rullebanen.
QED Skal jeg følge losbilen? Følg losbilen.
QEF Har jeg nådd parkeringsplassen min?

eller
Har du nådd parkeringsplassen din?

Du har nådd parkeringsplassen din.

eller
jeg har nådd parkeringsplassen min.

QEG Kan jeg forlate parkeringsplassen?

eller
Har du forlatt parkeringsplassen?

Du kan forlate parkeringsplassen.

eller
jeg har forlatt parkeringsplassen.

QEH Kan jeg flytte til holdestilling for rullebane nummer ____?

eller
Har du flyttet til holdestilling for rullebane nummer ____?

Fjernet til holdeposisjon for bane nummer ____

eller
jeg har flyttet til holdestilling for rullebane nummer ____.

QEJ Kan jeg innta stilling for start?

eller
Har du inntatt posisjon for start?

Fjernet for å holde ved startposisjon for rullebane nummer ____.

eller
jeg antar startposisjon for rullebane nummer ____ og holder.

QEK Er du klar for umiddelbar start? Jeg er klar for umiddelbar start.
QEL Kan jeg ta av (og gjøre en ____ håndsving etter start)? Du blir godkjent for start (snu slik etter start ____).
QEM Hva er tilstanden til landingsflaten på ____ ( sted )? Tilstanden til landingsflaten på ____ ( sted ) er ____.
QEN Skal jeg beholde stillingen min? Hold posisjonen din
QEO Skal jeg rydde rullebanen ( eller landingsområdet)?

eller
Har du ryddet rullebanen ( eller landingsområdet)?

Ryd rullebanen ( eller landingsområdet).

eller
jeg har ryddet rullebanen ( eller landingsområdet).

QES Er en høyre krets gjeldende på ____ ( sted )? En høyre krets er i kraft på ____ ( sted ).
QFA Hva er den meteorologiske prognosen for ____ ( flytur, rute, rute eller sone ) for perioden ____ timer til ____ timer? Den meteorologiske prognosen for ____ ( flytur, rute, rute eller sone ) for perioden ____ timer til ____ timer er ____.
QFB ____
1) tilnærming
2) rullebane
3) tilnærming og rullebanelys
er ute av drift.
QFC Hva er mengden, typen og høyden over ____ ( dato ) for skybasen ved ____ ( sted, posisjon eller sone )? Ved ____ ( sted, posisjon eller sone ) er skyens base ____ åttende ____ type ved ____ ( figurer og enheter ) høyde over ____ ( datum ).
QFD 1. Er ____ visuelt fyrtårn [på ____ ( sted )] i drift?
2. Vil du slå på ____ visuelt fyrtårn [på ____ ( sted )]?
3. Vil du slukke flyplassens visuelle fyrtårn [på ____ ( sted )] til jeg har landet? 		1. ____ visuelt fyrtårn [på ____ ( sted )] er i drift
2. Jeg vil slukke flyplassens visuelle fyrtårn [på ____ ( sted )] til landingen er fullført.
QFE Hva skal jeg sette på undersiden av høydemåleren min slik at instrumentet angir høyden over referansehøyden som brukes? Hvis du setter underskalaen til høydemåleren til å lese ____ millibar, vil instrumentet indikere høyden over flyplassens høyde (over terskel, rullebanenummer ____).
QFF [På ____ ( sted )] hva er det nåværende atmosfæretrykket konvertert til gjennomsnittlig havnivå i samsvar med meteorologisk praksis? På ____ ( sted ) er atmosfæretrykket som omdannes til gjennomsnittlig havnivå i henhold til meteorologisk praksis ( eller ble bestemt ved ____ timer å være) ____ millibar.
QFG Er jeg overhead? Du er overhead.
QFH Kan jeg falle ned under skyene? Du kan falle ned under skyene.
QFI Lyser flyplassens lys? Flyplassens lys lyser.

eller
Vennligst tenn flyplasslysene.

QFL Vil du sende opp pyrotekniske lys? Jeg sender pyrotekniske lys.
QFM Hvilket flynivå/høyde ____.
1. skal jeg vedlikeholde?
2. opprettholder du?
3. har du tenkt å cruise på? 		____ ____.

1. Opprettholde ( eller fly på) flynivå / høyde ____.
2. Jeg opprettholder flynivå / høyde ____
3. Jeg har tenkt å cruise på flynivå / høyde ____.

QFO Kan jeg lande umiddelbart? Du kan lande umiddelbart.
QFP Vil du gi meg den siste informasjonen om ____ -anlegget [på ____ ( sted )]? Den siste informasjonen om ____ -anlegget [på ____ ( sted )] er som følger ____.
QFQ Lyser innflygings- og rullebanelysene? Innflygings- og rullebanelyset lyser.

eller
Vennligst tenn innflygnings- og rullebanelysene.

QFR Virker landingsutstyret mitt skadet? Landingsutstyret ditt ser ut til å være skadet.
QFS Er radioanlegget på ____ ( sted ) i drift? Radioanlegget på ____ ( sted ) er i drift ( eller vil være i drift om ____ timer).

eller
Vennligst sett ____ radioanlegget på ____ ( sted ) i drift.

QFT Mellom hvilke høyder over ____ ( datum ) har det blitt observert isdannelse [ved ____ ( posisjon eller sone )]? Isdannelse har blitt observert ved ____ ( posisjon eller sone ) i typen ____ og med en tiltaksfrekvens på ____ mellom ____ ( figurer og enheter ) og ____ ( figurer og enheter ) høyder over ____ ( datum ).
QFU Hva er den magnetiske retningen ( eller rullebanenummeret) til rullebanen som skal brukes? Den magnetiske retningen ( eller rullebanenummeret) til rullebanen som skal brukes er ____.
QFV Er flomlysene slått på? Flomlysene er slått på.

eller
slå på flomlysene.

QFW Hvor lang er rullebanen som brukes i ____ ( enheter )? Lengden på rullebanen ____ som nå er i bruk er ____ ( figurer og enheter ).
QFX Jeg jobber ( eller skal jobbe) på en fast antenne.

eller
Arbeid på en fast antenne.

QFY Vennligst rapporter de nåværende meteorologiske landingsforholdene [på ____ ( sted )]. De nåværende meteorologiske landingsforholdene på ____ ( sted ) er ____.
QFZ Hva er flyplassens meteorologiske prognose for ____ ( sted ) for perioden ____ timer til ____ timer? Flyplassens meteorologiske prognose for ____ ( sted ) for perioden ____ timer til ____ timer er ____.
QGC Det er hindringer for ____ på ____ rullebane ____.
QGD Er det noen hindringer på min bane hvis høyde er lik eller overstiger høyden min? Det er hindringer på sporet ____ ( figurer og enheter ) høyde over ____ ( datum ).
QGE Hva er min avstand til stasjonen din ( eller til ____)? Din avstand til stasjonen min ( eller til ____) er ____ ( avstandstall og enheter ).
QGH Kan jeg lande med ____ ( prosedyre eller anlegg )? Du kan lande ved hjelp av ____ ( prosedyre eller anlegg ).
QGK Hvilket spor skal jeg lage bra?

eller
Hvilket spor gjør du bra?

Lag et godt spor fra ____ ( sted ) på ____ grader ____ ( sant eller magnetisk ).

eller
jeg gjør et godt spor fra ____ ( sted ) på ____ grader ____ ( sant eller magnetisk ).

QGL Kan jeg gå inn i ____ ( kontrollområde eller sone ) på ____ ( sted )? Du kan angi ____ ( kontrollområde eller sone ) på ____ ( sted ).
QGM Forlat ____ ( kontrollområdet eller sonen ).
QGN Kan jeg bli godkjent for å lande [på ____ ( sted )]? Du blir godkjent for å lande [på ____ ( sted )].
QGO Landing er forbudt på ____ ( sted ).
QGP Hva er nummeret mitt for landing? Du er nummer ____ for å lande.
QGQ Kan jeg holde på ____ ( sted )? Hold på ____ ( sted ) på flynivå/høyde ____ ( dato ) og vent på ytterligere klaring.
QGT Fly i ____ minutter på en overskrift, slik at du kan opprettholde et spor som er gjensidig til ditt nåværende.
QGU Fly i ____ minutter på en magnetisk kurs på ____ grader.
QGV Ser du meg?

eller
Kan du se flyplassen?
eller
Kan du se ____ ( fly )?

Jeg ser deg på ____ ( kardinal eller kvadrantalt retningspunkt ).

eller
jeg kan se flyplassen.
eller
jeg kan se ____ (fly).

QGW Ser det ut til at landingsutstyret mitt er nede og på plass? Landingsutstyret ditt ser ut til å være nede og på plass.
QGZ Hold ____ retning av ____ anlegget.
QHE Vil du informere meg når du er på ____ fremgangsmåte? Jeg er på ____ av tilnærming.
1. kryssvind ben
2. ned-vind ben
3. base ben
4. siste ben
QHG Kan jeg gå inn i trafikkretsen på flynivå/høyde ____? Fjernet for å gå inn i trafikkretsen på flynivå/høyde ____.
QHH Lander du nødland? Jeg foretar en nødlanding.

eller
nødlanding skjer på ____ ( sted ). Alle fly under flygenivå/høyde ____ og innenfor en avstand fra ____ ( figurer og enheter ) forlater ____ ( sted eller overskrifter ).

QHI Er du [ eller er ____ ( sted )] ____.
1. vannbåren?
2. på land? 		Jeg er [ eller ____ ( sted ) er] ____ ved ____ timer.
1. vannbåren
2. på land
QHQ Kan jeg gjøre en ____ tilnærming [på ____ ( sted )]?

eller
Gjør du en ____ tilnærming?

Du kan gjøre en ____ tilnærming [på ____ ( sted )].

eller
jeg gjør en ____ tilnærming.

QHZ Skal jeg sirkle rundt flyplassen ( eller gå rundt)? Sirkel rundt flyplassen ( eller gå rundt).
QIC Kan jeg etablere kommunikasjon med ____ radiostasjon på ____ kHz ( eller MHz) [nå eller ved ____ timer]? Etablere kommunikasjon med ____ radiostasjon på ____ kHz. ( eller MHz) [nå eller etter ____ timer].

eller
jeg vil opprette kommunikasjon med ____ radiostasjon på ____ kHz ( eller MHz) [nå eller ved ____ timer].

QIF Hvilken frekvens bruker ____? ____ bruker ____ kHz ( eller MHz).
QJA Er min ____ reversert?
1. tape
2. merke og mellomrom
 Din ____ er omvendt.
1. tape
2. merke og mellomrom
QJB Vil du bruke ____.
1. radio?
2. kabel?
3. telegraf?
4. skrivemaskin?
5. telefon?
6. mottaker?
7. sender?
8. reperforator? 		Jeg vil bruke ____.
1. radio.
2. kabel.
3. telegraf.
4. skrivemaskin.
5. telefon.
6. mottaker.
7. sender.
8. reperforator.
QJC Vil du sjekke din ____.
1. sender distributør?
2. auto-head?
3. perforator?
4. reperforator?
5. skriver?
6. skrivermotor?
7. tastatur?
8. antennesystem? 		Jeg vil sjekke min ____.
1. senderfordeler.
2. auto-head.
3. perforator.
4. reperforator.
5. skriver.
6. skrivermotor.
7. tastatur.
8. antennesystem.
QJD Overfører jeg ____.
1. i bokstaver?
2. i figurer? 		Du sender ____.
1. i bokstaver
2. i figurer.
QJE Er frekvensskiftet mitt ____.
1. for bred?
2. for smal?
3. riktig? 		Frekvensskiftet ditt er ____.
1. for bred.
2. for smal (med ____ sykluser).
3. riktig.
QJF Signalet mitt som kontrollert av monitor ____ er tilfredsstillende ____.
1. lokalt.
2. som utstrålt.
QJG Skal jeg gå tilbake til automatisk relé? Gå tilbake til automatisk relé.
QJH Skal jeg kjøre ____
1. testbåndet mitt?
2. en prøvesetning? 		Kjør ____
1. testbåndet.
2. en prøvesetning.
QJI Vil du overføre en kontinuerlig ____.
1. merke?
2. plass? 		Jeg sender en kontinuerlig ____.
1. merke.
2. plass.
QJK Mottar du ____.
1. et kontinuerlig merke?
2. et sammenhengende rom?
3. en merkeskjevhet?
4. en plassskjevhet? 		Jeg mottar ____.
1. et kontinuerlig merke.
2. et sammenhengende rom.
3. en merkeskjevhet.
4. en plassskjevhet.
QKC Sjøforholdene (ved ____ posisjon) ____.
1. tillate oppstigning, men ikke start.
2. gjøre oppstigning ekstremt farlig.
QKF Kan jeg bli lettet (ved ____ timer)? Du kan forvente å bli lettet etter ____ timer [med ____].
1. fly ____ ( identifikasjon ) (type ____)
2. [fartøy hvis kallesignal er ____ ( kallesignal )] og / eller [hvis navn er ____ ( navn )].
QKG Vil lettelse finne sted når ____ ( identifikasjon ) etablerer ____.
1. visuell,
2. kommunikasjon,
kontakt med overlevende? 		Lettelse vil finne sted når ____ ( identifikasjon ) etablerer ____.
1. visuell,
2. kommunikasjon,
kontakt med overlevende.
QKH Vil du rapportere detaljer om det parallelle feiesøket (sporet) som blir utført ( eller skal gjøres)?

eller
I det parallelle sveipingssporet (sporet) søket blir ( eller skal) utføres, hva er (er) ____.
1. feieretningen,
2. skillet mellom feier,
3. flynivået/høyden ____ som brukes i søkemønsteret?

Det parallelle feiesøket (spor) blir ( eller skal) utføres ____.

1. med feieretning ____ grader ____ ( sann eller magnetisk ).
2. med ____ ( avstandstall og enheter ) separasjon mellom feier.
3. på flynivå/høyde ____.

QKN Fly plottet (antatt å være deg) i posisjon ____ på sporet ____ grader ved ____ timer.
QKO Hvilke andre enheter deltar ( eller kommer) i operasjonen [____ ( identifikasjon av operasjonen )]? I operasjonen [____ ( identifikasjon )] ( eller vil være) følgende enheter deltar ____ ( navn på enheter ).

eller
____ ( navn ) enhet deltar i drift [____ ( identifikasjon ] (med virkning fra ____ timer).

QKP Hvilket søkemønster blir fulgt? Søkemønsteret er ____.
1. parallell fei.
2. firkantet søk.
3. krypende linje foran.
4. spor gjennomgang.
5. kontursøk.
6. kombinert søk med fly og skip.
7. ____ ( spesifiser ).
QLB Vil du overvåke ____ -stasjonen og rapportere om rekkevidde, kvalitet, etc.? Jeg har overvåket ____ stasjon og rapporterer ( kort ) som følger ____.
QLH Vil du bruke samtidig tastering på ____ frekvens og ____ frekvens? Jeg vil nå taste samtidig på ____ frekvens og ____ frekvens.
QLV Er ____ radioanlegget fortsatt påkrevd? Radioanlegget ____ er fortsatt påkrevd.
QMH Skift for å sende og motta på ____ kHz ( eller ____ MHz.); Hvis kommunikasjonen ikke opprettes innen 5 minutter, går du tilbake til gjeldende frekvens.
QMI Rapporter den vertikale fordelingen av skyen [ved ____ ( posisjon eller sone )] som observert fra flyet ditt. Den vertikale skyfordelingen som observert fra flyet mitt ved ____ timer ved ____. ( Posisjon eller sone ) er:

laveste lag observert * ____ åttende (____ type) med base av ____ ( figurer og enheter ) og topper på ____ ( figurer og enheter )
[ * og tilsvarende i rekkefølge for hvert av lagene som er observert. ]
høyde over ____ ( datum ).

QMU Hva er overflatetemperaturen på ____ ( sted ) og hva er duggpunktstemperaturen på det stedet? Overflatetemperaturen ved ____ ( sted ) ved ____ timer er ____ grader og duggpunkttemperaturen på den tiden og stedet er ____ grader.
QMW Ved ____ ( posisjon eller sone ) hva er (er) flynivået (e)/høyden (e) ____ for null Celsius isoterm (er)? Ved ____ ( posisjon eller sone ) er null Celsius isoterm (er) på flynivå (er)/høyde (r) ____.
QMX Hva er lufttemperaturen [ved ____ ( posisjon eller sone )] (ved ____ timer) på flynivå/høyde ____? Ved ____ ( posisjon eller sone ) ved ____ timer er lufttemperaturen ____ ( grader og enheter ) på flynivå/høyde ____.
QMZ Har du noen endringer i flyprognosen med hensyn til delen av ruten som du ikke har krysset? Følgende endring (er) bør gjøres i flyprognosen ____.
QNE Hvilken indikasjon vil min høydemåler gi når jeg lander på ____ ( sted ) om ____ timer, og min underskala er satt til 1013,2 millibar (29,92 tommer)? Ved landing på ____ ( sted ) på ____ timer, med underskalaen din satt til 1013,2 millibar (29,92 tommer), vil høydemåler indikere ____ ( figurer og enheter ).
QNH Hva skal jeg sette på undersiden av høydemåleren min slik at instrumentet vil indikere høyden hvis flyet mitt var på bakken på stasjonen din? Hvis du setter underskalaen til høydemåleren til å lese ____ millibar, vil instrumentet indikere høyden hvis flyet ditt var på bakken på stasjonen min ved ____ timer.
QNI Mellom hvilke høyder over ____ ( datum ) er det observert turbulens ved ____ ( posisjon eller sone )? Turbulens er observert ved ____ ( posisjon eller sone ) med en intensitet på ____ mellom ____ ( figurer og enheter ) og ____ ( figurer og enheter ) høyder over ____ ( datum ).
QNO Jeg er ikke utstyrt til å gi informasjonen ( eller tilby anlegget) som er forespurt.
QNR Jeg nærmer meg poenget mitt uten å komme tilbake.
QNT Hva er maksimalhastigheten til overflaten vinden på ____ ( sted )? Maksimal hastighet på overflaten vind ved ____ ( sted ) ved ____ timer er ____ ( hastighetstall og enheter ).
QNY Hva er det nåværende været og intensiteten på ____ ( sted, posisjon eller sone )? Det nåværende været og intensiteten derav ved ____ ( sted, posisjon eller sone ) ved ____ timer er ____.

Maritim mobiltjeneste (QOA – QQZ)

Hovedartikkel: Maritime Mobile Service Q Codes

Denne oppgaven er spesifisert i ANBEFALING ITU-R M.1172 .

Q -signaler brukes ikke vesentlig i den maritime tjenesten. Morsekode brukes nå svært sjelden til maritim kommunikasjon, men i isolerte maritime regioner som Antarktis og Sør-Stillehavet fortsetter bruken av Q-koder. Q-koder fungerer fortsatt når HF-stemmekretser ikke er mulig på grunn av atmosfæren og det nærmeste fartøyet er et ionosfærisk hopp unna.

Spørsmål ? Svar eller råd
QOA Kan du kommunisere med radiotelegrafi (500 kHz)? Jeg kan kommunisere med radiotelegrafi (500 kHz).
QOB Kan du kommunisere med radiotelefoni (2182 kHz)? Jeg kan kommunisere med radiotelefoni (2182 kHz).
QOC Kan du kommunisere med radiotelefoni (kanal 16 - frekvens 156,80 MHz)? Jeg kan kommunisere med radiotelefoni (kanal 16 - frekvens 156,80 MHz).
QOD Kan du kommunisere med meg i ____.
0. Nederlandsk 5. Italiensk
1. Engelsk 6. Japansk
2. Fransk 7. Norsk
3. Tysk 8. Russisk
4. Gresk 9. Spansk? 		Jeg kan kommunisere med deg i ____.
0. Nederlandsk 5. Italiensk
1. Engelsk 6. Japansk
2. Fransk 7. Norsk
3. Tysk 8. Russisk
4. Gresk 9. Spansk.
QOE Har du mottatt sikkerhetssignalet sendt av ____ ( navn og/eller kallesignal )? Jeg har mottatt sikkerhetssignalet sendt av ____ ( navn og/eller kallesignal ).
QOF Hva er den kommersielle kvaliteten på signalene mine? Kvaliteten på signalene dine er ____.
1. ikke kommersiell
2. marginalt kommersiell
3. kommersiell.
QOG Hvor mange bånd må du sende? Jeg har ____ bånd å sende.
QOH Skal jeg sende et fasesignal i ____ sekunder? Send et fasingsignal i ____ sekunder.
QOI Skal jeg sende kassetten min? Send båndet ditt.
QOJ Vil du lytte på ____ kHz ( eller MHz) for signaler om nødposisjonsindikerende radiosignaler? Jeg lytter på ____ kHz ( eller MHz) etter signaler om nødposisjonsindikerende radiosignaler.
QOK Har du mottatt signalene om en nødposisjonsindikator radiobeacon på ____ kHz ( eller MHz)? Jeg har mottatt signalene fra en nødposisjonsindikerende radiobeacon på ____ kHz ( eller MHz).
QOL Er fartøyet ditt utstyrt for mottak av selektive anrop? Hva er i så fall ditt selektive anropsnummer eller signal? Fartøyet mitt er utstyrt for mottak av selektive anrop. Mitt selektive anropsnummer eller signal er ____.
QOM På hvilke frekvenser kan fartøyet nås med en selektiv samtale? Fartøyet mitt kan nås med en selektiv samtale på følgende frekvens (er) ____ (tidsperioder som skal legges til om nødvendig).
QOO Kan du sende på hvilken som helst arbeidsfrekvens? Jeg kan sende på hvilken som helst arbeidsfrekvens.
QOT Hører du mitt kall; hva er den omtrentlige forsinkelsen i minutter før vi kan utveksle trafikk? Jeg hører ditt kall; den omtrentlige forsinkelsen er ____ minutter.

Alle tjenester (QRA – QUZ)

Først definert av Washington 1927 ITU Radio Regulations. Senere definert av ITU-R i vedlegg 9 til radioforskriftens vedlegg til den internasjonale telekommunikasjonskonvensjonen (Atlantic City, 1947). Gjeldende kallesignaltabell finnes i ITU-R vedlegg 42. Gjeldende tolkning av Q-koden finnes i ITU-R vedlegg 14 og 15.

ITU -radioforskriften 1990, vedlegg 13: Diverse forkortelser og signaler som skal brukes i radiotelegrafi -kommunikasjon, unntatt i Maritime Mobile Service:

Spørsmål ? Svar eller råd
QRA Hva heter fartøyet ( eller stasjonen)? Navnet på fartøyet mitt ( eller stasjonen) er ____.
QRB Hvor langt er du fra stasjonen min? Den omtrentlige avstanden mellom stasjonene våre er ____ nautiske mil ( eller km).
QRC Av hvilket privat foretak ( eller statlig administrasjon) blir regnskapet for gebyrer for stasjonen din oppgjort? Regnskapet for kostnadene for stasjonen min gjøres opp av det private foretaket ____ ( eller statsadministrasjonen).
QRD Hvor er du bundet til og hvor kommer du fra? Jeg er bundet til ____ fra ____.
QRE Hva er din estimerte ankomsttid til ____ ( eller over ____) ( sted )? Min estimerte ankomsttid på ____ ( eller over ____) ( sted ) er ____ timer.
QRF Kommer du tilbake til ____ ( sted )? Jeg vender tilbake til ____ ( sted ).

eller
Gå tilbake til ____ ( sted ).

QRG Vil du fortelle meg den nøyaktige frekvensen ( eller ____)? Din eksakte frekvens ( eller ____) er ____ kHz ( eller MHz).
QRH Varierer frekvensen min? Frekvensen din varierer.
QRI Hvordan er tonen i overføringen min? Tonen i overføringen er ____.
1. bra
2. variabel
3. dårlig.
QRJ Hvor mange telefonsamtaler har du til å bestille? Jeg har ____ radiotelefonsamtaler for å bestille.
QRK Hva er forståelsen av signalene mine ( eller signalene til ____)? Forståelsen av signalene dine ( eller signalene til ____) er ____
1. dårlig
2. dårlig
3. rettferdig
4. god
5. utmerket.
QRL Er du opptatt? Jeg er opptatt ( eller jeg er opptatt med ____). Vennligst ikke bland inn.
QRM Blir du forstyrret?

eller
Blir det forstyrret i overføringen min?

Jeg blir forstyrret

eller
overføringen din blir forstyrret av ____.
(1. null
2. litt
3. moderat
4. alvorlig
5. ekstremt).

QRN Er du plaget av statisk? Jeg er plaget av statisk (____).
(1. null
2. litt
3. moderat
4. alvorlig
5. ekstremt).
QRO Skal jeg øke senderkraften? Øk senderkraften.
QRP Skal jeg redusere senderkraften? Reduser senderens effekt.
QRQ Skal jeg sende fortere? Send raskere (____ ord per minutt).
QRR Er du klar for automatisk drift? Jeg er klar for automatisk drift. Send med ____ ord per minutt.
QRS Skal jeg sende saktere? Send saktere (____ ord per minutt).
QRT Skal jeg slutte å sende? Slutt å sende.
QRU Har du noe for meg? Jeg har ingenting for deg.
QRV Er du klar? Jeg er klar.
QRW Skal jeg informere ____ om at du ringer ham på ____ kHz ( eller MHz)? Vennligst informer ____ om at jeg ringer ham på ____ kHz ( eller MHz).
QRX Når vil du ringe meg igjen? Jeg ringer deg igjen om ____ timer (på ____ kHz ( eller MHz)).
QRY Hva er min tur?
( Forholder seg til kommunikasjon ). 		Din tur er nummer ____ ( eller i henhold til annen indikasjon ).
( Forholder seg til kommunikasjon ).
QRZ Hvem ringer meg? Du blir kalt av ____ (på ____ kHz ( eller MHz)).
QSA Hva er styrken til signalene mine ( eller signalene til ____)? Styrken til signalene dine ( eller signalene til ____) er ____.
1. knapt merkbar
2. svak
3. ganske god
4. bra
5. veldig bra.
QSB Blinker signalene mine? Signalene dine blekner.
QSC Er du et lasteskip?

eller
er du et skip med lav trafikk?

Jeg er et lasteskip.

eller
jeg er et skip med lav trafikk.

QSD Er tasten min defekt?

eller
Er mine signaler lemlestet?

Nøkkelen din er defekt.

eller
Signalene dine er lemlestet.

QSE* Hva er den estimerte driften av overlevelsesfartøyet? Den estimerte driften av overlevelsesfartøyet er ____ ( figurer og enheter ).
QSF* Har du utført redning? Jeg har utført redning og går videre til ____ base (med ____ personer skadet som trenger ambulanse).
QSG Skal jeg sende ____ telegrammer om gangen? Send ____ -telegrammer om gangen.
QSH Er du i stand til å bruke utstyret ditt for å finne retning? Jeg kan bo hjemme på D/F -utstyret mitt (på stasjonen ____).
QSI Jeg har ikke klart å bryte inn på overføringen din.

eller
Vil du informere ____ ( kallesignal ) om at jeg ikke har klart å bryte inn på overføringen hans (på ____ kHz ( eller MHz)).

QSJ Hva er gebyret som skal betales til ____ inkludert din interne kostnad? Gebyret som skal betales til ____ inkludert min interne kostnad er ____ franc.
QSK Kan du høre meg mellom signalene dine, og i så fall kan jeg bryte inn på overføringen din? Jeg kan høre deg mellom signalene mine; bryte inn på overføringen min.
QSL Kan du bekrefte mottak? Jeg bekrefter mottak.
QSM Skal jeg gjenta det siste telegrammet jeg sendte deg ( eller et tidligere telegram)? Gjenta det siste telegrammet du sendte meg ( eller telegram (e) nummer (er) ____).
QSN Hørte du meg ( eller ____ ( kallesignal )) på ____ kHz ( eller MHz)? Jeg hørte deg ( eller ____ ( kallesignal )) på ____ kHz ( eller MHz).
QSO Kan du kommunisere med ____ direkte ( eller via relé)? Jeg kan kommunisere med ____ direkte ( eller ved videresending gjennom ____).
QSP Vil du videresende til ____ gratis? Jeg videresender til ____ gratis.
QSQ Har du en lege om bord ( eller er ____ ( navn på person ) om bord)? Jeg har en lege om bord ( eller ____ ( navn på person ) er om bord).
QSR Skal jeg gjenta samtalen på ringefrekvensen? Gjenta samtalen på ringefrekvensen; ikke hørte deg ( eller har forstyrrelser).
QSS Hvilken arbeidsfrekvens vil du bruke? Jeg vil bruke arbeidsfrekvensen ____ kHz ( eller MHz) ( i HF -båndene trenger du vanligvis bare de tre siste tallene i frekvensen ).
QSU Skal jeg sende eller svare på denne frekvensen ( eller på ____ kHz ( eller MHz)) (med utslipp av klasse ____)? Send eller svar på denne frekvensen ( eller på ____ kHz ( eller MHz)) (med utslipp av klasse ____).
QSV Skal jeg sende en serie Vs på denne frekvensen ( eller på ____ kHz ( eller MHz))? Send en serie Vs på denne frekvensen ( eller på ____ kHz ( eller MHz)).
QSW Vil du sende på denne frekvensen ( eller på ____ kHz ( eller MHz)) (med utslipp av klasse ____)? Jeg kommer til å sende på denne frekvensen ( eller på ____ kHz ( eller MHz)) (med utslipp av klasse ____).
QSX Vil du lytte til ____ ( kallesignal ) på ____ kHz ( eller MHz)?

eller
Vil du lytte til ____ ( kallesignal ) på ____ kHz ( eller MHz), eller i båndene ____ / kanaler ____?

Jeg hører på ____ ( kallesignal ) på ____ kHz ( eller MHz).

eller
jeg hører på ____ ( kallesignal ) på ____ kHz ( eller MHz), eller i båndene ____ / kanaler ____.

QSY Bør jeg bytte til overføring på en annen frekvens? I så fall hvilken? Bytt til overføring på en annen frekvens [ eller på ____ kHz ( eller MHz)].
QSZ Skal jeg sende hvert ord eller gruppe mer enn én gang? Send hvert ord eller gruppe to ganger ( eller ____ ganger).
QTA Skal jeg avbryte telegram ( eller melding) nummer ____? Avbryt telegram ( eller melding) nummer ____.
QTB Er du enig i at jeg teller ord? Jeg er ikke enig i ordtellingen din; Jeg vil gjenta den første bokstaven eller sifferet i hvert ord eller gruppe.
QTC Hvor mange telegrammer må du sende? Jeg har ____ telegrammer for deg ( eller for ____).
QTD* Hva har redningsfartøyet eller redningsflyet funnet? ____ ( identifikasjon ) har gjenopprettet ____.
1. ____ ( antall ) overlevende
2. vrak
3. ____ ( antall ) kropper.
QTE Hva er min SANN peiling fra deg?

eller
Hva er min SANN peiling fra ____ ( kallesignal )?
eller
Hva er den sanne peilingen til ____ ( kallesignal ) fra ____ ( kallesignal )?

Din SANN peiling fra meg er ____ grader ved ____ timer.

eller
DIT SANN peiling fra ____ ( kallesignal ) var ____ grader ved ____ timer.
eller
SANN peiling av ____ ( kallesignal ) fra ____ ( kallesignal ) var ____ grader ved ____ timer.

QTF Vil du gi meg posisjonen til stasjonen min i henhold til lagrene fra retningsbestemmelsene du kontrollerer? Posisjonen til stasjonen din i henhold til lagrene tatt av D/F -stasjonene som jeg kontrollerer var ____ breddegrad, ____ lengdegrad ( eller annen indikasjon på posisjon ), klasse ____ ved ____ timer.
QTG Vil du sende to bindestreker på ti sekunder hver etterfulgt av ditt kallesignal (gjentatt ____ ganger) (på ____ kHz ( eller MHz))?

eller
Vil du be ____ om å sende to bindestreker på ti sekunder etterfulgt av hans kallesignal (gjentatt ____ ganger) på ____ kHz ( eller MHz)?

Jeg kommer til å sende to bindestreker på ti sekunder hver etterfulgt av mitt kallesignal (gjentatt ____ ganger) (på ____ kHz ( eller MHz)).

eller
jeg har bedt ____ om å sende to streker på ti sekunder etterfulgt av hans kallesignal (gjentatt ____ ganger) på ____ kHz ( eller MHz).

QTH Hva er din posisjon i breddegrad og lengdegrad ( eller i henhold til annen indikasjon )? Min posisjon er ____ breddegrad, ____ lengdegrad ( eller i henhold til annen indikasjon ).
QTI Hva er ditt SANNE spor? Mitt SANNE spor er ____ grader.
QTI* Hva er ditt SANNE kurs? Mitt SANNE kurs er ____ grader.
QTJ* Hva er hastigheten din?

( Ber om fartøyet til et skip eller fly gjennom henholdsvis vannet eller luften ).

Min hastighet er ____ knop ( eller ____ kilometer i timen eller ____ lovmil i timen).

( Angir hastigheten til et skip eller fly gjennom henholdsvis vannet eller luften ).

QTK* Hva er flyets hastighet i forhold til jordens overflate? Hastigheten på flyet mitt i forhold til jordens overflate er ____ knop ( eller ____ kilometer i timen eller ____ lovmil i timen).
QTL* Hva er din SANN overskrift? Min SANN overskrift er ____ grader.
QTM* Hva er din MAGNETISKE overskrift? Min MAGNETISKE overskrift er ____ grader.
QTN Når gikk du fra ____ ( sted )? Jeg dro fra ____ ( sted ) ved ____ timer.
QTO Har du forlatt kaien ( eller havnen)?

eller
er du luftbåren?

Jeg har forlatt dokken ( eller havnen).

eller
jeg er luftbåren.

QTP Kommer du til å gå inn på dock ( eller port)?

eller
skal du tenne ( eller lande)?

Jeg kommer til å gå inn på dock ( eller port).

eller
jeg kommer til å stige ( eller lande).

QTQ Kan du kommunisere med stasjonen min ved hjelp av International Code of Signals (INTERCO)? Jeg kommer til å kommunisere med stasjonen din ved hjelp av International Code of Signals (INTERCO).
QTR Hva er riktig tid? Riktig tid er ____ timer.
QTS Vil du sende ditt kallesignal for å justere eller slik at frekvensen din kan måles nå ( eller ved ____ timer) på ____ kHz ( eller MHz)?

eller
Vil du sende ditt kallesignal ( og/eller navn) i ____ sekunder?

Jeg sender kallesignalet mitt for å stille inn eller for at frekvensen min skal måles nå ( eller ved ____ timer) på ____ kHz ( eller MHz).

eller
jeg sender mitt kallesignal ( og/eller navn) i ____ sekunder.

QTT Identifikasjonssignalet som følger er lagt over på en annen overføring.
QTU Hva er åpningstidene for stasjonen din? Min stasjon er åpen fra ____ til ____ timer.
QTV Skal jeg stå på vakt for deg på frekvensen ____ kHz ( eller MHz) (fra ____ til ____ timer)? Stå på vakt for meg på frekvensen ____ kHz ( eller MHz) (fra ____ til ____ timer).
QTW* Hva er tilstanden til overlevende? Overlevende er i ____ tilstand og trenger ____ raskt.
QTX Vil du holde stasjonen åpen for videre kommunikasjon med meg inntil videre ( eller til ____ timer)? Jeg vil holde stasjonen åpen for videre kommunikasjon med deg inntil videre ( eller til ____ timer).
Antall* Går du videre til hendelsesposisjonen, og i så fall når regner du med å ankomme? Jeg går videre til hendelsen og forventer å ankomme ____ timer (på ____ ( dato )).
QTZ* Fortsetter du søket? Jeg fortsetter søket etter ____ (fly, skip, redningsfartøy, overlevende eller vrakrester).
QUA Har du nyheter om ____ ( kallesignal )? Her er nyheter om ____ ( kallesignal ).
QUB* Kan du gi meg i følgende rekkefølge informasjon om: retningen i grader SANN og hastigheten på overflaten vind; synlighet; nåværende vær; og mengde, type og høyde på skybasen over overflatehøyde ved ____ ( observasjonssted )? Her er informasjonen du ønsker: ____ ( Enhetene som brukes for hastighet og avstander bør angis. )
QUC Hva er nummeret ( eller annen indikasjon ) på den siste meldingen du mottok fra meg ( eller fra ____ ( kallesignal ))? Tallet ( eller annen indikasjon ) på den siste meldingen jeg mottok fra deg ( eller fra ____ ( kallesignal )) er ____.
QUD Har du mottatt hastesignalet sendt av ____ ( kallesignal på mobilstasjon )? Jeg har mottatt hastesignalet sendt av ____ ( kallesignal på mobilstasjon ) på ____ timer.
QUE Kan du bruke telefoni på ____ ( språk ), med tolk om nødvendig; i så fall på hvilke frekvenser?

eller
Kan du snakke på ____ ( språk ), - med tolk om nødvendig; i så fall på hvilke frekvenser?

Jeg kan bruke telefoni på ____ ( språk ) på ____ kHz ( eller MHz).

eller
jeg kan snakke på ____ ( språk ) på ____ kHz ( eller MHz).

QUF Har du mottatt nødsignalet sendt av ____ ( kallesignal på mobilstasjon )? Jeg har mottatt nødsignalet som ble sendt av ____ ( kallesignal på mobilstasjon ) på ____ timer.
QUG Blir du tvunget til å stige ( eller lande)? Jeg blir tvunget til å stige ( eller lande) umiddelbart.

eller
jeg blir tvunget til å stige ( eller lande) ved ____ (posisjon eller sted) etter ____ timer.

QUH* Vil du gi meg det nåværende barometriske trykket ved havnivå? Det nåværende barometriske trykket ved havnivå er ____ ( enheter ).
QUI Fungerer navigasjonslysene dine? Navigasjonslysene mine fungerer.
QUJ Vil du indikere det SANNE sporet for å nå deg ( eller ____)? Det SANNE sporet for å nå meg ( eller ____) er ____ grader ved ____ timer.
QUK Kan du fortelle meg tilstanden til havet observert på ____ (sted eller koordinater)? Sjøen ved ____ (sted eller koordinater) er ____.
QUL Kan du fortelle meg svelningen observert på ____ (sted eller koordinater)? Dønningen ved ____ (sted eller koordinater) er ____.
QUM Kan jeg gjenoppta normal arbeid? Normalt arbeid kan gjenopptas.
QUN 1. Ved henvisning til alle stasjoner:

Vil fartøyer i min umiddelbare nærhet ____.
eller
(i nærheten av ____ breddegrad, ____ lengdegrad).
eller
(i nærheten av ____) vennligst oppgi posisjon, SANN kurs og hastighet?
eller
2. Når den rettes til en enkelt stasjon:
vennligst oppgi posisjonen, SANN kurs og hastighet?

Min posisjon, SANN kurs og hastighet er ____.
QUO* Skal jeg søke etter ____.
1. fly
2. skip
3. overlevelsesfartøy
i nærheten av ____ breddegrad, ____ lengdegrad ( eller i henhold til annen indikasjon )? 		Søk etter ____.
1. fly
2. skip
3. overlevelsesfartøy
i nærheten av ____ breddegrad, ____ lengdegrad ( eller i henhold til annen indikasjon ).
QUP Vil du angi posisjonen din med
1. søkelys
2. svart røyksti
3. pyrotekniske lys? 		Min posisjon er angitt med
1. søkelys
2. svart røyksti
3. pyrotekniske lys.
QUQ Skal jeg trene søkelyset mitt nesten vertikalt på en sky, okkulte om mulig, og hvis flyet ditt blir sett, avbøy strålen oppover vinden og på vannet ( eller landet) for å lette din landing? Vennligst tren søkelyset på en sky, okkult om mulig, og hvis flyet mitt blir sett eller hørt, avbøy strålen oppover vinden og på vannet ( eller landet) for å lette landingen min.
QUR* Har overlevende ____.
1. mottatt overlevelsesutstyr
2. blitt hentet av redningsfartøy
3. blitt nådd av bakkeredningsparti
? 		Overlevende ____.
1. er i besittelse av overlevelsesutstyr redusert med ____.
2. er blitt hentet av redningsfartøy
3. har blitt nådd av bakkeredningsparti.
QUS* Har du sett overlevende eller vrak? I så fall, i hvilken posisjon? Har sett ____.
1. overlevende i vann
2. overlevende på flåter
3. vrak
i posisjon ____ breddegrad, ____ lengdegrad ( eller i henhold til annen indikasjon ).
SLUTT* Er hendelsens posisjon merket? Hendelsens posisjon er markert med ____.
1. flamme eller røykflåte
2. sjømarkør
3. sjømarkeringsfargestoff
4. ____ ( spesifiser annen merking ).
QUU* Skal jeg sende hjem eller fly til posisjonen min? Hjemmeskip eller fly ____ ( kallesignal ) ____.
1. til posisjonen din ved å overføre kallesignal og lange streker på ____ kHz ( eller MHz)
2. ved å sende på ____ kHz ( eller MHz) TRUE -spor for å nå deg.
QUW* Er du i søkeområdet betegnet som ____ ( betegnelse eller breddegrad og lengdegrad )? Jeg er i søkeområdet ____ ( betegnelse ).
QUX Har du noen navigasjonsadvarsler eller kulingvarsler i kraft? Jeg har følgende navigasjonsadvarsel (er) eller kulingvarsel (r) i kraft: ____.
QUY* Er posisjonen til overlevelsesfartøy merket? Posisjonen til overlevelsesfartøyene ble markert ved ____ timer med ____.
1. flamme eller røykflåte
2. sjømarkør
3. sjømarkeringsfargestoff
4. ____ ( spesifiser annen merking ).
QUZ Kan jeg gjenoppta begrenset arbeid? Nødfase fortsatt i kraft; begrenset arbeid kan gjenopptas.

Amatørradio

Amatørradio har tilpasset to forskjellige sett med Q-koder for bruk i amatørkommunikasjon. Det første settet kommer fra ITU sivile serien QRA til QUZ. De fleste betydningene er identiske med ITU -definisjonene, men de må sees på i sammenheng med amatørkommunikasjon. For eksempel QSJ? spør hva kostnadene er for å sende telegrafen. Siden amatørkommunikasjon er gratis, ville denne Q-koden ikke være fornuftig.

Det andre settet er settet med QN -signaler , som bare brukes i ARRL NTS -nett. Disse driftssignalene har vanligvis ingen tilsvarende i ACP 131 -publikasjonen eller ITU -publikasjoner, og er spesifikt definert bare for bruk i ARRL NTS -nett. De brukes ikke i tilfeldig amatørradiokommunikasjon.

Utvalgte Q-koder ble snart vedtatt av amatørradiooperatører . I desember 1915 begynte American Radio Relay League utgivelsen av et blad med tittelen QST , oppkalt etter Q-koden for "Generell samtale til alle stasjoner". I amatørradio ble Q-kodene opprinnelig brukt i Morse-kodesendinger for å forkorte lange setninger og ble fulgt av et Morse-spørsmålstegn ( ··--··· ) hvis uttrykket var et spørsmål.

Q-koder brukes ofte i stemmekommunikasjon som korte navn, verb og adjektiv som utgjør setninger. For eksempel vil en amatørradiooperatør klage på QRM (menneskeskapt interferens), eller fortelle en annen operatør at det er "QSB på signalet" (fading); "til QSY" er å endre driftsfrekvensen din, eller å bryte inn i en samtale QSK brukes ofte selv på VHF- og UHF -frekvenser. (Se også uformell bruk nedenfor.)

Q-koder som tilpasset for bruk i amatørradio

Kode Spørsmål Svar eller uttalelse
QRA Hva er navnet (eller kallesignalet) på stasjonen din? Navnet (eller kallesignalet) på stasjonen min er ____
QRG Vil du fortelle meg den nøyaktige frekvensen (eller ____)? Din eksakte frekvens (eller ____) er ____ kHz (eller MHz).
QRH Varierer frekvensen min? Frekvensen din varierer.
QRI Hvordan er tonen i overføringen min? Tonen i overføringen din er (1. Bra; 2. Variabel; 3. Dårlig)
QRJ Hvor mange talekontakter vil du opprette? Jeg vil opprette ____ talekontakter.
QRK Hva er lesbarheten til signalene mine (eller ____)? Lesbarheten til signalene dine (eller signalene til ____) er ____ (1 til 5).
QRL Er du opptatt? Jeg er opptatt (i kontakt med ____). Vennligst ikke bland inn.
QRM Har du (menneskeskapt) interferens? Jeg har (menneskeskapt) interferens.
QRN Er du plaget av (naturlig) statisk? Jeg er plaget med (naturlig) statisk.
QRO Skal jeg øke kraften? Øk kraften.
QRP Skal jeg redusere strømmen? Reduser strømmen.
QRQ Skal jeg sende fortere? Send raskere (____ WPM ).
QRS Skal jeg sende saktere? Send saktere (____ WPM ).
QRT Skal jeg stoppe eller stoppe driften? / slå av radioen? Jeg avbryter operasjonen / slår av radioen.
QRU Har du noe for meg? Jeg har ____ meldinger til deg.
QRV Er du klar? Jeg er klar.
QRW Skal jeg informere ____ om at du ringer (ham) på ____ kHz (eller MHz)? Vennligst informer ____ om at jeg ringer (ham) på ____ kHz (eller MHz).
QRX Skal jeg stå i beredskap? / Når ringer du meg igjen? Vennligst ventemodus / jeg ringer deg igjen på ____ (timer) på ____ kHz (eller MHz)
QRZ Hvem ringer meg? Du blir ringt av ____ på ____ kHz (eller MHz)
QSA Hva er styrken til signalene mine (eller signalene til ____)? Styrken til signalene dine (eller signalene til ____) er ____ (1 til 5).
QSB Blinker signalene mine? Signalene dine blekner.
QSD Er tasten min defekt? Nøkkelen din er defekt.
QSG Skal jeg sende ____ telegrammer (meldinger) om gangen? Send ____ telegrammer (meldinger) om gangen.
QSK Kan du høre meg mellom signalene dine? Jeg kan høre deg mellom signalene mine.
QSL Kan du bekrefte mottak? Jeg bekrefter mottak.
QSM Skal jeg gjenta det siste telegrammet (meldingen) som jeg sendte deg, eller et tidligere telegram (melding)? Gjenta det siste telegrammet (meldingen) som du sendte meg (eller telegram (er) / melding (er) tall (er) ____).
QSN Hørte du meg (eller ____ (kallesignal)) på ____ kHz (eller MHz)? Jeg hørte deg (eller ____ (kallesignal)) på ____ kHz (eller MHz).
QSO Kan du kommunisere med ____ direkte eller via relé? Jeg kan kommunisere med ____ direkte (eller ved videresending gjennom ____).
QSP Vil du videresende en melding til ____? Jeg sender en melding videre til ____.
QSR Vil du at jeg skal gjenta samtalen min? Gjenta samtalen; Jeg hørte deg ikke.
QSS Hvilken arbeidsfrekvens vil du bruke? Jeg vil bruke arbeidsfrekvensen ____ kHz (eller MHz).
QST Bør jeg gjenta forrige melding til alle amatører jeg kontakter? Her følger en kringkastingsmelding til alle amatører.
QSU Skal jeg sende eller svare på denne frekvensen (eller på ____ kHz (eller MHz))? Send eller svar på denne frekvensen (eller på ____ kHz (eller MHz)).
QSW Vil du sende denne frekvensen (eller på ____ kHz (eller MHz))? Jeg kommer til å sende på denne frekvensen (eller på ____ kHz (eller MHz)).
QSX Vil du lytte til ____ (kallesignal (er) på ____ kHz (eller MHz))? Jeg hører på ____ (kallesignal (er) på ____ kHz (eller MHz))
QSY Skal jeg bytte til overføring på en annen frekvens? Bytt til overføring på en annen frekvens (eller på ____ kHz (eller MHz)).
QSZ Skal jeg sende hvert ord eller gruppe mer enn én gang? Send hvert ord eller gruppe to ganger (eller ____ ganger).
QTA Skal jeg avbryte telegram (melding) nummer ____ som om det ikke hadde blitt sendt? Avbryt telegram (melding) nummer ____ som om det ikke hadde blitt sendt.
QTC Hvor mange telegrammer (meldinger) må du sende? Jeg har ____ telegrammer (meldinger) for deg (eller for ____).
QTH Hva er din posisjon i breddegrad og lengdegrad? (eller i henhold til annen indikasjon) Min posisjon er ____ breddegrad ____ lengdegrad.
QTR Hva er riktig tid? Riktig tid er ____ timer UTC .
QTU Når opererer du? Jeg opererer fra ____ til ____ timer.
QTX Vil du holde stasjonen åpen for videre kommunikasjon med meg inntil videre (eller til ____ timer)? Jeg vil holde stasjonen åpen for videre kommunikasjon med deg inntil videre (eller til ____ timer).
QUA Har du nyheter om ____ (kallesignal)? Her er nyheter om ____ (kallesignal).
QUC Hva er nummeret (eller annen indikasjon) på den siste meldingen du mottok fra meg (eller fra ____ (kallesignal))? Tallet (eller annen indikasjon) på den siste meldingen jeg mottok fra deg (eller fra ____ (kallesignal)) er ____.
QUD Har du mottatt hastesignalet sendt av ____ (kallesignal på mobilstasjon)? Jeg har mottatt hastesignalet sendt av ____ (kallesignal på mobilstasjon) klokken ____ timer.
QUE Kan du snakke på ____ (språk) - med tolk om nødvendig - i så fall på hvilke frekvenser? Jeg kan snakke på ____ (språk) på ____ kHz (eller MHz).
QUF Har du mottatt nødsignalet sendt av ____ (kallesignal på mobilstasjon)? Jeg har mottatt nødsignalet som ble sendt av ____ (kallesignal på mobilstasjon) på ____ timer.

Merknader for svar på radiotelegraf Q-koder

Svar på en radiotelegraf Q-kode forespørsel eller en Q-kode påstand kan variere avhengig av koden. For påstander eller forespørsler om Q-kode som bare må godkjennes som mottatt, er vanlig praksis å svare med bokstaven "R" for "Roger" som betyr "Mottatt riktig". Å sende en "R" betyr bare at koden er korrekt mottatt og ikke nødvendigvis betyr at den mottakende operatøren har foretatt andre tiltak.

For spørsmål om Q-kode som må besvares bekreftende, er vanlig praksis å svare med bokstaven "C" (høres ut som det spanske ordet "Si"). For spørsmål om Q-kode som må besvares benektende, er det vanlig å svare med bokstaven "N" for "nei". For de Q-kode påstandene som bare må anerkjennes som forstått, er vanlig praksis å svare med prosign SN (eller VE ) som betyr "forstått". På telegrafkabelenettverk ble "KK" ofte brukt på slutten av et svar på en Q-kode for å bety "OK" eller "Bekreftet". Denne praksisen går foran amatørradioen ettersom telegrafoperatører på slutten av 1800 -tallet er kjent for å ha brukt den.

Uformell bruk

Diagram over morsekodebokstaver og tall.

QLF - " Sender du med venstre fot? Prøv å sende med venstre fot!" En humoristisk nedsettende kommentar om kvaliteten på en persons sending.

QNB - QNB? "Hvor mange knapper på radioen din?" “QNB 100/5” Betyr at det er 100 og jeg vet hva 5 av dem gjør.

QSH - "Hold deg glad og sunn."

QSK- "Jeg kan høre deg under overføringen" -refererer til en bestemt modus for morsekode som ofte kalles QSK-operasjon (full innbrudd) der mottakeren raskt aktiveres i mellomrommene mellom grøftene og dahene, noe som tillater en annen operatør for å avbryte overføringer. Mange moderne sendere mottar denne funksjonen, noen ganger referert til som full innbrudd i mot halvinnbrudd der det er en kort forsinkelse før senderen mottar.

QSY - "Bytt til overføring på en annen frekvens"; i daglig tale, "flytte [= endre adresse]". F.eks. "Når gikk GKB QSY fra Northolt til Portishead?"

QTH - "Min plassering er ____"; i daglig tale eller skrift, "plassering". F.eks. "OCF [antennetype] er en interessant konstruksjon, men på min QTH en skuffende utøver."

QTHR - "På det registrerte stedet ____"; hovedsakelig britisk bruk. Historisk sett plasseringen i den trykte Callbook; moderne, "som gitt i offentlige regjeringsoppføringer for mitt kallesignal". F.eks. "Du kan kontakte meg QTHR".

Tysk bruk under andre verdenskrig

Under andre verdenskrig, ifølge Bletchley Park er generell rapport om Tunfisk, tysk radiofjernskrivernettverk brukt Q-koder for å etablere og opprettholde krets tilkoblinger.

Spesielt: QKP skulle angi Lorenz -krypteringsmaskinens innstilling for hver melding, og QZZ for å indikere at den daglige nøkkelendringen var i ferd med å skje på avsenderens stasjon.

Se også

Fotnoter

Referanser

Eksterne linker