RAF Edzell - RAF Edzell
RAF Edzell | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aberdeenshire nær Brechin i Skottland | |||||||||
 Tidligere militære bygninger ved tidligere RAF Edzell i løpet av 2005
| |||||||||
  RAF Edzell Plassering i Aberdeenshire
| |||||||||
| Koordinater | 56 ° 48′44 ″ N 002 ° 36′17 ″ V / 56,81222 ° N 2,60472 ° W Koordinater: 56 ° 48′44 ″ N 002 ° 36′17 ″ V / 56,81222 ° N 2,60472 ° W | ||||||||
| Type | Royal Air Force stasjon | ||||||||
| Informasjon om nettstedet | |||||||||
| Eieren | Forsvarsdepartementet | ||||||||
| Operatør |
Royal Air Force (1940–1957) United States Navy (1960–1997) |
||||||||
| Tilstand | Lukket | ||||||||
| Nettstedshistorikk | |||||||||
| bygget | 1940 | ||||||||
| I bruk | 1940–1957 og 1960–1997 | ||||||||
| Skjebne | Selges for forskjellige sivile formål | ||||||||
| Informasjon om flyplassen | |||||||||
| |||||||||
Royal Air Force Edzell eller rett og slett RAF Edzell er en tidligere Royal Air Force satellittstasjon som ligger i Aberdeenshire , en kilometer øst for Edzell i Angus , Skottland.
Den var aktiv i over femti år, først som en RAF-flyplass under andre verdenskrig , og senere på leie til den amerikanske marinen , fra 1960 til den ble avviklet i 1996, og endelig nedleggelse i 1997.
Det var også hjemmet til en AN / FRD-10 Circularly Disposed Antenna Array (CDAA), som ligger i den sørlige kvadranten dannet mellom kryssingen av flyplassens to 1.500 m (4900 fot) rullebaner.
Historie
Flyplassen ble først etablert øst for landsbyen under første verdenskrig , og ble oppløst i 1919. I løpet av 1930-årene fungerte den som en sivil flyplass, men utbruddet av andre verdenskrig så tilbake til tjeneste i 1940, som RAF Edzell. Flyplassen fungerte som et flyvedlikeholdsanlegg, og mot slutten av krigen holdt 800 fly i reserve.
På slutten av 1950-tallet ble stedet brukt som motorsportkrets, men det ble bare holdt få løp før den ble åpnet igjen. Et av de siste sportsbil løpene på kretsen ble vunnet av den fremtidige dobbelte verdens GP-mester Jim Clark . Det siste motorsportmøtet på Edzell fant sted lørdag 20. juni 1959.
RAF Edzell åpnet igjen i 1960 og utgjorde en del av United States Navy globale High Frequency Direction Finding (HFDF) nettverk, brukt til å spore forskjellige mål rundt om i verden. Opptil 3000 ansatte skulle ha blitt stasjonert på RAF Edzell. Avslutningen på den kalde krigen og fremskritt innen teknologi gjorde at HF-nettverket var foreldet, og stasjonen ble stengt i oktober 1997, da bemanningsnivået hadde falt til 300 lokale og 700 militærpersonell. Dette markerte slutten på 37 år med US Navy-operasjoner og 85 år med RAF-tjeneste.
Fra 1968 til 1978 opererte US Navy-ansatte fra RAF Edzell også på stedet for Inverbervie CEW Radar Station , som ligger litt over 16 km øst for neset ved Inverbervie .
4 millioner pund ble gjort tilgjengelig gjennom Central Challenge Fund i løpet av de følgende tre årene for en pakke med tiltak fremmet av Angus og Aberdeenshire Councils, med støtte fra Edzell Task Force, for å styrke den lokale økonomien etter tilbaketrekningen av US Navy fra RAF Edzell.
Hovedenheter
612 skvadron
Før krigen
Nr. 612 skvadron ble dannet 1. juni 1937 på RAF Dyce som en hærsamarbeidsenhet for Auxiliary Air Force og var opprinnelig utstyrt med to-seters Avro Tutor- treningsfly. I desember 1937 hadde det mottatt to-seters Hawker Hectors Army-samarbeidsfly, som ble beholdt da skvadronen konverterte fra Army Cooperation til General Reconnaissance-rollen. I juli 1939 mottok skvadronen Avro Ansons som hadde plass til fire besetningsmedlemmer og hadde en mye bedre rekkevidde, noe som gjorde dem bedre egnet for rekognoseringsrollen.
Andre verdenskrig
Nr. 612 skvadron gikk inn i andre verdenskrig som en generell rekognoseringsenhet innen RAF Coastal Command , som fløy Avro Anson . Disse ble byttet ut fra november 1940 med Armstrong Whitworth Whitleys , og fra november 1942 gjorde disse igjen gradvis (april 1943 så den siste Whitley forlot skvadronen) vei for forskjellige merker av spesialtilpassede General Reconnaissance (GR) versjoner av Vickers Wellingtons , som skvadronen fortsatte å fly til slutten av krigen.
Skvadronen ble oppløst 9. juli 1945 på RAF Langham .
Etterkrigs
Nr. 612 skvadron ble reformert 10. mai 1946 på RAF Dyce som en jagereskvadron av Royal Auxiliary Air Force . Opprinnelig ble skvadronen utstyrt med Supermarine Spitfire F.14s fra Griffon, og i november 1948 fikk den flere Merlin- motorede Supermarine Spitfire LF.16e- krigere. Den ble omgjort til de Havilland Vampire FB.5s i juni 1951, og fløy disse først fra RAF Leuchars og senere fra RAF Edzell, og da rullebanen ble forlenget, igjen fra RAF Dyce til oppløsningen 10. mars 1957, samme dag som alle andre flygende enheter av RAuxAF .
Motto: Vigilando custodimus - 'Vi står vakt ved årvåkenhet'
Skvadronkoder:
DJ jul 1939 - september 1939
WL sep 1939 - august 1943
8. juli 1944 - juli 1945, 1949 - april 1951
RAS Mai 1946 - 1949
17. romovervåkingskvadron (1982-1996)
Den 17. romovervåkingsskvadronen (17 SSS) ble opprinnelig konstituert som den 17. radareskvadronen (17. RS) og ble aktivert 1. november 1966. Den 17. SS opererte en radarsensor for USAF Spacetrack System, først i New Jersey og deretter senere sporing Folkerepublikken Kina raketterer og sørlig lanseringer fra Sovjetunionen fra Thailand , til den ble deaktivert i mai 1976.
Den reaktiverte som 17. overvåkingsskvadron (17. SS) 1. august 1982, og enheten ga romovervåking i lav høyde til den påfølgende deaktiveringen i juni 1989.
Den reaktiverte igjen i oktober 1993, da det nylig utpekte 17. romovervåkingsskvadronen (17. SSS) betjente sensorer for romovervåkingssystemet med lav høyde, til den endelige deaktiveringen og stengingen av RAF Edzell i 1997.
Enheter
Følgende enheter var her på et tidspunkt:
- Nr. 5 Glideskole RAF
- Nr. 8 Advanced Flying Training School RAF
- Nr. 8 Service Flying Training School RAF absorbert av nr. 2 Flying Instructors School RAF ble nr. 2 Flying Instructors School (Advanced) RAF
- Nr. 44 Vedlikeholdsenhet RAF
- Nr. 612 skvadron RAF
- Nr. 662 Glideskole RAF
- Nr. 1518 (Beam Approach Training) Flight RAF
Innleggslukking
I 2000 kjøpte Roger Byron-Collins Welbeck Estate Group hele eiendommen til 144 tidligere RAF- og USAF-offiserer, og NCO giftet seg kvartalshus sammen med boligblokker for enkeltpersonell og PX-bygninger ved RAF Edzell. Dette fulgte gjennom hans andre skotske oppkjøp med kjøpet fra MOD's Property Services Agency av hele Married Quarter boligfelt på det tidligere ved Royal Navy-anlegget i Rosyth Edinburgh. Gjennom salgsselskapet Welbeck Homes ble alle boligene oppgradert og solgt til lokale kjøpere, og hele boligdelen av eiendommen er i sivilt eie.
Referanser
Eksterne linker
RCAHMS: Arkeologiske notater