RaceDayQuads v. FAA -RaceDayQuads v. FAA
RaceDayQuads, LLC v. FAA er en verserende rettssak i USA som omhandler konstitusjonaliteten og lovligheten av Federal Aviation Administration 's sisteavgjørelse om ekstern ID , som krever at alle ubemannede luftfartøyer (droner) i det amerikanske luftrommet kontinuerlig skal overføre plasseringen av begge dronen og operatøren under alle operasjoner. Drakten, arkivert av RaceDayQuads eier og konsernsjef Tyler Brennan, er ment å "Save the drone bransjen", inkludert drone racing ved å bruke "FPV droner". Høringene vil finne sted i USAs lagmannsrett for District of Columbia Circuit .
Bakgrunn
31. desember 2019 sendte FAA inn en melding om foreslått regelverk angående ekstern ID og dens nye bestemmelser og senere publisert ekstern ID som en føderal kjennelse i januar 2021, med kjennelsen som trådte i kraft i april 2021. FAAs nettsted hevder at den har gjennomgått alle kommentarer angående ekstern ID. Regelen sier at 30 måneder etter at regelen trer i kraft, må alle droneoperatører, inkludert forbrukerdroneoperatører, i det amerikanske luftrommet overholde den nye dommen enten via innebygd ekstern ID eller ettermontering av eldre droner med eksterne ID -moduler på bekostning av forbrukeren ; bedrifter og droneprodusenter må overholde innen 18 måneder etter at regelen trådte i kraft. FAA uttaler i tillegg at en drone, når den ikke er i en FAA-ryddet drones fluesone der ekstern ID ikke er nødvendig, må overføre plasseringen fra start til nedleggelse. FAAs begrunnelse for eksterne ID -prosedyrer er å hjelpe lovhåndhevelse med å påtale hensynsløs og ulovlig operasjon av droner.
RaceDayQuads -administrerende direktør Tyler Brennan kunngjorde formelt at han hadde til hensikt å saksøke FAA via et blogginnlegg på RaceDayQuads nettsted, som sier at det vil bli anlagt søksmål hvis FAA inkluderer "grunnlovsstridige bestemmelser" i den endelige kjennelsen om ekstern ID. 17. mars 2021 kunngjorde RaceDayQuads at søksmålet var offisielt anlagt, og han la snart ut en lenke til en GoFundMe -kampanje som støtter søksmålet. I forrige innlegg på samme nettsted som den offisielle kunngjøringen, uttalte Brennan at dronehobbyister under en ekstern ID -lov ville være mer sårbare for trakassering, noe som bare ville bli styrket av Brennans spådom om at selskaper som ADT Inc ville tjene på fjernt ID ved å selge drone -varsler, en ekstra risiko for trakassering for piloter. Videre, i 17. mars -innlegget, hevder Brennan at eksterne ID -frister ble utsatt for ikke å respektere dronesamfunnet og heller ikke gi tid til å overholde det, men heller at ekstern ID -infrastruktur ikke ville være klar før overholdelsesfristen.
FAA har ikke gitt ut en kommentar på nettstedet om drakten, og verken RaceDayQuads eller FAA har oppgitt når drakten vil bli hørt. Den fly eiere og piloter Association spår retten vil avgjøre i 2022 på tidligst.
Offentlige meninger
Dronesamfunnet har generelt vært imot bestemmelsene Brennan og RaceDayQuads kjemper mot. YouTube dronkommentator 51 Drones kritiserte kraftig overføringen av en dronepilots beliggenhet til "alle med mobiltelefon", og uttalte at utdanning av politimyndigheter om droneforskrift ville være en stor utfordring, og at bruken av "community outreach" for å bekjempe medlemmer av befolkningen mot bruk av droner ville være sterkt ineffektiv mot de som ønsker å spore opp, trakassere og rane droneoperatører.
Ytterligere artikler og forskningsinstitusjoner ga også sterk motstand mot fjernt IDs krav om at droneoperatører skal overføre plassering av kontrollstasjonen; det Consumer Technology Association , gjennom digitale privatliv News, utgitt undersøkelser som viste 90% av de spurte var ukomfortable med kontrollstasjon plassering overføring, og at 40% av de spurte ville være mindre tilbøyelig til å kjøpe en drone per disse kravene. Ryan Latourette, direktør ved Great Lakes Drone Co i Michigan, sprengte i tillegg Remote IDs ignorering av personvern og prioritering for fullstendig åpenhet og hvordan "hvem som helst med en mobiltelefon" kunne avgjøre hvor en droneoperatør er og hvilken drone de flyr. Jeramie Scott fra Electronic Privacy Information Center kommenterte mens bedrifter fremdeles kan prøve å samle informasjon om droner som flyr aktivt, FAA har knapt brydd seg om personvernimplikasjonene til droner i det nasjonale luftrommet.
I motsetning til mange hobbyister, berømmet WhiteFox , et California-basert selskap som spesialiserer seg på luftromssikkerhet, den eksterne ID-regelen i januar 2021. WhiteFox hevder at ekstern ID vil åpne opp droneoperasjoner utenfor visuell sikt og vil hjelpe myndigheter med å regulere droneaktivitet . Den kinesiske droneprodusenten DJI støttet også den endelige regelen, og sa at den lenge har støttet regler som ville tjene hele droneindustrien.
Konstitusjonelle argumenter
Argumentet hevder at sporing av GPS -posisjon bryter med den fjerde endringen. Argumentet hevder at FRIAs oppretter en tvunget tilknytning til en privat, avgiftsinnsamlende organisasjon for å utøve privilegium i det offentlige luftrommet. Dette, hevder drakten, er et brudd på den første endringen. Argumentet hevder at en privat enhet som kan nekte tilgang til offentlige tjenester, bryter med femte endringsbeskyttelse.