Racerbane - Race track

"Racecourse" omdirigerer her. For annen bruk, se Racecourse (disambiguation) .
For annen bruk, se Race track (disambiguation) .
En luftfoto av motorsportbanen Killarney i Cape Town, Sør -Afrika
FIA første sving spesifikasjon
Touring Car race at Brands Hatch circuit

En racerbane ( racerbane , racerbane eller racerkrets ) er et anlegg bygget for racing av kjøretøy , idrettsutøvere eller dyr (f.eks. Hesteveddeløp eller greyhound racing ). En racerbane kan også inneholde tribuner eller baner. Løpebaner brukes også i studiet av dyrs bevegelse . Noen motorsportbaner kalles speedways .

En racerbane er et permanent anlegg eller en bygning. Racecourse er et alternativt begrep for en hesteveddeløpsbane , som finnes i land som Storbritannia , India , Australia , Hong Kong og De forente arabiske emirater . Racerbaner bygget for sykler er kjent som velodromer . Krets er en vanlig alternativ betegnelse for racerbane, gitt kretskonfigurasjonen til de fleste løpebaner, slik at løp kan foregå over flere runder.

En racerbane , i motsetning til en veddeløpsbane , er en ikke -permanent bane for sport, spesielt landeveis , vannsport , landeveisritt eller rally . Mange idretter som vanligvis holdes på racerbaner, kan også forekomme på midlertidige baner, for eksempel Monaco Grand Prix i Formel 1 .

En typisk løpsbane

Historie

Noen bevis er igjen på at racerbaner ble utviklet i flere gamle sivilisasjoner. De mest utviklede gamle racerbanene var hippodromene til de antikke grekerne og sirkusene ( circi ) i Romerriket . Begge disse strukturene ble utviklet for hest og vogn racing. Stadionet til Circus Maximus i det gamle Roma kunne romme 200 000 tilskuere.

Racerfasiliteter eksisterte i middelalderen , og det finnes rekorder om at en offentlig veddeløpsbane ble åpnet på Newmarket i London i 1174. I 1780 opprettet Earl of Derby et hesteveddeløp på eiendommen hans på Epsom; det engelske Derby fortsetter å bli holdt der i dag. Løpebaner på De britiske øyer er basert på gress, kjent som gressbaner. I USA er racerbanene jord.

Motorsykler som kjørte på en banke med høy bank i 1911

Med fremkomsten av bilen på slutten av 1800- og begynnelsen av 1900 -tallet, ble racerbaner designet for å passe til motorens karakter. De tidligste banene var modifiserte hesteveddeløpskurs. Racerbiler i slike anlegg begynte i september 1896, på Narragansett Park i Cranston, Rhode Island . The Indianapolis Motor Speedway ble åpnet i august 1909.

Fra begynnelsen av 1900 -tallet ble motorsykkelløp kjørt på høye, bankede trebaner som ble kalt brettbaner . I løpet av 1920 -årene ble mange av løpene på AAA Championship -kretsen kjørt på slike brettbaner. Moderne racerbaner er designet med tilskuersikkerhet som er av største viktighet, etter hendelser med tilskuer og banemarsjals dødsulykker. Disse involverer ofte avrenningsområder, barrierer og høyt gjerde.

Sport

Autódromo José Carlos Pace veddeløpsbane som viser sikkerhetsgjerder
Isritt på motorsykkel
Utsikt over en racerbane fra en racerbil i Wakefield Park, Australia

Racerbaner brukes til:

Dyrsport

Menneskelig sport

Motorsport

Konfigurasjoner

Hesteløpsbane, Happy Valley Racecourse i Hong Kong, som viser tribuner

Noen racerbaner tilbyr lite annet enn permanent infrastruktur enn banen; andre inkluderer tilskuerfasiliteter som tribuner, gjestfrihet eller fasiliteter for konkurrenter, for eksempel pitbaner og garasjer, paddocks og staller. Flere racerbaner er innlemmet i større arenaer eller komplekser, som inkluderer golfbaner , museer , hoteller og konferansesentre . Noen racerbaner er små nok til å inneholde innendørs, for sport som motocross , banesykling og friidrett .

Mange løpebaner er flerbruksområder, og tillater forskjellige typer sport på samme bane, eller inneholder mange baner på ett sted. Vanligvis er løpebaner innarbeidet i generell bruk eller på fotballstadioner , enten permanent synlige eller dekket av tribuner eller baner.

Mange hester og motorsportbaner er konfigurerbare, slik at forskjellige ruter eller seksjoner. Noen arenaer inneholder mindre spor inne i større, med tilgangstunneler og broer for tilskuere. Noen racerbaner inneholder en kort og en lengre bane som bruker en del av den kortere, vanligvis hovedruten, for eksempel Brands Hatch . Det Le Mans road race arena er sentrert på en mindre permanent krets innen sin komplekse.

Den ACI Vallelunga bilbane nær Roma , Italia , en typisk buktende layout med run-off områder

Overflater

Stadion Haunstetten, en sandbane

Overflater inkluderer:

Motorsport

Racerbaner er først og fremst designet for road racing- konkurranse gjennom hastighet, med definerte start-finish-linjer eller innlegg, og noen ganger til og med en rekke definerte timingpunkter som deler banen i tidssektorer. Noen idretter måler bare utholdenhet, eller hvor lenge en konkurrent kan løpe. Løpebaner kan være vert for individuelle eller lagidretter. Racerbaner kan inneholde rullende starter eller faste starter med tilhørende utstyr (startblokker, merder, hjulfeller osv.) De har alltid en pit -lane og vanligvis timing -utstyr.

Sporoppsett

Noen racerbaner er av en oval form, og kan bankes, noe som gir nesten universell tilskuervisning eller høyhastighetsracing (sykling, lagerbiler). En berømt er Nardò hvor høyhastighets produsenttesting ofte finner sted, og Indianapolis Motor Speedway . Noen ovale spor er variasjoner på en oval form, av praktiske årsaker eller for å introdusere varierende vanskeligheter som Talladega (en tri-oval). De fleste racerbaner har kronglete kretser med mange kurver, chicanes og høydeendringer , for å gi mulighet for en utfordring i dyktighet til konkurrentene, særlig motocross og bilracing - disse har en tendens til å dominere over det meste av verden, men spesielt i Europa.

Fotografisk fra Nardò -ringen i Italia, den er 12,6 kilometer lang og er perfekt rund - bildet ble tatt fra ISS i en vinkel slik at det virket elliptisk.

Veikretser

Hovedartikkel: Gatekrets

Flatere slyngede motorsportbaner kalles noen ganger 'veibaner', med opprinnelse i at de tidligste racerkretsene rett og slett var avstengte offentlige veier. Ekte veikretser er fremdeles i bruk, f.eks. Har den australske fastlegen blitt kjørt i Adelaide og fortsetter å være i Melbourne i vanlige bygater. Den mest kjente av disse er Monaco GP , og Spa-Francorchamps- banen i Belgia. Noen racerbaner er spesifikt konfigurert i en lang rett, nemlig dragracing . Noen løp vil bare bli arrangert over den rette delen av en bane (noen hesteveddeløp og sprint friidrett).

Konverterte flyplasser

Etter andre verdenskrig ble mange flyplasser fra krigen, spesielt i Storbritannia , igjen uten videre bruk. Dette falt sammen med en etterkrigs boom i motorsport, og mange flyplasser ble omgjort til racerbaner, der kretsoppsettet vanligvis kombinerte deler av rullebanene og de omkringliggende taxibanene. Den berømte britiske banen ved Silverstone er et tidligere flyplass i klasse A , i tillegg til Castle Combe og Goodwood . De lange rullebanene var perfekte for dragstrips som ved Santa Pod Raceway . Denne typen spor vises også på det populære motorshowet Top Gear , som er filmet på Dunsfold Aerodrome , i Surrey, England.

Bøker om racerbaner

I 2015 publiserte Maurice Hamilton Grand Prix Circuits: Maps and Statistics From Every Formula One Track , som dekker over 70 Grand Prix -racerkretser. Den gir kart, bilder og en kort historie om hvert spor. Hvert kurskart er ledsaget av statistikk, inkludert kretslengder, rundelister og navn på hjørner og rettlinjer.

Se også

Referanser

Eksterne linker