Range Rover - Range Rover

Land Rover Range Rover
2011 Range Rover
Oversikt
Produsent
Produksjon	1969 - i dag
montering	Storbritannia: Solihull ( Solihull -anlegg ) Australia: Enfield
Karosseri og chassis
Klasse	Luksus 4x4
Oppsett	Frontmotor, firehjulsdrift

The Land Rover Range Rover (vanligvis kjent bare som Range Rover ) er en 4x4 motor bil produsert av Land Rover , en bilmerket og sub-brand av Jaguar Land Rover . Range Rover -linjen ble lansert i 1970 av British Leyland og er nå i sin fjerde generasjon.

Ytterligere modeller har blitt lansert under Range Rover -navnet, inkludert Range Rover Sport , Range Rover Evoque og Range Rover Velar .

Historie

The Rover (opphavsmannen til Land Rover bilmerket) var eksperimenterer med en større modell enn Land Rover Series i 1951, da Rover P4 baserte to-wheel-drive "Road Rover" ble utviklet av Gordon Bashford . Dette ble skrinlagt i 1958, og ideen lå i dvale til 1966, da ingeniørene Spen King og Bashford begynte å jobbe med en ny modell.

Den første Range Rover -prototypen ble bygget i 1967 med plate nummer SYE 157F. Utformingen av Range Rover ble ferdigstilt i 1969. Tjueks Velar-merkede ingeniørutviklingsbiler ble bygget mellom 1969 og 1970 og ble veiregistrert med nummerplatene YVB151H til YVB177H.

Selv om det er chassis nr. 3, antas YVB 153H å ha vært den første av produksjonslinjen da et kjøretøy i den fargen var presserende nødvendig for markedsføring. (Range Rover med chassis nr. 1 var en grønn modell med registreringen "YVB 151H", og er nå på utstilling på Huddersfield Land Rover Center, Huddersfield, West Yorkshire). Velar -navnet ble avledet fra italiensk "velare" som betyr å sløre eller å dekke. Range Rover utviklingsingeniør Geof Miller brukte navnet som lokkedue for registrering av forhåndsproduksjon av Range Rovers. Selskapet Velar ble registrert i London og produserte 40 pre-produksjonsbiler som ble bygget mellom 1967 og 1970.

Range Rover ble lansert i 1970. På begynnelsen av 1970 -tallet stilte Musée du Louvre i Paris ut en Range Rover som et "eksemplarisk arbeid med industriell design".

I 1971 brukte eks-Cream-trommeslageren Ginger Baker den uprøvde Range Rover for å kjøre fra Algerie til Lagos, Nigeria for å sette opp et innspillingsstudio og syltetøy med Fela Kuti. Forut for Paris-Dakar-rallyet er den påfølgende dokumentaren full av slikt terreng, som dokumenterer kjøretøyets utholdenhet.

I 1972 ble den britiske Trans-Americas-ekspedisjonen den første kjøretøybaserte ekspedisjonen som krysset Amerika fra nord til sør, inkludert å krysse den veiløse Darién Gap . De spesialmodifiserte Range Rovers som ble brukt til denne ekspedisjonen er nå utstilt i samlingen British Motor Industry Heritage Trust i Gaydon , Warwickshire.

Range Rover-undermerker er lansert. I 2004 debuterte Land Rover Range Rover Sport , basert på Land Rover Discovery -plattformen. Senere modeller mottok den nyeste Range Rover -plattformen. I 2011 kom Range Rover Evoque , og i 2017 Range Rover Velar (gjenbruk av navnet på den aller første, pre-produksjon Range Rovers).

Range Rover i Nord -Amerika

Fra 1970 til 1987 var Range Rover bare tilgjengelig for amerikanske forbrukere gjennom det grå markedet , hvor individuelle forbrukere velger en ikke-amerikansk bil til tross for mangel på markedsføring og forhandlere.

Suksess via denne ruten fikk det offisielle salget i USA til å begynne 16. mars 1987. Fra den tiden til 1993 var amerikansk markedsføring alt i navnet Range Rover, fordi det var den eneste modellen som ble tilbudt på det amerikanske markedet. I 1993, med ankomsten av Defender 110 og den forestående ankomsten av Land Rover Discovery , var selskapets amerikanske salg under navnet "Land Rover North America".

Første generasjon (1969)

Range Rover "Classic"
Range Rover ble introdusert som en 3-dørs modell i 1969-en femdørs ble ikke lagt til før i 1981.
Oversikt
Produksjon	1969–1996
montering	Storbritannia: Solihull ( Solihull -anlegg ) Australia: Enfield
Karosseri og chassis
Kroppsstil	3-dørs 4x4 5-dørs 4x4
I slekt	Land Rover Discovery
Drivstoff
Motor	Bensin : 3,5 L V8 130 hk forgasser 3,5 L V8 155 hk 3,9 L V8 182 hk 4,2 L V8 200 hk Diesel : 2,4 L 112 hk VM turbodiesel 2,5 L 119 hk VM turbodiesel 2,5 L 111 hk 200TDi turbodiesel 2,5 L 111 hk 300TDi turbodiesel
Dimensjoner
Akselavstand	10040 tommer (2.540 mm) (SWB) 2.743 mm (LWB)
Lengde	1754 (4445 mm) ( SWB) 183 tommer (4648 mm) (LWB)
Bredde	1,781 mm
Høyde	1,801 mm (1970–1980) 1,781 mm (1980 og fremover)

Den første generasjonen Range Rover ble produsert mellom 1969 og 1996. Den var bare tilgjengelig i en 2-dørs karosseri til 1981. (Før da hadde 4-dørs modeller blitt produsert av spesialistfirmaer).

I motsetning til andre 4x4 -er som Jeep Wagoneer , var den originale Range Rover ikke designet som en luksusbil. Det var up-market sammenlignet med tidligere Land Rover-modeller, men de tidlige Range Rovers hadde ganske grunnleggende, utilitaristisk interiør med vinylseter og plastpaneler som var designet for å vaskes ned med en slange. Bekvemmelighetsfunksjoner som servostyring , teppegulv, klimaanlegg, klut/skinnseter og innvendig innredning i tre ble senere montert.

Range Rover var et karosseri-på-ramme- design med et chassis med stige av chassis , som den moderne Land Rovers-serien . Range Rover brukte spiralfjærer i motsetning til bladfjærer , permanent firehjulsdrift og firehjuls skivebremser . Range Rover ble opprinnelig drevet av forskjellige Rover V8 -motorer og dieselmotorer.

Opprinnelig var Range Rover utstyrt med en 130 kW (97 kW) versjon av Buick-avledede Rover V8-motoren . I 1984 ble motoren utstyrt med Lucas drivstoffinnsprøytning, og økte effekten til 155 hk (116 kW). 3.5-liters (3.528 cc) motoren kjedet seg ut til en forskyvning på 3.9 liter (3.947 cc) for modellåret 1990, og 4.2-liter (4.215 cc) i 1992 (1993 årsmodell ) for den 108-tommers lange akselavstanden Vogue LSE (County LWB [lang akselavstand] i Nord -Amerika). En av de første betydelige endringene kom i 1981, med introduksjonen av en firedørs karosseri. Kort tid etter at termovifteteknologi med to termoer ble introdusert for å redusere betydelige problemer med overoppheting fra 1970 -tallets modeller som ble opplevd i Australia. I 1988 introduserte LR en 2,4-liters turbodiesel (merket Vogue Turbo D) med 112 hk (84 kW), produsert av italienske VM Motori . Den samme motoren var tilgjengelig i Rover SD1 personbil. Dieselprosjektet ble kodenavnet prosjektet Beaver. Under prosjektet ble 12 verdensrekorder slått, inkludert den raskeste diesel-off-roader som nådde 160 km/t, og lengst en diesel-off-roader har reist på 24 timer. I 1990 ble prosjektet Otter avduket. Dette var en mildt innstilt 2,5-liters, 119 hk (89 kW) versjon av 'Beaver' 2.4. I 1992 introduserte Land Rover endelig sine egne dieselmotorer i Range Rover, som begynte med 111 hk (83 kW) 200TDi, først utgitt i Land Rover Discovery og etter 1994, 300 TDi, igjen med 111 hk.

Den første generasjonen ble kjent som Range Rover til nesten slutten av produksjonen da Land Rover introduserte navnet Range Rover Classic for å skille den fra etterfølgerne. Den originale modellen tjente som grunnlag for 1989 introduserte 1. generasjon Discovery (direkte basert på standard (kort) akselavstand Range Rover), og for 2. generasjon Range Rover, basert på LWB -chassiset til Classic.

Australsk forsamling

Jaguar-Rover-Australia begynte montering av Range Rover fra CKD-sett på fabrikken i Enfield , i New South Wales , Australia i 1979. Regjeringsøkninger i tariffen på deler førte til at den australske forsamlingen ble avsluttet i 1983.

Bruktbiler

Første generasjon Range Rover fungerte som base for spesialiserte nyttekjøretøyer. Disse inkluderte Carmichaels International sekshjuls brann-anbud . Dette var en to-dørs modell med et utvidet chassis og en tredje "lat" aksel lagt til. Den var designet for små flyplasser og hadde en vannpumpe montert på den fremre støtfangeren som ble drevet direkte av V8s veivaksel. The MoD kjøpte dem for RAF, denne versjonen ble kalt TACR2 . Carmichaels fikk kontrakt for å levere det modifiserte chassiset, og brannslukkingskroppen ble levert og montert av Gloster-Saro. Disse var fire-dørs versjoner ved bruk av en internt montert vannpumpe drevet av en kraftoverføringsboks . Minst en av disse (ved Duxford IWM ) er konvertert til hele 6x6 ved å koble en gjennomkjøringsenhet til de to bakakselenes differensialer.

Andre generasjon (1994)

Range Rover (P38A)
Oversikt
Produksjon	1994–2002
Karosseri og chassis
Kroppsstil	5-dørs 4x4
Drivstoff
Motor	Bensin: 4,0 L Rover V8 4,6 L Rover V8 Diesel: 2,5 L BMW M51 turbodiesel I6
Overføring	5-trinns manuell 4-trinns automat
Dimensjoner
Akselavstand	2746 mm
Lengde	18512 tommer
Bredde	1890 mm
Høyde	1819 mm

Tjuefem år etter introduksjonen av den originale Range Rover, ble andre generasjon (modellbetegnelse P38A) introdusert for modellåret 1995, basert på modellens LWB-chassis, med en oppdatert versjon av Rover V8-motoren eller en 2,5-liters BMW sekssylindret turbodiesel med Bosch innsprøytningspumpe. Dette var den første dieselinnsprøytningen med elektronisk kontroll i en Land Rover, før vanlige skinner ble introdusert. Dette var et resultat av BMWs påfølgende eierforhold til Rover Group og derav Land Rover -merket.

Denne modellen var den siste som brukte Rover V8 og innvendig skinn levert av Connolly som gikk av drift i 2002. Det var den første modellen som hadde satellittnavigasjon som et alternativ.

Tredje generasjon (2001)

Range Rover (L322)
Oversikt
Produksjon	2001–2012
Karosseri og chassis
Kroppsstil	5-dørs 4x4
Drivstoff
Motor	Bensin: 4,2 L Jaguar AJ-V8 Supercharged (2005–2009) 4,4 L BMW M62 V8 (2001–2005) 4,4 L Jaguar AJ-V8 (2005–2009) 5,0 L Jaguar AJ-V8 (2010–2012) 5,0 L Jaguar AJ -V8 Supercharged (2009–2012) Diesel: 3,0 L BMW M57 turbodiesel I6 (2001–2006) 3,6 L Ford Lion V8 turbodiesel (2006–2010) 4,4 L Ford TD turbodiesel V8 (2010–2012)
Overføring	5-trinns automatisk (2001–2005) 6-trinns automatisk (2005–2012) 8-trinns ZF 8HP automatisk (2010–2012, bare markeder som ikke er NAS)
Dimensjoner
Akselavstand	11380 tommer (2.880 mm)
Lengde	4.950 mm (2001–2005) 4.971 mm (siden 2006) 4.976 mm
Bredde	1.923 mm (2001–2009) 1.933 mm (siden 2010)
Høyde	1.862 mm (2001–2005) 1.890 mm (2006–2009) 1.877 mm (siden 2010)

I 2001 ble tredje generasjons modell introdusert, som så modellen gå videre opp på markedet. Planlagt og utviklet under BMW eierskap tredje generasjon delte komponenter og systemer (elektronikk, kjernekraftenheter etc.) med BMW 7 -serien (E38) . 7-serie elektronikk ble faset ut under utviklingen av tredje generasjon Range Rover og ble erstattet med elektronikk fra BMW 5-serien (E39) .

Det var tre "generasjoner" av L322. Først, fra 2001 til 2005, var den 4,4 liters M62 BMW V8 med ZF 5HP-24-girkasse. (Den manuelle girkassen ble droppet, og det var bare automatikken ). Fra 2006 til 2009 ble en 4,4-liters Jaguar-avledet motor eller en 4,2-liters superladdet variant av Jaguar-motoren et samarbeid med ZF 6HP-26-girkassen. og for det tredje, i 2010 monterte Land Rover den nyutformede AJ133 5.0 N/A og Supercharged-motoren med ZF 6HP-26 frem til modellåret 2012, slutten av L322-produksjonen. (Denne oppsummeringen gir ikke dieselalternativer).

Fra 2001-2004 brukte L322 et standard BMW E39 elektrisk system. Fra 2005-2009 så L322 et oppdatert Jaguar-avledet elektrisk system med fiberoptikk og Bluetooth. Fra 2010-2012 brukte L322 oppdatert Jaguar-avledet elektrisitet, det første "moderne følelses" -systemet, og erstattet girspaken med en dreiehjul.

I MY06 ble den første eksteriøroppdateringen påført med en ansiktsløftning av frontpanelet, baklykter (oransje/rød ble nå rød/rød), sideåpninger (fra to "gjeller" til tre), klare indikator-side-repeatere. Noen andre små forskjeller finnes på "Supercharged" -varianten (baklykter ble tydelige/klare). Den andre utvendige oppdateringen var i 2010, noe som ga L322 en enda mer moderne følelse med en ny fasade, baklykter, sidegriller og klare sidemarkører.

Interiøret holdt seg relativt det samme til 2006.5, (NAS 2007). En stor endring kom i 2010: Det ble tilbudt en rekke nye motorer, med 5-liters versjoner av bensin-V8 i standard- og kompressormodeller, og revisjon av de ytre front- og bakprofilene.

Fjerde generasjon (2012)

Range Rover (L405)
Oversikt
Produksjon	2012 - i dag
montering	Storbritannia: Solihull ( Solihull -anlegg )
Designer	Gerry McGovern (2006)
Karosseri og chassis
Kroppsstil	5-dørs mellomstor 4x4 SUV 5-dørs forlenget 4x4 SUV i full størrelse
Drivstoff
Motor	Bensin: 3,0 L V6 5,0 L V8 Diesel: 3,0 L V6 turbodiesel 4,4 L V8 turbodiesel
Overføring	8-trinns ZF 8HK automatisk
Dimensjoner
Akselavstand	2922 mm (115,0 tommer)
Lengde	4.999 mm (196,8 tommer)
Bredde	1.984 mm (78.1 tommer) (karosseri) 2.073 mm (81.6 tommer) (speil brettet)
Høyde	1835 mm (72,2 tommer)

Fjerde generasjon Range Rover, kodenavnet L405, ble stilt ut i september 2012 på Paris Motor Show 2012 .

Den bruker en hel aluminiums monokokk enhetlig karosseristruktur , i stedet for tredje generasjons stålkropp-noe som gjør den til den første produksjons-4x4-SUVen som gjør det, noe som resulterer i en reduksjon på 420 kg (926 lb) sammenlignet med forgjengeren.

Hybrid

Range Rover Hybrid er en dieseldrevet hybrid elektrisk modell som ble avduket på Frankfurt Motor Show 2013 . Bestillingsprosessen begynte i september 2013, og detaljleveranser i Europa var planlagt å starte tidlig i 2014.

Salg

Suksessen til Jaguar Land Rover siden den ble dannet i 2008 gjenspeiles i stor grad i det økende salget av Range Rover. I 2009, da en alvorlig lavkonjunktur tok tak, ble drøyt 22 000 solgt. Fire år senere solgte den mer enn dobbelt så mange enheter, med mer enn 45 000 som ble solgt. I 2015 oversteg Range Rover -salget over hele verden 60 000.

Denne tabellen ekskluderer Range Rover Sport og Evoque. Det totale tallet er fra 2009, eksklusive de som ble solgt før det året.

År	Salg
2009	22.001
2010	23.602
2011	29.626
2012	27 496
2013	45.077
2014	53.738
2015	60 226
2016	55.728
Total	317 494

Motorsport

En Range Rover ble brukt til å vinne åpningen i 1979 og Paris - Dakar Rally 1979 , og fullførte en løpsdistanse i hvert tilfelle på ca 10 000 km. Range Rovers konkurrerte også i East African Safari Rally gjennom 1980 -tallet.

Utvidet linje

Range Rover Sport

November 2004 ga Land Rover ut de første fotografiene av Range Rover Sport , en ny modell den planla å vise for publikum for første gang på North American International Auto Show i 2004 . Range Rover Sport er en produksjonsbilutvikling av Range Stormer -konseptbilen som selskapet viste frem i North American International Auto Show i 2004. Selv om den ble kalt Range Rover Sport "L320", var den ikke bare en ny spesifikasjon i Range Rover-serien, men snarere en tilpasset Discovery "L319", eller T5 Platform Discovery/LR3 med Range Rover-utvendig styling og Range Rover-sitteplasser og dash -former, en forkortet akselavstand, mindre bagasjekapasitet og en enkelt snarere enn delt bakluke som ble vinklet bak for stylingforbedringer. Med inngangsmodellpriser nær øvre Discovery -modeller, ble Sport den største selgeren av alle Land Rover -produktene. Denne modellen ble utgitt for salg i slutten av 2004 som en 2004 -modell.

I 2013 ble en redesignet versjon utgitt for salg som et modellår 2014 "L494". I motsetning til den opprinnelige og nåværende Discovery, har den ikke stålchassis -skinner, men er basert på den nye D7u -legeringsplattformen, som mye mer ligner det nåværende flaggskipet Range Rover med nærmere utstyrsnivåer og evner i en mindre karosseristil. Derfor er L494 Range Rover Sport rundt 400 kg lettere enn forrige generasjon og fordeler i ytelse på grunn av vektreduksjonen.

Range Rover Evoque

Range Rover Evoque, som ble satt i produksjon i juli 2011, har sine røtter i Land Rover LRX -konseptbilen som den ligner. Den er tilgjengelig med enten en tredørs eller femdørs kombi, forhjulsdrift eller firehjulsdrift, og med en 2-liters turboladet bensinmotor eller en av to forskjellige 2.0-liters turbodieselmotorer med effekt.

I 2012, på bilutstillingen i Genève , avduket Land Rover et konvertibelt konsept, som inneholdt fire seter og en nedfellbar bakluke.

Range Rover Velar

Land Rover avduket en mellomstor crossover ved bruk av Range Rover-navnet i mars 2017. Den heter Range Rover Velar og har en taklinje som løper bort på karosseriet og bruker samme plattform som Jaguar F-Pace , som fungerer som grunnlag for sitt design.

Reklame

En sang med tittelen "I Found a Place in My Heart" og "Find Your Heaven", skrevet av Dom James og Tommy Antonio for reklamer i Range Rover, blir sunget av Emma Smith.

Kritikk

Range Rover -merket har tiltrukket seg noen kontroverser, spesielt fra de som er opptatt av den potensielle negative miljøpåvirkningen av store luksusbiler. I 2005 forstyrret medlemmer av Greenpeace midlertidig Range Rover -produksjonen på Land Rover -fabrikken i Solihull.

I 2004 kritiserte Spen King eiere av terrengkjørere som kjørte kjøretøyene sine i urbane områder, og sa at kjøretøyer som Range Rover han skapte "aldri var ment som et statussymbol, men senere ser det ut til at inkarnasjoner av designet mitt var ment for det formålet. "

I 2014 ble det rapportert at Range Rovers kunne åpnes og begynne å bruke håndholdt utstyr lett tilgjengelig fra eBay. Høye tyveri gjorde at Range Rovers ikke kunne forsikres.

Range Rovers, ifølge AutoTrader , "kan være kompliserte, kostbare kjøretøyer og er lastet med veldig dyre deler." Pålitelighetsproblemer er vanlige klager. JD Power -rangeringene for Land Rover er i den laveste kategorien - kjent som "The Rest" - for kvalitet generelt, pålitelighet, salgstilfredshet og kundeservice, og bilene får bare en "Better than Most" -rangering i ytelse og design. generell kategori. Land Rover-merket har "en arv av kvalitetsproblemer" og er "på bunnen av JD Power-pålitelighetsvurderingen for tre år gamle biler". JD Power 2014 US Customer Service Index (CSI) -studien rangerte Land Rover sist i den totale kundetilfredsheten. Imidlertid viste en Motor Trend -anmeldelse av en 2014 Range Rover etter 36741 km 22430 km bare to ting som gikk galt med bilen. Ifølge en biljournalist, "Land Rover bryr seg ikke om JD Power -rangeringer fordi det ikke trenger å bry seg" siden folk "fortsatt står i kø i flere måneder for å betale full klistremerke."

Referanser

Eksterne linker

Media relatert til Land Rover Range Rover på Wikimedia Commons

• Offesiell nettside

v t e Land Rover , kjøretøyets tidslinje, 1940- til nåtid
Type	1940 -tallet					1950 -tallet										1960 -tallet										1970 -tallet										1980 -tallet										1990 -tallet										2000 -tallet										2010 -tallet										2020 -tallet
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Terrengbil				Serie I										Serie II													Serie III
																												101 FC											Nitti og en ti							Forsvarer																														Forsvarer
Subkompakt SUV																																																																			Range Rover Evoque									RR Evoque
Kompakt SUV																																																				Freelander										Freelander 2									Discovery Sport
																																																																									RR Velar
Mellomstor SUV																																													Discovery I										Discovery II					Oppdagelse 3					Oppdagelse 4								Oppdagelse
																										Range Rover Classic																																			Range Rover Sport									Range Rover Sport
SUV i full størrelse																																																			Range Rover								Range Rover										Range Rover